Ibra

Спасибо за ролик. С учетом того, насколько сложная это система (imho), предполагаю, что ее концепцию еще в 2019 г. тестировали и ФИА тоже в курсе была. Это ж надо настолько вовремя достать такой козырь. С одной стороны, если эта "фишка" дает - допустим - большое преимущество, то Мерседес может спокойно готовиться к 2021 году. Хотя с другой стороны, я даже уверен, что они довольно уверенно уже давно приступили к болиду 2021 года, учитывая уже регламентные 175 млн. лимитированных расходов с 2021 года. В общем, это на самом деле очень элегантная и яркая "пощечина" всему пелетону (особенно Ferrari и Red Bull), ибо если эту "фишку" не забанят, то закончит Мерседес эпоху данного регламента (2014-2020) в одну калитку.

Господи, если эта "фишка" легальна в рамках серой зоны действующего регламента и ФИА не забанит ее, то я аплодирую своей команде стоя! Теперь слово "космолет" приобретет новые черты с учетом такого штурвала ))))

Потрясающая конечно статистика у Mercedes. Из 12 построенных болидов (1954-1955, 2010-2019) - 8 ЧМ и 6 КК (и то 6 только потому, что КК ввели только в 1958). Можно подвести краткий статистический итог прошедшего 10-летия (2010-2019). И ознаменовано оно практически полным доминирование австрийцев и немцев. За это 10-летие было проведено 198 Гран При, из которых на Red Bull и Mercedes приходится: побед - 130 (66%), поулов - 146 (74%), БК - 97 (49%) и полная гегемония в ЛЗ и КК - 10 из 10 в обоих зачетах. Если смотреть период 2014-2019, за который было проведено 121 Гран При, то только на Mercedes приходится: побед - 89 (74%), поулов - 94 (78%), БК - 62 (51%), ЛЗ и КК - 6 из 6 в обоих зачетах. При этом, свои крайние победы в гонках такие легендарные команды, как Williams и McLaren, одержали аж 7 лет назад - в 2012. Британцы без побед в ЛЗ уже 11 лет (McLaren - 2008) и в КК уже 21 год (McLaren - 1998), а итальянцы в ЛЗ - 12 лет (Ferrari - 2007) и в КК - 11 лет (Ferrari - 2008). Естественно, во всех командах коллектив международный, поэтому не придирайтесь к такой "национальной" разбивке. В общем британцы очень давно ничего не выигрывали, прямо очень давно, но и итальянцы не отстают. Посмотрим, чего ждать в период 2021-2029

Вот с этим согласен полностью. Просто надо представить себя на месте этого гонщика в этот самый момент. Весь тот ужас, когда ты понимаешь, что тебя сейчас развернуло и ты не знаешь не развалится ли болид по ходу гонки из-за это столкновения. Успокоился. Настроился. Выиграл 3-ий титул ЧМ. Конечно, помогли два фактора, по моему мнению - это дождь и то, что авария произошла в самом начале гонке, а не где-нибудь в середине, или в конце гонки.

Старт гонки, в свете последних событий, можно смотреть вооружившись поп-корном и колой ))))

Да-да, . Точно, . Для полного образа нужно будет, чтобы на стартовой решетке вместо девушек с зонтами стояли: мухи, мутанты, дикообразы и прочие представители флоры и фауны. На крайняк можно в костюмах. Ага, и в первую очередь стрелять в япоских гонщиков,

2 Fixxxer89: Кнопка "+" барахлит. Ну нужно надеяться на лучшее. После всех этих нервотрепок с участием в ЧМ, невозможность выехать на трассу на первом Гран При, будет настоящей катастрофой. Думаю все у них получится, дай Бог!

Согласен . Особенно фамилия "Сенна", как бонус очень привлекательно выглядит.

Успех Brawn GP ей не светит. Те Чемпионат выиграли, а эти максимум могут чудом в середняки вылезти по ходу сезона при должном финансировании и инженеринге.

Однозначно Ferrari F2002 - единственный болид в истории F1, не приехавший ниже 3-его места за все 17 ГП того сезона!!!Весь сезон на подиуме, Шуми за рулем )))

А еще мы Все были свидетелями 5 ярчайших ГП из 17: Канада, Германия, Япония, Китай и Бразилия!!! Я даже не припомню, в каком из ближайших сезонов было столько ярких ГП в одном сезоне.

Был ещё один такой случай, с Н.Лаудой - 14-ым чемпионом F1, свой последний чемпионский титул он выиграл в 1984 году )).Хотя и не так красиво получается, как с Шумахером )). Да и вообще, если так приглядеться, то только с Шумахером получаются такие совпадения: 1. 1.3.1969 - дата рождения Шуми, соответствует кол-ву набранных им за карьеру очков. 2. 24 чемпион F1 - М.Шумахер, заработал 7-ой и свой последний титул в 2004 году. 3. Свой 7-ой титул он заработал в Спа в 2004 году в 700-ом Гран При Ferrari )) и.т.д.

Может и не так уж важно, но всё же интересно: 24 чемпион F1 - М.Шумахер, заработал 7-ой и свой последний титул в 2004 году.

P.S.1: До прихода Михаэля Шумахера в Ferrari, у Ferrari за всю историю выступлений в F1 было: 8 - Кубков Конструкторов 9 - Чемпионских Титулов После прихода Михаэля Шумахера в Ferrari, у Ferrari статистика значительно изменилась: 14 - Кубков Конструкторов 14 - Чемпионских Титулов Итог: Команда Жан Тодт - Росс Браун - Михаэль Шумахер -> самая успешная за всю историю F1, поскольку за 6 лет эта "тройка" выиграла 6 Кубков Конструкторов и 5 Чемпионских Титулов подряд!!! (11 титулов) в период 1999-2004. P.S.2: Не зря на вручении наград в Монако, Макс Мосли промолвил слова о том, что вряд ли когда-нибудь будет повторен или превзойден данный результат, поскольку это было идеальное сочетание трёх человек и трёх составляющих успеха Ferrari за этот период, а именно: Жан Тодт - организация команды Росс Браун - стратегия команды Михаэль Шумахер - победоносец команды Коктейль, принесший конюшне 11 титулов подряд за 6 лет.Может местами не эффектно, может не зрелищно, НО СПОРТ - это прежде всего результат, и этот результат потрясающий, навряд ли мы еще когда-нибудь сможем лизцезреть команду с таким идеальным балансом, пусть и работающую на одного пилота, но зато приносящая результаты. P.S.3: Я не фанат ни Ferrari, ни Шумахера, - просто болельщик, так же как и болею за McLaren и Williams. Просто факт есть факт, 1999-2004 - этот период войдет в историю F1, как "время Ferrari".