gp2

Да, я же написал уже. [Соглашусь, что цитата была неточной, но 19 пилотов ЗА изменение правил, что однозначно трактует их позицию.]

Вот Ваши мысли. Я приводил не дословно, но по сути. Посылы прежние. Только ноумерацию поставил, чтобы было всё ясно. 1. Вы утверждали выше, что все пилоты ноют и жалуются на хамство в спорте. [Соглашусь, что цитата была неточной, но 19 пилотов ЗА изменение правил, что однозначно трактует их позицию.] и 2. продолжили, что мол, слабо "вынести". 3. На что я всего лишь ответил, что пусть это сделает не Норрис, а, например, да, Пиастри. Другим это неинтересно просто, да и Пиастри тоже... Только и всего. И тут же пошёл разворот фразы в другую сторону. (Логично, что сейчас все выносы и аварии выгодны оранжевому, это видно в Австрии ещё. ) Кстати в США Сайнц на первых кругах вроде чуть не столкнулся с "тапком".

Момент... Хотя лень искать, честно.

Бесполезно... [некоторым]...

Задело все равно очень большой, к сожалению. А макам в Монце нужно было помогать своему первому номеру, где можно было сделать задел. Чем-то Ferrari напомнили (времен не Михаэля).

Маловато будет!!!

А-ха-ха... Точно!

Полная подмена понятий. Вы утверждали выше, что все пилоты ноют и жалуются на хамство в спорте. Основания есть. и продолжили, что мол, слабо "вынести". На что я всего лишь ответил, что пусть это сделает не Норрис, а, например, да, Пиастри. Другим это неинтересно просто, да и Пиастри тоже... Только и всего. И тут же пошёл разворот фразы в другую сторону. но сегодня он помог, и заметьте, что ваш оранжевый не бесновался, прекрасно понимая, что ему светит!)

F-[f-[f-. Сколько воплей было, когда недальновидный оранжевый сам подставился под Хэма.... Только выносить нужно не Норрису, разумеется, а Пиастри дать команду вести жесточайшую оборону. Но в маках что-то плохо с системой первый-второй.

Угу.... Особенно в начале сезона. А дальше последовало наказание за читертство в предыдущих двух, отчасти чему команда и гонщик получали преимущество. Но титулы они за счет этого взяли...

Тут оборотная сторона медали. Раньше пилоты проявляли больше понимания. (Конечно, были стычки и разборки, но, в целом, плата была травмами или хуже... Поэтому гоняли, но включая ум. Потом, с ростом безопасности, примерно, эпоха Сенны, начались намеренные тараны, ещё более жесткая оборона, виляния. Ну а сейчас есть то, что есть: за сим выпускают правила. Причем, лично я думаю, что FIA это не стало бы делать, не будь столь вопиющих нарушений, настолько, как в данном случае, что 19 против 1. Даже Перес к его чести не стал поддерживать напарничка. Единственный, кто пока смог жестко отвечать постоянно на трассе тапку, это Хэм. Я не считаю, что это прямо здорово, но порою против лома нет приема, кроме как другого дома.: когда по другому человек не понимает, да и после этого не стал понимать. Bekra. Я рад, что мы пообщались через ЛС. По крайней мере, картина не изменилась. Как бы обратного мне не рассказывал. Увы.

Браво!

Я цитировал где-то Рене Арну. Он хорошо сказал. Суть в том, что какими бы жесткими гонщиками не были в 1970-ых и 1980-ых, но траекторию было нельзя менять, точнее НЕДОПУСТИМО (!). Он написал красивее и яснее. Причём никаких правил на эту тему не было - просто так было и это соблюдалось. Конечно, было всякое, думаю. Но гонщики были умнее (почти все,полагаю).

Это ж кто тапка в герои записал. Зачем его вообще внесли в этот список в этом Гран-при???

Полистайте историю и увидите, что это не так. Посмотрим, будет ли хамский титул или честный. Один проплаченный уже есть. Два судя по всему читерских с перерасходом бюждета... Ну команды все мухлют... Так что тут к пилоту вопросов нет. Ну и конечно единственный не согласен гоняться нормально! Хе-хе...

Всякие мрачные молчат по уголкам. Как это приятно!

Насчет талантов я тоже начинаю сомневаться. Если бы спесь вовремя "сбили". То может он не был столь резв. Не знаю. А так всё верно. Хамское поведение на трассе.

Да и не переставал. Просто машина была быстрой - и так хватало.

Говорите всегда за СЕБЯ. Адекватный вы или нет, например, тоже ТОЛЬКО ЗА СЕБЯ. Успехов! А массовки тут не нужно делать.

Я лично на сей момент не считаю Норриса великим. Это ваши слова. А вот хамство должно караться.

Ну это из области фантастики. Так железно нарушитель будет караться.

Почему? Если наказывают минус 3 места, например, то гонщик В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ их потеряет, и хотя бы не попадет на подиум, что уже будет справедливо.

В кубке газировке хана хотя бы. С титулом, к сожалению, Норрис растерял много очков (не без помощи пилота из сраны тюльпанов... )

Вот опять же да. Многое зависит от трассы, конкретного места гонщика на трассе и его темпа. Много раз было, что люди уезжали, находясь на первом или втором местах - и штраф ни о чём.

Согласен. По совокупности накатал на 3-4 дисквала точно.