-
Число публикаций
3 619 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя gp2
-
1 кг.... и 9 мм.... Хорошо хоть, что это прочитал сейчас. "Тупой и ещё тупее". Если 9 мм трудно предсказать, то уж 1 кг поди можно было как-то набрать. Из-за планки что-ли этой несчастной что-то шло по другому Так в кубке держались более-менее. Дальше сезон покажет, окончательно ли забросили этот год... или будут пытаться стать 2-3 в КК... первыми пока не вижу в обоих зачетах
-
Норрис, скажем так, уже начал чудить и терять важнейшие очки! Которые так нужны поначалу для уверенности. Я тоже спринты вообще не люблю. Но преимущество от первой гонки разбазарил. Да.
-
Лучше иногда жевать, чем говорить. (Какая-то такая реклама была...!) Поэтому кратко - так вот решили.
-
Чтобы проще было. Книгу про Руди размещали по главам в несколько заходов. Завершение тут Или вот так по тегам.
-
Написал через личные сообщения.
-
Вышла же великолепная книга "Большая гонка". И благодаря Андрею К. была переведена книга про Рудольфа Карачиолу (но это на уровне любителей). Небольшой обзор Достаточно много внимания уделено деньгам и телетрансляциям, пожалуй , процентов 25% примерно от всей книги .
-
Ого! Именно 1939 года, спасибо!
-
Эх, напиши тогда на почту или через личные сообщения, пожалуйста. Если будет результат. Но на англ, франц., немецком, итальянском - это все-таки не то.
-
Хамство на трассе должно караться ощутимой, реальной потерей, которая настигнет. (а не +5, +10, +20 сек, которые быстрые машины всегда наверстывают). И это лучше, чем идея отбирать очки за ненормативную лексику. Касательно стюардов. Опять же - давно пора сделать постоянную команду. Ну и при реальных санкциях команды будут активнее вести протесты, в случаях, если им это покажется несправедливым.
-
Да, что "огонь, огонь"... Эх, Егор и другие уважаемые поклонники со стажем, если бы кто-то из современных болельщиков бы ещё написал такое, то можно понять. Мы все понимаем, что это очередная книга, в основном, судя по фрагменту, про современную Формулу-1. А так, мало что ли личностей, про которых ничего не переведено? Исключая тему Ferrari и Энцо Феррари, про которых наберётся больше десяти книг уже (!) Зато, про Колина Чэмпена, Кена Тиррелла, Фрэнка Уильямса, Куперов, (про Денниса ясно, что книг нет!) или там про команды Brabham, Lotus, те же Tyrrell, Lotus или там Maserati и Matra - НИЧЕГО! Вот для меня действительно приятным исключением стал выход книги на русском языке про Ники Лауду. А дальше, всё, про Жиля Вильнёва, пока почему-то затишье. И ещё очень понравилась книга Баскобма! Крайне жаль, что она на русском вышла без иллюстраций. *** Кое-что в любительском формате, конечно, получилось сделать: в основном, про гонщиков. Тем и живём.
-
Я не очень люблю Хэма (и болеть за него не буду). Но Берни что-то злится. У меня даже есть идея почему - поскольку Ferrari и сам пилот на этом заработали. Команда поднятием курса акций, гонщик, наверное, хорошими условиями. А поскольку Берни делец, то ему это не понравилось...
-
Ни разу оттуда не заказывал. Не могу ничего сказать.
-
А что? очки вместо несчастных 5 или 10 секунд штрафа слабо начать вычитать? Это вот было бы разумнее и правильнее. Вместо 5 секунд минус 5 очков, вместо 10 сек - минус 10 очков. Вместо того, чтобы обезличить спорт. Я ругань не люблю, но эмоции никуда и никогда не денутся - это бывает у всех. А тем более на таком уровне конкуренции.
-
Они вот эту бы книгу выпустили бы, наконец-то: https://www.chitai-gorod.ru/product/zhil-vilnev-chelovek-gonshchik-legenda-3025301
-
О! Поздравляю! Ещё есть книга Team Kamaz. 30 лет. История команды в фотографиях. вышла в 2018 году. А у меня нет нижней правой. Не знал о ней. Когда узнал, то ценник "зашкаливал". Но самая интересная, на мой взгляд - "Мой финиш - Горизонт". Мне повезло "обновить" экземпляр - найти с хорошей суперобложкой, как в своё время получилось с книгой фон Браухича.
-
А это так и есть.
-
Да никак вроде. Поскольку он быстро извинился.
-
Кстати, Перес - крут! Пожалуй, он первый, который смог переиграть "газировку", не допустив пункта о том, чтобы его "попросили" из команды. Видимо, он прекрасно понимал, что при тапке ему будет мало внимания! И оказался прав! Поскольку ради титула тапка, про него просто забыли, вилимо. Ну и в ответочку - он "забил" на всё, в чем-то. Тут всё просто. Если реально нет пункта о досрочном расторжении, то Перес может просить что хочет, если газировка хочет от него избавится.
-
Начинаются чёртовы "двойные стандарты" https://www.f1news.ru/news/f1-179206.html Почему не накажут? Никого больше наказывать не будут или снова начнется "лотерея" по прихоти. Уж тогда бы отменили сразу свой контроль. Вот в этом весь большой цирк всегда есть, был и, видимо, будет.
-
1938 года нет. Это кто-то опечатался, либо плохо распознал. Второе издание вышло в 1958 году. Остальное, как написал Егор.
-
Стиль книги я понял по ознакомительному фрагменту - совсем кратенькие каждой гонки. Жаль, что не биография.
-
Алонсо утверждал, что никогда не будет выступать за Ferrari... сдал собственную команду McLaren. Остался вроде как чистеньким после Сингапура-2008. Так что увольте... *** К Феттелю... могу сказать так, что когда один год Алонсо бился с ФЕттелем за титул, то команде Ferrari желал титула, но и симпатизировал немного Феттелю (но не газировке). Жаль, что он в Германии под дождем вылетел в один год, выиграй там, и думаю довёл бы до титула.
-
Что же, задача была почти невыполнимой... но оба гонщика на подиуме. Учитывая, то машина McLaren, в целом, была быстрее примерно с середины сезона, то итог хорош. Но McLaren, конечно, растеряли просто "море" очков... Так что обольщаться не следует. В следующем сезоне для меня лично печать, что Хэмилтон в Ferrari. Ситуация будет такая же как с Алонсо, за гонщика болеть не буду, но в плане Кубка Конструкторов (если машина позволит) придётся.
-
В книге бумага глянцевая или обычная белая плотная?
-
Не забывайте, что на тот момент мало кто вообще мог что-то грамотно сказать и написать. Плюс, возможно, поджимало время и сроки. Но это реально одна из первых книг, вышедших наряду с книгой Атояна, апосвященных теме Формулы-1, не считая ранних книг 1950 и 1960-ых, в которых упоминались автомобили и некоторые личности Ф-1. Да, слог таков местами, что показывает, её не вычитали, но кто захочет понять - поймёт! Поэтому я лично дорожу этой книгой и не советую отдавать и Вам оригинал (всегда успеете... )