gp2

Не нравится истина, но она такая вот... не всё дело в титулах. Как он покорно пропустил Ferrari... !

Подарили тапку мячик (тьфу, кубок).... столько очков даже Ferrari не разбазаривали, хотя бывало тоже будь здоров. Жаль. Ибо в этой паре симпатии были на стороне нормального парня, а не трамвайного хама.

Ну-ну... Проплачено в 2021-м. Причем настолько, что Маси лишился поста. А самовоз в первой третий сезона у газировки был. Но вот в отличии от Норриса, тапок очки не дарил, тут ничего не скажу.

Эх, Ландо и McLaren. Подарили тапку мячик (тьфу, кубок).... столько очков даже Ferrari не разбазаривали, хотя бывало тоже будь здоров. Жаль. Ибо в этой паре симпатии были на стороне нормального парня, а не трамвайного хама.

Ну что же. Газировка мимо кубка за 2-е место, если в Ferrari совсем уж не напортачат. Хотя жаль, что опять упустили Хэма и тапка для Сайнца. А вот с McLaren очень близко. Наверное, всё решится в последней гонке.

Итак. Основная цель - все-таки удержаться на втором месте в КК, и не подпустить газировку на дистанцию менее 10, лучше 15 очков. Звучит на сей момент немыслимо по тому, как шёл сезон, но надо "додержать". А вот борьба за первое - это уже как супер-бонус. Посмотрим на тенденцию.

Нехватка информации - это отдельный вопрос. Даже сейчас в век интернета - далеко не всё оцифровано и размешено. Но библиотеки все-таки очень большой труд проделали в части изданий по автомобилизму в последние 4-5 лет. Сам иногда беру разбирать по чуть-чуть сохранённое, потом паузу делаю.

На самом деле, у некоторых людей, кто серьёзно занимается историей "Руссо-Балт" были вопросы и замечания по этой книге. Но на сей момент никакой другой книги нет. Это факт. Есть некая вероятность, что, ВОЗМОЖНО, будет, но всё это очень неопределенно.

Так.. старался... но США, Мексика, Бразилия... заокеанское турне... так сказать... взрывная смесь фактически и буквально. Почему в Европе такого очень мало - отдельный вопрос?!

Ясно, что все фаны будут петь о чудо-гонке. Но по факту не буду говорить, что решил судьбу гонки, но крайне сильно помог красный флаг. А потом ещё и пейс-кайр, который нивелировал отрыв до лидера. (Расселл сильно ругался на команду, что его зазвали, ехал он неплохо...) А так оранжевый добрался до Леклера, но его пройти уже не смог. И Пиастри отдельный не зачёт - пропустил вообще без сопротивления(а, возможно, и специально, тут только он знает). Плюс неизвестно, у кого какие БАЗОВЫЕ настройки были: у Окона и Гасли точно на сильный дождь, ибо когда подсыхать стало, они чуть медленнее стали. Может также и на машине Ферстаппена. Плюс все-таки новые детали СУ, которые явно помогли. Короче как Хэм в 2021 году.

Чем постоянно пользовался и пользуется ваш.... Так что тут обоюдная сторона медали... Сама система такого штрафа несовершенна - наказание секундами (и не очень большими..).

Фиг его знает... но об этом странном совпадении написал выше.. Лично не думаю... А так - кто знает... Самое прикольное, что это было сделано под пейс-каром (!)

Статистически шансов у Норриса было мало. А газировка, скорее всего, чуть больше настроились на дождь, по крайней мере, одну машину, обновленную. Ибо они прямо молились на дождь... Главное, что для многих сущность тапка проявилась в США и в Мексике. Ну вот посмотрим, что даст по раскладу МАШИН следующий сезон.

Один из страннейших уик-эндов, что в квале, что в гонке Почему выпустили пейск-кар, просто УБИВ стратегию некоторым, мне не понять... Плюс вечный рандом из-за дождя и для кого-то бесплатная (ноль секунд против 25-30 у Шарля) замена шин. Леклер молодец, что отлично провёл провёл последний рестарт и удержал обоих Маков позади. В остальном, просто забыть это Гран-при... и идти дальше.

Ну не совсем. В КК там очень близко.

Научились у мерсов, тачанку подпилили ещё хорошо. Ну и чёртов дождевой рандом сыграл в очень большой плюс. (Переса вообще как бы нет уже...). С рандомом - это точно....

Про "тапка" идите в тему "газировки", пожалуйста.

Вот же, блин, типичная италия. Ведь реально, я лично вообще не мечтал о дублях... а тут на тебе, и вроде уверенное 2-е место в КК с некоторыми шансами зацепиться за победу. Но газировка (точнее, Ферстаппен) вернулись (да ещё и победно, черти!), поэтому будет острейшая борьба и с ними. Нужно стабильно финишировать в очках обоими машинами. Для себя Шарль тоже сделал хорошую работу, никому из лидеров не дав приблизиться к себе в ЛЗ.

Отличный рестарт от Шарля, жаль, что потом ошибся немного, и Расселл уехал. Но в одиночку минимизировал потери, опередив обоих McLaren!

Там троица попробовала бы дотянуть до финиша... наверное, и трудно сказать, чем бы это могло закончиться. Но факт, что их шансы возросли. А вот, что уже ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ разрешают замену шин в случае красного флага - это вот рандом: за что я и не люблю дожди, кому как повёзет.

Тактика по Шарлю понятно, хотели обогнать медленную "связку", но он что, ошибся на первом же круге после выезда из боксов, поскольку оказался аж за Хэмом?

Да, как чувствовал, что квала - фигня. В чертовом Абу-Даби тоже вылетел Willaims. Видимо, такова их судьба. Отдавать титулы Red Bull. [Или что-то иное... каждый может подумать, поскольку уже второй раз. Я лично не думаю все-таки... но досадно] Тут вылететь под пейс-каром, круто! Но правило запрета на смену шин в Ф-1 не введут никогда, видимо. Трудно сказать, что было в Q2, но в данном случае вернулось. А сам выпуск пейс-кара - бред, убив стратегию тем, кто решил выехать на дождевых шинах. Если в Абу-Даби решение прямо повлияло на титул и последующие разборки Mercedes с FIA, То Бразилия-24 тоже своего рода апофеоз, то здесь все (ну почти все останутся недовольными). Лично я больше всего злой на тактиков Ferrari... . Типичные итальянцы!

Квала - фигня. Жаль, что это не финиш гонки! Ибо за этим чертовым дождем будет куча пейс-каров. Все отрывы будут нивелироваться. И последние именно в гонках могут становиться первыми.

Блин..... уже в квале....

Чёртов дождь. Не люблю его, начиная с Бельгии 1998 года... . Красным удачи почти никогда не приносит.