z3nith

Это всего лишь тесты... А Марк - молодец... не ударил в грязь лицом. Хотя уже давно пора в принципе - 30 лет мужику стукнуло уже, а он все в ранге "подающего надежды"...

Для тебя, очевидно, все, кто не Шумахер - это пилоты 2-го (или 3-го?) сорта, которые в Ф1 "продерживаются". Согласен, болеть за победителя - это всегда легко...

Слабое звено не продержалось бы в Ф1 13 сезонов... Прощайте.

1) Чисто британская команда (была тогда) 2) Там было свободно 3) Когда Култхард подписывал контракт, это был пока не РБ, а все еще Ягуар, пусть и с туманными перспективами. 4) Руководство тогдашнего Ягуара (Питчфорт, Парнелл и прочие) хотело видеть у себя Култхарда, а ведь выбор у них был большой - Вурц, Дэвидсон, Хайдфельд... вроде бы еще кто-то... 2 сезона Шуми провел до того, как появился Култхард. Шуми уже боролся за свой первый титул, когда Дэйв только появился за рулем Уильямса после смерти Сенны... Эти 2 сезона имеют огромное значение... Если рассуждать, как ты, то Альберс в прошлом году должен был порвать Алонсо... Или Хэмилтон в следующем году натянет Кими... Я не говорил, что гонщики в топ-командах плохие. А Култхард-то как раз совсем не бедный... Пост оборванный... Что ты хотела сказать насчет RB1, RB2, MP4-19?

2 сезона - это очень много. Михаэль смог за эти годы спокойно набраться опыта...

Я вообще-то никого не обвинял, и подлецом не называл...

Ты почему-то упускаешь из виду разницу в классе машин. Шуми не приходилось ездить на RB1, RB2, MP4-19... Вот именно. Согласен. А вот в Монако нехороший Култхард взял и тихой сапой просто старанил всех кто был впереди... И приехал, хитрюга, на подиум В этом ведре он ездит. Ну вот любит человек свою профессию... Что тут поделаешь...

Потому что машина - ведро с болтами...ведро с болтами...ведро с болтами... Самого Дэйва эти 14 очков характеризуют как профессионала - сумел все-таки на таком корыте...

Я не называл пять чемпионских титулов подряд везением... Хотя некий элемент везения присутствует везде и всегда

Ничего я здесь не понял... У кого в прошлом сезоне было 7? Тебе изменяет память. В Монце ничего особенного не было. Ни в 2005, ни в 2006. В 2005 в Индианаполисе одержал героическую победу в битве с 2 Джорданами, 2 Минарди, и 1 Баррикелло. Возражения не принимаются. Несмотря на условия, в которых проходил тот ГП, он, тем не менее все-таки состоялся и записан в историю Ф1.

Ну так про любого можно сказать... Шуми тоже тот еще везунчик...

1) А что, мало, учитывая, какой машиной он располагал? Лучший результат среди незаводских команд. Некто Кристиан К. набрал очков меньше, чем Росберг, хотя Уильямс в этом сезоне выглядел еще хуже, чем РБ. 2) Такое периодически случается... Естественно, он вышел на 3 место. А что ему надо было делать? Оставаться на своей позиции и пропускать вперед остальных? 3) Не подарены, а заслужены - хорошая квалификация на 7 месте (впереди Баттона, Физикеллы, Ральфа, Вильнева, Хайдфельда, и опять же, впереди некоего Кристиана К.) + аккуратная гонка, даже не смотря на контакт с Физикеллой на 39 круге... 4)Количество набранных очков хорошо указывает, куда он продвигался... Ладно, в этом году было много технических проблем... А в прошлом ему что мешало? Даже пришлось защищать свое место от Лиуцци...

Цифры?

Там нет слова "отличной"... Зато там есть слово "пресловутая", это потому что я не верю в существование этой самой мотивации. Если бы ему не хватало мотивации, он покинул бы Ф1 в конце 2004... А раз остался, и умудрился на таком ведре с болтами, как RB2 приехать на подиум в Монако, и набрать очков в 7 раз больше (а в прошлом году - в 3 раза больше), чем партнер по команде, значит, все у него в порядке. Конечно, вряд ли он в 2007 так легко сделает Уэббо... Но если это будет последний его сезон, он постарается громко хлопнуть дверью... Вот она, мотивация...

Что за "старички"? Клина и Лиуцци он, например, сделал Сравнивать с молодняком из топ-команд его нельзя, у них просто другие машины. С мотивацией у него все в порядке - он теперь самый старый в пелетоне, утереть нос тем, кто моложе - чем не дополнительный источник этой самой пресловутой мотивации? И Веббер, опять же будет под боком... Веббер это не Клин все-таки...

Это чтобы Льюис под ногами не мешался, пока Нанда будет пытаться выиграть, наконец, чемпионат для МакЛарена. А то не дай Бог, он пхнет в ответственный момент Нанду как Нико пхнул Веббера в Бразилии.

Что, неужели шины такие плохие?

В теме "Физикелла и РЕНО" пост #343 почитай.

Машину делали под Алонсо, потому и не смог.

В общем, Спайкер - это новая Минарди, а Супер Агури - реинкарнация Джордана или Эрроуза В любом случае в 2007 будут замыкать пелетон, возможно будут конкурировать с Торо Россо. Имхо, этого даже г-н Ричардс еще не знает.

А Труллина машина - это чье наследство?

Может быть слишком эмоционален. Когда видит, что ничего толком не может сделать, теряет интерес и просто тащится к финишу. А когда все в 100% порядке - тогда летит.

Гы! У нас теперь будет 2 Супер Агури Лучше бы Алберс оставался в DTM

Так и сейчас это продолжается - он примерно в половине гонок вдруг теряет скорость, но до финиша все же доезжает. У Ральфа такого нет. Или у них машины разные?

Вряд ли. Японцы в качестве пилотов какие-то никакие.