DieZeL

Проблемы с менеджментом в бычарне, у нас все прекрасно. С техникой проблемы у нашего поставщика моторов, коробок и подвесок, у нас все прекрасно. Так что у нас проблемы исключительно с неконтролируемым доступом в автоматную...

Ну штош, пора огласить.К нам придут ньюи и сайнс. если подумать - Карлос отлично подходит на роль Того, кто вернёт возрожденный Вильямс к вершине. Строить будущие самовозы под него будет Ньюи, эксель кже удален , кульман найден, карандаши точатся. Санек как узнал про эти планы - сразу передумал уходить и подписал многолетный контракт. Инфа сотка посоны

Дряблая усатая финская задница v.6.0 или вечно злой вечно мотивированный голодный небритый борзый и конечно длинный окон? Мой выбор однозначен!

Имола как была отстоем, так и осталась. Под стать трассе и успехи. Лишь гранитная стабильность капрала Гири не даёт упасть в пучину уныния - нам просто не повезло...

Наравне ездили.

Согласовано.

Если у вас завышенные ожидания, это целиком и полностью ваши проблемы. Виллиамс уже чертесколько лет не топ команда. В то же время, у команды нет уклона в откровенный подсос готовых решений и зависимость от топа-донора, в отличие от вичиКрабов или Хаасов. Повторить кк7 в этом году было целью-потолком. И пока Джеймс не наладит современный подход к процессам строительства и модернизации машин, а команда не обновит основной производственный фонд - кк7 будет оставаться потолком. Болеть за виллиамс сегодня могут не только лишь все, да...

Окон это не просто хороший - лучший вариант из возможных. А если ещё ускорим наш кусок говна, и тайца сможем оставить... не , бред какой-то, ваще не наша тема.

Отличный план!

Ну не в астон_ибн_стролл же ему идти.

Какая ирония,а? Ввели ограничения бюджетов, и теперь суммы в сотни миллионов за контракт пилота/главного конструктора не являются бредом...

Такой прилив свежей крови последний раз был эдак в 1997ом... и это было бы слишком хорошо, чтобы стать правдой. Француза вместо гантели одобряю, но лучше б звали окона...

Ну так-то есть от чего утешиться. В отличие от того же 2019го, когда третий год подряд с завода выкатывали угробище медленнее прошлогоднего, персонал разбегался как крысы с тонущего корабля, а доча продолжала бредить про подиумы и величие

Кусок говна у нас был в 2019. Для начала можно сравнить прошлогоднюю и текущую машины и понять , что удаление экселя положительно сказалось не только на дисковом пространстве .

Какой браваде? Наоборот, Джимми был очень осторожен в ожиданиях. Слишком большая куча дерьма скопилась на базе, это признал даже Пэт. Разгребать это в условиях ограничений бюджета, да ещё и с 2 крашерами придётся долго. Так что улыбаемся и машем мягкими тапками, парни

Тоску по кофейному льву чувствую я в твоих словах? Или это призрак лалли каксенны машет пяткой за занавеской разума? Опасный путь ты выбрал, камрад, оставь его...

Всепропальщецкий вирус заразен, я вижу... 100 грамм капралу Гире конечно не помешают. Но зато будет отличный повод надувать щеки в родном техасе и рассказывать рэднекам о несправедливостях судьбы...

Охтыж, простите, зачитался очередным многотомником квадратно-гнездовой поэзии А.Б.Амфитаминова "Ячейка стылого листа"... Присоединяюсь ко всем многоуважаемым ораторам, как уже высказавшимся, так и ещё спешащим сказать много лестных слов нашему дорогому Евгению! М-да. С днем рождения!!! Мягких тапок и непоколебимой веры в команду!

Яб забрал кенгуренка, и не мешкая, ссадил гантелю прям в Китае. Ну увы, наш борец с экселями озабочен иными проблемами...

Несмотря на полное уныние от прошедшей гонки, цель на сезон -повторить кк7 - все ещё реальна. Хаас обычно проседают по ходу сезона, будем надеяться, не подведут и в 24м году. Из того, что я бы назвал постоянным негативным фактором - старты. У санька с этим огромные проблемы. Ну и капрал гиря, этого менять надо немедля. Эхелю и всей команде - собраться и выдать третье шасси к японии. Саньку - не расслабляться.

Объективности ради, у нас никогда не было двух таких крашеров на зарплате да с ограниченным бюджетом... За последние дцать лет только недомэнсэлл у нас колотил технику на миллионы. Но! Пастор свои отжиги щедро оплачивал венесуэльскими нефтебаксами..

Или наоборот, до прихода Джеймса машину вырубали из цельного куска чугу..эээ, карбония

Крабовые Палки по субботам объективно быстрее нашего изделия, по крайней мере пока. А тактика в этом году простая - держаться максимально близко к первой десятке и быть готовым вырывать чье-либо очко.

Интервью редкое, в плане искренности и открывшихся деталей. Эхель продолжает то,что задумал и озвучивал в прошлом году - тратит много бюджета на развитие гроува. Потому и на машины остаётся меньше. Это был риск, и пока он себя оправдывает. Надо быть честным до конца, капралу Гире очки не светят. У санька шансов по чистой скорости тоже почти нет, но если что-то случится в топ10, он будет рядом...

Страшно подумать, если в гроуве использовали не только ехель, но и интернет , прости меня Боже, эксплорер... это ж какое пространство для структурных изменений !!! Где подписать петицию - верните гантеле автомобиль?!