Перейти к контенту

Zahas

Старожилы
  • Число публикаций

    1 890
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Zahas

  1. [quote name='Zar' post='581512' date='24.05.2007, 23:25']нет, доказывать не буду, если ты сам водитель со сколько-нибудь приличным опытом то должен понимать о чем говоришь. Ты говоришь не согли доказать? Кое-кто мне привел аргумент что Шум доехал потому, что умеет доезжать на поломаных машинах из чего следует что и очевидное доказать невозможно болеле Шума. А по существу я тебе повторяю, Шум не имея высшей передачи терял бы на прямой, не имея низших терял бы в пворотах (даже склоняюсь к тому что просто заглох бы, исходя из того что двигатель Ф1 не рассчитан на работу на таких низких оборотах) И опять же зачем бы конструировались 6 и 7-ступенчатые коробки, если можно почти не теряя темпа ехать на одной? [/quote] Я отлично понимаю отличие дорожных автомобилей от формульных болидов. И если "Жигули" не тронется на пятой, то это не доказательство того, что формульный болид не сможет. Ты наверное удивишься, но есть круг с телеметрией на экране, где отчетливо видно, что только 5-я передача у него была . Потделка? Только это не по существу. Это по Станиславскому: "не верю" и все тут По существу никто и не спорит, что были потери, но они не такие большие, как это может казаться. Как оказалось на этой трассе потери порядка 0,9с/круг. Доказано МШ и DC Заглох? А как же видео того, как он трогался из боксов на одной пятой передаче? Потделка? Опять? Зачем конструировать коробки? Борьба идет за каждую десятку, а тут их девять... Ну и то, что движок выжил - удача. Странно, что ты такие вопросы задаешь. Хотя нет... Не странно PS Завязываю. Ибо у оппонентов никакого конструктива, а с доказательствами по Станиславскому спорить желания нет
  2. [quote name='Zar' post='581317' date='24.05.2007, 19:40']Теряем Култа. Потеря скорости - я же написал что это уже про Шума, у него была бы потеря. На одной 5 (Шум ) нельзя ехать с такой маленькой потерей скорости, в том числе из-за скорости на прямой. Теперь про Култа. Он потерял всего 1 передачу (3) и темп его упал, но не катастрофически. Если бы у него осталась 1 (причем 5) как типа у Шума, то был бы капец. Понятна мысль? Или это я плавлюсь тут отжары...[/quote] Уже четвертый раз спрашиваю! Ты ЭТО: [quote][i][u]В конце гонки выпала третья передача, я подумал, что борьба на этом закончена, но все же смог финишировать, [b]используя четвертую и высшие передачи[/b][/u][/i][/quote] читал? Этот темп он показал без первых трех передачь. Если посмотришь покруговку других гонщиков, то увидишь, что отличие жесткой/мягкой резины примерно 0,5с/круг. У него движок не выдает максимума, в отличае от ничем не ограниченного движка МШ. Да еще новый медленный поворот, что тоже не благоприятно скажется на движение без [u]первых трех[/u] передачь. Если учесть, все эти факторы, то потеря времени существенная, но не "капец". И если DC на бычке реально потерял примерно 0,4с/круг без первых трех передач, то почему не возможно на одной 5-ой обойтись потерей 0,9? Я тебя спрашиваю опираясь на факты. Есть что ответить по существу? Или только: "капец" и больше ничего? Нельзя ехать это по твоему. Тут люди пытались это расчетами доказать, но не смогли... Может у тебя получиться .
  3. [quote name='Zar' post='580927' date='24.05.2007, 17:47']Ты сравнивал круги Култа, лучший и с поломаной коробкой, я к этому сказал. Шум тут не при чем. А на прямой потеря буде огромной если ты едешь на 5, а не на 6, как положено.(это уже про Шумахера) ИМХО[/quote] Ты читал, что я выделил курсивом и подчеркнул? Про какую ОДНУ передачу у DC ты говоришь? Потеря скорости на прямой будет не такая уж и большая, а вот при разгоне после медленных поворотов - значительная. Тогда объясни как DC умудрился без первых передачь, на более жесткой резине (которая значительно уступала мягкой), на более слабом двигателе (задушенный V8), при наличии дополнительного медленного поворота (который как раз проходится на низших передачах) показать такое-же "ухуджение" результата по отношению к своему лучшему кругу, как и в "спорном" круге МШ? В том споре основной версией было, что организатором надо было распиарить новую звезду, поэтому была сделана подтасовка... А тут? Понадобилось срочно распиарить DC?
  4. [quote name='Zar' post='580852' date='24.05.2007, 16:49']Ты сравниваешь езду БЕЗ 1 ПЕРЕДАЧИ с ездой НА 1 ПЕРЕДАЧЕ... еще и на ПЯТОЙ. На 58-68 страницах этого топа много чего есть интересного, но что мне больше всего запомнилось- не имея высшей передачи ты будешь сильно уступать в максмалке на прямой, будь ты трижды Шумахер (если не ошибаюсь, Devero), а прямая в Барсе чуть не самая длинная в чемпе. Насчет сравнения кругов Култа не забудь что он был практически пуст.[/quote] Ты бы хоть прочитал то, на что отвечаешь. А если просто "этого не может быть потому, что я так сказал" - конструктивного диалога не получится. На прямой как раз потери будут меньше, чем в медленных поворотах, которых стало больше. Тот круг, который обсуждали у Шумахера, был перед его питом. Не думаешь ли то, что он на пит поехал полным? Хм... Слить лишнюю горючку?
  5. [quote name='Zar' post='580462' date='24.05.2007, 12:04']То есть вобще не нужна 3 передача в Барсе? [/quote] Ты спросил, я ответил. [url="http://www.f1news.ru/archive/id/16711/"]Дэвид Култхард[/url]:[quote]"[u][i]В конце гонки выпала третья передача, я подумал, что борьба на этом закончена, но все же смог финишировать, используя четвертую и высшие передачи.[/i][/u] С начала этого сезона мы добились большего прогресса, чем любая другая команда, и должны сделать еще больше. Сначала скорость, потом надежность. Зачем нужна надежная машина, если она приезжает десятой?"[/quote]Если посмотришь покруговку, то увидишь, что он проиграл своему лучшему кругу 0,9с_чем_то_там секунды. Сюда добавь, что он лучший круг поставил на мягкой резине, а последний отрезок, на котором собственно и произошла поломка, ехал на жестком. Еще не забудь про дополнительную шикану, которую проходят далеко не на 4-ой передаче. Ну а про задушенные V8 - само собой. И в свете этого езда Шумахера на пятой передаче абсолютно не выглядет фантастикой....
  6. [quote name='Zar' post='579691' date='23.05.2007, 13:39']Просто посмотри как потерял темп Култ потеряв всего 1 передачу. Обрисуй, как ты видишь себе то, что произошло с коробкой Шума?[/quote] Потерял то он одну передачу, но при этом не переключался ниже 4-ой. Фактический он потерял три передачи. И как он потерял темп?
  7. [quote name='Ден' post='511117' date='05.03.2007, 23:09']... Нда, видимо, чтобы окончательно убедить наших оппонентов, нам придется скинуться за Бенеттон образца 1994 года и уговорить Майкла проехать на нем пару кругов на пятой передаче. Исходя из нереальности такого, отрицатели и строят свою позицию.[/quote] Скажут, что читерим и все равно не поверят
  8. [quote name='Ден' post='511099' date='05.03.2007, 22:47']Значит многоуважаемый Пэт поверил в этот "бред", а ты нет ?[/quote] Это значит, что круг он-боард с 1.27 гнусная потделка.... Скорее всего инопланетная
  9. [quote name='Devero' post='511056' date='05.03.2007, 21:54']Там вроде Дерек Бейли комментил. Голос Уорвика я бы узнал. Не суть. Так или иначе и звук и пук и чего хочешь можно было забацать уже тогда. И не звуком единым, можно было сотворить легенду. Ну и также возможен специфический дефект коробки, когда крутящий момент был доступен в зависимости от оборотов двигателя, хоть и глючило всё регулярно. Тогда и 5-я передача это только номинальная мулька. Я же говорю, нет никаких данных по машине, а чудеса на виражах с 25-го круга вперемешку с сериями медленных кругов, можно объяснить именно инженерными причинами. Нам просто их не раскрыли. И это есесено.[/quote] Проще поверить в НЛО [quote name='leonid84' post='511066' date='05.03.2007, 22:07']Прибабахнутые Алонсофилы или псевдоАлонсофилы бесятся от зависти и злости, потому что об одной единственной гонке их любимца еще не было столько написано, сколько о Каталунье-94 в исполнении Шуми.[/quote] ППКС
  10. [quote name='Devero' post='511037' date='05.03.2007, 21:19']Я тебе отвечу, хотя уже обосновывал это. ... И ещё на многие или все вопросы я отвечал в постах ранее. Я понимаю, что лень читать, но и мне лень песать одно и тоже.[/quote] Это я уже много раз читал. Дальше то что? Круг онбоард за 1.27 кто хотел посмотрел. Своим глазам я верю, а вот тебе нет. После этого любые твои [u][b]домыслы[/b][/u] о 1.30 можно считать несостоятельными. Более того я у тебя прошу доказательства, а ты мне про свои умозаключения и расчеты [b]Moged[/b], который, между прочим, в отличае от тебя, пытается привести хоть какое либо доказательство. Но [b]Moged[/b], на сколько я в курсе, сам признал неточность расчетов, а вторую версию пока мы не видели. Так что от тебя пока не поступило ни одного аргумента или факта хоть как-то подтверждающего состоятельность твоей версии. Можешь сколько угодно говорить "халва", слаще во рту от этого не станет. Вот и ты можешь сколь угодно повторять, что это все сделали инопланетяне - факт от этого не измениться. Твои ответы на "многие или все вопросы" выражают только твое зыбкое ИМХО, так как не имеют ни каких доказательств, кроме твоего-же "не может быть", а это, как я уже и говорил, на доказательство не тянет по многим причинам.
  11. [quote name='Devero' post='510751' date='05.03.2007, 16:17'][u]Мои умозаключения привели [/u] меня к тому, что по аналогии с первой сменой на исправной коробке и с учётом начальных кругов с заклинившей, рабочий темп МШ на оной должон был быть 1.30,4-1.30,7, а ЛК 1.30. МШ проходил круги как быстрее, так и медленнее, но просто кучу кругов быстрее, а главное быстрее, в темпе или незначительно медленнее, чем до поломки КПП. Плюс гиганский разброс и скачки темпа в обоих направлениях. В НЛО я не верю, Шума и вправду Супа, но в данном случае дело явно в другом. А для этого и нужно располагать кучей данных о компонентах болида, которые недоступны. Дальнейшие перетирания бессмысленны ввиду отсутствия этих данных. Ты опять начал свистеть. [/quote] Ты уверен в правильности твоих умозаключений? А на чем они основаны? Только не надо лапшу на уши вешать, что не мог движок выдержать и т.п. Четко излагай. Если не мог движок выдержать, то почему? Причем с доказательствами. Если что-то другое - пожайлуста, но не забудь доказать. А то получается как то по детский.... На основе моих умозаключений я пришел к выводу, что это НЛО или это невозможно и все... Не обоснований ни фактов... Детский сад - штаны на лямках. Кому Шумахер должен был выдавать 1.30.4-.1.30.7? Тебе? Или на основании чего возникли эти цифры? На основании твоего желания? По поводу скачков я тебе привел пример из-за чего это могло быть, а подумать - еще куча таких примеров наберется. Так что факты в студию, ибо разговор без фактов с вашей с Мухомором стороны - детский лепет и попытка выдать желаемое за действительное. Нет фактов - слив защитан. Твои умозаключения за факт не канают в виду абсолютной их неавторитетности.
  12. [quote name='Devero' post='510581' date='05.03.2007, 11:58']Я знаю, что (почти)всему есть разумное объяснение. Тем более, я об ентом и толкую. Но у нас нет достоверных данных для того, чтобы всему этому дать разумные объяснения. И по гонке МШ этих объяснений кроме подвигов , "итс анбиливэбл" и "других линий" вообще нет никаких. Понять что происходило с болидом МШ на последних 44-х кругах можно далеко не всё, ибо куча неувяок и непонятных вещей. Кроме этого, найди мне покруговку любой другой гонки МШ на сухой трассе, где у него серии быстрых кругов сменялись такими же стабильными сериями кругов на 2сек сек. хуже, потом опять быстрые серии и так повторялось несколько раз за гонку. И в какой гонке разброс времён на круге различался бы на 6 сек. Причём я имею ввиду не 1.25,155 на первой смене, а 1.26,17 на 40м круге и все круги за 1.31-1.32 с 23 круга до финиша этой гонки.[/quote] И что? Предлагаешь сравнить покруговку на исправной машине с покруговкой только на 5-ой передаче? Покруговки мало. Нужно смотреть еще на то, что было в тот момент на трассе. Если попал в трафик, то вполне логично, что при езде только на 5-ой разброс будет больше ибо динамика у машины уже не та... Опять же попав в воздушный мешок за кргуговым на длинной прямой вполне возможно заметное (более заметное, чем при присутствии всех передач) по отношению к себе улучшение времени, что ты в своих умозаключениях тоже не рассматриваешь.
  13. [quote name='Fixxxer89' post='510253' date='04.03.2007, 22:46']Интересно, чем же закончится этот спор? Сам собой утихнет или модераторы применят карательные меры? А вообще, я смотрю, позиции фобов слабеют с каждым днем...[/quote] Сезон начнется - этот сам собой и утихнет... Есть нгеверующие, которые погрязли в мат.расчетах и самоустранились Им доказать свою позицию сложнее, так как они пытаются ее обосновать. А есть фобы, которые толдычат "не верю" без всяких обоснований. Вот с ними спорить бесполезно - ибо даже посадив их тогда в болид к VI они все равно не поверили бы McFly максималист - хочет убедить всех, а это не возможно... [quote name='Devero' post='510400' date='05.03.2007, 1:08'].... Я всю эту картину оцениваю в целом. И разброс темпа до 6 сек на круге смущает меня не меньше, чем 1.26-1.27 на пятой передаче в сравнении с темпом на первой смене с исправной КПП. ...[/quote] Не думешь, что такого разброса небыло, еслиб работала КПП?
  14. [quote name='Moged' post='508617' date='02.03.2007, 1:41']Я уже говорил: всегда, кроме случаев брака[/quote] Не большое лирическое отступление. При производстве композитов специально делают "брак" в намотке волокна (эх... давно это было... уже все термины забыл). Эти "локальные браки" улучшают физические характеристики. Так что не всякий брак во вред, иногда может оказаться наоборот.
  15. [quote name='McFly' post='507228' date='28.02.2007, 18:49']Вот то-то, что читаешь через пост, я уже три раза сегодня задавал вопрос: [i]"1. 32й круг без переключений за 1.27.2 все признали? 2. 40 с лишним кругов в таком же и хуже темпе все признали?"[/i][/quote] Этот пост он тоже пропустит.... Случайно конечно...
  16. [quote name='Vinetti' post='507068' date='28.02.2007, 16:35']... 4. Если бы Мишу по жизни устраивало 2-е место после 20-секундного гандикапа в начале гонке и часовая езда в квалификационном режиме, думаю, он действительно всегда ездил бы на одой 5-ой. ...[/quote] 2-е место при большом везении и больших проблемах у соперников.
  17. [quote name='Moged' post='506958' date='28.02.2007, 15:08']неа... я рассматривал только участки разгона, считая что в поворотах он ничего не терял. Теперь же мне пытаются доказать что он еще и в поворотах терял время идя не по идеальной траектории. Ачуметь!!![/quote] Что значит идеальная траектория? А как же стиль пилотирования, когда каждый гонщик по своему повороты проходит? Получается есть "идеальная" траектория для определенного гонщика на определенном болиде. А если технические характеристики болида поменялись? Вполне вероятно что та "идеальная" траектория будет проигрышна по сравнению с новой "идеальной" траекторией. Или я в чем-то не прав? Все гонщики ездят как по рельсам по одной колее? [quote name='slapa' post='507065' date='28.02.2007, 16:35']Это точно делалось. Источник не вспомню (может и Попов говорил), давно было, но я тогда тоже удивился. Более того была информация, что коробка перебиралась за 40 минут.[/quote] Ну не знал. Вопрос о квалификационном времени снят. [quote name='slapa' post='506989' date='28.02.2007, 15:36']Оценить сложно. Но, суди сам. Как минимум в квале были другие передаточные числа в коробке передач и размещение балласта в болиде. Всё заточено на [b]один[/b] круг пустого болида.[/quote] Опять возникает вопрос. Если даже "на другом болиде заточеном на один круг" улучшение 4 секунды, то почему исключается улучшение на секунду от доказанного времени. И вопрос износа шин по гонке и влияния этого износа остается открытым... [quote name='McFly' post='507088' date='28.02.2007, 17:03']... Я так понял мои два вопроса остались незамеченными? [/quote] Конечно. Они неудобны и рушат и без того не сильно доказанную версию
  18. [quote name='Moged' post='506954' date='28.02.2007, 15:04']Естественно были... это думаю ни для кого не секрет. Ведь правило закрытого парка и ввели для того, чтобы настройки в квале и гонке были одинаковыми. А вот какую прибавку они давали, оценить невозможно. Но в любом случае прибавка не только за счет шин.[/quote] А на сколько существенную прибавку давали?
  19. [quote name='Myxomop' post='506932' date='28.02.2007, 14:35']... [b]почему бы тогда не использовать супертраектории всегда,[/b] ...[/quote] Потому, что езда по этим траекториям выгодна только на 5-ой передаче, только В194 и только под управлением МШ и то черевато потерей минимум 5-ти секунд с круга.
  20. [quote name='Moged' post='506912' date='28.02.2007, 14:22']не только... не забываем про настройки и ресурсы деталей. Квалификационные двигатели (или квалификационные режимы) могли давать прибавку в мощности.[/quote] А были ли они? Давали ли они существенную прибавку на круге? Если принять на себя способ приведения доказательств aka Мухоmор/Devero: Не верю! [quote name='Moged' post='506912' date='28.02.2007, 14:22']На машинах выставлялись настройки дающие бОльшую прижимную силу, но убивающие резину. Т.е. машина настроенная проехать несколько кругов явно отличается от машины настроенной на целую гонку. Кстати нужно еще уточнить, в квале использовался тотже тип резины что и в гонке???[/quote] В качестве движка - может быть. Резинный регламент тоже хотелось бы уточнить. Так=же интересно, что говорит регламент по поводу смены настроек перед гонкой. Да и прижимная сила дает выигрыш в поворотах (приемущественно медленных), но лишает этого приемущества на прямой. Это тоже нужно учитывать. Вполне возможно что у МШ машина была настроена на меньшую прижимную силу, отсюда меньшие потери при прохождении поворотов только на 5-ой передаче, но лучше динамика при разгоне из-за меньшей прижимной и как следствие компенсирование потери времени... [quote name='Moged' post='506912' date='28.02.2007, 14:22']Но даже если предположить что дело в резине (или по большей части в резине) то все равно остаются вопросы которые я задал а сколько тогда времени он терял при таких заходах в поворот???[/quote] Ты же сам посчитал... Да и гонка показала, что в таких режимах он по отношению к себе потерял не меньше 5-ти секунд. Кстате это позволяет отнести [url="http://www.f1news.ru/forum/index.php?showtopic=2380&st=2180&gopid=506910&#"]опус Мухаmора[/url] в раздел юмор.
  21. [quote name='Moged' post='506905' date='28.02.2007, 14:10']да не в этом дело... ведь с этой телеметрией можно проделать тоже самое что я проделал с телеметрией 10-11 круга а результат потом сравнить[/quote] Не могу понять, что ты этим хочешь сказать.
  22. [quote name='Moged' post='506882' date='28.02.2007, 13:22']А тот круг онбоард с телеметрией???[/quote] Так мы договоримся до того, что возникнут сомнения, а МШ ли там за рулем [quote name='Moged' post='506882' date='28.02.2007, 13:22']Я рассматривал данный вариант и даже сначала подумал вот она разгадка... Но как обычно у меня следом начинали возникать вопросы. Если принять во внимание мои расчеты, то получается что МШ почти всю гонку провел в квалификационном темпе. Однако тогда как он умудрился сохранить шины или расходовать меньше топлива??? Именно такие противоречия имеют место быть во всем [/quote] Ну по поводу шин я уже выссказался. Наоборот ничего удивительного в том, что езда на 5 бережет шины не вижу. Вот по поводу горючки трудно судить, так как нет информации ни о ее количестве, ни о том как влияет на прохождение круга... Однако если верить тому, что перед первым питом МШ ехал пустой и на максимуме, то разница межу этим ругом и квалификационным 4 секунды. И их получается, можно списать только на резину.... Ну и опять же... До поломки МШ вполне мог беречь машину, так как вся гонка впереди. А после поломки - все... приехали... добро пожаловать в боксы Тоесть по сути беречь не уже нечего... Или пан или пропал... Хуже бы не было [quote name='Moged' post='506882' date='28.02.2007, 13:22']про всех не надо, ладно...[/quote] В твоей адекватности может сомневаться только неадекват.
  23. [quote name='Moged' post='506869' date='28.02.2007, 12:51']Эльф, ты не так меня понял. Ты сейчас пытаешься сопоставить мои действия и слова из разных опер. Что значит "разбираться в конструкции"??? Вот я например разбираюсь в конструкции КПП и по чертежу могу разобраться и понять какую либо новую конструкцию КПП. Однако не обладая точной инфой я не могу сказать даже какие у нее передаточные отношения. Аналогичто наоборот, спецы из ф-1 не смогут определить параметри коробки, разработанной мной, не видя чертежей. Поэтому аналогия со студентом неуместна. Понимаешь, я не пытаюсь доказать невозможность. Я пытаюсь получить результат, и на его основании делаю выводы. Я уже много раз пытался представить как МШ мог это сделать... не получилось. Противоречия заводят меня в тупик[/quote] Какие именно противоречия? В круге 1.26 не вижу этих противоречий. В квалификации 1.21 на той-же машине. Следовательно максимум машины не 1.25, а 1.21. Даже не максимум, а время приближенное к нему. Далее есть ролик с временем 1.27 показанный полностью "он боард" и сомнений он не вызывает. Дальше вопрос допущений... Почему не возможно на 0,7 (если не ошибаюсь) улучшить время при учете того, что машина становиться легче от круга к кругу, а резина изнашивается меньше, так как в основном износ в поворотах и разгоне (торможения оставляем в покое, так как и в том и в другом случае они присутстуют... правда при сломанной КПП опять износ будет меньше, так как не достигаеться максимальная скорость, что в свою очередь так же влияет на износ шин ). И вот вопрос: почему на сломанной КПП можно показать 1.27, но на 7 десятых улучшить нельзя? Да и в твои расчеты эти цифры вполне укладываются, если за точку отсчета принять 1.21 (а это всетаки ближе к реальному максимуму, чем 1.25). 1.25 если рассмотреть с того-же ракурса (износа резины), то тоже вполне логично объясняется. Отрывался от соперников, резина изношена была, вот и не смог улучшить время. Получается что фактор резины дает разницу во времени 4 секунды. А мы тут говорим о улучшении времени всего на 1 секунду...
  24. [quote name='wild elf' post='506795' date='28.02.2007, 10:26']мне, как-то, мало интересны твои очередные откоряки. ври дальше.[/quote] Доказывать безполезно... Человек от своих слов отказывается на ходу, а ты хочешь, чтоб он не по фобский мыслить стал Основное его доказательство: Это не возможно потому, что это сделал не Алонсо, ибо только Алонсо маджик
  25. [quote name='Myxomop' post='506602' date='27.02.2007, 23:29']Тебе ли рассуждать о детском упрямстве? [/quote] А как еще твои изречения назвать? [quote name='Myxomop' post='506602' date='27.02.2007, 23:29']МНЕ доказывать ничего не надо, ибо есть круг, пройденный в абсолютно идеальных условиях, и являющийся лучшим кругом в гонке. Вот это ФАКТ.[/quote] Это не ФАКТ - это ПШИК Круг, который условно можно принять за идеальный - круг в квалификации, а он 1.21.х [quote name='Myxomop' post='506602' date='27.02.2007, 23:29']А что до твоих фантазий, по поводу "якобы потенциала" дык ты и доказывай, что могло быть иначе, только не докажешь, потому что доказательств у тебя нет, уже до тебя пытались. А есть только попытка выдать желаемое за действительное.[/quote] Ты не видел 32 круга, гда видно, что только на 5-ой передаче и с результатом 1.27? Это моя фантазия или твое нежелание признать этот ФАКТ? Потому, что это действительно ФАКТ! [quote name='Myxomop' post='506602' date='27.02.2007, 23:29']Квалификационный результат - вообще не в кассу, почему - уже мусолилось-перемусолилось. ФАНТАЗИИ.[/quote] Почему не в кассу? Квалификация проходит на другой машине? На другой трассе? Или в квалификации не МШ показал 1.21? [quote name='Myxomop' post='506602' date='27.02.2007, 23:29'][b]Zahas[/b] - ты не как не можешь врубиться, что на протяжении ВСЕГО спора не было приведено НИ ОДНОГО основания почему верить в "пятую передачу", а не в Перуна, например - ВООБЩЕ НИ ОДНОГО. Ты считаешь, что это нормально? Судить о ситуации, выносить по ней какой-бы то ни было положительный вердикт, не будучи способными даже сказать хоть бе, хоть ме. Никто - ни апологеты, ни противники, ни свидетели, вообще не могут объяснить как такое могло быть. НИКТО. Это ли не пища для ума? Есть просто ложь, есть большая ложь, а есть статистика. И данный эпизод есть часть одной большой статистики...[/quote] Это ЛОЛ. Ибо фактов подтверждающих это было приведено в избытке, в отличае от фактов в пользу версии о том, что это не возможно. Таких фактов вообще небыло. Была попытка [b]Moged[/b] просчитать это, но как видим его результаты вполне вписываются в показанное время... [quote name='Myxomop' post='506602' date='27.02.2007, 23:29']Единственная причина, почему я решил приостановить дискуссию на эту тему - это весьма сомнительное Саймондса опять же на объясняющее РОВНЫМ СЧЕТОМ НИЧЕГО, но дающая повод для флейма. Вот и все.[/quote] Зато твое "не верю" - это все! Истина в последней инстанции Есть Факт, зафиксированный во многих энциклопедиях, есть видео подтверждающее это, есть интервью многих, более авторитетных людей, чем Мухоmор, опять же в пользу этой версии, но для тебя это НИЧЕГО! Это не ребячество?
×
×
  • Создать...