zlata

Она не только Ярно нужна, она нужна прежде всего команде Лотус Для всех кто не понимает, что делает Ярно в Лотусе Тут нужно смотреть на ситуацию глазами Ярно и йа этому за стоко лет какбе научилась Вот смотрите - Ярно у нас профессиональный гонщик, то есть чел, который с малых лет учился одной профессии (не как мы - с институтских времен, а с раннего детства!), это его профессия, понимаете, он этим деньги зарабатывает и он больше ничего делать (профессионально) не умеет (не ну него вроде есть конечно еще диплом бухгалтера ну это сами понимаете... бугага, в общем ) Вина, отели - это его вложения на безбедную старость, но никак не профессия... Поэтому, когда профессионалу предлагают трудную, ответственную, но более высокооплачиваемую и более..., как бы это сказать ... облеченную свободными полномочиями чтоли, работу - он что выбирает? ну правильно - это же Ярно и сделал А за другую еще и приплатить и напрягаться на непрофессиональном поприще поисков каких-то спонсоров требуется...Да Ярно принципиально этого делать не будет, потому, что он профессионал и очень давно привык гонками деньги зарабатывать, а не платить! (кстати эту новость так и прокомментировали, что уж к Ярно то зря Заубер обратился с таким предложением, не спроста же...) Ярно же у нас не пиар менеджер - нафик ему это? Это про Заубер. Про Лотус. На самом деле Ярно гораздо больше нужен Лотусу, чем Лотус Ярно Именно поэтому, и за это, собственно Лотус ему и платит хорошую зарплату. Это все не видно нам, зрителям Ф1, но решает их проблему с гуром - именно Ярно, он не приспосабливается к косячному аппарату, а именно пытается вывести девайс на оптимальный уровень, пробует его различные варианты, отметает не удачные, выполняет свою работу в общем, ведь это тоже его работа. Чтобы делала команда без этих, вызывающих столько негатива от непосвященных, жалоб Ярно на то что работает не оптимально? Так что я не думаю, что *жалобы* Ярно там кого то достают, нет, ради них они и работают с ним. Такой вот взгляд.

судя по всему не посмотрев гонку я ничего не пропустила, только за таймингом и графикой наблюдала кое-что глянула. Ало - красавчик - ни прибавить ни отнять Ярно - договорился, скучно ему было без отказов двигателей... ну-ну... это откуда?

я думаю, то это была практика;) диффузоры у нас и не работали, Ярно сам говорил он через пит лейн ездил одно время - писали на твиттере.

да никто и не переживает, мы же в отличии от неизвестного мне комментатора, понимаем, что в практиках пилоты занимаются не гонками на время, а другими своими делами, о которых нам никто не спешит сообщить

Да, он Бенеттон тоже тестил уже тогда. Вроде с 1995 Флав его вел, когда из картинга в формулы запихал. Ну и в ф1 он его довольно оперативно пристроил - всего за полтора года - такой промежуток у Ярно между картингом и ф1.

Да у Баттона тоже был тяжелый период, и выглядел он *непонятным пилотом Дженсоном Баттоном*, каюсь. Но он был моложе.... Наконец то ты Хейкки понял

супер! вот бы найти записи тех гонок.

теперь мне еще больше любопытно - что делал *ненастоящий Ярно* на этих литературных чтениях?

да вроде его особо не обижают... но и ты вполне справился мне и добавить нечего...

а ты понял, что это было то? я - нет....

кхм... ну какбе да, Ярно Трулли там был, и правда на 99 % но что все это значит?! ???? http://joshuagowphot...tle-hotel-manch

А когда обещали глобальное изменение гура? дай, плиз, ссылку на эту *акцию литературной организации* просто интересно что Ярно туда занесло, потому что это явно не литература

я, увы, нет. Я думаю дождемся интервью Ярно, где он скажет, что ничего подобного не предполагал, его не так поняли и вообще он не знает принципа действия Каруна. Слухи это.

Дайте, дайте Да, мы то знаем, и Питер Уиндзор... и Майк, хотелось бы чтобы и Тони узнал, ну все остальные наконец то вспомнили..., что Ярно не ординарный гонщик, у него очень яркий и своеобразный талант, я вот понимаю, что его мне никто не заменит, вот смотрю на гонщиков вокруг и понимаю - никто. прям трагедия с этим Ярно... - все не вовремя. Да вот у меня тоже какбе нет вопросов по Валенсиии, хоть я и честно проспала половину, но мне рассказывали несвежий комплект и синие флаги там все решили.

:worthy: ну слава те... Никого не обвинил, кстати...

особенно после того, как чуть под Алонсо не влетел, да... да а смысл? До Глока там вечная вечность была... И судя по тому, как Тони радуется двойному финишу - там есть чему порадоваться, мы ж не все знаем...

Ужасная гонка еще и скучная к тому же... На первом отрезке, мне казалось, что Хейкки сдерживает его, но потом - вся гонка состояла из пропусков на круг, такое впечатление, очень неудачная тактика, постоянно перед лидерами оказывался - они его обойдут, потом уйдут на пит и еще раз обойдут... ужас.

Да-да Это вообще мегаотжиг, мне хоть и некогда было на все реагировать тут, но тонкий итальянский юмор заценила это конечно странно - где можно научиться так давать интервью на родном, вобщем-то языке и родным сми, с такими регулярными последствиями ?! И таким отмазкам - *вы что, я вообще не знаю штотакое Ле-Ман*?!

В первой я не знаю, что он делал, перепросмотр тайминга и графики такой инфы не дает , но судя по тому, что после быстрого круга он не попытался сделать еще один, как Хейкки, а сразу зарулил в боксы - то видимо, что то искал как обычно и возможно даже нашел...;)

Может и Мальдонадо...А трафик был и раньше, он не отмазывается, из 4-х кругов последней серии он только на последний и смог пойти в боевом режиме, как показывает тайминг, до этого тошнил в трафике. Так что все правильно говорят, жаль что я не видела

Перед разворотом он обогнал медленного Альгерсуари, поэтому мог и вылететь наверное, так как не оптимально вошел в последний поворот\не вовремя оттормозился, мне сказали, сама не видела. Может это имеется в виду?

А у него все в порядке - фигли ему ни радоваться... Это для нас - Ярно в некотором роде заканчивается после Ф1 Но для него самого то - ничего не заканчивается, у него есть планы, перспективы. Он всегда сам выбирал свой путь и никогда не жалел о своем выборе. Единственное, что подвело его в его карьере и чего он не выбирал сам - это когда ушла Тойота Ну так, блин, она вернулась, какая жаль, что не туда...

Он не будет ничего искать - ну просто потому, что место в ф-1 у него есть , дело не в этом, дело в том, что Ярно просто выбирает где ему лучше и выгодней (выгодней не только в плане денег, но и в плане перспектив) продолжить карьеру гонщика на данном этапе. Все эти интервью про Ле-ман - это всё из серии *я с детства мечтал выступать за... Тойоту*, не стоит на них так обращать внимание, ну только в том плане, что не случайно же оно совпало с заявлением Тойоты, но это и так понятно. Я всегда говорила, что он если будет утраивающее его предложение - то он уйдет, поэтому его контракт с Лотусом - 1+1+1. Ну и Тойота конечно решает - просто с Ле-Маном все очевидно получается - он там нужен Тойоте. Жаль, что не НАСКАР, но там у Тойоты все оке и есть кому зажигать. Но смысл провести 2012 в ф1 все таки есть, но ему видней. Там Тойоты нет

Я, конечно тоже за НАСКАР... Но, Ярно ничего не делает просто так, у него есть таки поддержка Тойоты, это она же ему тесты в НАСКАР организовала, и сразу после них интерес был к нему больше чем к Сало, но... нарисовался Гаскойн с Лотусом и 4-мя миллионами. Да и про вариант с Ле-Маном и возвращением Тойоты он, думаю, тогда тоже уже знал. Теперь опять Тойота, с Ле-Маном..., и тут как ни крути, боюсь именно этот вариант будет выгодней и для Ярно и для Тойоты. но может Ярно и откатает свой контракт в ф1, а он включает 2012, а Тойоты пока обкатает свой прототип, потому, что вариантом типа T127, он уже сыт по горло. зачем ему в Монце то уходить? когда этот Ле-Ман начинается?

ну слово *тойота* может и сможет примирить меня с Ле-Маном... а как он выглядит этот прототип? А он круче, чем то на чём Физи там гоняет?