Transaction

Самый главный аргумент :D Судя по тому, что именно тем самым выделяется, это могла быть спонсорская версия для ГП Франции или типа того

Может и не весь, но точно был. Хотя передняя часть шлема не всегда была черная (признаться, я её и помню белой) -

Шикарно! :good: Отчего-то очень тронул момент, где первым МШ поздравил Эдди...

Если это неприятно слышать, это вовсе не значит, что такие вещи говорить не стоит. МиШу скорее всего (если стволовые клетки или еще какие ноу-хау не сотворят чудо) уже никогда не будет публичной фигурой. Оттого для поклонников МШ-гонщика есть его биография, есть музей с картодромом, определенное количество сувенирки да террабайты фото- и видеорепортажей. Михаэль сейчас - частное лицо, которое (надеюсь - сам) не хочет проникновения общества в личную жизнь. Правовые инструменты в данном случае находятся на защите его права на неприкосновенность личной жизни. Точно также они находятся на страже семьи Себа. Точно также они находятся на охране личной жизни многих публичных персон, да и всё больше - обычных граждан. Мне симпатична семья Михаэля, мне импонирует то, как держатся они друг за друга. В их дружности есть заслуга и самого МиШу. И если они не хотят меня (и всех остальных) пускать в свой дом и личную жизнь, то это их право я уважаю как минимум из-за уважения к самому Михаэлю. iloveF1(pda) всё правильно сказал - мы можем представить, что могли бы наблюдать при ином решении (и возможно - когда-то и будем наблюдать). Но пока мы не видим - для нас он тот самый Солнечный мальчик. Или Красный Барон. Или родной Мишаня. И оттого мы верим в чудо и в хороший исход

Соответствующее в прессе - http://ru.motorsport.com/f1/news/mikhael-shumakher-dva-goda-naperegonki-so-smertyu-665154/ (при многих плюсах издания, к коим в первую очередь отношу разноплановые темы для освещения и оперативность, есть некое ощущение "бульварного" языка).

Собственно :)

Нормальная дата. И глава тоже нормальная. Показала человечность МШ. И то, что всему есть свой черёд и срок. Такой был у Лауды, такой был у Найджа. В принципе, Прост в 93м самовозил и был лишь тенью себя 4-летней давности. Лично мне эта глава дала возможность осуществить мечту - увидеть МШ на трассе. Хотя бы из-за этого мне этот период не чужд. Кстати, буквально на днях к меня появился расчудесный аттрибут тех времен. Завтра сфоткаю и выложу.

А за что нашего милого друга забанили? Т.е. тут станет поприятней, но всё же интересно, а чем попался. Всё же один из крайне характерных персонажей был.

Блин, ну вот что за манера? Сам себе придумал систему ценностей - сам в нее поверил. Процитирую тебя же - "Это ваше личное дело". Если тебе важна статистика официальных штрафов - никто не мешает взять их и пересчитать. Вот только засчитанное мега нарушение типа временного обгона на прогревочном круге от этого не станет опасней незасчитанного за нарушение тарана.

А не проще в номере дать ссылку на выложенный аудиофайл? Как минимум половина смартфонов легко распознает и переадресует при надобности, а вам съекономит кучу времени.

Отчего же - вполне в поле моего. Если мерить по количеству взысканий со стороны ФИА или дирекции гонки (что уже исключает все случаи поведения вне ее) и только в части нарушений из серии "опасное вождение/провоцирование аварии", то у МШ за всю карьеру наберется разве что Херес 97, а Сенна так вообще чист как стеклышко. На этом фоне любой имеющий баллы в этом году как минимум такой же, а то и более опасный пилот. Сильвер 94 - довольно очевидная игра федерации. Такие случаи обгона имеются довольно часто (см. прогревочный круг в Остине этого года) и никогда ни к чему не приводят. Это нарушение из серии "слишком отстал от пейс-кара". Просто в том конкретном случае Вилы устроили истерику, а Берни нужно было шоу.

1 и 3) - речь не только о нарушениях регламента и уж тем более - не только об авариях. Речь о неоднозначных с этической точки зрения поступках по ходу карьеры. 2) Сенна был позади Найджа. Жал, но обогнать не смог. В итоге - банально вынес с трассы. С эмоциональной точки зрения - разрушил Найджу последнюю гонку (как тогда казалось) в карьере. С точки зрения психологии позволяет понять чуть лучше Айртона и его отнюдь не "потустороннюю" мотивацию. Со спортивной же стороны по тем временам всё чисто -ни у кого не возникло особых придирок. Собственно, с учётом такого восприятия и тараны Хиллом Михаэля в Сильвере и Монце 95 воспринимаются не как из ряда вон выходящее. Сейчас же за такое как минимум штраф впаяли.

Это же ДДМД - что вы тут грязь развозите? На счету каждого многократного или значимой фигуры оценимой истории Ф1 (т.е. со Стюарта, а может и попозже) есть поступки с как минимум разным толкованием. Покажите мне такого, у кого их нет? На Монако 06, Херес 97, Нюрбург 03 у Михаэля у того же Айртона найдутся и де Анжелис, и Сузука 90, и Сузука 89 тоже. Не беря уж доброго десятка менее памятных событий (Аделаида 92, к примеру). У Себа есть Multi 21, у Алонсо Сингапур, у Дженсона аж два баттонгейта. Да что там - даже у пушистого Мики есть Мельбурн 98.

Появилась статья в Ведомостях про именные часы Royal Oak Concept Laptimer Michael Schumacher http://www.vedomosti...aelya-shumahera Cайт модели - http://www.audemarspiguet.com/en/royal-oak-concept-laptimer-michael-schumacher#/introduction

Так уж и красной - там еще и голубая была :D Сэб-Хэм-Фернандо? Они три очень талантливых пилота - это бесспорно. Вот только между собой они довольно редко в прямом противостоянии сходятся. При этом у Фернандо пик формы, похоже, пришелся на 2012й. Собственно, если сравнивать, то Хэм - это скорее удачливый Найдж, чем Сенна. Обезбашенный, яркий и очень быстрый, но без искры потустороннего таланта. Фернандо - ближе к Пике и отчасти Просту. Выжимает соки из любой газонокосилки, но склочный, из-за чего построить вокруг себя команду не может. А вот Себ как раз ближе к Шуми - создает и всеми (иногда спорными) моментами поддерживает незыблемый авторитет в команде и как следствие кажется выше возможностей болида.

Все персонажи хорошо известны. В истории выделяют, конечно, отдельное противостояние Прост-Сенна. Но строго говоря при этом имеется в виду лишь 88-90 годы, то есть 3 титула из их 7. Сам же период значительно шире - с 81 по 93 (я бы сказал).

Смотрю, как один за другим нынешние примы превосходят достижение Айртона и становится слегка грустно. Если у Михаэля этот этап ознаменовался той пресс-конференцией в Монце, то здесь - довольно дежурные слова о значимости. С переписыванием статистики эпоха "большой четверки" становится как будто всё дальше...

Нормальная командная тактика. В Макларен Дэвид точно также болтался позади Кими в расчете на сход Рубенса. В Феррари план А сработал - Рубенс выиграл. Но это не мешало выполнить и план Б в виде 1 очка от МШ. Если бы план А не срабтал (Рубенс сошел/пропустил Кими), то у Кими стало бы 93 очка. Так что в принципе как раз то самое очко (при сходе Рубенса стало бы 2) от МШ наврняка решало судьбу титула в его пользу.

Как-то незаметно счетчик сообщений перевалил за 2 тысячи. Символизм цифр взял свое и сообщением №2003 решил вспомнить соответствующий год. Время и людская молва слили те годы в единый коктейль, а ведь в реальности это были разные 5 титулов. Признаться, из "красных" титулов 2003й мне представляется не менее ценным, чем 2000й. Тут и: - первые три этапа без подиумов, - 1 подиум за 5 этапов в ответственный момент почти концовки чемпионата, - разбазариание шансов на титул со стороны Вильямса, - "толкачи" на Нюрбургринге, - пожар в Шпильберге - чудо-Райконнен на тарантайке, - самая грустная победа в Имоле, - та самая Япония, где абслолютно всё не получалось, но в итоге получилось самое заветное очко, что и превратило Шуми в самого титулованного гонщика в истории Ф1. Хороший был год...

Быть может - уже в следующем году в Формуле Е (было бы здорово Жака увидеть на подиуме). По выборам идеальной команды - в итоге показательно,что Себ и Нандо есть в списках, а Льюиса нет. Видимо, ему некоей целостности не хватает. Выборку могли бы и продолжить до конца сезона. У МШ 2 попадания из 10 - неплохой результат. На уровне действующих пилотов, впереди Проста/Стюарта/Фанхио и позади только "ореольного" Айртона.

:dribble: :crazy: :yu: :clap: :clapping:Этот момент точно должен по какой-то номинации пройти в Оскаре года или подобном мероприятии

Похожа, но почему VW?

Это видимо отсюда

Натолкнулся на такое вот видео. А и не помню уже такого вот момента. Какая бы самовозная не была F2002 - смотрится отлично

Он же в практике небольшую травму там получил, помнится. Вот и суров...