Andrew1981

А при чем тут Алекс-то??? Его начал выдавливать Гасли (притом, вцелом все в рамках правил). Откуда им было знать, что слева этот сумасшедший японец полезет (притом он левыми колесами уже вроде как за пределами трассы был, но для него это мелочи)

Обидно, блин((

На этой трассе нашим очки ох как тяжело будет взять. Результаты достаточно плотные.

Тем более, такого парня (выпускника СВОЕЙ ЖЕ академии) отпускать - сродни преступлению

Рассел - Колапинто в Williams? Это был сильный состав.

Получается, его надо было убирать уже после 2 или 3 гонки.

Пипец! Вопрос к Ваулзу: нахрен тогда эта академия Williams нужна, если она таланты ищет по сути для других команд???? Причём, в данном случае ещё и с деньгами. А вместо них наши со всякими Сайнсами носятся, уговаривают и их подписывают. Бляха-муха! Как я зол!.... Не выберутся наши из этой задницы при таком подходе! В чем тогда принципиальная разница между Колапинто и Расселом? И того, и другого просто "подготовили" для другой команды. А что нашим с этого??? Ах да! Баблишко в моменте получили... Ну круто, чо. А вы говорите, только Клара так могла о сиуминутной выгоде думать.... Надеюсь, что голову включат и объяснят Ваулзу, что такого пилота отпускать нельзя

Камрад, супер рассказ! Надо бы и мне такой же написать про ББТ. Кстати, в след году в Июле-Августе планирую опять туда, но уже по бухтам Ольхона.

Не спорю. Мой пост был про то, что оба пилота одинаково отквалились.

Ну так Колян там же стартовал. Просто ему повезло не попасть в замес. А Алексу - нет

Я думаю, что это уже не предположение. Вопрос сейчас в другом: кого именно им заменят.

в квале и Колян был там же, гда Албон. Значит повреждение Албон получил уже в гонке

Если и правда было повреждение днища, то что он мог сделать?...

Может просто Колапинто - это талант куда бОльший, чем думают многие? (включая глоров этого форума)

Да ладно.... Типичная ошибка, какие когда-то все допускали. Зачем раздувать на пустом месте? Алекс при старте с пит-лейн спокойно и тихой сапой Алонсо прошел и Лоусона вплотную догнал (он же у нас пипец какой пилот, не то, что Риккардо)

Не ну Алексу не повезло просто, справедливости ради. По сути так же не повезло Коле в 3 сегменте.

Так Ваулз и оставляет его. В Ауди планировалось его только если "одолжить". Да и по след сезону - уже ежу понятно, какому именно "молодому пилоту" будут отданы все 4 практики по ходу сезона. А с учетом новости о том, что Джеймс почти прямо говорит, что 25-й будет посвящен 26-му году и новому регламенту (болид по ходу сезона будут не так активно обновлять), то может еще и Сайнс по ходу сезона начнет искать варианты соскочить ("не нравится мне этот гусь" (с) )

Все правильно говорит. Вон, Бриаторе прямым текстом говорит, что они все ещё ждут Сайнса к себе.

Подскажите, где можно посмотреть записи гонок Индикар (тогда ещё Чампкар) 1995-2000 годов? Не знал в какой теме написать. Пишу здесь)

Косворт уже почти как 15 лет в е никак не возвращается

Так на тот момент про Франко речи не было. Ваулз и правда планировал дать Сарженту возможность докатать сезон.

Попов в подкасте сказал, что раньше всегда SC выезжал и пилоты хоть мальца расслабиться могли (если это можно так назвать). А вчера впервые всю гонку без таких "перерывов" отмотали. Всем пипец как сложно. Что уж про новичков говорить...

Пусть хоть ссылками

Карим, со всем соглашусь, кроме трасс. Как раз то, что они не стандартные - это ещё одна сложность для новичка. И Франко справился. Не знаю, как сюда вставить видео. Наткнулся на 2 видюшки, в каком состоянии парень был после вчерашней гонки. Сразу все видно... https://t.me/GasnutOgniFriends/609751 https://t.me/GasnutOgniFriends/609871?single

В Остине нужен хороший аэродинамический баланс болида + там ветра. Я конечно надеюсь на лучшее, но непросто нашим будет. ИМХО тот же Интерлагос больше подходит, чем Остин.