Team Spirit

Пока они созреют от них уйдёт и Ньюи и ДиСи.. Останется только Клин! Ну если учесть что Клиен один из самых таллантливых молодых гонщиков, то все ОК К тому времени вместо Култа будет уже Льюцци(Дэвидсон, Спид - нужное подчеркнуть). А култ и нужен был только для того чтоб эта команда командой, никаких перспектив с ним не связывали

Ты о чем? О том что Ньюи покидает Макларен

Шумофил, я тебе не верю. Ты меня разводишь. Тебе не стыдно? Ты хочешь чтобы я обрадовался, а потом ты скажешь что пошутил и я расстроюсь. Шумофил, зачем тебе это? Шумофил, ответь! Шумофил, скажи что это не правда.. или правда.. лучше правда.. Шумофил, скажи что-нибудь.. Шумофил, пожалуйста.. PS Мужик станет чемпионом, уря!!!

Крылья сняли?

Третий раз уже замечаю очередной перл в исполнении kup'a. Это просто к слову. Эмеральд прав. Зачем выносить в народ идею, даже не представляя как ее осуществить?

Давайте тогда уменьшать фотки, я вот на модеме сижу и таки прогружать непросто.. Раз уж о недалеком прошлом(2004 год):

И Берни это устроит , как никогда . Ему США нужны , да и интерес на том рынке выгоден всем . А то что , монополист резинок , будет новеньким ( не из тех кто последние годы устраивал- Шинные войны - есть Гуд , будут делать усреднённо-дубовые шины , Тесты можно сократить до минимума . Да щас тебе, сократят их.. хочешь жить - умей вертеться, если не будет меньше тестов шин, будет больше тестов аэродинамики.. надо ведь за счет чего-то оказываться впереди соперника..

В то время как ФИА делает все для того чтобы в Ф1 была шинная монополия, приходит 3я шинная компания.. вряд ли

Переделал чуть-чуть. Теперь народ реально можно разваодить..

Да и боковую плоскость хотя бы одного крыла мы должны увидеть.. это называется перспектива. Низачот. Картинка с ред булом понравилась.

Фотошоп. 1. Посмотрите картинку в полный размер, эти крылья скопированы откуда-то, и не очень бережно сделаны.. 2. Шины стерты в гавно, на тестах так врядли ездят

Ты что-нибудь более конструктивное по теме сказать можешь? Или же ты настолько уверен, что знаешь законы аэродинамики лучше специалистов FIA и ребят из AMD? Ну ребята из АМД не самые профессиональные спецы в аэродинамики, разве что при проектировании охлаждения и вентиляции. Но этого ( не спорю громадного опыта) может и не хватить для ф1. Не в том дело.. ребята из АМД просто доделали еще одну бредовую идею Макса.. наверняка "брызговики" он набросал самый первый)) Да я шучу. Ясно что Ребята из АМД основывались на данных полученных от ФИА и совместно разработали этот проект. Ты хочешь сказать что теперь можно ненавидеть не только Макса, но и ребят из АМД?

Ты что-нибудь более конструктивное по теме сказать можешь? Или же ты настолько уверен, что знаешь законы аэродинамики лучше специалистов FIA и ребят из AMD? Ну ребята из АМД не самые профессиональные спецы в аэродинамики, разве что при проектировании охлаждения и вентиляции. Но этого ( не спорю громадного опыта) может и не хватить для ф1. Не в том дело.. ребята из АМД просто доделали еще одну бредовую идею Макса.. наверняка "брызговики" он набросал самый первый))

на самом деле, на рисунке не показано как они крепится будут.. (то есть показано, но это не должно по идее выдержать Монцу..) Интересно, красиво эти штуки отлетать будут?

Ты только сначала попробуй покажи 11-12 время сначала. В том же ДТМ, в первой квалификации все меняется всевремя, итвое 11 место превращается скажем в 16ое. В остальном согласен.

Картинка улыбнула. Даже рассмешила. Давно таких бредвых идей не видел. Я считаю что вообще надо запретить крылья и спонсорские наклейки, и начать эволюцию болидов Формулы по новой, поскольку то к чему сейчас мистер Мосли хочет привести это извращение. 2008 год. Спасибо что 2008, будет время отвыкнуть от Ф1 и вновь начать активно смотреть ДТМ(без звука хотя бы). Мне, как человеку имеющему малейшее представление о дизайне и эстетике, эта идея не нравится.

Ну значит еще поменьше залить.

Легко. Поул вообще заработать легко. Залить топлива круго на 12, и поул в кармане.. Ральф в Японии это доказал

Скромно о себе. Рекомендую в подпись поставить.

Такое мнение сложилось из-за некоторого невезения Алонсо(берем первую половину 2004 сезона, т.к что было во второй вопрос оч спорный). В Малайзии и Бахрейне Алонсо приходилось пробиваться с задних рядов, а в США и Канаде ему просто неповезло(сами Рено утверждали что в Канаде он бы скорее всего выйграл, по тактике..)

В F1R на эту тему было хорошо сказано, мол Рубенс и не может расчитвывать на то чтоб Феррари на него работала, просто потому что такой Феррари сделал Михаэль, и даже те 9 побед Рубенса что у него есть, завоеваны благодаря Михаэлю отчасти

Непонравился номер. В самое время когда решается судьба титула(если можно так выразится) и КК, они печатают на обложке Вильнева , тогда как о титуле всего дна статья на развороте, в начале самом)) Хочеться чего-то помощнее. Ощущение сложилось такое что в сердцах F1R уже в межсезонье, кто куда перешел, какие у кого будут спонсоры, уйдут ли "курильщики"..

Ну а под Култа даже не особо приспособливали, не заморачиваясь, абы как, едет и ладно Култ раскис, всеравно известно было что ему в Макларене нет больше места, и сломя голову зарабатывать очки для этой команды смысла не имело. А потом уже, когда стало извстно что в 2005 он не останется без работы, можно было вообще на все положить))

Пошёл в РБ , так как больше ни куда - призовым не звали . А кто виноват , что не мог один круг нормально проехать , хотя машина и позволяла ? А вот тут возможна ситуация как в Феррари: на Култа забили и весь Макларен работал строго на Кими. Этим убили двух зайев: показали неплохие результаты в конце 2004, а так же показали зрителям, притом убедительно, что Култ уже "не тянет" и тем самым оправдали его замену на Монтою.

Нет. Мерседес отнють не самый надежный, Мерседес позиционируется как комфортабельный автомобиль люкс-класса. Надежность - кредо азиатов. Такая ситуация в последнее время, вернее даже не надженость, а параметр "затраты на эксплуатацию" у корейцев(ну и японцев и как ни странно узбеков(помните Нексию? Между прочим седьмое место в мире по надежности)) Это не мерседес, тем более тогда когда его делали.. и если уж говорить об имидже - он страшный как смертный грех, так что))