LIVini

Вандализм.

Что уже первая пресс-конференция?

Как это? kupu в 3-ем сообщении уже зарезервировал.

Для Москвы купила дорого, а для Питера в самый раз.

Но раньше-то 105 стоило! Они что совсем взбеленились?

Рамстор есть еще рядом со ст.м. улица Дыбенко, а также у меня под носом рядом со ст.м. Пионерская. А ты уже встречал цену в 129 рублей или это мне сегодня так "везло"?

Опупеть. Тим, это действительно так или мне показалось - только в одной точке из семи рэйсинг стоит 105 рублей, а в остальных - 129 деревянных!!!!!

Может они этим воздух стравливают?

Кстати. Фотограф жив?

Красивая фотка, красивый (не в пример нынешнему) Мак.

Да. Такие темы в Топ Гир мне нравятся.

Так. Мне кажется или здесь по разному понимают понятие скорость прохождения поворота. Одни ее понимают, как скорость на которой проходится по сути апекс, а другие как время за который проходится, условно говоря, сектор поворота - вход, апекс и выход из поворота.

Понятно почему. Потому что скорость в повороте определяется прежде всего сцепными характеристиками болида. Выше них скорость в повороте расти не будет несмотря на мощность мотора. Другое дело если бы например мотор разгонял максимум до 30 км в час, а возможности машины позволяли бы проходить на 60 км в час. Тогда, конечно, мотор позволял бы увеличить скорость в повороте.

Тема не закрыта (а с чего ты взял, что она закрыта?). Когда тема закрыта, отвечать в ней невозможно, а тот мягко говоря беспорядок, который творился на 1-ых страницах, я воспринимаю как прикол и не особо заморачиваюсь.

Ты о чем?

Насколько я понимаю, сфера активной безопасности ограничивается теми моментами, когда либо водитель, либо машина могут предотвратить свою ошибку в пилотаже и как следствие аварию. Пассивная безопасность начинается там, где пилот и машина уже ничего поделать не могут, средства пассивной безопасности должны только минимизировать последствия ошибки пилотажа или аварии.

Мне кажется, что вряд ли они будут теснее работать с Тойотой, особенно если Феррари будет быстрее (в чем я не сомневаюсь, может зря). Все-таки Бриджстоун на Феррари на подиуме выглядит удачнее в качестве рекламы, чем Бриджстоун на Тойоте плетущейся в середине пелетона. Да и в конце концов не зря же ферры налаживали так долго контакт.

Вышел и довольно давно. Вроде как в середине двадцатых чисел января Привет Владивостоку - жил одно время в Уссурийске, учился в курортной зоне между Уссурийском и Владиком в частной школе Атланта

2 McRomik: А на известно ли на какой срок заключен договор.

Я думаю, что дело в том, что если прижимная сила станет меньше, то рост скоростей должен замедлиться, а соответственно и возможность неблагоприятных последствий вследствие аварии. Поясню. Если конструкторы будут видеть, что есть запас по сцеплению с трассой, то они будут стараться этот запас по максимуму использовать в смысле увеличивать скоростные характеристики болида и при этом управляемость не будет сильно страдать. Если же запаса по сцеплению не будет, то на пути возрастания скоростей возникнет дополнительный барьер и рост должен замедлиться. Можно, конечно, сделать машину с недостаточным сцеплением чересчур быстрой, но машина будет гораздо хуже управляться, а как ни крути, имхо, удобство управления важнее чем очередное повышение скоростных характеристик машины на 1 км в час или уменьшение времени разгона на одну сотую секунды. Может я не прав и данная позиция фиа только объясняет, почему все ее нововведения в целях безопасности приводят к обратному эффекту.

Так вроде Дюпаскье уже ушел на пенсию. Мож ты имел в виду не при Эдуарде Мишлене?

Вроде как на форуме РЕН ТВ, куда ты наверно и сам заглядываешь, писали, что предварительно контракт с Поповым, а пока утрясают мелочи. Хотя этот редактор на форуме мало что знает о реальном положении вещей, судя по его ответам. Но может будут комментировать в паре?

Думаю, если ему еще немножко поднатореть, а опыта у него с каждым годом прибавляется и это очевидно, он может быть потенциальным чемпионом. В смысле я вижу в нем возможного чемпиона, у него есть потенциал, но это не значит, что он им станет. Все будет решаться в зависимости от машины. Конечно, от машины многое зависит, но правильней было бы задать вопрос, есть ли у него чемпионский потенциал, тогда не было бы таких ответов, что все зависит от машины.

Who is Dmitry?

+1. ЗЫ. Покоряй новые вершины! Также не всегда приятны пустые по смыслу посты как этот