Merry Christmas

Я о разнообразии а не о регламенте, а аргумент мне не нравиться потому твои идеи плохие совсем не катит

В монако будет еще один пит, а по приглашению хоть одну гонку бы сделали, Монца идеально подходит, а также спа. У всех команд есть 3 машины, топ команды вообще без проблем организуют 3 машину Спа тоже можно сделать 500 км. при том что для этого не нужно никаких сложных изменений, можно попробовать в одном гонке, как попробовали двойные очки и убрали. Это не технический регламент менять так же и 2 гонки на одном из гп можно было бы попробовать сделав в субботу квальную гонку если в монако все так сложно и трафик, взяли бы квалу сделали как в 2005 с одним бк, по мне для разнообразия тоже хорошее и интересное решение.

по мне нужны особенные гонки, по примеру Инди 500 в Индикаре и Ле Ман 24 в ВЕК, где разрешено участвовать приглашенным пилотам, которые не участвуют в чемпионате Например Монца 500 км (300 км слишком быстро пролетают) Сингапур 2 час Монако 100 кругов.

Скоро объявят тендер на поставку шин с 2020 по 2022, помимо Пирелли и Мишлов в тендере по слухам желает принять участие Хэнхок (сейчас их шины используют в ДТМ и Евро Ф3), ну и с 2021 скорее всего перейдут на 18"

Задние антикрылья станут выше (на 2 см), шире (на 10 см) и проще, что позволит генерировать большую прижимную силу; при этом изменится положение основной плоскости и верхнего аэродинамического элемента, а эффективность DRS вырастет.

Ф1 запустили портал с опросами https://www.f1fanvoice.com/surveys/externals/31857

если уж делают что пилот может не попасть на старт гонки, то тогда вообще не должны начислять за нее очки, а не то что двойные начислять, ибо пилот не участвует, плюс двойные очки, он же много проиграет в борьбе за титул, ну не абсурд же, нужна гарантия участия тех кто на полном расписании сезона И с последнего места можно в итоге приехать в хорошие очки, если квала не задалась, а такое бывает. Вон в ВЕК с последнего места на подиум приехали, а если бы не участвовали, то не набрали бы ничего

Спасибо. У меня как раз канал до конца мая проплачен

ЛМ завтра представят более подробный план развития Ф1, чем это было в Бахрейне

Лауда сказал а не журналисты

мешают же друг другу и все равно проводят в один уик энд. Хотя тут упертость, кто уберет свой гп тот проявит слабость же

Так Алонсо тому виной. Надо каждый год кого нибудь приглашать из европы, которые согласятся, Кевин вон высказался что не прочь попробовать себя на овале. Хэму сказать что он не мужик, пока не проедет инди 500, ну и сразу его станут узнавать в штатах после Инди 500, а то он жаловался что он в европе топ а в америке его никто не узнает.

Я тоже так думал. По идее так и планировалось поди но что то пошло не так НХЛ это же канадские и американские команды (других нет т.к. в америке больше никто не играет в хоккей :))

ЛМ могут договориться что всю рекламу на трассе они продают, плюс дележ по деньгам от билетов. Хокка такой вариант работы предлагает чтоб не в убыток работать

Гонки в первую очередь проводят для зрителей и если не участвует пилот любимый зрителями, это плохо. Ну это как в Ф1 по каким то причинам не прошел бы Шуми в свое время и не участвовал бы в гонке, так это трансляция сразу бы потеряла 40% зрителей или статистика была в 2008 когда Накаджима выбил Алонсо в Валенсии на первом круге, 50% зрителей выключили телевизоры а ряд зрителей встали и ушли. и я за то чтоб была помощь на трассе, не знаю зачем её отменили, например как алонсо повис на поребрике в канаде 2011, хотя ни пилот ни машина не были пострадавшими и могли продолжать гонку.

Хокейнхайм сказал что не хотят платить как раньше, ЛМ ответили что могут провести гонку в Берлине.

ЛМ только договорились с Феррари, Мерс начали угрожать (бабло выбивают), хотя если Феррари остается уход мерса не такая и уж потеря, особенно если удастся моториста привлечь

Нужен новый формат, как в ф1 например

Минус один игрок каждый раз.

А почему нельзя 35 участвовать? Боксы ограничены? или дело принципа, я понимаю если бы желающих было за 40, а тут всего то 2 лишних

откуда следует что ЛМ хочет этого? Ну и на видео видимо кузова

Ну покупают Хаас запчасти у феррари и что? Они даже против изменений на 2019 проголосовали. Феррари захотели Альфу верноуть, договорились платить Зауберу, те согласились, иначе бы получали бы движки от Хонды бесплатно и не пропали бы

и что? На круг догнали, не уж то обогнать не осилят, при этом чисто дочерняя только у РБР есть, мерсо клиенты незвисимые, у рено подавно, Хаас даже не садит пилотов феррари, заубер с натяжкой можно назвать дочерней

Сроки истечения контрактов автодромов: