Merry Christmas

Инженеров тренировали, как они смогут, плюс бюджет осваивали. Плюс хоть регламент в 2026 новый ряд наработок перейдут из этого регламента

Ладно гнать то, БМВ купили Заубер все обновили, после их ухода ничего не делалось у Джордана вообще не было трубы, пользовались Мерсовской, которая еще была БАР хондовская, у них их 2 штуки и обе древние, когда то давно когда не ограничивали время работы в трубе Виллы и БАР сделали по 2 трубы и теперь сидят с этими древностями

Из РБ ушло больше народу, и альпин не плохо усилилась в отличии от РБ Куча команд с древней инфраструктурой покупать их и потом вкладываться выйдет не дешевле, проще уж все новое сделать, вон Стролл купил команду, базу пришлось новую строить, трубу новую.

Изначальный план был на 2025 Не 10 меньше, пара команд за приход. Как минимум Мак и Альпин были не против

Может в Ф1 не пускают из-за Андрети, какой то конфликт, вон он и решил отстраниться чтоб не мешать проекту Разве мотор нужен чтоб тестировать болид в трубе? Договоряться с другим мотористом, вот прям проблема. У Феррари освобождаеться слот, у Хонды пока только один клиент

Может в кулуарах знают, Доми обмолвился что будет новый регламент где то в 2030, типа раз теперь биотопливо то можно не наседать так на электрокомпонент, вот нет чтоб сразу на 2026 сделать правильно, не писать жестко 50% ДВС 50% КЕРС, 1000 Лошадок максимум, а пропорции каждый сам себе выбирает, главное условие чтоб были оба источника, хоть 90% ДВС делайте, тогда болид будет полегче, но будет жрать больше энергии, или 90% от КЕРС, тогда топлива практически не надо, но будет тяжелее

И Рено может вернуться под новый регламент, кто знает.

Про Альпин и Дуэна забыл сказать Менеджменту Мика нужно кровь из носу подписываться с Ауди хотя бы на 1+1, аргументировать что главное им подготовка к 2026 а у Мика большой опыт работы с Мерс по подготовке машины и обнов, все говорят что хорошую обратную связь предоставляет, по деньгам не жадничать, покажет что годен далее уже можно и заработать

рулить болидом все же полегче чем бегать по полю

А вдруг он пройдет в Q2 а Юки нет. Тем более со спринтом уик энд одна практика, а лоусен быстро втягивается. Так что я бы не стал однозначно квалу отдавать Цуноде Не первая гонка, он же провел 5 в 2023

А я прочитал что в Мельбурне пройдет на стадионе Accor Stadium

Так они не сказали 100% нет, отказали на 2025, но окно возможностей для себя оставили, если их прижмут, то разрешат в 2026 или в 2027 стартовать Андретти. Те видимо считают что разрешат раз продолжают работать над машиной, ну или Альпин выставиться на продажу в 2025 альпин надо было продать команду Андретти, и подписать договор что они обязаються 5 лет брать их мотор и оплачивать половину расходов, с учетом сколько просят даже если пустят в Ф1 это была бы отличная сделка

Но и пришло к ним достаточно, а вот сильно просел РБ, столько народу свалило и это все высшей категории инженеры, что там твориться в среднем и нисшем звене страшно представить. глядишь ваше догнать и перегнать РБ быстро сбудеться

СТР испортили картину Феррари

2014-2016 был лютый самовоз, но пилот во второй машине путался под ногами. Без Росберга лютейший самовоз у Мерса вышел в 2020, но вот беда, рекорд не дала поставить пандемия и малое количество ГП

не отменят. США это про бизнес, а ураганы, для США привычны, тем более с 5-6 балов снизился до 3, это для них вообще обычнейший ураганчик

Еще бы Феррари и Мерс влезли бы между Маком и Максом пару раз хотя бы и тогда было бы совсем хорошо

В 2018 не было самовоза у Мерса и обогнали Боттаса Макс и Кими на пару очков, если бы Боттас не пожертвовал свою победу в сочи, он бы их опередил, вот не надо бездумно смотреть в таблицу ЛЗ, а почему ему пришлось жервтвовать победой, потому что не было самовоза и Мерс не стал миндальничать. Как сейчас в Маке В целом заруба в первой половине была жеская, в какой то момент Хэм оставал от Феттеля и команда, предсказуемо, сосредоточила все свои усилия на Хэме

Судя по всему их не заденет, ураган идет значительно выше Майами

Сколько мотористов уходило и ничего все нормально себя чувствуют. Продадут так продадут их дело

Этим вы присекаете возможность заходить новичкам. Полузакрытый клуб

Ну нынче лучший календарь за все время, только Канаду с Майами не захотели делать как надо. Ну и отдыха дали механикам нынче вволю два перерыва на 4 недели и перерыв на 3 недели

Ф2 всегда смотрю, а вот Ф3 в зависимости от состава, в 2025 буду смотреть, последить надо за сыном Бадоера.

Конечно, кто еще будет следить за мелкими

Команда Ф1 нынче прибыльная, зачем от этого отказываться.