nocreo

Помню, в 2007 поначалу Хэму симпатизировали фаны других пилотов, типа Райкконена, сначала это было хи-хи ха-ха, пока Хэм не вышел в лидеры чемпа, и симпатия сменилась на хейт Ты всем нравишься, пока не представляешь угрозы

Монако самое обидное было, как по мне. Там победа упущена скорей-всего, из-за штрафа.

Ну на самом деле вполне закономерно что за 16 лет у человека может накопиться база недоброжелателей из болельщиков других пилотов, с которыми он так или иначе соперничал. Пилотов было много, а Хэм один. И чем больше было соперников, тем более великим становится сам Льюис и его достижения. Так что это скорее показатель значимости и весомости. Но в целом, все-равно открытых хейтеров мало от общего числа. Даже в пределах этого форума — в этой ветке от силы двое пишут фигню периодически. Это от силы 1-2%.

Льюиса почти везде тепло встречают, кстати. Он едва-ли не единственный кто всегда благодарит болельщиков, хвалит соперников и т.п. Ну а хейт в интернете это просто группа обиженных, их меньшинство, просто хейт иногда бывает более заметен. Болельщикам Льюиса, как правило, нет необходимости писать что он является лучшим, они и так это знают, а вот хейтеры неуверены, поэтому и выражают несогласие, хотя на самом деле тоже об этом догадываются. В противном случае, они бы тут не писали.

Уже давно хотел его в игнор добавить, чтобы не читать весь этот мусор. Но тут где-то запрятана кнопка игнора, как раз сейчас займусь этим )

Всё верно тебе говорят. А ты продолжаешь спорить, как непонятливый двоечник с учителем. Видишь, ты опять задаешь вопросы. Ну получишь ты ответ, затем пойдут новые вопросы и споры. И ты снова будешь настаивать на своем.

Он нисколько там не потерял, потому что в гонке были проблемы с машиной, насколько помню, с двигателем. Он в любом случае финишировал бы пятым. Проблемы с машиной тогда были на протяжении всего сезона. Какой смысл задавать вопросы оппонентам, если ты не собираешься принимать чужую точку зрения и продолжаешь спорить? Если задаешь вопросы, хотя бы старайся уяснить что-то, а не настаивай на своем, иначе зачем вообще спрашиваешь? Это уже похоже на дебилизм. Если ты не собираешься менять свою точку зрения, тогда вообще не нужно начинать.

У них тут не было такого большого преимущества, шансы давали. Там всего 2 секунды от Леклера на финише. Вполне можно было удерживать П1.

Ну мы же про Льюиса говорим, а не про Расселла. Джордж на квалы настраивается, Хэм на гонки )

Льюис постоянно ехал в трафике, откатился на 14 позицию на старте и практически вышел на второе место, в 10 секундах от Леклера. Темп-то как раз был выше. Резина вроде бы не деградировала. После рестарта на медиуме спокойно прошел бы Феррари, а дальше рестарт с П1 и свежий хард против использованного у Леклера. Другое дело, хватило бы этого, чтобы удержаться впереди РБ. Леклер почти держался в темпе на более старом харде. Хэм, думаю, осилил бы. Во всяком случае была бы борьба за лидерство с челом на РБ.

Без прокола была бы победа скорей-всего. Ехал впереди переса в 6 секундах, темп держал стабильно-быстрый всю гонку. Упустили возможную победу. Ну ладно, не впервой )

Да, там еще другие аналогии — та же самая команда, тот же руководитель. Нетитулованный новичок команды против двукратного чемпиона на тот момент. Жаль, что один сезон всего продлилось. Ну вернее, хорошо для одних, плохо для других.

Синдром утенка — погугли, если не слышал

Тачка непредсказуемая, трасса тоже, минус на минус дает .... )

Ну значит в следующем году будем отмечать новый 2014 ))

Хорооош. Молодчина. Выдал уровень. Чисто на скиле Поздравляю болельщиков с подиумом

Если машина перегревается, то новый мотор едва ли поможет. Либо дырявить весь болид, что еще сильнее замедлит на прямых. Вряд ли завтра подобное повторится, всё же. А что там в правилах, настройки какие-либо можно менять после спринта?

Да, как-то странно это выглядело. Обе машины одновременно выключились. Перегрев? Не могли же софты так быстро деградировать.

Ну ты ведь сказал, что по его словам это не имело отношения к контрактам. Ну и всё же, «Не могу в это поверить. Нет» — слишком уж сильно звучало бы по отношению к каким-либо контрактам. Ну Мик вроде бодрячком выглядел на фотках, так что скорей-всего и правда неправдоподобный слух.

Значит, все-таки Шумахер имелся ввиду, раз извиняться еще пришлось. Ну хорошо, что слухи только.

Да нормуль, посуху могло быть хуже. Макларены позади, Сайнс позади, Перес позади, а со Строллом и Шарлем Хэм как-нибудь справится. Другое дело, что машина вроде бы на прямых не очень, с обгонами тяжко может быть.

Кстати, по поводу моды: раньше специальные кепки под определенные этапы выпускали только для Льюиса. Сейчас эту моду подхватили в других командах: видел в Макларене, в Астоне, и даже Пирелли стали какие-то специальные кепки делать. Так что, Хэм действительно задаватель трендов в некотором смысле ))

Ну вот уйдет Льюис, совсем нечего обсуждать будет по четвергам )) представь, как станет скучно без этого эпатажа... наряды Льюиса уже стали неотъемлемой частью Ф1, своего рода традицией ) Блин, задумался, и правда грустно стало, хотя никто еще никуда не ушел.

Думаешь? Я, кстати, после Катара писал, что это переломный момент, и что это была полезная авария с точки зрения приоритетов в команде, и хорошо, что она случилась. Возможно, расставили акценты наконец. Но может просто совпадение, ведь и до этого у Джорджа бывали не самые сильные выступления. Посмотрим на финальные три этапа, сохранится ли тенденция.