no creo

Они оба попадали в поворот, оба бы вписались. Границы никто не нарушал. Хэм его не выдавливал за пределы. А если бы выдавил, то получил бы штраф. Парень сам убрался и получил за это. В 70-ых бы он погиб в таком эпизоде, конечно. Но скорее он бы просто испугался и расширился. Вечно какое-то дерьмо с ним случается.

Вопрос не в том ЧТО он делает, а КАК он это делает Прикалываетесь? В Сильвере ДОФИГА места было у чела из РБ, он мог расширять сколько угодно, там до границы трека километр. И был бы сам в этом виноват.

Т.е. чел превращает ф1 в гонки на "выживание", а болельщики это оправдывают. Не удивлюсь, если кто-то погибнет по его вине, вы и это будете оправдывать. Вот работают люди над безопасностью в Ф1, чтобы потом какие то голландцы это эксплуатировали в своих интересах. И ведь все понимают, что в условных 70-ых сабж с такой ездой был бы уже мертв.

Плохо для номера два

Именно так выглядит красивая и честная борьба, если ты не знал или может забыл ) я смотрю совсем исказились стандарты у вас.

Да без шансов КК похоже, надо все силы на ЛЗ бросать и задействовать Оскара на агрессивный пилотаж против сами знаете кого. Может совместными усилиями с Феррами что-то получится.

Не, ну хочется верить что "жертва" Ландо была не напрасной. Украденный подиум не вернули, но ради чистоты спортивной борьбы этот инцидент может стать поворотным моментом. А формулировка, да, в старых добрых традициях дяди Мартина )

Ну я еще надеялся, что ММ Мартину поможет, обогнав Пекаря. Восстановит баланс за Австралию. Да, если у Бани будет 3 титула, а у Мартина ни одного, это как-то совсем несправедливо.

Эх Марк. Испортил вторую половину гонки, так хотелось посмотреть на борьбу с пекарем и четвертую победу.

Респект издательствам, конкретно Бомборе, что берут такое! Там видимо кто-то фан Ф1?)

Да, развели как лоха. Собственная команда. Но все же сложно критиковать человека за доверие, которого команда не заслуживала, как оказалось.

В Венгрии Ландо сказали что ему понадобится Оскар, если он хочет выиграть чемпионат. Чемпионат близится к завершению. Победу отжали. В каком месте Оскар пригодился? Кто-нибудь собирается отвечать за слова или это было звездобольство?

Хорошая заявка на гонщика дня.

Лучше скажи когда Оскар вернет долг за Венгрию и для чего Ландо его пропускал? Как там тогда говорили? Ландо понадобится лояльность Оскара? Не помню точной формулировки. Буллщит.

Так это понятно, была интересна именно степень вовлеченности, там же целый отдел этим занимается и степень финансирования этого отдела может отличаться, я полагаю. Ну хорошо если так. Вообще, про Шелл много нехорошего говорят, не применительно к Ф1, а в целом.

Я имею ввиду насколько сотрудники шелл интегрированы в процессы, сколько внимания и ресурсов уделяют разработке топлива и т.п. Петронас у мерса, как титульный спонсор, понятно что очень тесно вовлечен. А шелл для Феррари просто партнер, вот поэтому интересно насколько они заинтересованы. Именно ресурсами.

Они и так работали на Алонсо в Австралии и Монако. Но даже с учетом этого достаточно было пропуска Хэма в Монце. Про Феррари то же самое можно сказать. Если бы сразу работали на одного из пилотов, взяли бы титул легче.

А насколько тесно они вообще взаимодействуют? Шелл вовлечена в команду и заинтересована в успехах? Или так, на отвали?

КикAss. Гасли молодец.

Да хороший болид был, полностью пересматривал тот сезон. В Сильвере обеими машинами заехали в топ 6. В той самой Бельгии де Чезариз вообще в зоне подиума ехал, не без везения, но всё же.

Вот поэтому обороняющийся должен следить за тем, чтобы вписаться самому, вне зависимости от действий атакующего. Если обороняющийся всегда будет вписываться — никаких проблем и штрафов для него. Это первостепенная задача для него. А атакующему можно и предупреждения выписывать, если выезжает за пределы при атаках, даже если обороняющийся вписывается.

Спасибо этому дисквалу, ведь благодаря ему мы увидели величайший прорыв и одну из самых ярких побед в истории Ф1.

А можно было всего лишь не подрезать ничего Мерсу перед началом сезона. Там изначально внесли поправки чтобы тормознуть Мерс.

МВ хорошо оборонялся до того эпизода. Я даже респектнул в какой-то момент. Но конкретно тот эпизод он проигрывал и должен был уступить. Если бы вписался в поворот — вопросов бы не возникало. В ответ я тоже могу спросить: как тогда обгонять? Если при обороне можно всегда занимать внутреннюю траекторию, поздно тормозить, раньше "попадать" на апекс и выезжать за пределы вместе с сопернтком. Представим что это была бы шикана Монако после тоннеля. Можно всегда ехать внутри, даже если обгоняющий поравнялся и готов совершить маневр, можно просто тормозить позже, не давая сопернику повернуть, вы оба проезжаете по прямой, обгон не произошел/не засчитан. Это явный баг в правилах. Решение? Уже писали на предыдущих страницах: выезжаешь за пределы при обороне — теряешь позицию/обязан уступить.