nocreo

Видели как перед подиумом Марк задумался и поменялся в лице после того как увидел падения брата?

Как же вовремя Маркеса подписали

Достаточно не будет никогда. Выиграет гонку, этого недостаточно, нужен титул. Выиграет титул — этого недостаточно, нужен второй. И т.д.

Бандини?

Лучше отдайте Боно

Есть альтернативы для Льюиса? Жаль конечно этого добряка (Рики). Видно что дядька старается и хочет как лучше. Но если базового взаимопонимания нет, то вряд ли что-то поменяется уже.

Ну да, ответственность на мостике. Можно было тогда прямо Хэму сказать, типа, темп Шарля быстрее, в размене нет смысла, просто доверься нам, Льюис. Вы вместе догоните Антонелли.

Да, такие же мысли. Чувствовалось, что Хэм офигевал.. особенно когда он там что-то сказал про «you guys...»

Понимаю. Просто хэмофилов прошлый год закалил, уже произошло принятие, раздражение и боль ушли. Командофилам, конечно, сложнее принимать текущие результаты, учитвая, что сезон один из худших в истории пока что. Не расстраивайтесь. После падения взлет будет обязательно. Может пока не титульный, но победы придут. И надеюсь, при Хэме в качестве пилота.

Согласен. Да в целом для нас, зрителей, эфа — это развлекательный контент, так почему бы просто не повеселиться от всего происходящего там. Мне вообще вчера смешно было в финальной стадии гонки. Может, конечно, защитная реакция психики сработала на происходящее просто это до такой степени нелепо всё было, что только смех вызывало. Особенно в контексте того, на каких позициях это всё происходило и с какой серьезностью и накалом обсуждалось.

Было бы неплохо Очень хочется на это посмотреть

Хэм новый босс Феррари с 2027 года. Скриньте.

like a boss Скоро Хэм будет новым руководителем команды

Почему тогда Хэм сразу уехал на 1.5 секи от Леклера, если Шарль был быстрее?

Да, согласен. Надеюсь обсудят эти моменты и будут четкие инструкции на такие случаи. Типа, если у напарника более мягкая резина, всегда должен следовать пропуск, без задержек.

Я рассматривал период и до Леклера. Феттель - Райкконен, например. Конфликтов не было. Ну хорошо, если хочется другую формулировку, тогда так: особенно только у Леклера.

Тут писали, что Хэм всегда был таким. Однако, нет. Самое любопытное, что в последние годы у Льюиса вообще не было проблем с напарниками и такие ситуации как в Миами не возникали. Даже с Росбергом в том же Монако 2016 сразу порешали, без всяких разборок и промедлений. В то время как у Феррари регулярно возникает какая-то дичь между пилотами. Особенно у Леклера. Пока непонятно, это в команде не проявляют достаточной жесткости или просто Леклер каким-то образом провоцирует и притягивает такие ситуации. Причина не в Хэме явно.

Ну а как Хэм их догнал тогда? Если был медленнее, по твоим словам.

А какая разница в темпе была, когда Хэм в свободном воздухе догонял Леклера и Сайнса? Нужно из этой разницы исходить. После пропуска темп понятно был уже не тот — вылет из рабочего окна, перегрев, дег.

После питов Хэм отставал от Леклера на 4+ секунды. И это отставание было сокращено за полтора круга. Это о том, насколько Хэм был быстрее, пока не уперся в Леклера.

Так он бы и уехал от него, если бы не застрял. Обгонять тут сложно, как показала гонка, тем более на одинаковых ведрах. Хэм за пару кругов сократил отставание до Леклера с 4 секунд до одной.

После пита он почти сразу сократил с 4 секунд до 1. После пропуска сразу отъехал на 1.5 секи. Потом уже начался дег, вероятно из за перегрева или вылета из окна. За эти 4 круга, вероятно, было потеряно секунды три минимум.