Перейти к контенту

no creo

Старожилы
  • Число публикаций

    3 853
  • Регистрация

Весь контент пользователя no creo

  1. no creo

    Scuderia Ferrari

    Ну взять хотя бы Майами — Норрис начал догонять РБ лишь на финальном отрезке гонки, и во многом из-за того, что болид РД был поврежден об столбик, если не ошибаюсь. Макларен не был быстрее в тот уик-энд. А в условиях гонки Бразилии даже Альпины были быстрее Маков, не вижу каким образом Норрис мог там выиграть. Макларены были быстрее лишь в узком окне в начальной фазе гонки, а большую часть дистанции условия им не подходили. Ну и много спорных моментов по другим гонкам, но не буду придираться, потому что начнется полемика. В принципе да, у каждого свое мнение, и даже к тому что я написал можно придраться в стиле "это проблемы Маков что они неправильно настроили" и т.п.
  2. no creo

    Scuderia Ferrari

    Если на табличке показаны типа быстрейшие машины на каждом из этапов, то это не табличка, а хлам какой-то
  3. Да это же просто сериал, художественное произведение основанное на реальных событиях, а не точная копия реальных событий и персонажей. Зачем так серьезно. Для всего остального есть документалки — там-то точно настоящий Сенна )
  4. no creo

    Контракты 2025

    Команда гопников? Проблем от Лоусона будет много для топов.
  5. no creo

    Mercedes-AMG F1 Team

    А какой был выбор?
  6. no creo

    Scuderia Ferrari

    В таком случае это будет довольно точный косплей карьеры Феттеля
  7. no creo

    Макс Ферстаппен

    А мать голландка, кстати Надо смотреть в какой стране выдавали свидетельство о рождении
  8. no creo

    Макс Ферстаппен

    Там другие условия уже были, и по шинам, и по топливу, температуре трасыы и т.р. Другая фаза гонки и некорректно сравнивать эти обгоны. В случае атаки на Макса расчет был, что Макс расширит, но он не стал, и зря. Вряд ли Хэм стал бы рисковать сломанной подвеской или крылом на домашней гонке. Риски были велики. А для Макса еще больше. Может, с точки зрения правил Макс имел право не расширять, но с точки зрения здравого смысла и чемпионата, было глупо. Но я согласен, что Хэм в какой-то степени пошел на принцип из-за предыдущих эпизодов. Вот только Макс выдавливал за пределы, а Хэм — нет. Это большая разница, я считаю, потому что давало пространство Максу для отступления. Тут говорят, что Хэм не вписался бы — в таком случае Эмилиан мог позволить ему выдавить себя, и Хэму выписали бы штраф. Но он принял худшее из возможных решений. Но тут любят перебрасывать вину на Хэма в том эпизоде. А вообще, я зашел спросить, какая фамилия у Пенелопы?
  9. no creo

    Контракты 2025

    Квят в ред буле, квят в ред буле ляляля
  10. no creo

    Scuderia Ferrari

    И как быстро закончились форумные байки о том, что Верстаппен не собирается долго гоняться. Он один раз что-то такое сказал, и всем так запомнилось, что в каждой теме любили про это упоминать. А сейчас все обсуждают его следующую команду.
  11. О, это же чел с эфе-уно, ютьюбер Эх, зашкварился Марк
  12. no creo

    Scuderia Ferrari

    Еще Райкконен вспомнился. Дважды вице-чемпион 2003 и 2005, однако это не помешало подписать контракт с Феррари, да еще и вместо Шумахера (ладно, не совсем 'вместо', ну вы сами знаете эту историю). То есть на репутации вице-титулы никак не отразились.
  13. no creo

    Scuderia Ferrari

    Контракт Макларена был более выгодный финансово (либо такой же). Деньги там не являлись приоритетом для Льюиса. Репутация была бы примерно как у Верстаппена до 2021 года. И была бы чуть выше той, что сейчас у Леклера. Хэм высоко котировался еще до дебюта в эфе. Шумиха была примерно такой же, как сейчас у Антонелли. В 2007 котировки взлетели кратно. Всем было очевидно, что это потенциальный многократный. Еще до титула писали, что Филип Моррис хочет выкупить контракт у Макларена, и Тодт вроде как интересовался даже. То есть Хэм ценился и без титула. Да, после 2008 карьера немного забуксовала, и можно там придраться и к самому Льюису. Но все-равно боссы понимали, что он один из лучших и возможно самый талантливый на решетке, даже если бы не имел титулов. Может чуть ниже стала ценность, чем в 2007-2008, но не значительно. 2012-то он отлично проводил. Я бы сказал, что отсутствие титула скорее отразилось бы на самом Льюисе с точки зрения уверенности в себе, чем на его репутации.
  14. no creo

    Льюис Хэмилтон

    Там еще была фраза, типа: «Red never looked so good» — красный никогда не выглядел так хорошо ))
  15. no creo

    Scuderia Ferrari

    Всё, паззл сошелся Леклер — это новый Рубенс Вассер — новый Тодт Хэмилтон — ну вы знаете
  16. no creo

    Mercedes-AMG F1 Team

    @GaMi Хэм проиграл Баттону в 2011, это как-то помешало завоевать сотню побед и множество титулов после этого? Или взять Алонсо — уступил новичку, будучи действующим ЧМ в самом расцвете, 26 лет. Он стал меньше цениться после этого? Для сравнения, Хэм в 39 лет уступил НЕ новичку. То есть, случай 2007 года как бы более зашкварный, однако никак не отразился на репутации Алонсо. (говорю не с целью зацепить этим, просто хороший пример для сравнения).
  17. no creo

    Scuderia Ferrari

    @GaMi я считаю, что Эмилиан провел сезон 2021 лучше, чем Феттель свои 2010 и 2012, как и Хэм провел свой 2021 лучше, чем Алонсо 2010 и 2012. Они оба в целом лучше, что и отражается в количестве титулов обоих. Хотя нет, Эмилиану еще поработать надо, чтобы превзойти Себа.
  18. no creo

    Scuderia Ferrari

    Как по мне, там примерно равный процент везения / невезения был. Хэму неповезло задеть кнопку в Баку, рестарт в Венгрии, авария в Монце, ну и Абу Даби само собой. Сопернику неповезло как раз в Баку и Венгрии, поэтому все везение/невезение нивелировалось. Плюс, сопернику повезло в Сочи. Ну и напарник помог в АД и Турции, что облегчило задачу. Да, Макс был быстрее по сезону, и то что Хэм вообще довел дело до последней гонки — это плюс Хэму и минус Максу. Считаю, там можно было досрочно оформлять, но получилось что-то вроде Феттеля - Алонсо 2010, 2012.
  19. no creo

    Scuderia Ferrari

    Всю прямую борьбу твой кумир проиграл, за исключением Франции и еще какой-то гонки. На такой машине должен был досрочно титул брать, если бы умел очки считать. Про невезение говорить не нужно — у Хэма его тоже было достаточно. На этом заканчиваю оффтоп.
  20. no creo

    Scuderia Ferrari

    Ну да, единственный сход Льюиса из-за собственного вылета случился в Остине в этом году. До этого вылеты конечно случались, но не приводили к сходам. Хотя говорю это вне контекста вашего спора о Леклере, не с целью уничижить кого бы то ни было. ПС. Вообще, у Льюиса много чего впервые случилось в 2024. Первый в карьере сход из-за вылета, первый в карьере фальстарт Даже в 40 лет не поздно открывать что-то новое для себя.
  21. no creo

    Scuderia Ferrari

    Всё же в Баку не пилотажная ошибка. По сути единственная пилотажная ошибка Хэма в 2021 - это Имола, которая ничего не стоила. Мы ведь судим ошибки по их последствиям. Был бы там асфальт - никто бы и не вспомнил тот эпизод. Но даже с гравием он спокойно выбрался. У соперника было больше ошибок «для чемпиона», как тут говорят. Самая главная — в Сильверстоуне. Имея такой очковый гап он зачем-то начал бычить, вместо того, чтобы спокойно набирать очки (Хэм отруливал в аналогичных ситуациях и брал свое позже). Опрометчивая атака в Монце (но там повезло что в Хэма въехал, вероятно, специально), выезд за пределы в Бахрейне, Интерлагосе, Аравии, краш в квале в Аравии. Психовал и всю контактную борьбу слил вчистую. Макс ниже по уровню Хэма, может, уже не по чистой скорости, но в контактной борьбе. И 2024 показал, что он не прогрессирует.
  22. no creo

    Aston Martin F1 Team

    Вот тоже, говорят, хорошая штука
  23. no creo

    Scuderia Ferrari

    Но в таком случае командофилы будут едины в критике и недовольстве, поэтому в каком-то смысле настанет идиллия ) Все дружно ругают Льюиса, в мире и согласии.
  24. no creo

    Scuderia Ferrari

    Ох, уровень токсичности в ветке зашкаливает. Пора расслабиться и отдохнуть, межсезонье все-таки И скорей бы уже презентации )
  25. no creo

    Mercedes-AMG F1 Team

    Не знаю, не знаю, какие причины могут быть у людей подписываться на вышеназванных женщин, каким бы ни был хайп и так далее. Все-таки это прежде всего отражение интересов — мы подписываемя на тех, кто близок нам по духу, имеет схожие ценности, чье творчество отражает наше видение мира и так далее. И если людям без разницы на кого подписываться, это тоже о чем-то говорит. Как когда-то сказал один мой приятель про эту ситуацию: «этих людей нужно лечить электричеством высокой частоты». Ну и от обратного это тоже работает — креаторы просто следуют трендам, делая такой контент, который потребляет большинство, зарабатывают деньги и сложно их в этом упрекнуть. Получается замкнутый круг. Они порождают общество и общество порождает их. Поэтому так важно нести в мир здоровые идеи и ценности, особенно если ты публичный человек и обладаешь влиянием на широкие массы. Размыкать этот круг. Хотя, очевидно, ты будешь менее популярен. Можно, конечно, сказать, ну вот подписались на них 300 млн человек, зато остальной миллиард зарегистрированных не подписался же. Значит, большинство здоровы )) Ладно, ситуация такая, какая есть, хоть и непросто принять, что у таких людей как Джокович, Хэмилтон, да даже Макс, меньше подписоты, чем у алкаша Макгрегора. И чтобы это не было оффтопом, да, удивлен, что у Феррари всего на пару лямов больше, чем у Мерса ))
×
×
  • Создать...