WalerijPWW

Они движением руля изменяют характеристики подвески. Именно потому, что направление движения болида не меняется. Руль можно использовать для изменения положения болида. Наверное. Все остальные манипуляции им- не что иное, как натягивание совы на глобус, Меняя развал схождения движением руля - это хитровывернутая замена кнопки, которой точно запрещено менять характеристики подвески. Которые должны оставаться неизменными ЕМНИП с 3-ей практики.если слишком сложно для тебя, можешь почитать что-то еще. Всем нельзя (директива на 21 год) но мерсу, как обычно разрешили. Посмотрим, что в Австралии стуарды скажут.

Ты же писал, что как только мерс скажет что "не поеду", всё рухнет и чемпионату грош цена. А теперь (прям в прыжке переобувшись) уже отмазываешь их форсмажёром. Ты уж определись.

Да ладно, ты точно уверен, что понимаешь то, что написал?

Если мерс (при объявлении гонки действительной) пропустит этап по своей воле, он получит нехилые штрафы. И всё. Не нужно преувеличивать значение мерса для всей формулы.

А ведь именно это они и сказали. Но (к)тото решил привязаться к формулировке договорённостей. И полез обвинять... нет, не команду соперника, а федерацию, заподозрив её в нечестности. Для таких обвинений нужно было либо иметь железобетонные доказательства, либо молчать в тряпочку. Судя по последним телодвижениям, Тото имел за спиной только смутные догадки и черезмерно раздутое эго.

При этом мы ведь все понимаем что мерседес жульничал с тестами, маслом, командными приказами своим сателлитм, подвеской, тормозами... Но всё равно виновата Феррари. Дополнил твой всхлип.

Насколько я помню, вроде 9-го истекала неделя, которую 7 славных бунтарей милостиво давали ФИА на покаяние. Либо грозились идти в суд. Сегодня уже 11-е, а они решили встретиться попозже, что-бы решить, что делать дальше. КМК проглотили.

Правильный ответ, "Глупо кусать руку, тебя кормящую". Ваш Тото похоже возомнил себя неуязвимым и поступил как та старуха в сказке о золотой рыбке. Пока мерс, как нерадивого щенка, только ткнули носом в очевидное нарушение регламннта, которое ему в прошлом сходило с рук. Круто конечно на читах побеждать, когда у других их блочат. Не поймёт, останется у разбитого корыта. Причём, если действительно мерс отъездил с такими воздухозаборниками сезон, а Феррари подавали на это протест и ФИА его не приняла, ещё пикантнее ситуация с требованием 7 команд пересмотреть результаты прошлого сезона. Ферспапин может стать самым молодым чемпионом задним числом. Большой цирк.

Добро пожаловать в мир читеров! Видимо потому, что наконец-то решили посмотреть на мерс взглядом контролёра, а не взглядом соучастника. Вы же все (болелы) так яростно требовали честного непредвзятого и объективного взгляда ФИА на приблуды команд. Вот и получается что не только Феррари могут исключит из протоколов прошлых гонок. Причём не за мифические дела, а за явное и отчётливо видимое невооруженным глазом нарушение регламента. Сколько говоришь гонок в прошлом году мерс с читом ездил? Интересно, сколько ещё читов у Мерса выплывет? Хотелось бы чтобы данный, вдруг через пару лет найденый "казус" мерса был не единственной показательной акцией.

В двух словах У воздухозаборников тормозов строго оговорен размер, и они не могут быть дальше от центра оси чем определённое расстояние. Этот дополнительный элемент подвески направляет воздух на тормоза и нарушает оба пункта по воздухозаборникам. На главной есть описание, но без фото

Хренасе Мерсы обнаглели. Они полагали что ФИА пропустит? А читер конечно Феррари

Это ещё раз напоминает нам о том, что никакого единства и борьбы за чистый спорт у семи протестантов нет и в помине. Всё их МЫ - это желание тупо приостановить Феррари. ЧТД. А пртест против мерса, это хорошо, пусть почешутся.

Да, но в Италии уже 463 умерло при 9+ тыс. заболевших. На спад эпидения пошла в Китае, в остальном мире пока число заболевших растёт, хорошо, что пока не логарифмически. Так что до лета (когда собственно число простудных заболеваний уменьшится) ещё будут тяжёлые моменты.

Не совсем так. Ферры, на примере своего прошлогоднего двигателя показали (могли показать) ФИА,где в регламените на движки возможны серые зоны, и как их можно использовать.Либо как проконтролировать. Не нужно думать что в ФИА сидят полные идиоты, да они возможно не такие хиторовывернутые, как 100 мотористов мерса, но если им слегка подсказать, дальше сами справятся. Разумеется ферровских инжинеров напрямую к болидам конкурентов не пустят. Если в регламенте есть пункт насчёт нетипичных движений гонщика, то и букве.

Предупредила читеров, что теперь всё будет по взрослому, и что в этом сезоне, вооружённая знаниями Феррари, будет проверять всех серьёзнее чем раньше. То есть, дала жуликам шанс сохранить лицо. И дала 2 недели на приведение болидов к требованиям реггламента. Но у них почему-то не хватило ума понять это предложение, и все читеры (науськиваемые Тото) почему-то решили, что лучще проще наехать на федерацию. Либо поняли, что не успеют всё исправить до Австралии. Тогда понятна истерия, с которой они нипадают на ФИА.

В свете письма Совета ФИА интересно, что теперь Тото будет делать? Пойдёт со своими моськами сподвижниками в суд, как громогласно грозиося всего пару дней назад, или вся гоп-компания разбежится по кустам, оценивая, что же им нужно снять с машин перед перед технической инспекцией в Австралии. Серых зон в регламнте много, и каждая команда юзает их в силу своих ума и наглости. Может Ферры не так много и рассказали фиашникам, но команды (ввиду "секретности" протокола) этого-то и не знают. КМК именно это причина того, что прямо так сразу 7 (!) команд,, у которых обычно противоречий вагон и маленькая тележка моментально объединились. И не мифическая возможность переписать таблицу чемпионата и срубить по лёгкому 5-10 лимонов.

Или некоторые авторы этой темы интересуются ситуациеё несколько глубже и читают источников чуть больше, чем другие "авторы".

Странно что все так принялись искать, чёрную кошку и "переживать" о деньгах Ферр. А ведь всё открытым текстом написано в решении ФИА. Повидимому ферраристы рассазали фиашным контролёрам много интересного о современном ДВС. Что те согласились, что нифига не понимают, и : За такую возможность как просмотреть устройство движков конкурентов (они же полностью легальны и конкурентам нечего скрывать ) никаких денег не жалко.

Может вы и обсудили, но вот легален ли автомобиль мерседеса выяснится только в пятницу в Австралии, после первой технической проверки ФИА (на которую Фольф уже неделю как катит большую такую бочку). Тут ведь можно по разному к "новинке" подойти, можно с линейкой, а можно и с микрометром, можно с буквой правил, а можно и с духом. Но даже после этой проверки в течении ЕМНИП двух часов после гонки соперники смогут подать официальный протест на любое несоответствующее (по их мнению) правилам техническое решение конкурента. И до решения по этому протесту результат гонки будет преварительным. Так шта я бы последний рубль на легальность мерса не ставил пока.

Как страшно жить! Мсье вы тему попутали. Таким сказкам в другой теме верят. да, уж, бывало.

Можно поинтересоваться источником информации? Мсье видел оригинал соглашения? Хрустальный шар или...? Предположу, что травой дело не ограничилось.

И куда эти команды пойдут, без Ф1? Новый чемпионат за 3 дня не организуешь, и за 3 месяца тоже. Спосоры их выставят на такие бабки что мама не горюй. А ещё придётся платить куче уволенного дорогостоящего персонала. Этот симбиоз не разрубить. Никак. Так что побухтят и договорятся. Ну может кто себе пару млн на конфеты получит, кто-то минус в карму. Но новый чемпионат- это даже не фантастика, это какое-то нереально анимэшное порно фэнтези.

А не до награждения ли чемпионов этот дедлайн? Если срока давности нет, и лишать очей феррари за 19 год, то только с разменом на аналогичное решение по мерсу за 14-16 год за чит с масложёром. Кто за?! З.Ы. Фет будет 5-кратным, Рикьярдо 2-х кратным.

Ты считаешь, что из гонки в гонку ФИА не получала данных с феровских датчиков, и закрывала на это глаза, типа не побеждают, и так сойдёт. Но потом заметил мерс. Вопрос как? Немцы имеют доступ к наверняка считающейся конфиденциальной информации о расходе топлива конкурентами? Или им кто-то из доброжелателей в ФИА слил инфу, что с датчиками периодически теряется связь. Нам мол лень шум поднимать, ты волну погони. Нет ну правда, интересен даже не механиз глушилки, а механизм получения мерсом этой инфы. Не верю я в заглушенный датчик, слишком топорно выглядит. Там должно было быть что-то другое, чего мерс понять не может, но хочет. Из-за этого вся буча.

Не нужно мешать мух с котлетами. И пороть чушь. Ей ведь больно. Разрешено 100 литров топлива, использовано (допустим) 104. 99 из бензобака, и ещё 5 из специального бака, неподучётного никаким датчикам. Это что? Как по мне- то чистый бан, хотя бы на пару гонок. Но ведь мерс нельзя даже подозревать в обмане. Истерику устраиваешь ты, тебе-же выше указали, что против масложёра протестовали не одна команда и не один год. и всё это время ФИА покрывала читеривший мерс. это к вопросу "Кто вообще знал".