MSForever

Thescuderia.net вот это ещё No he didn't cut the corner they said on Sky that it was a valid lap. Хз в общем. и далее: He did cut the chicane based on live timing data. He never crossed the timing sensors for two "mini sectors" in S3.

ну хз. В дружественном форуме тоже удивлены.

Тогда бы его не засчитали

Сэб самовоз чуть не раскрыл))

Да. Почему-то целиком скрин не даёт размещать. Там с лайва картинка. для справки лучший 3-й сектор у Валеры был в квале 19 года 25.8

Квалам. По гонкам по загрузке не поймёшь. В квалах все понятно. 3 круга и в боксы.

давай

Не факт. Главное чтобы инженерам было понятно и гонщикам Вангую +0.356 от мерса

ноу хау скрывают

Так никто не сомневался в этом

Называется придумай название к фото

Завтра все покажут примерные боевые круги

так работают же

Наши конкуренты очень быстры, особенно Mercedes. Их время круга впечатляет. Без сомнений, на данный момент их машина является быстрейшей. С надежностью у них тоже полный порядок», – добавил Бинотто.

17:10 Маттиа Бинотто о программе работы на следующие дни: «Мы стремимся оптимизировать настройки машины, поэтому сосредоточимся на быстрых кругах». 17:05 «Поведение машины в поворотах улучшилось. В 3-м и 9-м у меня стало больше уверенности, в других – легче и проще пилотировать. Что касается прямых, то на тестах нет смысла гнаться за максимальной скоростью», – говорит Феттель.

)))

Обе на трассе. Штурвал прикрутили

Сэб сразу выехал

От мерса?)

И это тоже)))

А ведь первый сектор лучший был...

Вроде запрещено так делать с этого года..

На 15:20 по местному времени запланирована пресс-конференция руководителя Ferrari Маттиа Бинотто и Себастьяна Феттеля. Посмотрим, что они скажут и насколько будут оптимистичны. с автоспорта.

За неполадками с электрикой на машине Mercedes во второй день тестов может скрываться нечто большее, сообщает британский Autosport. Как стало известно изданию, в четверг команда уехала с трассы за полтора часа до конца тестов, обнаружив, что возникшая проблема полностью вывела двигатель из строя, и его необходимо заменить. Энди Коуэлл, технический директор Mercedes по двигателям, косвенно подтвердил эту версию.