agni76

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1992406411303.2100479.1277676266&l=620ff7554e&type=1 еще один альбом из Имолы...

и по первому евроспорту идет сейчас, с комментариями Вована )

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1975322744222.2099814.1277676266&l=f82502bbc6&type=1 в Имоле я не только на питлейне сидела, конечно... я обычно стараюсь посмотреть трассу (а в Имоле все что вокруг сильно отличалось от весны). Думаю, там надо быть очень честным человеком, чтобы платить за гонку. Большая часть трассы проходит в парке, где любой может посмотреть. А на Аква Минерале так вообще из парка лучше вид, чем с трибуны (ну по крайней мере не хуже). Я тут прочла что реконструкция Имолы завершена. интересно, касается ли это трибун? весной там была просто стройплощадка, а в июле несколько трибун было закрыто по соображениям безопасности. К примеру, трибуна Бандини и половина питлейновских трибун со стороны башни.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1860880803245.2094508.1277676266&l=2903619d90&type=1 LMS podiums http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1964079303143.2099325.1277676266&l=a35afe747d&type=1 конец гонки, Р1 и Р2 награждение

да, в том смысле что с витруала в реал - первый, только Кампос свой переход сделал когда Тюрюмин еще не родился, так что принципиально написала что он был первым. Хотя наверное был кто-то еще, просто я так далеко не заходила. Наверное в начале 20 века кто-то с лошадки на машинку пересаживался

вот кстати Лукас этот... почему-то говорят, что он первый гонщих, от виртуальной реальности перешедший за баранку. Я же первым считаю Адриана Кампоса - старшего. Тогда правда не было симуляторов на компьютерах, даже для таких богатеньких мажоров, но Кампос гоночную карьеру начал с радиоуправляемых моделей. А чем все продолжается - видно до сих пор. Кстати и чемпионат смог взять спустя надцать лет, и в Ф1 попробовался. Наверное, какой-то своеобразный испанский путь...

Lucas Ordoñez

после гонки я тут прохлаждалась с подругой. Вообще-то, одна из причин, почему я так поздно стала ездить на итальянские гонки - проста. Мне просто жалко было (и сейчас жалко, Имола с Болоньей за 2 раза так и не обойдены, Бризигелла так блицкригом освоена, про Фаенцу и говорить нечего!!!) тратить время на гонку там, где так много можно сделать и без гонки. Вдвойне обидно, что я себе напланировала сразу после гонки полет хорошо на северо-восток, и тоже такой короткий... Так вот, подруга моя, как оказалось, в гонках любит Кими. То есть, пока Кими ездил в Ф1, она думала, что любит Ф1, а как ушел, оказалось, что теперь Ф1 для нее такая типа санта барбара, ради которой она больше не будет прикладывать много усилий, чтобы стать гостем команды. Она так сделала один раз, и в основном от нее я знаю, что же там происходит в паддок клабе ф1. По большому счету, ничуть не больше, чем в любом другом паддоке, и куда менее весело. Как для себя, я не вижу, ради чего мне нужен сейчас паддок ф1 или даже быть там гостем команды (что наверное имеет много смысла для супер болельщиков) Так вот, она мне сказала, что мои поездки на не-Ф1 это из серии зелен виноград. Вообще, Ф1 - это вершина, там самые-самые, а никого я там сейчас не могу выбрать, потому что выбираю по внешнему виду а не как человек гоняет "если это не итальянский мачо, ты в жизни не обратишь на него внимание". Я так подумала, какая-то правда в этом есть. Главная причина, почему я не хочу теперь ездить на Ф1, потому что там, при прохлопанной гонке, которую пока не пересмотришь - и не узнаешь что было, я как болельщик не получаю практически ничего. Год назад, когда я впервые поехала не на Ф1, мне просто хотелось плакать о потерянных годах. Все то, ради чего в Ф1 люди щемятся и с трудом получают - гонщика вблизи, фото машины без ограждения, закулисье - на всех остальных гонках - бери не хочу. ЛМС конечно требует больше сил и больших мер безопасности, просто потому что гонка очень длинная и дозаправки (кстати, где еще их теперь можно увидеть?), но событие ничуть не меньше уикенда Ф1 а удовольствие не сравнить. и это при том, что за чемионатом я не слишком слежу и многих даже из р1 не знаю в лицо.

обычно четко обозначить, к какому лагерю я принадлежу, сложно. но в этот раз я самоидентифицировалась по самое немогу. даже с флагом. только что не говорю по итальянски ) но не сказать, что это сильно помешало моим планам пролезть, куда хотелось. ну и две фото с ярмарки тщеславия хм, надо было быть осторожнее с солнцем. Не скажу какие гонщики сказали обо мне - люди иногда такие странные... эх, была бы я чуток менее странной - ездила бы на гонки?

Имола два раза в год ) я боялась, что она мне разонравится, как многие автодромы, где я была второй раз. А вот и нет ) я влюбилась в этот автодром еще больше! при всех ее объективных минусах, Имола, на мой взгляд, очень хорошее место для болельщика. Главный минус - экраны только у супер-вип, в пресс-центре и на командном мостике. Но! все же это можно увидеть. С точки зреня гонщиков, Имола - узкая, ухабистая и коротковатая. Но мне со своей кочки это не мешает... В этот раз я посмотрела одну гонку с питлейна рядом с командным мостиком (радикал мастерс, там Байи катался), одну с командной стойки (спид сериес), и несколько подиумов, включая главное событие, прямо снизу. Я даже писала список призеров и пила шампанское победителя (Джованни Беллароза, гонка была что надо!)))) Команда правда разделилась на 2 лагеря - одни кричали пей до дна, вторые беспокоились что я выхлещу все ) А что же касается Физико... он был совершенно то что надо. Но не знаю отчего, я не сфотографировалась с ним. Зато я видела его подиум, а это намного важнее. Вообще, насколько я знаю, у меня за годы поездок на гонки, только 4 гонщика, с которыми я сфотографировалась. В этот раз - Марко Бонаноми ) Сказал что точно меня где-то видел и решил вот познакомиться... я так и не поняла, как же все-таки смотреть длинную гонку вживую.

а текст сбросился )

посмотрела погоду - могут быть дожди )

http://mypremium.tv/ british eurosport 2

традиционно - Физико и Бурдэ

я возьму снова билето унико, они не продают на трибуны почему-то. Ну это и не плохо, на самом деле, это за 15 евро 3 дня все трибуны и паддок, так что можно спокойно будет везде ходить и смотреть, а Имолу я в марте уже всю облазила, так что думаю будет неплохо. Экранов, наверное, только не будет, за такие деньги... Про Эльзас - подумаю, хотя по положению на сегодня я в сентябре никуда не смогу поехать. Но буду думать, все может меняться. И спасибо!

Спрошу тут как старших товарищей )) я захотела поехать на гонку на выносливость, ради разнообразия планирую себе это заранее. Сунулась тут какие-то люди серьезные ))) все темы важные, побоялась создавать новую ... 24 часа Ле Мана я наверное не потяну - ни по деньгам, ни по здоровью.. я в принципе не знаю, как вживую смотреть такие супермарафоны. В кемпинге я не высижу, наверное. Да и дорого, по крайней мере, то что я видела Поэтому я себе выбрала 6 часов Имолы в начале июля. по деньгам, легко добираться. Единственно там обгонов будет не то чтобы очень, но зато можно будет всюду посмотреть. поэтому спрошу - как по вашему с большей пользой посмотреть эту гонку? Много ли там событый прямо на старте, или лучше ждать в поворотах (я себе слабо представляю, как они будут круговых обгонять...) Когда обычно сменяются пилоты и когда в среднем начинаются дозаправки? с какого часа гонщики начинают ошибаться на трассе? на что еще обратить внимание? Ну и может кто захочет присоединиться?

http://virusog.livejournal.com/140042.html?view=6338826#t6338826 в ленту увидела трамплины с другого ракурса ) вроде никто пока сюда не выкладывал )

как жаль ((( он мне так помогал в последнее время. R.I.P

Пусть покоятся с миром

Пол Хантер ((((((

А потрясающая победа в 2003?

ВЕСЕЛО НАДПИСИ СПУТАЛИ!! Это кто лоханулся?? Неужто Ларинин?