-
Число публикаций
22 998 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Xodus
-
никогда не понимал зачем так убиваться в передаточные числа, прям нереальная экономия, да?
-
а у него есть лучше вариант? Макларен? Там его Норрис ждет. РБР - там вообще без вариантов. Мерседес - занято да и по заявлениям Тото у него цель титул ЛХ. Вот если ЛХ уйдет тогда можно. АУДИ - ещё 2 года целых. Астон Мартин - не лучше чем Феррари вариант. Так что вариант с 2 - 3 сезонами за Феррари вполне норм, а там может ЛХ уйдет из Мерса и АУДИ дебютирует.
-
Тащите огнямет, будем добивать!
-
"Мимо тёщиного дома я без шутки не хожу". Я конечно понимаю бомбит, но к чему это Яб кстати учитывая борьбу за экономию задался вопрос - кто будет батарейки компенсировать Ну мыж за экономию тут все!
-
да это форс мажор, гоночное событие, он произошло как следствие специфики спорта. Если кран упал на трассу - не гоночное событие, является следствием халатности.
-
Феррари? Да мы же не конфликтные, мы ляли
-
Вздрючили бы и владельцев трассы и ФИА за подпись "инспекция пройдена".
-
это называется форс мажор. Отлетающие элементы трассы поддающиеся запланированной нагрузке, это халатность. Если бы кого то убило ты тоже счел бы, что это обычный гоночный инцидент? А ФИА может написать себе там что угодно, но если бы кто то серьезно пострадал им бы в американском суде пояснили куда они свою писюльку могут запихать.
-
интересно что там они такое притащили, что потребовало перенос рассмотрения
-
А сколько % машин добирались до финиша ГП тогда и сейчас?
-
Итальянские машины...
-
Какой нужен спец что бы собрать грамотно гидравлику и поменять изношенное сцепление? Надсмотрщик с флюгогехайменом?
-
Можно констатировать факт - Васёр абсолютно не справился со своей задачей, самовоз не построил - простительно, он получил болид в наследство, провалил развитие болида по ходу сезона - допустим простительно - может не удачная база болида не дает развивать эффективно, а вот бардак в команде как был так и остался - что с этим мешало разбираться? Ставить Сайнсу убитую сцепу, а Леклеру болид собрать криво и всё в один гп - мама мия! Возникает вопрос что вообще привнёс Вассёр - быстрые питы? и он начал с конца? Построим самовоз, а команда сама в адекват придёт? С таким подходом нас ждёт горькое разочарование.
-
Тогда почему ткнул в "никто"? В героях слишком много вариантов, Алонсо достаточно Анти - Феррари, этж надо так испортить мне гонку устроив сход Шарлю ещё до первого круга.
-
в гонке так то три победителя. Макс понятно, Ландо - лучший из тройки топов, Алонсо - одолел Перца в плотнейшей борьбе. Кстати есть какой то топ по плотности финишей?
-
стоит прислушаться к Максу, уж он то ещё не старпёр и понимает что интересно молодым. а ещё обязать что бы в команде были женщины
-
а какая разница что сказал Дитрих если теперь этими вопросами занимается Мицлафф и Кирхмайер?
-
т.е. первоцель пройти таки Рассела а там до пита дотерпеть. Грейт тим ворк гайз
-
а для не молодых это пример хороший? Никому нельзя переходить трассу. Вообще стюарды так бы пересматривали моменты когда они допускали двуличие при вынесении решений по наказаниям.
-
Ясно вроде что речь про современный рбр в котором роли расставлены намеренно или сами по себе. Но если бы в рбр посадили Макса и Себа то Ферстапены его побороли так или иначе.
-
В РБР может быть чемпионом только Макс, как в Феррари Шумахер, а в Макларене Мика Хаккинен.
-
ваще не понятно как увязали.
-
может бабки Банка идут в комплекте звучит словно Масса сидит неделями у ворот Маранелло и караулит.
-
какая же замечательная палочка выручалочка у ФИА "во имя безопасности". Хотя по факту нам грех жаловаться с нашим износом, тут РБР мог бы негодовать, так как они могут избегать поребриков и быть быстрыми, но титул они уже заработали, так что чего в бутылку лезть...