Xodus

я не забыл, вот быть может человек состовлявший словарь забыл.. Только в любой команде есть свой центр, он же лидер. наверное в Ф1 пилот покупает болид, сам занимается планированием пит стопов, стратегией гонки, на пит стопе сам меняет резину и заправляется. Быть может это пилот команду нанимает?

помоему у меня по русски было написанно. КОМАНДА — 1) группа людей, призванная выполнять определенную работу, задание. Обычно команда работает на лидера, который ставит задачу и распределяет работу между ее членами. Можно подумать в каком либо спорте в наше время играют за одно удовольствие, а не ради сумм с 6тью нулями.

в Ф1 это не обслуживающий персонал, для многих людей команда важнее пилота управляющего болидом. Для них пилот - это обслуживающий персонал болида

разве что не любителями Алонсо. Обгон конечно был классный, но лишь в плане юмора.

другие шины = другое шасси = увелечение расходов. Если гонять на том же шасси что и везде, то придётся оказываться на пит стопах раза 4 за ГП. Некоторые могут захотеть сделать поменьше остановок, на скорости 300 разлетится одно из колёс, и мы увидем очередной краш тест.

спасибо за пояснение

у Кубицы спроси, он их только и трескал раньше

в Ф1 Пит Гёрлс куда менее значимы и являются спецификой отдельных ГП, на многих просто чтоб были как традиция. В США маст хэв. про хот доги и поп корн - на большинстве ГП это как утоление голода, не более. Для Американца употребить хот дог, поп корн и т.п. - эт блин грёбанное достижение демократии. Еслиб кормили какими нибудь макаронами, это было бы другое. Да и вся эта суета - это скорее соревновательный момент - на какой трассе/штате/городе круче. В итоге 2 соревнования за 1 гп Кстати на ГП Италии бывают самолёты.

зато весело Хоть и тошнит от плюшевости.

интересен отрыв "против" ?

Нас не спросят если захотят ввести. А ввести захотят если Берни и Макс захотят в рынок США углубляться, но Макс смотрит в азию а не на США. А вообще 1 гп былоб забавно посмотреть, но Ф1 к этому просто не приспособлена.

читать я ничего не собираюсь, тем более на русском языке не найти сия писанину, так что 2ой вариант.

а есть фотки култа в кильте?

лучше потеря времени, чем сход. вижу хорошо обсуждали...

да, Култу ток и остаётся что вне трассы доказывать свою конкурентноспособность

Пилот был бы хороший, но как написано выше, долго в тестерах сидел. Я думаю сейчас он чуть лучше середняка, совсем на немного.

+1. Максимум анулируют очки КК заработанные этими командами на ГП, "дело пилотов гоняться" (С) ФИА. Иначе пусть анулируют и очки пилотов Макларена.

Это значит, что по видимому состав топлива разрешённый в чемпионате такую температуру не имеет.

да, то одни читерили с чужими документами, теперь другие с топливом.

Батя Хэма рулид

помоему в каком то подобном опросе я уже голосовал

Думаю в этой теме если и стоит о чём говорить, так это не о "да" или "нет", а каким должен быть регламент. То что регламент идиотский и так всем понятно.

Конечно нет, у него штаны не малиновые ) (небольшой стёб к постановке вопроса в опросе). А так - хороший пилот, возможно не хуже Алонсо.

надо это запомнить, а то многие не верят что в 2005 у Рено самовоз