Xodus

тезис "спорт превращается" конечно забавен, учитывая что он таковым был всегда.

кстати не плохо платят https://hh.ru/vacancy/50085359?from=vacancy_search_list&query=секретарь референт

ну просто Феррари красиво попробовали, результат на табло, джентельменскими соглашениями была подтёрта филейная часть Цетше.

Мы с Турини мыслим одинаково В-пятых, этот инцидент на прямой. У меня нет доступа к телеметрии, но если Макс Ферстаппен действительно резко затормозил (как это сделал Дэвид Култхард в Спа в 1998-м), то это был безумный поступок. Но если Льюис Хэмилтон не хотел его там обгонять, потому что сразу после этого голландец мог бы воспользоваться DRS, то он тоже действовал не лучше.

я прям представляю лютый трэш если бы ЛХ был вынужден поехать менять крыло. Правда всё равно могли вызвать СК и Хэм бы после пита мог вполне оказаться не столь далеко и вновь добраться до Макса.

все вкурсе что Хэм их cам прохлопал. И предложение перечитать стоит, там специальное уточнение для особо ретивых свидетелей церкви превозмогания.

Вообще то у него нет выбора и делает он всё правильно с позиции борьбы за титул. По идее перед АбуДаби стюарды должны сказать чистая борьба или бан, как это было перед Хересом, но не уверен что Маси способен на такие шаги. Будет ли такой титул с запашком? Во первых многих Хэм достал настолько, что будут рады и такой победе. Во вторых такая борьба это именно те мокрые мечты о борьбе "как раньше". В третьих у болел есть четкое осознание превосходящей техники Мерседес (по крайней мере последние два ГП), а Макс это тот боец кто с гранатой против танка.

Судя по всему в Мерсе просто прозевали сообщение ФИА

в параллельной вселенной

Только после того как Феттель закатил истерику на всю Мексику. Макс более ни разу не смещался в зоне торможения?

мне нравится как судьи и дирекция гонки мимикрируют от негодяев, покрывающих все действия Макса и делающих всё для его победы, до оплота истины, при чём в рамках одного ГП. Да может его бы не наказали вовсе если бы это грозило потерей позиции.

на резкое торможение это никак не тянет, то что Макс зачем то в середину сместился это да.

кушать хотят все. Но не многие лишь могут.

я бы хотел напомнить что некого Феттеля бомбило от игнорирования дирекцией гонки выходок Макса ещё при Чарли Уайтнинге.

а когда там у Валеры начались проблемы с СУ? Вообще еслиб РБР планировал ставить Максу форсированный мотор они бы Перцу поменяли на этом ГП. когда судьи не наказывали Ферста судьям было не виднее, ага.

А он обязан пропускать когда удобно ЛХ? Как можно скорее после получения приказа от ФИА на сколько знаю. Потому что такими манёврами создаётся опасность на трассе, если бы там оказался догоняющий круговой или идущий третьим, или ЛХ отсчитывал секунды и чётко контролировал отрыв зная сколько можно плестись?

А мне рассказывают о мифическом СК которого боялся ЛХ

затем что Льюис не хотел обгонять Макса по телеметрии это отчетливо видно вот он и выполнял требования - делал всё возможное что бы пропустить.

начнём с того что без причины вообще запрещено замедляться на трассе.

так соперник сам подлез под тормозящего Макса выполнявшего требования ФИА. Не ну давайте представим ситуацию - ЛХ отказывается обгонять Макса, Макс получит штраф?

Крысятничать Синонимы прятать, утаивать

не пашет, открывает главную

https://auto"""""""""""""sport.com.ru/f1/61910-fleshbek-skandal-s-shinnymi-testami-mercedes-vesnoy-2013-goda циркус обыкновеникус. Особенно поржал англосаксы во всей красе.

ок, сыграем в эту игру - торможение с целью пропустить вперед тоже запрещено? если бы объявили сэфети кар пилотам были бы предоставлены: 1) сигналы вдоль трассы 2) информация на руле 3) сообщение от команды 4) маршалы с флагами

Но зачем к нему вплотную подьехал Льюис