Moged

кому понятно? У тебя есть доступ к телеметрии машины Чеко, что ты так уверенно об этом говоришь? Пока это предположение исключительно на уровне " я так хочу". Это даже не имха, т.к. для имхи должны быть основания, а их тут нет и у нас не может быть по понятным причинам.

см #11959

Куда уж сильнее то? Блин, вы реально чтоли думаете, что они там в этом месте на газу едут?

Так на торможении вообще-то все обгоняют. тут уж специфика перетормаживания такая, что тот кто сзади фактически лишен возможности для маневра.остается только уповать на то, что что впереди идущий не будет смещаться в зоне торможения или оставит место при смещении. Этот маневр торможением вообще-то называется и большинство пелетона его несколько десятков раз в этом месте совершило.

Да толку от "заметить"? Дальше то что? Приотпускать тормоза и вваливаться Кими в зад с повторением судьбы Грожана? Или может повторить инцидент Феттель-Баттон в Спа?

во! Именно это я и написал в теме Переса. :)

Я сейчас наверное открою страшную тайну, но суть обгона без слип-стрима как раз и заключается в том, чтобы увести соперника с идеальной траектории и занять ее самому. Это не оправдывает Переса. Чисто так для справки.

ну Перес Баттона то обогнал. Уж ровнее по силе болидов просто не найти. флейм +1 балл

Он полез туда еще до того как Кими начал смещаться. В точке начала торможения Кими был справа. А дальше Чеко уже ничего не мог поделать, только уходить от смещающегося Кими.

А я Чеко и не оправдываю. Я хоть где-то написал, что Чеко не виноват? Я с самого начала говорил, что виноваты оба. Это вы тут для оправдания Кими придумываете альтернативные реальности. Я уж умолчу про то, сколько вчера оскорблений Чеко было. окау. давай примем данную версию. Только что пытался добиться Кими своим маневром в этом случае?

ну спроси у Баттона, например. У меня тоже напрашивается логичный вопрос: зачем смещаться в зоне торможения, если ты видишь, что тебя атакуют? Чего вообще хотел добиться Кими таким маневром? В конце концов - это чемпион мира с 10 летним стажем, а не какая-то там торроросса

Они оба действовали бездумно. Один оптимистично пошел в атаку, второй начал смещаться в зоне торможения без оставления места сопернику, которого он видел в зеркала

1. "Мне не оставили места" - это не более чем констатация того, что Перес не мог в данной ситуации что-то вообще поделать 2. Вообще-то огромная часть обгонов без ДРС и слип-стрима - это и есть забота о целостности болида вкупе с необходимостью оставаться на трассе 3. А почему только СП? Он как бы не один такие маневры совершал.

Чтобы пройти ее нормально Кими как раз не надо было смещатся. Смотри как проходят эту шикану в нормальном режиме, да хотя бы тот же Лью на том же онборде. В момент торможения Кими был справа, там же он и должен был завершить основную фазу торможения. Кими же начал смещаться влево, выбирая далеко не оптимальную траекторию для захода.

гонку пересмотри.

т.е. ему нужно было сванговать, что Кими на торможении начнет смещаться?

Ну во-первых он сказал не так. И кстати привел себя в качестве примера такого "лихача". Во-вторых, где, если не тут? газ в пол на выходе из тоннеля?

да какая разница. Факт в том, что в этом месте можно обгонять. Доказано гонками Ф1.

Поинтересуйся на досуге, где там начинается точка торможения. И так для справки, чтобы опередить таким маневром соперника нужно тормозить на грани блокировки, с легкой блокировкой в конце. Т.е. сильнее тормозить Перес уже не мог.

Гоночная, т.е. оптимальная - да, примерно одна. Есть конечно места исключения, но тут не оно. Поэтому говорить, что Кими шел по обычной гоночной траектории нельзя. Это был именно маневр закрытия внутрянки.

Вообще-то это чуть ли не самое обгонное место в Монако

п.6.3 +1 балл

В теме вводится спецрежим относительно флейма. Теперь за любой флеймовый пост следует наказание. Срок действия: 28.05.2013 00:00МСК

Его точно также можно было бы без проблем выпилить в Левсе, а потом предложить до кучи набить морду, чтобы не лез обгонять в таком месте.

в теме висит предупреждение. поэтому тут уже просто yar_dim Нарушение п.6.3 +1 балл