mViking

судя по новой вставке теперь она станет менее обгонной и зрелищной

дело наверно всё же в том, что Тильке тупо не к чему выкладываться и хотя бы пытаться создать что-то интересное и выдающееся - он монополист в своём деле, касательно формулы-1... безопасность обеспечил, и слава Богу... Тильке нужна альтернатива, вот тогда посмотрим на что он способен

хуже Сингапура сложно что-то придумать... но Рим пытается

думаю, "в" вытекает из "г"... убери тактическую борьбу и гонщики начнут вести себя иначе, зная, что кроме обгона им никак не опередить соперника

индусы кажись следующие... (в смысле после Кореи)

жаль, единственный нормальный тилькедром потеряем

планируют

ну это просто передовики нашего автоспорта, удивляюсь как они до сих пор не в формуле-1, да не в маках, феррах, рб и им подобных Фоменко любит потрепаться, а наши очаровательные сми типа авто.мейл.ру любят писать ...хоть что-нибудь, когда нечего писать...

там свою роль играет "фактор первой гонки" - потолкаться всем хочется, поразмять механиков на замене антикрыльев да и прелесть Maggotts-Becketts не в куче мале, а в зрелище прохождения связки не самых простых поворотов нескольких машин бок о бок

а на этой "фантазии" таких торможений аж целых два... загляденье сначала надо не в фиа, а в администрацию Сильвера - Хиллу или кто там всем заведует

во многом поэтому у них и есть шанс успеть со всеми работами до гонки

а ещё из-за переноса старт-финишной прямой потеряем зрелищное послестартовое столпотворение в Maggotts-Becketts

за счёт этой переделки Сильвер станет ещё чуточку дальше от своих "корней", когда по средней скорости на круге он с монцей соперничал... а толковость переделки получится только на деле определить

говорят, сохранят

Тильке тут ни при делах скорее всего из-за благодаря МотоГП'шной ориентации

как-то они действительно с Хунгарорингом погорячились

Нюрбург отошёл к частникам... хорошо ли это?... не будет прибыли (а она вряд ли будет), так мы и эту трассу потеряем правда с другой стороны, частники могут, наоборот, забеспокоиться такой ситуацией и сделать всё, что бы эту пресловутую прибыль получить - парков тематических настроить и т.д., чем обеспечат будущее автодрома...

Раз поминаем трассу, то немного статистики (шасси, заработавшие очки на старом Хоккенайме): Команда ГП Очки Лучший старт Лучший финиш ПоулПобеда Williams 23 134 1 1 88 McLaren 25 122 1 1 75 Ferrari 25 119 1 1 46 Benetton 16 57 1 1 21 Ligier 19 40 3 1 [/cell]1 Lotus 18 37 1 1 12 Brabham 15 25 2 1 1 Renault 7 21 1 2 2 Jordan 11 14 2 3 Wolf 3 12 1 2 1 Tyrrell 21 12 5 4 Alfa Romeo 5 10 3 2 Footwork 6 5 8 4 Prost 5 5 11 4 BAR 3 4 9 3 Sauber 9 4 7 5 Arrows 17 4 5 6 Copersucar 3 3 10 4 March 8 2 4 5 Surtees 3 2 10 5 Matra 1 1 5 6 Lola 7 1 11 6 Ensign 6 1 11 6 Larrousse 3 1 16 6

как раз сейчас пересматриваю гонки на Хоккенхайме длинном... ностальжи... а за Канаду рад

я тоже продолжаю ждать Дрнингтон не знаю, хочется посмотреть эту трассу

а как же работа а как по мне, так практики, когда молодым да зелёным можно было кататься по пятницам были интереснее

под этими словами готов подписаться... В этом году не получил никакого, если можно так выразиться, эстетического удовольствия от начала сезона. А в следующем вообще Бахрейн...

Конечно же запомнится уникальный с точки зрения истории и статистики 100%-й результат команды Браун. Но для меня сезон в первую очередь запомнится огромным количеством скандалов, и это очень грустно =( Летом в самый разгар борьбы фоты и фиа в какой-то момент стало настолько тошно и противно читать новости, что... ни словами сказать, ни пером описать =\ Когда все эти страсти улеглись, наступило огромное облегчение... Поэтому очень рад, что сезон наконец-то закончился. С нетерпением уже жду нового =)

пожалуй потеря Спа была бы самой тяжёлой во всём календаре да и так-то она постоянно выпадает...

главное какая трасса получится... а эта вся мишура второстепенна