Baguslav

оба очень здорово провели сезон. было много чего. в итоге все разрешил случай. такое бывало в ф1 не раз. у Луиса и у Макса еще впереди не один год совместных выступлений. Еще будет шанс отыграться. Задним числом лишать титула, потому что судьи принимают весь сезон не самые очевидные решения, ну такое.

что логично. это такой минорный момент. Но мерсы щас за все цепляться будут. их желание понятно.

кстати мерсы не доработали тему ...надо было просто Ботасу встать на трассе))) и все СК о финиша.

на входе в поворот Тапок уже впереди: и остается на трассе, для тех кто не в курсе, то что он колесом пересек одну белую линию, не является выездом за пределы. достаточно взглянуть на поребрик который такой же ширины что и зеленая зона ограничения. тут нет какого-то ужасного нарушения. я так понимаю судьи посчитали его виновным в том, что он, по их мнению, вынудил Хэма уехать по диагонали. ну решили и решили.

Ок, поправлюсь. да, но дали штраф за конкретное нарушение конкурентного пилота на трассе. Они посчитали его виновным в инциденте. А тут кого штрафовать? Ну вот объективно? Штрафовать Тапка за решение судей то не пропускать круговых, то пропускать? Серьезно?

судя по таймингу в трансляции, когда от дирекции поступила инфа об этом, Хэм уже проехал въезд на пит, а Макс не ждал никаких сигналов и сразу поехал. Я больше склоняюсь к тактической ошибке Мерса в этом случае. Вот Норрис, думает так, а Боттас иначе. субъективизм. Ну а то как судьи принимают решения, насколько я понимаю, это на их усмотрение. И не совсем понятно, что тут оспаривать. Да можно пиндюлей навешать судьям (как в футболе), но результат то от этого менять? Судьи в этом году вообще радуют. Но покамест, от их чудачеств результаты гонок не пересматривали.

гонку не смог посмотреть в виду обстоятельств. начал сначала читать суть протестов, потом глянул спорные моменты... 1. согласен, не понял почему Хэм не пропустил Тапка после срезки. Обгон был сделан до входа в поворот, там Тапок уже был на 2/3 корпуса впереди, он остался на трассе полностью, Луис решил не оставаться за ним, а срезать, ну ок. Так позицию то верни, но судьи решили иначе. Ок 2. Тапок на секунду поравнялся с Хэмом в режиме нейтрализации гонки. Ну так там все то разгоняются то тормозят, то виляют, вполне возможны такие случаи, но это реально такая мелочь, ведь он это не под зелеными флагами до линии старт/финиш делал. Лишать победы за такую мелочь, это в лучшем случае тянет на предупреждение и денежный штраф, имхо. На рестарте Тапок был строго позади. И провел старт и обгон по правилам. 3. Пропуск круговых...ну они, судьи, сами в праве решать что и к в таких ситуациях, это строго на их усмотрение. Факт в том, что Луис не поехал на пит под ск, а Тапок поехал. Даже если бы след кругом Луис заехал, он бы уступил позицию и Максу и многим другим, кто с ним в одном круге, т.е. тактическая ошибка командного мостика Мерса была допущена еще до решения судей по пропуску круговых. И пенять сейчас на них, это какая-то нелепая отмазка, если честно. Случай помог Максу, это гонки, такое бывает. P.S. Не болельщик Тапка и Хэма если что))) P.P.S Хоть один вменяемый назвал реальную причину фейла. Боттас: Когда Льюису не стали менять шины, я понял – все кончено

Я же ясно написал, односторонний эффект.. Что луис потерял в монце и чего там не потерял тапок? Хотите посчитать очки за все инцедеты? Серьезно? И причем тут вообще бразилия? Что и кто там сделал не так? Мерс. Который начхал на саму суть и дух правила внеплановой замены двигла? Мне пояснить? Про аравию предлагаю не обсуждать. Если кортоко.. Мальчики заигрались. И я не совсем понимаю, что именно, победив в аравии потерял луис? Вот если бы после тарана, луис сошел а тапок прыгал на верхней ступени подиума ( как в силвере кое кто), ну да, можно было бы порассуждать.

и так бы и было, если бы не Силвер и не Венгрия. где в крайне неоднозначных моментах, поучаствовали гонщики мерседес, лишившие в одностороннем порядке пилота РБР больших очков. это оставит послевкусие после восьмого титула. ну, по крайней мере у тех, кто за гонки, а не за Люиса.

Робу не нужно расстраиваться у него еще может сложиться хорошая карьера в других премиальных сериях. гонщик он хороший! просто, не выдающийся, и спонсор у него крайне строгий.

понятно. ок. пусть продолжают.

эммм. второй красный флаг. одного заносит, другой на все скорости вылетает из слепого поворота и бьет в лоб развернувшуюся и потерявшую ход машину.

Вопчем Джида, трасса изумительная для пилотажа, но гонки здесь это как курить сидя на пороховой бочке. По кране мере, в ф2 эти недостатки проявились. Надеюсь гонка ф1 пройдет спокойнее и без инцидентов.

Он конечно шел на крутой круг. И когда Марко рассказывает что перестраховки и быть не могло, это же Макс ... это выглядит именно как попытка оправдать тот факт, что они его ментально не охладили, хотя и могли сказать пару слов о том какой у него и темп и о чем уже думать надо в последнем повороте. В мое время)) на последнем круге Менселлу в Канаде 91, тоже никто не напомнил, что не надо до пересечения финишной черты из штанов от радости прыгать и руками махать. там вообще поворот для одной машины. в ф2 сегодня это было видно. чтоб быть первым, там надо реально корпус отыграть.

ну вот теперь уже не на кого будет пенять. очень опрометчиво Макс поступил. Все у него было под контролем, не было только хладнокровия. Увы. Практически сам отдает титул Хэму.

и так весь сезон, но увы

резервный пилот феррари? тесты, пятничные практики и симулятор возможно.

Видимо это часть их идеологии. Не тратить много и быть типа "ближе к народу". В обратном случае, наверное, уже 300 раз были бы в МотоГП. ну да, в 2009, примерно с такой же аргументацией они и из ф1 свалили.

возможно, но в том интервью речь была явно не об этом, а о том, что они не хотят тратить вагон денег на строительство уникального прототипа, который потом они не смогут продать в своем автосалоне, и поэтому они выбрали всбк, где можно юзать стоковые байки, пусть и доработанные.

это понятно. насколько я понял, мысль немца была такая, что их задача, как концерна, продавать моцик на 95% соответствующий технике, на которой они выступают в спортивном чемпионате, и именно поэтому немцы выбрали wsbk, а не motogp. т.к. первый к их идеологии куда ближе, чем второй, где, по сути, люди ездят на двухколесных болидах ф1, имеющих мало чего с серийной техникой.

Неужели Хэмилтон из супербайка не отстоит чашку????

ну почему кава не вливается фиг знает. а про бэху читал еще лет 8 назад, когда они с меландри за титул в супербайке бились. кто-то из их Руков говорил, мол им нет понту делать одноразовые прототипы за много денег. их задача продавать типа стоковые (пусть и допиленные в рамках регламента под чамп) моцики людям, со словами - это он, тот самый, из WSBK))

Фабио там павлином ходит после тестов, говорит мол: а ну подавайте мне байк роскошный, иначе брошу вас на веки вечные. мол цену себе знаю я. во какой.))

В любом случае может вырасти в толкового гонщика для WEC, там в 23 году в топ-классе прям жир намечается.

Первый раз в сезоне дукатисты все сделали правильно и вот результат. Миллер сегодня даже не пиво. А Пекко..конечно жаль, что так поздно вкатился.