Iron Deer

Не-не-не! Модель АБВД - это больше, чем просто про сезон-2025! Она применима ко всем случаям, когда есть борьба за ЛЗ двух равных пилотов одной команды и первый+вторикелла из второй!

Нет, я рассматривают, что пилот Д (ок, назовем его Лоусон) 2-3 раза за сезон сможет быть впереди Макса (по разным причинам) и еще 2-3 раза сможет подгадить соперникам, пожертвовав своей гонкой.

Да, если пилот Д - это Латиффи или типа того, который в принципе ни на что не влияет. Но если пилот Д хотя бы иногда находится где-то рядом (и по праздникам впереди), то он может повлиять существенно!

Ну вот так вот - не было и всё! Были только пилоты А, Б, В, Д (забыл про Г, ну может так даже и лучше ), где А=Б=В (точнее комбинация пилот+машина) и второй пилот Д. И я привел свои рассуждения, почему считаю, что стратегия В+Д выигрышная.

Ну во-первых, Перец в Монако выступал в качестве живца, на которого поймали Феррари, и победил он только потому, что Макс был 3-м, а не 2-м. А во-вторых (и в главных) - это вообще не ответ на мой пост - там не было никаких Максов, Шарлей, Льюисов и прости г-ди Лиамов (и тем более не аргумент против него).

Ну я исхожу из того, что А, Б и В вынесут друг друга примерно одинаковое число раз. (А если кто-то из них окажется умным, то поймет, что в борьбе за титул 3+ пилотов выносить не выгодно).

Нормальная логика. Вот давай проведем такой мысленный эксперимент: Предположим в команде 1 два пилота равных пилота А и Б и в лидер команды 2 пилот В имеют равные шансы на титул, по 33%. (вот у них троих А, Б, В всё прям супер плотно до финиша). А теперь представим, в команде 2 есть пилот Д, который чистый второй пилот: за сезон, он 2-3 раза (в свой хороший день, или когда у пилота В проблемы) отдаст позицию лидеру команды, плюс к этому 2-3 раза пожертвует своей тактикой, чтобы притормозить пилотов А или Б и отобрать у них очки. По итогу имеем, что, благодаря действиям пилота Д у пилота В за весь сезон наберется, скажем, 15-20 очков форы. Кто тогда выиграет титул? Если А и Б действительно очень близки, то момент, когда надо сделать выбор в пользу кого-то из них может вообще не настать (например сезоны 2007, 2010). По итогу, стратегия команды 2 на мой взгляд выигрышная, за исключением разве что случая, если команда 1 четко скажет, что до середины (а лучше до 1/3 или до 1/4 сезона) у нас равенство, а потом четкое разделение на первый-второй (даже если преимущество одного из пилотов на этот момент 1 очко, но такого конечно не будет).

Берегите ваши диффузоры в новом году, господа и дамы!

Только Феррари, только победа!

Сезон в Ф2, в котором он будет болтаться чуть повыше середины скажется еще более негативно.

Лишь бы только не зеро-подс версия Феррари, а то могут начаться флешбеки!

Сбривать усы, короткая стрижка и никаких больше календарей!

У Ландо точно есть контракт на 2025?

Не удивлюсь, если в РБ была реализована схема по типу: поизносившиеся детали с машины Макса ставят на машину Чеко (донашивает), в то время как Макс получает новое. Разумеется, кроме RNC деталей. В условиях лимита бюджета и команды одного пилота, я б точно так замутил - экономия, думаю приличная получится!

И так оно и останется до тех пор, пока не перестанут стелиться перед автоконцернами.

Понимаешь разницу между целым сезоном и единичными хорошими гонками? Хотя зачем я спрашиваю, очевидно же, что нет.

Пожалуй, самое большое разочарование сезона, если конечно не считать Перцов и прочих Саржентов. В те редкие моменты, когда он опережал Ландо, то был быстрее на уровне статистической погрешности. А когда был позади - то нормально так позади. Особого прогресса по сравнению со второй половиной прошлого года нет вообще. Из плюсов - хорошо показал себя в контактной борьбе, дайв-бомбы, отсутствие ошибок. Но стабильности просто нет. Ладно, Ок посмотрим еще на следующий год, если будет так же или не сильно лучше, то можно вычеркивать из подающих надежды.

Уже вижу Льюиса, рассекающего по Маранелло на черном Эскалэйде!

С точки зрения стороннего наблюдателя хотелось бы, чтобы Цуноду таки подписали в РБ, а в Кэшапп взяли Лоусона, Колапинто и Хаджара, дали бы им по 12 гонок и объявили (прям в прессе), что к концу сезона их останется только двое!

Макс: на 138 очков и 10 побед меньше, чем в 2023. Чеко: на 133 очка и 2 победы. Очевидно, что сезон залил Макс, но выгоняют почему-то Чеко!!!

Значит точно всё.

Куда ж без этого - мы ж теперь одна семья!

Но что более важно - ничего там не писать!

Не знаю что там у обоих прописано в контрактах, но надеюсь есть пункт о беспрекословном следовании инструкциям команды. И если будет борьба за ЛЗ, то также надеюсь, что у Вассера хватит кохонесов принять сложное, но очевидное решение (как можно раньше).

Без шансов. Прожект "Кими" Тото не будет ставить подсомнения. Ну и + исходя из всех последних интервью Карлоса, где он явно с грустью говорит о том, что на подуимы в ближайшее время не рассчитывает. В противном случае были бы хоть какие-то намеки или ехидные улыбки.