Iron Frank

Так он и не ждал! Еще в феврале 2018 он начал что-то смутно подозревать и подтянул конструктора из Мака!!! Просто с ТЕМ ведром сделать ничего не получалось. Вы анализируете результат в прошлом, когда он очевиден, а Лоу работает в будущее - результат его сегодняшних действий не определен! Он заменил и конструктора и аэродинамика (в начале 2018), в результате появился более адекватный автомобиль (начало 2019), демонстрирующий возможности к модернизации (середина 2019).

Систему охлаждения вписывает в машину тоже Лоу? Или он все же верит в "тля-буду!" от главного конструктора и аэродинамика при данных трубы и компьютера?

Дело Лоу не проектирование, а организация проектирования и установка правильных людей на правильные позиции. Он это сделал. Просто памятуя о сюрреалистичной "нехватке деталей" (что вообще нонсенс для такого завода) [подозреваю] было выбито производственное звено и результат в принципе "испанского" апгрейда выкатился только в Венгрии... Все ржали над Клер, когда в Испании она была довольна машиной. Она была довольна базой автомобиля.

Машина и не была им. Команду в 2018 сотрясали внутренние скандалы. В июле 2018 впервые намекнули на уход Лоу, посмотрите на истерики Стролла-старшего во время ГП Монако, да и фото Лоу над которым довлеет папашка...В августе (вероятно под давлением Стролла-старшего) появляется план купить у мерса всю заднюю часть. В сентябре (вероятно после того как Стролл тупо купил индейку) от этого плана снова отказываются. Стролл уводит часть персонала в репку (об этом тоже были слухи). Для красного словца вообще удивительно, что машина на тесты выехала. Там серьезные крысиные бои были...

Люди Лоу, приглашенные и расставленные по местам Лоу, создали автомобиль способный реагировать на работы по его доводке... Определенно в этом "виноват" Лоу.

Итого... "история успеха" приблизительно следующая... Проблема Лоу в том, что таз Вуда-Бира вообще не реагировал на вмешательство. Думаю, что молодые гонщики обратной связи тоже не способствовали.

Однако, именно концепция созданная под руководством Лоу - демонстрирует потенциал отрыва от дна.

На мой взгляд это очень сильные допущения. Бесспорно возможно Стролл давил на... Клер, но решение все равно за ней. Все намного проще: Бира пригласили в тот момент, когда Лоу еще ничего не решал. Работу Бира над машиной 2018 никто до момента выезда на трассу никто оценить не мог (кроме Вуда), ведь компьютер показывал супер-пупер результат. После фэйла Бира и Вуда (непонятно как просмотревшего такой аэродинамический косяк, как охлаждение двигателя) - Лоу прошерстил своих бывших коллег и вытащил МакКирнана. Он теперь аэродинамит и технически рулит в КБ.

Лоу определенно виноват. Насинг персонал...

Давайте не будем искать черную кошку в темной комнате, потому что ее там нет. Очко Роберта - прекрасное достижение команды. Выступление Рассела - оставляет надежду на получение очков систематически.

А все-таки неплохую базу для допила оставил Лева... Русел - НАШ!!!!!!!!!1111111 У них без вариантов - на следующих год намечена эволюция ведройда...

В плане состава - возможно. В 2012 у команды был руководящий состав способный на решение задач, а сейчас "семья Клер"

Добро пожаловать в наш клуб.

Просто один из них останется в конечном итоге без места. При твоем варианте - можно смело вешать на входе на завод Williams амбарный замок. Это будет не Williams - это будет Minardi... И если итальянцы осозновая свое положение были готовы продаться с потрохами за достойную жизнь, то спесивые амбиции основанные на доисторических достижениях не позволяют руководству нашей команды адекватно воспринимать реальность.

Естественно, лучший вариант для Мерса - это посадить Рассела сразу. Того же Валеру отдать нам обратно - типа обмен. Ну и все остальное тоже. Только Клер никто спрашивать не будет. Ее поставят почти перед фактом. Клер на ракете и будет подбирать объедки. Это будет либо Боттас, либо Грожан, либо Хлюпик. Так что ее надувание щек выглядит просто глупо.

Рассел все-таки не Мальдонадо и был сильным новичком на момент подписания. Уход Рассела по несоответствию технической составляющей спортивным результатам у него определенно есть, это конечно не Ферстаппен, но этот пункт есть. Какой он конкретно мы не знаем. И он намного сильнее развязывает ему руки при нынешней форме команды. Естественно расторжение контракта будет покрываться неустойкой, а вот ее размер будет определяться по этому пункту.

Очень в этом сомневаюсь. Не в том мы положении, чтобы что-то серьезно диктовать.

Если вам есть, что сказать - говорите, а ваше отношение к гонщику - оставляйте при себе и в профильных темах.

И Мерседес, и Рассел, и его менеджмент, глядя на "оптимистичную" форму команды - даже не подумали о том, чтоб была возможность переидти куда-нибудь с потенциально большим потенциалом.

С чего она решила, что ее кто-то будет спрашивать? Мне одному кажется, что она глупеет день ото дня?

Мы не можем потерять Клер... Снявши голову по волосам не плачут. Это я к тому, что можно рассуждать даже о победе, при стечении обстоятельств. Для результата необходим рациональный план - на него даже нет намека. Нет намека на то, что он разрабатывается. Нет намека на то что в команде есть человек способный его разработать.Есть только "семейная" Клер. А ты рассуждаешь о каких-то результатах и о том, что кто-то перестраховывается в конкретной гонке. Результат возможен при надежных инструментах - инструмента(автомобиля) нет. Пока нет даже намека на то что он появится. Так чего сожалеть о том, что Рассела не послушали?

Она же... МОБИТ!!!! И по-моему делает это уже давно...

Только зачем она хлещет пиво?

Разве это было в прошлом году? С этой командой - год за два идет, как на вредном производстве...