Кими Матиас Райкконен

[Nataly]

Было?

На дне рождения Дженни Дальман- Райкконен было полно великолепных знаменитостей

[Devil Jester]

Во что превратилась тема.... Между делом всё ближе поездка в Катар

Теперь в Шкоду Кими хочешь?

[telezritel]

Сегодня аж мимо своей станции проехал, мечтая о подиуме за рулем Вильямс Давно меня подобные мыслишки не посещали.

Да кто ж тебя-то в Вильямс возьмёт?

[telezritel]

Теперь в Шкоду Кими хочешь?

Сглазит и в Шкоду не возьмут - придётся в Вильямс идти тогда.

[Андрей Николаевич]

скоро всё итак будет понятно, моя ава на это уже никак не повлияет ...

[Clutch66]

скоро всё итак будет понятно, моя ава на это уже никак не повлияет ...

Скоро, ха! С осени 09,скоро тянется, с того времени так ничего до конца и непонятно

Вообще забавно если. Если Кими через год в виллах, скажет тоже самое что и в ралли, про Германию или про Австралию.

Да и шкода это фольц? Тогда кому он там нужен, там нужны люди с накатом в ралли. А денег я думаю им и так хватает.

[telezritel]

С Чемпа:

Ну теперь, Кими себе точно дорогу в РБР закрыл.

[6bIKoT]

Ну теперь, Кими себе точно дорогу в РБР закрыл.

А шо там за статья? Скиньте кто-нить ссылку, плиз :blush:

[Андрей Николаевич]

А шо там за статья? Скиньте кто-нить ссылку, плиз :blush:

"Лёба победить сложнее Феттеля, потому как Феттеля я уже обгонял"

[ФиМиКи]

А шо там за статья? Скиньте кто-нить ссылку, плиз :blush:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=2953&view=findpost&p=3797229

[6bIKoT]

"Лёба победить сложнее Феттеля, потому как Феттеля я уже обгонял"

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=2953&view=findpost&p=3797229

Ааа, а я уж было подумал чото новенькое появилось

[Миледи]

Сразу ПАРДОН за частичный оффтоп, Читаю статью на Чампе про Петрова "Возвращение в топ-10", дай думаю гляну коменты и 1-й меня сражает на повал (главное в "по теме") Вот бы Кими еще вернулся)) Вот Где только наша не пропадала, а везде наша пропадал.

[voda]

Хейкки Култа в своём блоге пессимистичен в отношении ближайшего будущего команды Уильямс (

http://blogit.ts.fi/formulablogi/2011/10/08/madonluvut/

[telezritel]

Хейкки Култа в своём блоге пессимистичен в отношении ближайшего будущего команды Уильямс (

http://blogit.ts.fi/formulablogi/2011/10/08/madonluvut/

В ветке Вильямса утверждают, Кофлэн автор МР4-20, а в этой статье, говорится,что МР4-18.

Может перекинешь эту ссылку в их ветку?

[Merry Christmas]

Хейкки Култа в своём блоге пессимистичен в отношении ближайшего будущего команды Уильямс (

http://blogit.ts.fi/formulablogi/2011/10/08/madonluvut/

Команда выстояла в тяжелые годы, после ухода табачников и моториста, когда у нее не было никакого бизнеса, кроме Ф1, сейчас она в прекрасном положении по сравнению с периодом 2006-2008, этот сезон переходный, немножко застой был в команде. Уж Вильямс в финансовом плане выглядит получше, чем Заубер, ФИ и СТР.

В Катаре построили технологический центр, заключили контракт с Ягуаром на совместную работу над спорткаром, Порше поставляют КЕРС с маховиком, готовят новое решение с Рено (скорее всего вернется Клио Вильямс), для Ф2 делают болиды. Заключили хороший контракт с ПДСА, плюс сейчас бюджеты у команд топов 200, а раньше были по 500, мотор стоил на сезон порядка 50 млн, сейчас 8

Да получат мало призовых, после этого сезона, но это не значит что все плохо, после 2006 и 2008 тоже было мало призовых

Команда меняет дешевый Косворт, на более дорогой Рено, да нынче провальный сезон, но и у Заубера был провальный сезон в 2000, а в 2001 был лучший, у Феррари был провальный сезон в 1980 не смотря на прошлогодний успех и неограниченные ресурсы.

Я оптимистичен в отношении ближайшего будущего команды Вильямс.

[voda]

В ветке Вильямса утверждают, Кофлэн автор МР4-20, а в этой статье, говорится,что МР4-18.

Может перекинешь эту ссылку в их ветку?

Вики поддерживает "ветку Вильямса"

Команда выстояла в тяжелые годы, после ухода табачников и моториста, когда у нее не было никакого бизнеса, кроме Ф1, сейчас она в прекрасном положении по сравнению с периодом 2006-2008, этот сезон переходный, немножко застой был в команде. Уж Вильямс в финансовом плане выглядит получше, чем Заубер, ФИ и СТР.

В Катаре построили технологический центр, заключили контракт с Ягуаром на совместную работу над спорткаром, Порше поставляют КЕРС с маховиком, готовят новое решение с Рено (скорее всего вернется Клио Вильямс), для Ф2 делают болиды. Заключили хороший контракт с ПДСА, плюс сейчас бюджеты у команд топов 200, а раньше были по 500, мотор стоил на сезон порядка 50 млн, сейчас 8

Да получат мало призовых, после этого сезона, но это не значит что все плохо, после 2006 и 2008 тоже было мало призовых

Команда меняет дешевый Косворт, на более дорогой Рено, да нынче провальный сезон, но и у Заубера был провальный сезон в 2000, а в 2001 был лучший, у Феррари был провальный сезон в 1980 не смотря на прошлогодний успех и неограниченные ресурсы.

Я оптимистичен в отношении ближайшего будущего команды Вильямс.

Хочется надеяться на лучшее. Просто Култа уж больно категоричен в этой своей заметке.

[Ray_X]

Cтатья не мнение самого Култы, а журналистов, которых ему удалось опросить...

В ветке Вильямса утверждают, Кофлэн автор МР4-20, а в этой статье, говорится,что МР4-18.

А это неудивительно, это сказал бразильский горе-журналист Luis Vasconcelos, хорошо известный своими перлами. Например, недавно он писал, что если Кими вернется, то адаптироваться ему будет наамного труднее, чем Шумахеру...

вот данные по Mp4-20 из журнала F1Racing:

Технический директор - Э.Ньюи

Главный конструктор - М. Кофлэн

Главный инженер - Н. Оутли

...

Я оптимистичен в отношении ближайшего будущего команды Вильямс.

Поддерживаю

[Merry Christmas]

Cтатья не мнение самого Култы, а журналистов, которых ему удалось опросить...

Журналисты у нас теперь эксперты? Он просто за Барика переживает. И Кими пытается напугать.

[Devil Jester]

Хочется надеяться на лучшее. Просто Култа уж больно категоричен в этой своей заметке.

А это, откуда знаешь? Там же язык суоми.

[voda]

А это, откуда знаешь? Там же язык суоми.

Гугл слова соответсвенные выдал

[Devil Jester]

Гугл слова соответсвенные выдал

Гугл тут мало поможет

[voda]

Cтатья не мнение самого Култы, а журналистов, которых ему удалось опросить...

А это неудивительно, это сказал бразильский горе-журналист Luis Vasconcelos, хорошо известный своими перлами. Например, недавно он писал, что если Кими вернется, то адаптироваться ему будет наамного труднее, чем Шумахеру...

вот данные по Mp4-20 из журнала F1Racing:

Технический директор - Э.Ньюи

Главный конструктор - М. Кофлэн

Главный инженер - Н. Оутли

Поддерживаю

На отдельное мнение бразильского журналиста я обратила внимание. Два светлых пятна по его мнению до этого было в Вильямсе : Сэм Майкл и Рубенс. Одного уж нет, и второй по видимости не задержится. Вот так всё плохо.)

Гугл тут мало поможет

Мне помогло понять вполне

[Devil Jester]

Мне помогло понять вполне

Один фиг там набор мнений

[Андрей Николаевич]

Контракт уже подписан. Срок оглашения -вопрос политики и учтивости по отношению к Рубенсу.

Существует три варианта оглашения информации - перед Кореей, перед поездкой в Катар, после Гран-При Бразилии.

[voda]

Один фиг там набор мнений

Не думаю, что Култа специально подбирал авторов, но, тем не менее, мнения у них, практически, единодушные. Хоть бы одно оптимистичное услышать, но пока таких нет. Но пока журналисты пишут, команда работает. Мож и смогут они удивить, и журналистов в том числе.