Неточка_Незванова Опубликовано 31.08.2010 20:38 слушай масофилов,они могут по ушам проехаться :lol: лучше бери первоисточник командыhttp://www.team-astr...rganisation.htmспасибо, от туда и беру ;) но мало ли что там было по ходу сезона Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Террорист Опубликовано 31.08.2010 20:50 :haha: спасибо, от туда и беру ;) но мало ли что там было по ходу сезонада не за чтопросто надо брать бсографию Алонсо и сравнивать1999 - Winner Euro-Open Movistar Nissan single-seater series (9 Pole positions, Six wins, 8 fastest laps). 2000 - FIA International F3000 Championship (Team Astromega). Finished 6th Austria, 2nd Hungary 1st Belgium, ranked fourth in final championship standings Formula 3000 World Championship classification. Test driver for the Mindardi Team. 2001 - Formula 1: driver European Minardi F1 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Неточка_Незванова Опубликовано 31.08.2010 20:58 :haha: да не за чтопросто надо брать бсографию Алонсо и сравнивать1999 - Winner Euro-Open Movistar Nissan single-seater series (9 Pole positions, Six wins, 8 fastest laps). 2000 - FIA International F3000 Championship (Team Astromega). Finished 6th Austria, 2nd Hungary 1st Belgium, ranked fourth in final championship standings Formula 3000 World Championship classification. Test driver for the Mindardi Team. 2001 - Formula 1: driver European Minardi F1я, видимо, с усталости не вижу здесь ответа на вопрос об инженере или конфликте Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Неточка_Незванова Опубликовано 31.08.2010 21:15 Для чистоты уж спора добавлю две цитаты из статьи про Смедли:«Для Ferrari будущее остается за Массой и пришедшим в команду Фернандо Алонсо, самым успешным в истории спорта из действующих гонщиков. Однажды, по воле случая, Смедли был механиком на гонке в Испании – это было 9 лет назад, когда он участвовал в заезде F3000 с командой Astromega. «Да, я знал Фернандо еще мальчиком – в то время мы были еще детьми! Он хороший парень: твердо стоит на земле, с ним не случается всякой ерунды, он просто выполняет свою работу. И , кстати, у него очень крутой характер. Он упрямый малый, я в этом не сомневаюсь».А это про работу с Массой:«Я также брал на себя часть его ответственности за техническую часть дела, поскольку я считаю необходимым самому заботиться о технической стороне вопроса. В вопросах работы с болидом я фактически диктатор. Я просто даю Фелипе возможность делать то, за что ему платят, а именно, водить машину». Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
March On Опубликовано 31.08.2010 21:19 «Я также брал на себя часть его ответственности за техническую часть дела, поскольку я считаю необходимым самому заботиться о технической стороне вопроса. В вопросах работы с болидом я фактически диктатор. Я просто даю Фелипе возможность делать то, за что ему платят, а именно, водить машину».Видимо, Фелипе нравится, когда ему вот так диктуют :) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Неточка_Незванова Опубликовано 31.08.2010 21:23 Видимо, Фелипе нравится, когда ему вот так диктуют :)я вообще за разделение труда по К. Марксу ;) :) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
March On Опубликовано 31.08.2010 21:27 я вообще за разделение труда по К. Марксу ;) :)Разделение труда это вообще мировая тенденция, с каждым десятилетием специалисты становятся все более узкими.Ну действительно, что может гонщик с тройками по математике(думаю, по физике у него было не больше) и школьным образованием сказать толкового инженеру? Ну скажет, передок не держит, задняя часть дрожит, еще там что-нибудь в этом роде. А инженер почешет репу и скажет механикам: так, давайте амортизаторы жестче, клиренс выше, передаточные числа в коробке поменять на такие-то.И это касается всех гонщиков видимо, может кроме Хилла, который, как я слышал, какое-то образование минимальное имел. Шумахер там тоже немного в техникум ходил. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Террорист Опубликовано 31.08.2010 21:32 :good: я, видимо, с усталости не вижу здесь ответа на вопрос об инженере или конфликтея только тебе пример привел,но в это теме навряд ли понравится обсуждать Ф.Алонсопоследний раз пишу здесь,чтоб не прсчитали за офтоп(все это через гугл)The race engineer Rob Smedley, now with Jordan, worked with him at Astromega and has no doubt about his star quality. "I think the early part of Fernando's F3000 season was a bit of a reality check for him. He had always found it easy to be competitive, and suddenly it was a lot harder. He had more to learn than he first realised. He had to learn how to apply his skill to get the best from the car. But give him the right car and he'll be blisteringly quick." Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Неточка_Незванова Опубликовано 31.08.2010 21:47 :good: я только тебе пример привел,Ладно, не понимаю я вас. Я знаю, что Смедли был инженером Алонсо в 2000, но это не проясняет, с кем был конфликт, речь о котором шла в приведенной мной цитате Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tornau Опубликовано 31.08.2010 22:27 Glider (31 авг 2010 - 19:10) писал:Потому что если бы он тявкнул нет, фиат бы его забанил пожизненно.Тогда как же он борется с ними?ну не лобовыми же атакамиборется так, как привык обычно бороться с противниками, и теми способами, в которых преуспел - закулисно-политическими :good: а иначе как?кому, кроме Луки, там щас нужна Феррари?выкачать деньги, добиться сиюминутного успеха и свалить - вот и все целилюди, пришедшие на всё готовое или получившие всё готовое (поднятый из задницы ФИАТ - все тем же Лукой, и поднятая из задницы Феррари - Тодтом-Россом-Шуми, приглашенными всё тем же Лукой и получившими свободу действий) и палец о палец не ударившие для достижения успеха, априори не могут создавать - они только набивают свои карманы и разрушают созданное Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Xodus Опубликовано 01.09.2010 00:11 Видимо, Фелипе нравится, когда ему вот так диктуют :)Достаточно что бы просто устраивало. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tmasherl Опубликовано 01.09.2010 01:04 так это чё, к Монце он ещё больше испоганит потенциально удачную машину? :oНе не так, "самую лучшую машину, на которой ему когда-либо доводилось ездить" (Алонсо) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
14Alonso Опубликовано 01.09.2010 01:44 вот и дедушко Берни со своей пассией плакат рассматривают :D У Берни не такая дальнозоркость, чтоб увидеть что-то, кроме "Фелипе" :haha: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panasonic1985 Опубликовано 01.09.2010 05:40 У Берни не такая дальнозоркость, чтоб увидеть что-то, кроме "Фелипе" :haha:Я думаю содержание баннера он знает ;) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Helvig Опубликовано 01.09.2010 05:53 У Берни не такая дальнозоркость, чтоб увидеть что-то, кроме "Фелипе" :haha: :blink: ололодальнозоркость - это аномалия рефракции зрения. К остроте зрения вдаль этот термин не имеет вообще никакого отношения :bomb: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rossa Опубликовано 01.09.2010 06:55 Хех. Так это его Роб научил читать чертежи? Мило.так может именно поэтому Роб и отказывается с ним работать, ибо знает чего фонц стоит? :D вопрос , конечно же, риторический Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rossa Опубликовано 01.09.2010 07:03 Видимо, Фелипе нравится, когда ему вот так диктуют :)ну, диктант практически без ошибок выходит, так почему бы и не дать возможность тому, кто лучше знает инженерную часть возможность работать, а самому не заняться тем, что он умеет лучше всего?вот так и получаются идеальные пары инженер-пилот: каждый делает свою часть работы Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Мила Опубликовано 01.09.2010 07:05 попались фотки со съемок рекламы Tres Marchand :) ну и сама реклама Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Spike Опубликовано 01.09.2010 07:13 слушай масофилов,они могут по ушам проехаться :lol: лучше бери первоисточник командыhttp://www.team-astromega.com/frames/teamastromega/bodyOrganisation.htmRob SmeadlyRob was Fernando Alonso’s track engineer and is now track engineer for Felipe Massa at Ferrari. (с)Роб Смедли. Роб был гоночным инженером Фернандо Алонсо, в данный момент он гоночный инженер Фелипе Массы в Феррари ... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Veland Опубликовано 01.09.2010 07:26 Слухи о переходе Массы в Рено.http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=89236Если Масса уйдет, это хорошо. Он всегда будет плести интриги против Алонсо пользуясь семественностью. Хорошо бы его в Рено, Роберту на съедение, Петрова в Лотус, а нам Кову. Отличный второй пилот, и в этом сезоне хорошо смотрится на фоне Трулли.еще, по слухам, Рено собирается выкупить 85% акций обратно, соответственно, рента-драйверы (Петров) им не нужны будут.что вы об этом думаете? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Marlboro_Man Опубликовано 01.09.2010 07:28 Ну кроме того, что перестану болеть за Феррари мне нечего сказать Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fixxxer89 Опубликовано 01.09.2010 07:31 Слухи о переходе Массы в Рено.По-моему, далеко не первые. Интересно, на сей раз в обмен на Кубицу или в пару к Кубице? :) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Woodmen Опубликовано 01.09.2010 07:33 ну, диктант практически без ошибок выходит, так почему бы и не дать возможность тому, кто лучше знает инженерную часть возможность работать, а самому не заняться тем, что он умеет лучше всего?вот так и получаются идеальные пары инженер-пилот: каждый делает свою часть работыТак диктант то еле на четверку с минусом тянет. Может Масса хотел бы предложить другие идеи,например с прогревом шин, да Смедли их на корню зарубает. Пока единственная от него польза это прохождение поворота в Австралии, хотя Масса сам был должен это знать. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Helvig Опубликовано 01.09.2010 07:33 Rob SmeadlyRob was Fernando Alonso’s track engineer and is now track engineer for Felipe Massa at Ferrari. (с)АХАХА этапять :good: фамилия Смедли пишется Smedley (http://en.wikipedia.org/wiki/Rob_Smedley)Фонцефилы, не позорьтесь :bomb: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MMargo Опубликовано 01.09.2010 07:33 Слухи о переходе Массы в Рено.http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=89236еще, по слухам, Рено собирается выкупить 85% акций обратно, соответственно, рента-драйверы (Петров) им не нужны будут.что вы об этом думаете?По-моему, далеко не первые. Интересно, на сей раз в обмен на Кубицу или в пару к Кубице? :)насколько я поняла речь идет об обмене Массы на Кубицу... вопрос в тому захочет ли поляк такого щастья :) а может Алонсо опять "домой" засобирался? :D Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах