GP2 Series

[Merry Christmas]

После Ф3 многие выбирают кузова потому что выбирают кузова, а вовсе не потому, что нет денег. Многие делают это и еще раньше, после Формулы Форд или Рено 1.6 или 2.0, или после Абарт. Если после GP2 выбирать кузова - вот тут все несколько более очевидно, хотя и не до конца.

У Пола не было денег, чтоб идти в ГП2, как и у многих, также и после Ф Форд могут выбирать кузова, потому что чем дальше, тем дороже. А не потому что ребята вдруг отказались от опенов, хотя есть исключения, Сигачёв оказался слишком высок для формул

[z3nith]

также и после Ф Форд могут выбирать кузова, потому что чем дальше, тем дороже.

Могут, конечно. Но говорить, что целью всех являются ГП2 и Ф1, несколько легкомысленно. Через Форд/Абарт/Рено 1.6/Рено 2.0/Ф3 проходят практически все, кто приходит в автоспорт (есть и другие варианты, младшие кузовные моно-чемпионаты, это дешевле, но там больше любителей, поэтому лучше попробовать блеснуть в младших опенах, даже если в дальнейшем опены не интересуют), но далеко не все из них говорят даже в начале пути, что их цель - Ф1. Николя Прост, вот, насколько я помню, из таких, хотя даже в Евросерии 3000 титул взял.

[Merry Christmas]

Могут, конечно. Но говорить, что целью всех являются ГП2 и Ф1, несколько легкомысленно. Через Форд/Абарт/Рено 1.6/Рено 2.0/Ф3 проходят практически все, кто приходит в автоспорт (есть и другие варианты, младшие кузовные моно-чемпионаты, это дешевле, но там больше любителей, поэтому лучше попробовать блеснуть в младших опенах, даже если в дальнейшем опены не интересуют), но далеко не все из них говорят даже в начале пути, что их цель - Ф1. Николя Прост, вот, насколько я помню, из таких, хотя даже в Евросерии 3000 титул взял.

В Его возрасте мечтать о Ф1 было бы опрометчиво, еще один пример, как родители поломали карьеру.

[z3nith]

В Его возрасте мечтать о Ф1 было бы опрометчиво, еще один пример, как родители поломали карьеру.

Да вот как раз о такой "поломаной" карьере многие только мечтать могут

[Merry Christmas]

Да вот как раз о такой "поломаной" карьере многие только мечтать могут

Но Факт что Бруно что Николя при полноценной карьеры смогли бы добиться большего.

[gustavus]

Auto GP - альтернатива FR 3.5,

В AutoGP идут те, кто слишком стар для WSR или те, у кого нет денег. Альтернативой это сложно назвать

[z3nith]

В AutoGP идут те, кто слишком стар для WSR или те, у кого нет денег. Альтернативой это сложно назвать

Нет денег на что? Почти все, кто выступал в Auto GP в этом году, параллельно побывали либо в GP2, либо в той самой WSR, либо пришли после FR 2.0 и банально еще слишком молоды (персонажи вроде Драконе и Чиприани не в счет). А так-то конечно да, более мощные машины за меньшие деньги - это не альтернатива, как только такая ненужная серия 13 лет уже просуществовала, выпустив столько годных пилотов для прототипов и спорткаров? Это альтернатива WSR, это альтернатива F2.

[Lolik]

Джейк Розенцвейг проведёт этап в Абу-даби за Аддакс.

[gustavus]

Нет денег на что? Почти все, кто выступал в Auto GP в этом году, параллельно побывали либо в GP2, либо в той самой WSR, либо пришли после FR 2.0 и банально еще слишком молоды (персонажи вроде Драконе и Чиприани не в счет). А так-то конечно да, более мощные машины за меньшие деньги - это не альтернатива, как только такая ненужная серия 13 лет уже просуществовала, выпустив столько годных пилотов для прототипов и спорткаров? Это альтернатива WSR, это альтернатива F2.

"выпустив столько годных пилотов для прототипов и спорткаров" именно что. Второсортная серия. Ровно как и F2.

[z3nith]

"выпустив столько годных пилотов для прототипов и спорткаров" именно что. Второсортная серия. Ровно как и F2.

А что есть первосортная серия? Видимо такая, которая дает гонщиков для снотворного под названием "Ф1" :haha:

[sauber11]

http://www.gpupdate....ams-and-coloni/

Колетти будет тестироваться в Барселоне за ДАМС и Колони. За ДАМС он уже тестировался пару лет назад , переход в Колони был бы логичным шагом, почти итальянец в итальянскую конюшню.

http://www.gp2series...a-test-drivers/

день1 Ришельми+Крал

день 2 Ришельми + Бёрд

А Найджел Мелькер работает сейчас на симуляторе Айспорта, хотя к тестам это может не иметь отношения.

Еще новости

iSportOfficial will be running @TomDillmann and Marcus Ericsson on Day 1 . И еще от Айспорта Today we are looking forward to Kuba Giermaziak visiting the workshop

У этого поляка по слухам есть деньги на гп2, он в евросерии ф3 провел полсезона.

А у Джеймса Каладо есть хорошие новости, походу контракт подписанный. АРТ? ...

[Lolik]

Эйр Азия: 2 дня для Росси и по дню для Рации и Гонзалеса. Последний, напомню, в прошлом году купил также тетсты и у формульной команды.

А Найджел Мелькер работает сейчас на симуляторе Айспорта, хотя к тестам это может не иметь отношения.

iSportOfficial will be running @TomDillmann and Marcus Ericsson on Day 1 . И еще от Айспорта Today we are looking forward to Kuba Giermaziak visiting the workshop

Итого Мелькер и Гирмажак подтверждены на 2й день.

А у Джеймса Каладо есть хорошие новости, походу контракт подписанный. АРТ? ...

Как же Боттас? 3 сезона уже с командой, прямо-таки союз созданный на небесах.

[Lolik]

За РИ поедут Леймер и Бертон:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/95355

[sauber11]

http://twitter.com/#!/feeder_series

ДАМС Рио Харьянто 2 дня + Колетти и Квайфе-Хоббс.

Арден - Крейг Долби ( вице-чемпион 2009 и 2010 в суперлиге) два дня и Роберто Мерти и Симон Трюммер.

[Lolik]

Палмер снова протестирует Аддакс в первый день, второй день проведёт с Карлин.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/95367

[sauber11]

http://carlin.co.uk/news/ChiltonMagnussenandPalmertotestforCarlin.htm

От Карлина на тестах Магнуссен 2 дня + Чилтон \ Палмер.

[sauber11]

От АРТ на на тестах будет Гуттьерез 2 дня + Да Коста и Каладо. Англичанин уже с пятницы хочет нам сообщить хорошие новости, обьявление будет сегодня. Скорее всего контракт с АРТ , вопрос только на гонку в Абу Даби или на весь сезон...

http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/270051/melker-to-join-ocean-to-gp2-testing/ Мелкер 2 дня проведет с Оушином.

[sauber11]

Состав пилотов на тесты в Барселоне , 19-20 числа.

Addax

Julian Leal - Joylon Palmer - Josef Kral - Jake Rosenzweig

Air Asia

Alexander Rossi (2 giorni) - Luiz Razia - Rodolfo Gonzalez

Arden

Craig Dolby (2 giorni) - Roberto Merhi - Simon Trummer

Carlin

Max Chilton, Kevin Magnussen (2 giorni) - Jolyon Palmer

iSport

Marcus Ericsson - Tom Dillmann - Nigel Melker - Kuba Giermaziak

Rapax

Fabio Onidi (2 giorni) - Pal Varhaug - Julian Leal

Lotus ART

Esteban Gutierrez (2 giorni) - Antonio Felix Da Costa - James Calado

Dams

Rio Haryanto (2 giorni) - Stefano Coletti - Adrian Quaife Hobbs

Ocean

Nigel Melker - Antonio Felix Da Costa - Brendon Hartley - TBA

Coloni

Kevin Ceccon (2 giorni) - Stefano Coletti - TBA ( Dani Clos)

Racing Engineering

Fabio Leimer (2 giorni) - Nathanael Berthon (2 giorni)

Trident

Stephane Richelmi (2 giorni) - Josef Kral - Sam Bird

Super Nova

Adrian Quaife Hobbs - Jake Rosenzweig - TBA - TBA

[sauber11]

За тестами можно последить по ссылкам http://italiaracing.net/notizia.asp?id=33579&cat=4 и http://twitter.com/#!/feeder_series

Lunch break - ERIccson CLOs GUTtierez CCCeccon MELker DILman LEAl ROSsi MAGgnussen PALmer CHIlton LEImer MERhi KRAl HARyanto COSta COLletti RIChelmi QUAiffe-hobbs RAZia ONIdi BERthon ROSenzweig VARhaug DOLby

[Lolik]

Занятно, что Вархауг, имея контракт с ДАМС, купил тесты в Рапаксе.

[Lolik]

Утренняя сессия:

1 – Marcus Ericsson – iSport – 1’29”705 – 25 giri

2 – Dani Clos – Coloni – 1’29”810 - 34

3 – Esteban Gutierrez – Lotus ART – 1’29”911 - 24

4 – Kevin Ceccon – Coloni – 1’29”978 - 28

5 – Nigel Melker – Ocean – 1’29”978 - 25

6 – Tom Dillmann – iSport – 1’30”025 - 26

7 - Julian Leal – Addax – 1’30”084 - 23

8 – Alexander Rossi – Air Asia – 1’30”140 - 18

9 – Kevin Magnussen – Carlin – 1’30”158 - 22

10 - Jolyon Palmer – Addax – 1’30”299 - 28

11 – Max Chilton – Carlin – 1’30”399 - 24

12 – Fabio Leimer – Racing Engineering – 1’30”416 - 29

13 – Roberto Merhi – Arden – 1‘30“446 - 28

14 – Josef Kral – Trident – 1’30”453 - 21

15 – Brendon Hartley – Ocean – 1’30“526 - 18

16 – Rio Haryanto – Dams – 1’30”536 - 25

17 - Ben Hanley – GP2 – 1’30”680 - 28

18 – Antonio Felix Da Costa – Lotus ART – 1’30”798 - 29

19 – Stefano Coletti – Dams – 1’30”880 - 25

20 – Stéphane Richelmi – Trident – 1’30”993 - 33

21 – Adrian Quaife Hobbs – SuperNova – 1’31”137 - 25

22 – Luiz Razia – Air Asia – 1’31”176 - 22

23 - Fabio Onidi – Rapax – 1’31”257 - 16

24 – Nathanaël Berthon – Racing Engineering – 1’31”329 - 19

25 – Jake Rosenzweig – SuperNova – 1’31”242 - 33

26 - Pal Varhaug – Rapax – 1’31”443 - 37

27 – Craig Dolby – Arden – 1’31”891 - 23

[z3nith]

Дневная сессия:

1 – Tom Dillmann – iSport – 1’30”210 – 35 giri

2 – Esteban Gutierrez – Lotus ART – 1’30”749 - 23

3 – Nigel Melker – Ocean – 1’30”769 - 23

4 – Alexander Rossi – Air Asia – 1’30”773 - 31

5 – Kevin Ceccon – Coloni – 1’30”774 - 28

6 – Antonio Felix Da Costa – Lotus ART – 1’30”860 - 24

7 – Dani Clos – Coloni – 1’30”881 - 18

8 – Craig Dolby – Arden – 1’31”042 - 20

9 – Roberto Merhi – Arden – 1‘31“061 - 23

10 – Marcus Ericsson – iSport – 1’31”113 – 29

11 – Rio Haryanto – Dams – 1’31”178 - 28

12 - Pal Varhaug – Rapax – 1’31”197 - 26

13 – Nathanaël Berthon – Racing Engineering – 1’31”259 - 26

14 – Fabio Leimer – Racing Engineering – 1’31”284 - 21

15 – Stéphane Richelmi – Trident – 1’31”307 - 33

16 – Stefano Coletti – Dams – 1’31”328 - 27

17 – Kevin Magnussen – Carlin – 1’31”351 - 20

18 – Josef Kral – Trident – 1’31”407 - 24

19 – Luiz Razia – Air Asia – 1’31”520 - 28

20 – Brendon Hartley – Ocean – 1’31“557 - 27

21 – Jake Rosenzweig – SuperNova – 1’31”686 - 22

22 – Max Chilton – Carlin – 1’31”611 - 20

23 - Julian Leal – Addax – 1’31”737 - 25

24 – Adrian Quaife Hobbs – SuperNova – 1’32”056 - 25

25 - Fabio Onidi – Rapax – 1’33”082 - 24

26 - Jolyon Palmer – Addax – 1’34”427 - 31

[sauber11]

http://www.gpupdate.net/en/photo-galleries/7659/gp2-test-at-circuit-de-catalunya-19-october-2011/ фотки первого дня тестов в Барселоне

Текущие результаты , час до обеда

1 hour to go - Standings: LEImer GUTtierez COLletti ROSsi BIRd CCCeccon RIChelmi COSta KRAl HARtley MELker CALado TRUMmer BERthon HArYanto MAGnussen PALmer DOLby QUAiffe LEAl ROZenzweig ONIdi GONzales RiCCi (RICCI) GIE COsTa

[sauber11]

1 – Fabio Leimer – Racing Engineering – 1’29”324 – 30 giri

2 – Sam Bird – Trident – 1’29”549 - 20

3 – Esteban Gutierrez – Lotus ART – 1’29”588 - 24

4 – Kevin Magnussen – Carlin – 1’29”697 - 27

5 – Stefano Coletti – Coloni – 1’29”736 - 25

6 – Kevin Ceccon – Coloni – 1’29”753 - 24

7 – Antonio Felix Da Costa – Ocean – 1’29”758 - 27

8 – Alexander Rossi – Air Asia – 1’29”808 - 20

9 – Rio Haryanto – Dams – 1’29”827 - 36

10 - Julian Leal – Rapax – 1’29”851 - 29

11 - Jolyon Palmer – Carlin – 1’29”916 - 36

12 – Nathanaël Berthon – Racing Engineering – 1’29”931 - 18

13 – Josef Kral – Addax – 1’30”024 - 33

14 – Stéphane Richelmi – Trident – 1’30”025 - 38

15 – Simon Trummer – Arden – 1‘30“219 - 30

16 – Brendon Hartley – Ocean – 1’30“268 - 31

17 – Nigel Melker – Ocean – 1’30”276 - 24

18 – James Calado – Lotus ART – 1’30"308 - 28

19 – Craig Dolby – Arden – 1’30”374 - 21

20 – Adrian Quaife Hobbs – DAMS – 1’30”446 - 36

21 – Jake Rosenzweig – Addax – 1’30”603 - 34

22 – Albert Costa – SuperNova – 1’30”604 - 35

23 – Rodolfo Gonzalez – Air Asia – 1’30”944 - 35

24 - Fabio Onidi – Rapax – 1’30”998 - 30

25 – Giacomo Ricci – SuperNova – 1’31”031 - 26

26 – Kuba Giermaziak – iSport – 1’31”043 - 24

[agni76]

Afternoon session

Driver Team Laptime Laps

1. Stefano Coletti Scuderia Coloni 1:30.607 21

2. Alexander Rossi Caterham Team AirAsia 1:30.749 53

3. Nathanaël Berthon Racing Engineering 1:31.023 18

4. Brendon Hartley Ocean Racing Technology 1:31.075 28

5. Jake Rosenzweig Barwa Addax Team 1:31.088 34

6. Antonio Felix Da Costa Ocean Racing Technology 1:31.093 37

7. Fabio Onidi Rapax 1:31.116 36

8. Nigel Melker iSport International 1:31.131 37

9. Julian Leal Rapax 1:31.221 20

10. Fabio Leimer Racing Engineering 1:31.274 35

11. Giacomo Ricci Super Nova Racing 1:31.281 21

12. Josef Kral Barwa Addax Team 1:31.411 32

13. Kevin Magnussen Carlin 1:31.562 14

14. Albert Costa Super Nova Racing 1:31.650 21

15. Kevin Ceccon Scuderia Coloni 1:31.697 33

16. Adrian Quaife-Hobbs Dams 1:31.698 34

17. Kuba Giermaziak iSport International 1:31.933 34

18. Jolyon Palmer Carlin 1:31.984 36

19. Craig Dolby Arden International 1:32.282 30

20. Rodolfo Gonzalez Caterham Team AirAsia 1:32.282 32

21. Sam Bird Trident Racing 1:32.324 32

22. Esteban Gutierrez Lotus ART 1:33.270 36

23. Rio Haryanto Dams 1:33.485 42

24. James Calado Lotus ART 1:33.655 45

25. Stéphane Richelmi Trident Racing 1:34.242 35

26. Simon Trummer Arden International 1:35.083 46