Алонсо в Феррари?

[A1EX]

Ну куда ж его могут отпустить? Он же Mаdе in Ferrari

Ну чего же, все может быть, у них потом Алонсо будет Mаdе in Ferrari

.

[Da Silva]

Вот только №2 из него абсолютно никакой, и это руководство должно понимать.

Видимо выбор будет скрепя сердцем.

[6yyx2005]

Видимо выбор будет скрепя сердцем.

Я думаю скрипеть никто не будет - в 2006 м Шуми просто показали на дверь, думаю с Массой церемониться тоже не будут

[vik-tor]

:blush: Буду болеть за Массу и Феррари. !!!!

[Pink Floyd]

Ага, и тогда будет метаться Феррари в выборе а кто же первый. Тут вообще ситуация очен тонкая - Масса думаю уже никогда не захочет быть вторым, но и первым его не возьмут думаю никуда, везде первых хватает. Поэтому если Фернандо в Ферры, то куда девать Фелипе. Ибо понятно, что Алонсо хочет быт примой.

Я думаю, на этот раз, если он даже перейдет куда-либо, то все оговорит в контракте, на слово он уже поверил однажды. А там кто что хотеть будет, уже не его проблемы.

[6yyx2005]

Я думаю, на этот раз, если он даже перейдет куда-либо, то все оговорит в контракте, на слово он уже поверил однажды. А там кто что хотеть будет, уже не его проблемы.

ахахаххаах, ой отлично прям, прям Шуми в 96, история может повториться)

[Гость]

Может это и вранье все. Когда этот 2011 год! Не факт, что Ф1 как таковая будет существовать тогда. Оглянуться по пелетону, то помимо Алонсо - толпа талантов помоложе: Кубица, Росберг, Феттель естественно, может Пике подростет. Так-то не все так просто. Алонсо погорел на фьючерсных контрактах, вряд ли он что-то будет решать на такую перспективу.

Я лично хотел бы видеть пару Алонсо-Кубица в Феррари в 2011. Кими уйдет из Ф1, а Масса - не знаю, все будет завесеть от того, как себя проявит (но факт, что он очень много ляпов допускает в гонках).

[6yyx2005]

Может это и вранье все. Когда этот 2011 год! Не факт, что Ф1 как таковая будет существовать тогда. Оглянуться по пелетону, то помимо Алонсо - толпа талантов помоложе: Кубица, Росберг, Феттель естественно, может Пике подростет. Так-то не все так просто. Алонсо погорел на фьючерсных контрактах, вряд ли он что-то будет решать на такую перспективу.

Я лично хотел бы видеть пару Алонсо-Кубица в Феррари в 2011. Кими уйдет из Ф1, а Масса - не знаю, все будет завесеть от того, как себя проявит (но факт, что он очень много ляпов допускает в гонках).

Ну Пике и Росберга я б не ставил в одну линию с Фернандо, так можно говорить и о Буэми и о Накаджиме и о Бруно, надо всё таки разделять...А Алонсо Кубица точно не будет

[Гость]

Просто рано говорить. Предположим, Рено на след год обеспечит Алонсо 1 или 2место в личном зачете, а на 2010 год, как я понимаю придут маленькие турбодвигатели. И представим ситуацию - Рено обеспечивает для Алонсо супер-болид и он стает чемпионом, а Феррари не блещет - 3-4 место в КК, неудачно пережили перемены в регламенте. Вопрос: Алонсо о таком не думает? И что тогда? Уйдет из цветущей Рено навстречу приключениям, подобным тем, что он имел в 2007?

[Edge To Life]

Вот только №2 из него абсолютно никакой, и это руководство должно понимать.

Значит пойдёт опять в тестеры, делов то... Или опять какой-нить команде отдадут на поруки вместе с движками.

[6yyx2005]

Просто рано говорить. Предположим, Рено на след год обеспечит Алонсо 1 или 2место в личном зачете, а на 2010 год, как я понимаю придут маленькие турбодвигатели. И представим ситуацию - Рено обеспечивает для Алонсо супер-болид и он стает чемпионом, а Феррари не блещет - 3-4 место в КК, неудачно пережили перемены в регламенте. Вопрос: Алонсо о таком не думает? И что тогда? Уйдет из цветущей Рено навстречу приключениям, подобным тем, что он имел в 2007?

Да, такое исключат не стоит, ибо это сейчас феррари для всех просто манна небесная, а вспомним опять же, всё что было до 97 года на протяжении лет 15. Как я уже говорил, была Дрим тим, которая улетучивается на глазах. Вспомните, КАК упал Беннетон тогда ещё, с переходом половины этой дрим тим в Феррари.

[pavel]

>Буду болеть за Кими и Феррари

Буду болеть за Алонсо и Феррари.

Кими вообще распиаренный середняк и его чемпионство чистой воды случайность: будь тогда Рон по-умней - не видать Кими титула, что собственно и было доказано последним сезоном.

[6yyx2005]

>Буду болеть за Кими и Феррари

Буду болеть за Алонсо и Феррари.

Кими вообще распиаренный середняк и его чемпионство чистой воды случайность: будь тогда Рон по-умней - не видать Кими титула, что собственно и было доказано последним сезоном.

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ...............ну да, не было 2001-2005 годов, куда уж..И не считался Кими абсолютным большинством экспертов чуть ли не быстрейшим в пелетоне..Уважаемый, ну вот как после этого можно вообще говорит о какой то объективности?

[Fixxxer89]

Буду болеть за Алонсо и Феррари.

Кими вообще распиаренный середняк и его чемпионство чистой воды случайность: будь тогда Рон по-умней - не видать Кими титула, что собственно и было доказано последним сезоном.

Не знаю, у меня насчет Кими есть определенные сомнения... 2005 был на ракете, которая и позволяла блистать. Массу Кими не порвал и даже по очкам за 2 года сливает. Но когда вспоминаю его дебют и Спа-04, сомнения как-то пропадают, МР4-19В всё-таки не лучший болид был.

[Argento]

Буду болеть и за Алонсо и за Феррари. Тем более, что после подвигов нынешнего года Фернандо мне стал даже в чем- то симпатичен, хотя его фаном оттого я, конечно, не стал. Но победам был рад - заслужил по праву. Вот бы на Льюиса в похожих условиях посмотреть... Хотя, думаю, такая возможность еще представится, ежели не помрем до срока.

[pavel]

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ...............ну да, не было 2001-2005 годов, куда уж..И не считался Кими абсолютным большинством экспертов чуть ли не быстрейшим в пелетоне..Уважаемый, ну вот как после этого можно вообще говорит о какой то объективности?

А что такого особенного было в 2001-2005 годах и как мнение экспертов влияет на скорость гонщика?

А объективность такова, что Кими, получая огромные деньги, так и не смог адаптироваться к машине, начисто сливает напарнику и стал чемпионом только благодаря разборкам в Макларене.

[6yyx2005]

А что такого особенного было в 2001-2005 годах и как мнение экспертов влияет на скорость гонщика?

А объективность такова, что Кими, получая огромные деньги, так и не смог адаптироваться к машине, начисто сливает напарнику и стал чемпионом только благодаря разборкам в Макларене.

результата на таблоооо....Льюис получается СТАЛ чемпионом, только изза раздолбайства феров. Короче спорит я не буду, если для тебя показатель - это сугубо результат отдельно взятой гонки гонки или чемпионата в цэлом, то диалог бесполезен.

[Galev]

А что такого особенного было в 2001-2005 годах

Куча отличных гонок. Еще вопросы?

[pavel]

Льюис получается СТАЛ чемпионом, только изза раздолбайства феров.

именно так, что и подтвердил сам Доменикали: "чемпионат был проигран не в Бразилии, а раньше, когда мы столкнулись с проблемами надежности и совершали ошибки"

На Льюиса работает вся команда, у него одна из лучших машин и будь он действительно настолько крут, как о нем пишет британская пресса, то отрыв перед Бразилией был бы куда больше. А так - получил победу исключительно благодаря проблемам у Ферров по ходу сезона и их собственной политике выявления лидера в команде в середине сезона - ежу понятно, что не может быть в современной формуле двух одинаково выигрышных тактик для обоих пилотов - больше шансов на победу имеют те команды, где есть очевидный лидер с первых гонок.

Куча отличных гонок. Еще вопросы?

За этот период у многих была куча отличных гонок, и некоторые из них становились чемпионами.

[Galev]

За этот период у многих была куча отличных гонок, и некоторые из них становились чемпионами.

Чо дальше?

[Suerte]

Чо дальше?

Ничего :)

"Если ты не первый, ты последний" (с) ;)

[6yyx2005]

именно так, что и подтвердил сам Доменикали: "чемпионат был проигран не в Бразилии, а раньше, когда мы столкнулись с проблемами надежности и совершали ошибки"

На Льюиса работает вся команда, у него одна из лучших машин и будь он действительно настолько крут, как о нем пишет британская пресса, то отрыв перед Бразилией был бы куда больше. А так - получил победу исключительно благодаря проблемам у Ферров по ходу сезона и их собственной политике выявления лидера в команде в середине сезона - ежу понятно, что не может быть в современной формуле двух одинаково выигрышных тактик для обоих пилотов - больше шансов на победу имеют те команды, где есть очевидный лидер с первых гонок.

За этот период у многих была куча отличных гонок, и некоторые из них становились чемпионами.

Ясно всё, видя за кого ты болеешь ( при этом я Алонсо уважаю), предвзятость твоего мнения очевидна, тебе в другом топике рубиться надо, где Филы и Фобы.

З.Ы. Ну и если следоват твоей логике.....В 2005м немного недодавили Макларены и не сориентировались вовремя на Кими, в 2006м - в начале сезона Феррари недоработала с машиной, ну про 2007 вообще молчу - там одни обиженные. Намёк то хоть понятен?

[Spike]

Гы. проголосил

1. Буду болеть за Алонсо и .... Феррари :laugh:

2. Хотя я не болельщег Феррари ... :tongue:

Хотя, думаю, такая возможность еще представится, ежели не помрем до срока.

Отчего такой псмстический настрой?

[Юнити]

А что такого особенного было в 2001-2005 годах...?

У нас свои скромные мнения, а у тех, кто поближе к пилотам, свои. :smile:

“За 26 лет карьеры в Формуле 1 блестящий инженер Стив Хэллам в разное время работал с Найджелом Мэнселлом, Айртоном Сенной, Нельсоном Пике, Герхардом Бергером, Микой Хаккиненом, Кими Райкконеном, Льюисом Хэмилтоном, – и это еще не полный список.

По мнению Хэллама, Кими – гонщик того же уровня, что Айртон и Мика: «Можно сказать, что в 2003-м году бригада, работавшая на Гран При, осталась без заводской поддержки, потому что в Уокинге все были заняты доводкой MP4-18, а гоняться нам приходилось на 17D. Мы лидировали в чемпионате, и судьба титула решилась только в последней гонке, хотя наша машина была отнюдь не лучшей.

Это был великолепный сезон!”

Не смотрели? :rolleyes:

[Pogiday]

У нас свои скромные мнения, а у тех, кто поближе к пилотам, свои. :smile:

”За 26 лет карьеры в Формуле 1 блестящий инженер Стив Хэллам в разное время работал с Найджелом Мэнселлом, Айртоном Сенной, Нельсоном Пике, Герхардом Бергером, Микой Хаккиненом, Кими Райкконеном, Льюисом Хэмилтоном, – и это еще не полный список.

По мнению Хэллама, Кими – гонщик того же уровня, что Айртон и Мика: «Можно сказать, что в 2003-м году бригада, работавшая на Гран При, осталась без заводской поддержки, потому что в Уокинге все были заняты доводкой MP4-18, а гоняться нам приходилось на 17D. Мы лидировали в чемпионате, и судьба титула решилась только в последней гонке, хотя наша машина была отнюдь не лучшей.

Это был великолепный сезон!”

Не смотрели? :rolleyes:

Завидую Стиву Хэлламу, но, видимо, со временем глаз замылился :thumbsup:

По русски наверно Адский Стив :smile: