McLaren Mercedes

[_niko]

Не понятно, зачем Льюис так выкладывался на жесткой резине, или хотели сэкономить мягкий комплект на Q3?

Он всегда выкладываеться, натура у него такая. А это что, плохо? :blink:

[SAS_17]

Он всегда выкладываеться, натура у него такая. А это что, плохо? :blink:

Не плохо, но на результат сказалось ПЛОХО!!!!

[MP4-18]

А я Хэйки не узнаю, он ли это? Прям молодец всегда бы так. Перепрошили видно удачно :)

Посмотрим что мы сможем предложить всем в гонке. За Льюиса обидно, действительно это могло быть его ГП. Чё там по бензину была инфа?

[Access]

Дженсон Баттон («Браун») – 647,5

Кими Райкконен («Феррари») – 644,0

Рубенс Баррикелло («Браун») – 648,0

Себастьян Феттель («Ред Булл») – 631,5

Фелипе Масса («Феррари») – 643,5

Нико Росберг («Уильямс») – 642,0

Хейкки Ковалайнен («Макларен») – 644,0

Марк Уэббер («Ред Булл») – 646,5

Фернандо Алонсо («Рено») – 654,0

Казуки Накадзима («Уильямс») – 668,0

Себастьян Буэми («Торо Россо») – 670,0*

Нельсон Пике-младший («Рено») – 673,1*

Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») – 693,0*

Себастьян Бурдэ («Торо Россо») – 699,5*

Адриан Сутиль («Форс-Индия») – 670,0*

Льюис Хэмилтон («Макларен») – 645,5*

Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») – 680,0*

Роберт Кубица («БМВ-Заубер») – 696,0*

Ярно Трулли («Тойота») – 688,3*

Тимо Глок («Тойота») – 700,8*

Ну что, гоним на все деньги?

[_niko]

Ну что, гоним на все деньги?

Мда уж. Тут они расчитывают на один из двух вариантов:

1. Льюис прорываеться (в Монако, как? :blink: )

2. Льюис улетает в отбойник, или в соперника, при попытки обгона (что очень вероятно в Монако)

[Mark-I]

судя по весу, Люся решил завтра вести агрессивную гонку.

16. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 645,5*

будет супер интересно... B)

[ssyaso]

Расчёты пит-стопов: Феттель поедет в боксы на 14 круге

Журналисты издания F1Fanatic.co.uk рассчитали примерное время первых пит-стопов во время Гран-при Монако для каждого из пилотов Формулы-1, основываясь на данных о весе машин перед стартом гонки.

1. Дженсон Баттон ("Браун") – 23 (круг)

2. Кими Райкконен ("Феррари") – 21

3. Рубенс Баррикелло ("Браун") – 23

4. Себастьян Феттель ("Ред Булл") – 14

5. Фелипе Масса ("Феррари") – 21

6. Нико Росберг ("Уильямс") – 20

7. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") – 21

8. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 23

9. Фернандо Алонсо ("Рено") – 27

10. Казуки Накаджима ("Уильямс") – 35

11. Себастьян Буэми ("Торо Россо") – 36

12. Нельсиньо Пике ("Рено") – 38

13. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") – 50

14. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") – 53

15. Адриан Сутиль ("Форс Индия") – 36

16. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 22

17. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 42

18. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") – 51

19. Ярно Трулли ("Тойота") – 54

20. Тимо Глок ("Тойота") – 47.

[_niko]

судя по весу, Люся решил завтра вести агрессивную гонку.

будет супер интересно... B)

Они просто решили что если проигрывать то с музыкой B)

Расчёты пит-стопов: Феттель поедет в боксы на 14 круге

Журналисты издания F1Fanatic.co.uk рассчитали примерное время первых пит-стопов во время Гран-при Монако для каждого из пилотов Формулы-1, основываясь на данных о весе машин перед стартом гонки.

1. Дженсон Баттон ("Браун") – 23 (круг)

2. Кими Райкконен ("Феррари") – 21

3. Рубенс Баррикелло ("Браун") – 23

4. Себастьян Феттель ("Ред Булл") – 14

5. Фелипе Масса ("Феррари") – 21

6. Нико Росберг ("Уильямс") – 20

7. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") – 21

8. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 23

9. Фернандо Алонсо ("Рено") – 27

10. Казуки Накаджима ("Уильямс") – 35

11. Себастьян Буэми ("Торо Россо") – 36

12. Нельсиньо Пике ("Рено") – 38

13. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") – 50

14. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") – 53

15. Адриан Сутиль ("Форс Индия") – 36

16. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 22

17. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 42

18. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") – 51

19. Ярно Трулли ("Тойота") – 54

20. Тимо Глок ("Тойота") – 47.

Вот это паравозик будет...

[Mark-I]

Расчёты пит-стопов: Феттель поедет в боксы на 14 круге

Журналисты издания F1Fanatic.co.uk рассчитали примерное время первых пит-стопов во время Гран-при Монако для каждого из пилотов Формулы-1, основываясь на данных о весе машин перед стартом гонки.

1. Дженсон Баттон ("Браун") – 23 (круг)

2. Кими Райкконен ("Феррари") – 21

3. Рубенс Баррикелло ("Браун") – 23

4. Себастьян Феттель ("Ред Булл") – 14

5. Фелипе Масса ("Феррари") – 21

6. Нико Росберг ("Уильямс") – 20

7. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") – 21

8. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 23

9. Фернандо Алонсо ("Рено") – 27

10. Казуки Накаджима ("Уильямс") – 35

11. Себастьян Буэми ("Торо Россо") – 36

12. Нельсиньо Пике ("Рено") – 38

13. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") – 50

14. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") – 53

15. Адриан Сутиль ("Форс Индия") – 36

16. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 22

17. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 42

18. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") – 51

19. Ярно Трулли ("Тойота") – 54

20. Тимо Глок ("Тойота") – 47.

лабуда! у Тимо вес больше чем у Ярно, а кругов посчитано меньше... :blink:

[Spike]

лабуда! у Тимо вес больше чем у Роберта, а кругов посчитано меньше... :blink:

По мнению журналистов, двиг. Тойоты прожорливее чем БМВ ...

[Mark-I]

Они просто решили что если проигрывать то с музыкой B)

ему действительно нечего терять. 16-е место не зачёт, а так как он не любитель пассивного доезда, то выбрал - прорыв...

[Mark-I]

По мнению журналистов, двиг. Тойоты прожорливее чем БМВ ...

я опечатался и имел ввиду его напарника Ярно...

[Silvery]

Они просто решили что если проигрывать то с музыкой B)

Вот это паравозик будет...

Может KERS на старте поможет справится с танкерами :blush:

[_niko]

ему действительно нечего терять. 16-е место не зачёт, а так как он не любитель пассивного доезда, то выбрал - прорыв...

Одним словом решили повеселиться

[Edge To Life]

Правильно сделали, залив мало. Так будет хоть какой-то шанс на лёгком болиде, да с КЕРС. Ожидаю прорыв. Фобы идут лесом в очередной раз. Хотя кого они вообще волнуют. B) B) B)

[_niko]

Может KERS на старте поможет справится с танкерами :blush:

Где? Там для двух машин мало места, не говоря уже про целую толпу

[Mark-I]

Может KERS на старте поможет справится с танкерами :blush:

ну возможно пару - тройку он и обойдет, но будет очень трудно, трасса узкая и впереди куча народу толкаться будет...

[Silvery]

Где? Там для двух машин мало места, не говоря уже про целую толпу

DC в 2003, классно Монти на старте сделал...правда впереди никого не было.

И потом в Маках о чем-то думали, когда заливали Хэма. Явно надеются на стартовый рывок..и если повезет. то удасться совершить парочку обгонов.

[Mark-I]

DC в 2003, классно Монти на старте сделал...правда впереди никого не было.

И потом в Маках о чем-то думали, когда заливали Хэма. Явно надеются на стартовый рывок..и если повезет. то удасться совершить парочку обгонов.

скорее всего Люся сам выбрал себе тактику, а не ему её надумали... B)

[_niko]

Такое впечетления, что этой тактикой они поручили Льюису самому розруливать ситуацию, типа сам накосячил сам исправляй. Дали ему такую же тактику как и в топ 6, поставив его в аналогичные тактические условия, а те 10 машин что отделяют его от лидеров, так это типа его проблемы.

[Lonesome]

В принципе на старте он прорваться то сможет, но это сделать будет очень сложно. Трасса то узкая и даже на прямой (точнее кривой) старт-финиш места мало. Уж не лучше было бы его заправить как танкер, а с учетем КЕРС можно было обойти всю эту "танкерную колону". А так - прорываться в Монако очень сложно, вспомните сколько Девид сидел за Эрроузом Бернольди в 2001 году. Да, тут есть КЕРС и легкая машина, но на этом гран-при может и не сработать, особенно при грамотной обороне противника.

[McLarenLviv]

Ну что ожидаем победу с 16-го места ^_^

[Mark-I]

В принципе на старте он прорваться то сможет, но это сделать будет очень сложно. Трасса то узкая и даже на прямой (точнее кривой) старт-финиш места мало. Уж не лучше было бы его заправить как танкер, а с учетем КЕРС можно было обойти всю эту "танкерную колону". А так - прорываться в Монако очень сложно, вспомните сколько Девид сидел за Эрроузом Бернольди в 2001 году. Да, тут есть КЕРС и легкая машина, но на этом гран-при может и не сработать, особенно при грамотной обороне противника.

а вот мы завтра и посмотрим - волшебник он или нет... :rolleyes:

[Mark-I]

Хэмилтон надеется совершить несколько обгонов

Льюис Хэмилтон, пилот «Макларена», рассказал о том, видит ли он возможность поучаствовать в борьбе за чемпионство в сезоне-2009. Также британец выразил надежду на то, что сможет совершить несколько обгонов в завтрашнем Гран-при Монако.

«Не могу сказать, что много думал над возможностью побороться за чемпионство. Дженсон лидирует, и он бросил всем очень серьезный вызов. Мы пока не приняли этот вызов. Все, чем сейчас занята команда – попытки улучшить болид и набрать максимум очков в каждом Гран-при. Мы очень сильно отстали от лидера, если он продолжит столь же стабильно выступать, догнать его будет очень тяжело. Но мы будем стараться изо всех сил. Посмотрим, куда это приведет нас в конце сезона. Но мы не сдадимся. Я отстаю от Баттона на 32 очка. К примеру, для Кими пару лет назад было тяжело отыграть 17 очков. Так что шансы просто призрачные. Но надо помнить, что мы все время прогрессируем и работаем на пределе.

Что я могу добавить относительно эпизода в квалификации? Я ошибся. Извиняюсь перед командой, они здесь отлично поработали. Казалось, могли бы побороться за победу, но такое случается, и нужно идти дальше. Теперь нет смысла думать о том, чего бы мы могли добиться. Трасса известна тем, что здесь очень тяжело обгонять, но у нас есть KERS, надеюсь, он поможет. Все же надеюсь совершить несколько обгонов. Раньше многие обгоняли в Монте-Карло, так что целью определенно будет обойти оппонентов непосредственно на трассе. Но, прежде всего, попытаюсь не попасть в аварии и привести болид к финишу», – цитирует Хэмилтона Autosport.

[Lonesome]

а вот мы завтра и посмотрим - волшебник он или нет... :rolleyes:

Я бы небыл столь оптимистичен. Кстати, Хепм стартует еще на четной позиции, что может усложнить прорыв на более высокие места. Но мне тоже интересно, поможет ли ему КЕРС при обгонах. Правда единственное место для обгона - это Tunnel перед Nouvelle Chicane. Ну еще можно обойти в Grand Hotel Hairpin на первом круге когда все едут очень плотно, как Миша в 2006 году. Ну посмотрим...