Старые трассы

[Егор]

Вот так новости:

[Андриус]

А зачем он это делал?

Проверяли у Дани, как он знает гоночную историю Монако.

[Владимир Коваленко]

Да они сами её поверхностно знают.

[Егор]

Меж озер.

[ilovef1]

Меж озер.

Вот именно из-за таких "средств безопасности" гонщики едва не бойкотировали этап в Бразилии в 1980-м.

Немножко побаяню :)

Curva 1. Часть старой трассы. Какой потрясающий бэнкинг!

Ещё одна старая часть - по-моему, Curva 3

Имхо, это старый кусок Juncao (нынешний поворот более крутой и проходит левее старого):

Curva 3 :

Хорошо видна часть трассы, которая не принимала гонки. За пешеходным переходом трасса уходила налево:

А вот фото с того же ракурса, что выложил Егор. Хорошо видно, что теперь машины движутся на этом участке в обратном направлении.

[ilovef1]

Тоже, со speedhunters

Автодром Фудзи. До реконструкции.

И после. Как видно, от бэнкинга остался небольшой никому не нужный кусок, а слева, где был единственный затяжной поворот, теперь их целая секция, а от старой трассы в этом месте не осталось ничего.

Тот самый грозный бэнкинг, который ныне заброшен и зарос.

[ilovef1]

Виды AVUS.

1953 г.

Сейчас заехать на то, что осталось от автодрома, не получится:

Бывшая стартовая прямая.

Что могло случиться, если машину сорвало с трека...

И чуть позитива:)

[ilovef1]

Нивельс-Баулерс.

[ilovef1]

Мероприятия на бывшей трассе Реймс-Гу.

Одно из них -

Reims Revival .

[Владимир Коваленко]

Мероприятия на бывшей трассе Реймс-Гу.

Многие болельщики путают. Гу (Gueux) - это городок, через который проходила ранняя версия трассы, не та, которая хорошо известна, в частности, по 1954 году. Когда трассу изменили, построив первый поворот до въезда в Гу, стали называть прежнюю версию называть Реймс-Гу, чтобы было ясно, о какой версии идёт речь.

[Егор]

[Егор]

[ilovef1]

Похоже, именно ради этого уничтожили старый Кьялами.

[Егор]

[Esminetz]

Тоже в какой-то мере сезонное обострение. Эта картинка разошлась тысячекратно, ежегодно достается из чулана, подписчики ахают.

В 1922 году не было грузовиков с цельнометаллической кабиной и сдвоенными задними колесами. В 1922 году Монцу строили, используя узкоколейку с паровозом, телеги с мулами, ручные катки. Шорт еще не было, а ходить в трусах было неприлично. Бэнкинг в Монце 1922-1939 годов был прямым, построен на земляном основании, а его угол составлял порядка 25 градусов; здесь же мы видим прогрессивный бэнкинг из железобетона почти в 45 градусов.

А если точнее, в 38,66 градусов. Эта фотография сделана во время строительства второго овала, в 1955 году. Старый овал, построенный в 1922 году, тот, на котором погиб Кампари, был снесен в 1938 году, и 17 лет в Монце не было овала.

Изменено 06.09.2014 05:55 пользователем Esminetz

[Егор]

[Егор]

Ситжес.

[Егор]

Уничтожили овал в Монце...

[Hrushko]

Автор этого, между прочим - Иван Капелли. Но далеко не все расценивают это как уничтожение - Капелли не хочет, чтобы овал оставался памятником самому себе и медленно разрушался. В его планах как директора автодрома Монцы - его реконструкция с целью его дальнейшего использования в соревнованиях.

[Егор]

Автор этого, между прочим - Иван Капелли. Но далеко не все расценивают это как уничтожение - Капелли не хочет, чтобы овал оставался памятником самому себе и медленно разрушался. В его планах как директора автодрома Монцы - его реконструкция с целью его дальнейшего использования в соревнованиях.

Интересно, какие соревнования можно проводить на трехсантиметровом цементном покрытии, которое рассохнется, потрескается и раскрошится ,как максимум, весной?

[ilovef1]

По-моему, овал не уничтожают, а как раз наоборот, поновляют, и это очень хорошо;)

[Егор]

По-моему, овал не уничтожают, а как раз наоборот, поновляют, и это очень хорошо;)

Если-бы его заасфальтировали по всем технологиям, еще бы можно было согласиться с теоретическим включениям в соревнования, но то, как они просто заказали все цементом напоминает мне ремонт дорог в Новосибирске, с аналогичной схемой отмыва денег.

Овал в Монце- памятник европейского автоспортивного культурного наследия, ровно как Ситжес, Монлери и кусок Бруклендса. Непозволительно было его так похабить, ибо весь антураж уже утрачен.

[ilovef1]

Если-бы его заасфальтировали по всем технологиям, еще бы можно было согласиться с теоретическим включениям в соревнования, но то, как они просто заказали все цементом напоминает мне ремонт дорог в Новосибирске, с аналогичной схемой отмыва денег.

Овал в Монце- памятник европейского автоспортивного культурного наследия, ровно как Ситжес, Монлери и кусок Бруклендса. Непозволительно было его так похабить, ибо весь антураж уже утрачен.

Да, только все перечисленные тобой трассы давно мертвы, а овал Монцы еще может вернуть себе утраченные позиции.

[Егор]

а овал Монцы еще может вернуть себе утраченные позиции.

Индикар? :spiteful:

[Esminetz]

Прыжки на бигфутах :D

Изменено 14.09.2014 16:09 пользователем Esminetz