Была ли КТ в Маках в Монако-07

[Edge To Life]

Послушаем, что ты скажешь после Канады. Масса прекратил борьбу в гонке после 1-го питстопа, но это не значит что так будет всегда.

Значит ли это, что Масса - "доезжала"?

[РОСТФ1]

проголосовал за 1 и 3 так должно быть, а вот в следующем сезоне ал с хемом должны поменятьса.

[Tigrat]

Всё это напоминает сказку о рыбаке и рыбке. Хэм стремится к роли пресловутой бабки

Но виноват во всём Рон, тем паче что именно он натрещал после гонки немало лишнего.

ФИА правильно делает. Надо приземлять немножко некоторых. Уже после пятничной пресс-конфы я заволновался по поводу Рона.

Правда, нужно ещё посмотреть на решение по делу.

Да нормально Рон натрещал. Видно что ему бояться нечего, "совесть чиста", как он сам сказал. Можно даже и Австралию-98 повспоминать...

Просто надо различать, КТ (тим ордер в ходе самой гонки) и гибкую стратегию на гонку.

[Flack_bfsp]

...А Масса, как бы он этого не хотел, не сможет выиграть чемпионат в одиночку...

А Массе прям так нужен КК? Ему и личного хватит...

[Devero]

Тут почитал ссылку на британскую газету и на испанском фан-сайте Алонсо. Просто детектив.

Короче после того, как прошли первые питы, Алонсо и Хэму сказали по радио поберечь тормоза и снизить обороты движков. По телеметрии был повышенный износ тормозов. Ферни подчинился, Хэм - тоже, хоть и с неохотой. Однако спустя несколько кругов втопил гашетку, и перевёл двигло в максимальные обороты.

Злой Фернандо это дело заприметил, и сделал тоже самое. И понеслась.

Гоночный инженер Алонсо Марк Слейд сказал, что Ферни нужно держать отрыв не менее 5 сек, а к моменту пита было почти 11.

Когда гоночный инженер Хэма снова стал увещевать его о выполнении инструкций, то был послан. Спустя какое-то время, Рон сам вышел на связь и тогда Хэм подчинился.

Однако после второго пита, воспользовавшись тем, что Алонсо сбросил темп и ехал спокойно, догнал Алонсо и стал его прессинговать, снова повысив обороты двигателя.

Ферни пришлось поднять темп, что юноша не подумал атаковать и держаться от него на безопасной дистанции и не спровоцировать на атаку.

PS А вы говорите гонка скучная.

[Schumofil]

хехехехехе, а почему никто не предполагает, что Алонсо придержали на втором пите в угоду Хэмильтону. Хэма заправляли 5(?) секунд, а Алонсо почти 8.

8 секунд заправки - это и есть примерно на 25 кругов.

Когда Алонсо поехал на свой второй пит было уже 11 сек,

зато за следующие 2 или 3 круга до свеого пита Хэм отыграл 7 из них....

Если бы он оставался на трассе еще 5 кругов, шансов у Ферни было бы не много

[Edge To Life]

Тут почитал ссылку на британскую газету и на испанском фан-сайте Алонсо. Просто детектив.

Интересно, откуда у "британской газеты и фан-сайта Алонсо" вся эта информация?

[MSForever]

Думаю, что в FIA ограничатся предупреждением...и если это произойдет в следующий раз, и уже не важно в какой команде (подобная "тактика" пит-стопов), тогда будут уже санкции...

pit-stpGATE )))

[Edge To Life]

зато за следующие 2 или 3 круга до свеого пита Хэм отыграл 7 из них....

Для тех, кто невнимательно смотрел гонку - сразу после пита Алонсо потерял время на очередных круговых. Комментаторы про это говорили. Ну и Хэм, конечно, за счёт того, что на пару кругов пересидел + более короткий стоп сумел сократить отрыв.

[Schumofil]

Ещё раз, со второго пита Алонсо ехал спокойно, зная что гонка зафиксирована

Ты сам признаешь, что Ферни ЗНАЛ, что гонка зафиксирована

Если бы ему не сообщила команда, что Хэма придержат - то как он мог бы доезжать, зная, что Хэм у него отыгрывает на каждом круге?

Значит, кто-то для него эту гонку зафиксировал, и он это ЗНАЛ, как ты сам признаешь

Это и есть КТ

[Edge To Life]

Ты сам признаешь, что Ферни ЗНАЛ, что гонка зафиксирована

Если бы ему не сообщила команда, что Хэма придержат - то как он мог бы доезжать, зная, что Хэм у него отыгрывает на каждом круге?

Значит, кто-то для него эту гонку зафиксировал, и он это ЗНАЛ, как ты сам признаешь

Это и есть КТ

Не приходит в голову мысль, что он просто знал про то, что обоим дана команда "снизить обороты и поберечь болид"? Учитывая то, что он на данный момент он был впереди + обойти его можно только за счёт ошибки... В чём здесь КТ?

[Schumofil]

Это откуда следует?

1) изначально команда планировала тактику 1 пит-стопа для Льюиса,

2) по словам самого Льюиса, в его баках еще было горючки на 5-6 кругов

[Brave]

Очевидные ответы в заголовке голосования :

Да, была, Хэм мог бы побороться за победу

Рон - молодец, не стал рисковать, охладил пыл Льюиса

Когда светит большее – поступились меньшим (ИМХО)

[AVC]

Даже если и была, я бы на их месте сделал бы тоже самое

[Spirit_Moon]

Не знаю была ли там КТ или нет. Но мне кажется что ник-то никого на последнем круге на стартовой прямой не пропускал вроде... Всё норм. болелам Феров стоит перестать ныть и обмусоливать пытаться найти что-то что могло оправдать провал нашей команды. блестящий ГП Монако который исполнили Макларен.

А про Льюиса: Жироно ему ещё ГП довать выигрывать...

РОн отлично делает своё дело

[Dogma]

Что тут спорить, была не была. КТ будет всегда и в Маках и в Феррах. Иногда это хорошо, иногда нет.

сто процентов!

и нефиг нервы портить! =)

[ХодОК]

1) изначально команда планировала тактику 1 пит-стопа для Льюиса,

2) по словам самого Льюиса, в его баках еще было горючки на 5-6 кругов

Возможно, это Льюис со своим инженером планировали 1 пит-стоп, ибо поул Алонсо почти гарантирован, второму месту ничто не угрожает, и единственный шанс пройти Олонцо - пит-стопы...

Но Рон эту самодеятельность не мог потерпеть, в конце концов, надо мальчишку поставить на место...

[Dogma]

Но Рон эту самодеятельность не мог потерпеть, в конце концов, надо мальчишку поставить на место...

зачем? нафиг эго надо было вообще брать?

а что дальше будет? Если Хем быстрее Алонсо будет? на питах его передерживать? или ещё и гайку не закрутить, шоб знал хто тут главный?

ИМХО - бред.... если у Хема были шансы выйграть Монако, надо было помочь ему эти шансы реализовать... бо иначе, у "мальчега" может разыграться комплекс и это зарубит его карьеру.

[Zahas]

Да нормально Рон натрещал. Видно что ему бояться нечего, "совесть чиста", как он сам сказал. Можно даже и Австралию-98 повспоминать...

Просто надо различать, КТ (тим ордер в ходе самой гонки) и гибкую стратегию на гонку.

Конечно! В Феррари - КТ, а вот в Маке - "гибкая стратегия на гонку"

[Edge To Life]

бо иначе, у "мальчега" может разыграться комплекс и это зарубит его карьеру.

Мальчег должен научиться работать в команде для начала.

[ХодОК]

зачем? нафиг эго надо было вообще брать?

а что дальше будет? Если Хем быстрее Алонсо будет? на питах его передерживать? или ещё и гайку не закрутить, шоб знал хто тут главный?

ИМХО - бред.... если у Хема были шансы выйграть Монако, надо было помочь ему эти шансы реализовать... бо иначе, у "мальчега" может разыграться комплекс и это зарубит его карьеру.

А нафиг брать Олонца, который не может выиграть у мальчишки? И так у него лидерство в чемпионате, так еще его увеличивать? Эдак могут подумать, что он станет претендентом и еще труднее будет всех убедить, что чемпионом должен стать астуриец... В конце концов это же Монако... В любом другом месте в другое время - пожалуйста, но - позади Олонца, потому как речь идет уже не о гонке, а о чемпионате, и если мальчишку не осадить сейчас, то у него могут быть другие комплексы...

[Dogma]

Мальчег должен научиться работать в команде для начала.

ааа... тогда понятно... т.е. если он и быстрее, но команде нужен другой Намба Ван, то он должен сидеть тихо и довольствоваться вторыми местами? Когда реально может и первым приехать!

Или в контракте с Алонсо написано, что он ( Алонсо) должен стать ЧМ, а напарник - максимум Намба Ту? И не гребёт быстрее он или медленее? и Рон выполняет свои обязательства? Ужос...

А нафиг брать Олонца, который не может выиграть у мальчишки?

могу предположить, что от Хема такой прыти не ожидали... Пока привыкнет, пока раскачается, а он взял и сразу показал, что не так уж он и прост...

.... то у него могут быть другие комплексы...

согласен на такие комплексы.... Должен победить быстейший.. всё остальное - суета сует...

[Edge To Life]

ааа... тогда понятно... т.е. если он и быстрее, но команде нужен другой Намба Ван, то он должен сидеть тихо и довольствоваться вторыми местами? Когда реально может и первым приехать!

Не нужно читать между строк, особенно когда в абзаце - одно предложение.

Возможно, по чистой скорости Льюис (пока?) и быстрее. Но для победы этого мало.

[Славец]

Да-ааа.

Рано или поздно такая проблемма вылезти была должна.

Уже ни для кого не секрет, что Льюис ни вчём не уступает Фернандо Алонсо. Скажу более "пакет" гонщик/личный гоночный инженер у Льюиса более предпочтителен нежели у Алонсо. Тактический подход к гонкам "команда" Льюса выполняет более продуманней и эффективней. Извините что сравниваю, (пока до абсолютных величин далековато), но что-то мне напоминает связку Шумахер-Браун.

Тактика с более оттянутым питстопом в ГП Монако должна было однозначно принести первубю победу Льюису. Но Рон сломал весь замысел, -и это не возможно стало скрывать.

Отсюда и шумиха.

[tornau]

Смог бы Алонсо включиться в погоню в чемпионате имея отставание в 23 очка за 8 гонок до финиша.

отставание было еще бОльшим - 25 очков после ГП Канады-06

но Алонсо за два года очень хорошо научился удерживать завоеванное преимущество.

как-то не укладывается в этот постулат тот факт, что преимущество в 25 очков, завоеванное после 9-ти Гран При, Фонц полностью растрерял за 7 следующих Гран При