Scuderia Ferrari

[Lonesome]

3 минуты назад, TaurusNero сказал:

Тут еще сам по себе регламент дурной. По идее должно стать точнее с CFD с 26 года. Правда новый регламент еще дурнее может оказаться, но по другим причинам.

Коля Томбазис уже второй регламент шаманит. 

[Al Capone]

8 часов назад, Fulcrum сказал:

Команда Формулы-1 «Астон Мартин» может оказаться вынуждена пропустить первые зимние тесты сезона-2026 Формулы-1, утверждает бывший руководитель команды «Альпин», а ныне эксперт телеканала Eleven Sports Марцин Будковски. По добытым им в паддоке слухам, потенциальная задержка вызвана проблемами с разработкой новой силовой установки «Хонды». Но если команде правда придётся пропустить испытания в конце января, то она может официально объяснить это решением Эдриана Ньюи потратить как можно больше времени на разработку автомобиля.

В самой команде в ответ на запрос журналиста Хорхе Пейро заявили, что примут участие в тестах в Барселоне и что Ньюи не принимал никакого другого решения.

Из ветки АМ: 

Марчин Будковски сообщает в Eleven Sports, что слухи относительно двигателей 2026 года таковы: - У Honda возникли задержки, и они могут не попасть на тесты в Барселоне. - Audi также сталкивается с задержками. - У Ferrari проблемы с материалами. - У Red Bull проблемы. Похоже, только Mercedes сможет без проблем соответствовать новым правилам.

[Lonesome]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

Из ветки АМ: 

Марчин Будковски сообщает в Eleven Sports, что слухи относительно двигателей 2026 года таковы: - У Honda возникли задержки, и они могут не попасть на тесты в Барселоне. - Audi также сталкивается с задержками. - У Ferrari проблемы с материалами. - У Red Bull проблемы. Похоже, только Mercedes сможет без проблем соответствовать новым правилам.

Коля Томбазис как всегда подогнал правильный регламент для четких пацанов которые носят Адидас.  

[Al Capone]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Коля Томбазис как всегда подогнал правильный регламент для четких пацанов которые носят Адидас.  

Если у всех проблемы, кроме Мерседес, то Тотондий возьмёт обе чашки . 

[Lonesome]

Только что, Al Capone сказал:

Если у всех проблемы, кроме Мерседес, то Тотондий возьмёт обе чашки . 

Ну есть Макларен. Там Маршал и Продрому. Так что легко Тото не будет, из-за клиента, который на ходу.  

[Al Capone]

Только что, Lonesome сказал:

Ну есть Макларен. Там Маршал и Продрому. Так что легко Тото не будет, из-за клиента, который на ходу.  

На второй-третий год возможно. В первый сомнительно, потому что установку проектировали с учётом потребностей Мерса, задолго до контракта с Макларен. И кстати, не факт, что Маршал сможет вне граунд-эффекта. Эллисон сможет. Ньюи сможет, но хз, что там с Хондой. Мерсы хорошо подготовятся к доминированию. Вангую лёгкий титул Джорджа. 

[Al Capone]

Лассепт написал в АМ, что официально ньюивоз не поедет на первые тесты. 

 

[Lonesome]

9 минут назад, Al Capone сказал:

На второй-третий год возможно. В первый сомнительно, потому что установку проектировали с учётом потребностей Мерса, задолго до контракта с Макларен. И кстати, не факт, что Маршал сможет вне граунд-эффекта. Эллисон сможет. Ньюи сможет, но хз, что там с Хондой. Мерсы хорошо подготовятся к доминированию. Вангую лёгкий титул Джорджа. 

Я бы не ванговал. Маршал был хорош и до граунд-эффекта. Так что Макларен составит конкуренцию. Жоржу будет проще, так как Антоха пока молод и сильно палки в коле ставить не будет, но у Жоржа нету опыта борьбы за титул, в отличие от Ландо и Оскара. И я бы не стал слишком преувеличивать то, что Мерседес делает СУ под себя. Все же проектирования новой машины началось с 2025 года. Да и регламент утвердили не так уж давно. Так что, все будет хорошо у Макларен. 

Изменено 01.12.2025 19:28 пользователем Lonesome

[Al Capone]

Только что, Lonesome сказал:

Я бы не ванговал. Маршал был хорош и до граунд-эффекта. Так что Макларен составит конкуренцию Жоржу будет проще, так как Антоха пока молод и сильно палки в коле ставить не будет, но у Жоржа нету опыта борьбы за титул, в отличие от Ландо и Оскара. И я бы не стал слишком преувеличивать то, что Мерседес делает СУ под себя. Все же проектирования новой машины началось с 2025 года. Да и регламент утвердили не так уж давно. Так что, все будет хорошо у Макларен. 

Разве саму силовую установку не задолго до 25 года все начали проектировать? 

[Lonesome]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

Разве саму силовую установку не задолго до 25 года все начали проектировать? 

Ну так шасси начали проектировать значительно позже, так как еще много чего не понятного было в регламенте. А Макларен договорился про то, что получит всю инфу по СУ вовремя. Так что Мерседес будет нелегко. Но Мерседес как СУ будет впереди. 

[Lonesome]

А Феррари будет на дне. 

[Lasssept]

14 минут назад, Al Capone сказал:

Лассепт написал в АМ, что официально ньюивоз не поедет на первые тесты. 

 

не, об этом официально ничего не сказано)

но дата презентации уже после тестов, при этом сами тесты будут закрыты для медиа и прессы.

[Lonesome]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

не, об этом официально ничего не сказано)

но дата презентации уже после тестов, при этом сами тесты будут закрыты для медиа и прессы.

Но про Феррари все будут знать. 

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

не, об этом официально ничего не сказано)

но дата презентации уже после тестов, при этом сами тесты будут закрыты для медиа и прессы.

Но про Феррари все будут знать. 

[Al Capone]

9 минут назад, Lonesome сказал:

Ну так шасси начали проектировать значительно позже, так как еще много чего не понятного было в регламенте. А Макларен договорился про то, что получит всю инфу по СУ вовремя. Так что Мерседес будет нелегко. Но Мерседес как СУ будет впереди. 

Ласссепт наверное знает, но из того,что я нарыл в сети: 

Накануне подписания контракта Стелла отмечал, что при выборе поставщика для команды крайне важна «возможность влиять на основные параметры» двигателя, такие как его расположение в шасси и рабочие характеристики.
Это говорит о том, что McLaren, вероятно, удалось зафиксировать в контракте право на техническую координацию и адаптацию двигателя под своё шасси, что является важным шагом вперед по сравнению с чисто пассивной ролью покупателя готового продукта. 

Это ещё 1.06.23. 

А Мерс приступил к работе: 

Силовой агрегат «Mercedes-AMG» 2026 года находится в разработке с середины 2022 года в подразделении «Mercedes High Performance Powertrains» в Бриксворте.

 

 

[Lonesome]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

не, об этом официально ничего не сказано)

но дата презентации уже после тестов, при этом сами тесты будут закрыты для медиа и прессы.

Но про Феррари все будут знать. 

[Al Capone]

5 минут назад, Lasssept сказал:

 

не, об этом официально ничего не сказано)

но дата презентации уже после тестов, при этом сами тесты будут закрыты для медиа и прессы.

Значит, я неправильно понял твою информацию)

[Nelo Angelo]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

А Феррари будет на дне. 

Да, вместе с РБР

 

Мерседес и его клиенты точно будут быстрее, а Ред Булл будет сражаться с Феррари за 5-6 место в середине пелетона, а может даже АМ-Хонде уступят, если японцы с мотором не облажаются 

 

Думаю будет такой расклад:

 

1.Мерседес 

2.Макларен 

3.Уильямс 

4.Альпин

5. АМ-Хонда 

6-7. Феррари-РБР

8. Ауди 

9. Хаас

10.РБ

11.Кадиллак

[Al Capone]

10 минут назад, Lonesome сказал:

А Феррари будет на дне. 

Интересно, что за проблемы с материалами. И почему вообще возникли какие-то проблемы. 

[Vt12]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

Интересно, что за проблемы с материалами. И почему вообще возникли какие-то проблемы. 

Если это про пытались напечатать голову из стали, нифига не вышло,  стали делать по старинке из ляминя, то боюсь это опять журналиста изнасиловали.

[Al Capone]

20 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Да, вместе с РБР

 

Мерседес и его клиенты точно будут быстрее, а Ред Булл будет сражаться с Феррари за 5-6 место в середине пелетона, а может даже АМ-Хонде уступят, если японцы с мотором не облажаются 

 

Думаю будет такой расклад:

 

1.Мерседес 

2.Макларен 

3.Уильямс 

4.Альпин

5. АМ-Хонда 

6-7. Феррари-РБР

8. Ауди 

9. Хаас

10.РБ

11.Кадиллак

Не знал, что Уильямс уже имеет всю современную инфраструктуру)
Феррари я бы поставил на 3 место. Короче, как-то так:

1.Мерседес 

2.Макларен 

3. Феррари 

4.РБ-Форд/АМ-Хонда

5. АМ-Хонда/РБ-Форд

6. Альпин/Уильямс

8. Уильямс/Альпин

9. Хаас/Ауди

10.Ауди/Хаас

11.Кадиллак