Джордж Расселл

[James FI]

1 час назад, Lasssept сказал:

Если коротко то идут обвинения что Рассел трус, побоялся гонятся с человеком дождя( Ферстаппен)

[Lasssept]

3 минуты назад, James FI сказал:

побоялся гонятся с человеком дождя( Ферстаппен)

 

человек дождя в прошлогодней Бразилии также призывал дать красный флаг, когда дождь усилился (а он был в лидерах)

[Anton GTR]

Соглашусь с @BMU

Не помню в каком году (довольно давно), но был эпизод, когда при сильно мокрой трассе перед гонкой некоторые пилоты высказали сомнения, на что Берни сказал примерно следующее: «в 14.00 независимо от погоды мы стартуем, а кому страшно - могут не выходить на старт». На старт вышли все. Вот мне такая позиция близка, просто у современных рейсдиров и ФИА вместе взятых яиц нет в отличие от Экклстоуна. 
и если что, в спортивном картинге поопаснее будет чем в Ф1 и посуху, а в дождь тем более, однако там гонки по мокрому проводят (при совсем ливне могут режим slow дать) и ничего - пилоты получают дождевой скилл. А лучшие гонщики планеты, получающие десятки миллионов в год, видите ли в дождь не могут. Согласен, с видимостью есть проблемы и даже пробовали тестовые решения, но сейчас походу все идет к тому, что в дождь вообще гонки отменить - будут стерильные «гоночки»))

[Mazay]

1 час назад, BMU сказал:

Почитай обзор на главной, там высказывая каждого есть, сделай список) 

Поддержали ФИА вроде только 2, остальные примерно пополам, кто открыто высказался с критикой, кто молча повздыхал, мол сцуки, не дают гоняцца.. 

) 

Наплюй, смирись и жди очередную методичку с уровнями влажности, видимости, сцепления с грунтом, трусоватостью нынешних гоночных миллионеров и прочая, прочая... Ты был прав, просто это уже не спорт. Матч состоится при любой погоде уже не актуально... Однако гладиатор нонче пошел пужливый, да и зритель ему под стать...)))

 

[James FI]

Как я не люблю все эти истории про то как было раньше. 

 

 

Список смертей в Формуле-1 включает в себя гонщиков, погибших в период с 1950 по 2014 год. Эти случаи отражают опасности, которые сопровождали этот вид спорта на протяжении многих лет, и то, какой ценой была достигнута безопасность, которую мы видим сегодня. 

[Mazay]

7 минут назад, Anton GTR сказал:

Соглашусь с @BMU

Не помню в каком году (довольно давно), но был эпизод, когда при сильно мокрой трассе перед гонкой некоторые пилоты высказали сомнения, на что Берни сказал примерно следующее: «в 14.00 независимо от погоды мы стартуем, а кому страшно - могут не выходить на старт». На старт вышли все. Вот мне такая позиция близка, просто у современных рейсдиров и ФИА вместе взятых яиц нет в отличие от Экклстоуна. 
и если что, в спортивном картинге поопаснее будет чем в Ф1 и посуху, а в дождь тем более, однако там гонки по мокрому проводят (при совсем ливне могут режим slow дать) и ничего - пилоты получают дождевой скилл. А лучшие гонщики планеты, получающие десятки миллионов в год, видите ли в дождь не могут. Согласен, с видимостью есть проблемы и даже пробовали тестовые решения, но сейчас походу все идет к тому, что в дождь вообще гонки отменить - будут стерильные «гоночки»))

А ещё обгоны очень штука опасная. Сколько аварий  и столкновений... Не пора ли запретить или хотя бы знаков наставить по трассе?....)

 

[TTheBEASTian]

Не забывайте еще про фактор медицинского вертолета. Даже если болид в целом может ехать по плохой погоде, то если пилот-авиатор скажет что обстановка не летная то это финиш. А вдруг сильный краш будет и пострадавших необходимо будет быстро доставить по воздуху в госпиталь? А вертолет вышел из чата(

[BMU]

11 минут назад, Anton GTR сказал:

Соглашусь с @BMU

Не помню в каком году (довольно давно), но был эпизод, когда при сильно мокрой трассе перед гонкой некоторые пилоты высказали сомнения, на что Берни сказал примерно следующее: «в 14.00 независимо от погоды мы стартуем, а кому страшно - могут не выходить на старт». На старт вышли все. Вот мне такая позиция близка, просто у современных рейсдиров и ФИА вместе взятых яиц нет в отличие от Экклстоуна. 
и если что, в спортивном картинге поопаснее будет чем в Ф1 и посуху, а в дождь тем более, однако там гонки по мокрому проводят (при совсем ливне могут режим slow дать) и ничего - пилоты получают дождевой скилл. А лучшие гонщики планеты, получающие десятки миллионов в год, видите ли в дождь не могут. Согласен, с видимостью есть проблемы и даже пробовали тестовые решения, но сейчас походу все идет к тому, что в дождь вообще гонки отменить - будут стерильные «гоночки»))

 

2 минуты назад, James FI сказал:

Как я не люблю все эти истории про то как было раньше. 

 

 

Список смертей в Формуле-1 включает в себя гонщиков, погибших в период с 1950 по 2014 год. Эти случаи отражают опасности, которые сопровождали этот вид спорта на протяжении многих лет, и то, какой ценой была достигнута безопасность, которую мы видим сегодня. 

В топку такую безопасность (излишнюю). 

Всё хорошо в меру. Кинулись в другую крайность, уже даже вывих или трещинку в косточке пилоты получают только когда боксы громят, как Стролл или с велика падают. ) 

[Mazay]

2 минуты назад, BMU сказал:

 

В топку такую безопасность (излишнюю). 

Всё хорошо в меру. Кинулись в другую крайность, уже даже вывих или трещинку в косточке пилоты получают только когда боксы громят, как Стролл или с велика падают. ) 

Кстати, вот за это я люблю Йосыча. Он конкретный кондовый упырь из ещё той, настоящей формулы. А не эти мальчики зайчики андрогинного вида...

 

[enisei]

10 минут назад, TTheBEASTian сказал:

А вертолет вышел из чата(

Да сами очухаются и вперëд, какие транспортировки вертолетом.

Они ж роботы, неубиваемые 

[Осеменитель]

32 минуты назад, Lasssept сказал:

 

человек дождя в прошлогодней Бразилии также призывал дать красный флаг, когда дождь усилился (а он был в лидерах)

Так и тут бы лидируя  первый кричал бы : астанавитесь!

К тому же синдром смещаемого с пьедестала.Фокус внимания привлекать надо как то.Обычное дело.)

[Стич]

27 минут назад, Anton GTR сказал:

Соглашусь с @BMU

Не помню в каком году (довольно давно), но был эпизод, когда при сильно мокрой трассе перед гонкой некоторые пилоты высказали сомнения, на что Берни сказал примерно следующее: «в 14.00 независимо от погоды мы стартуем, а кому страшно - могут не выходить на старт». На старт вышли все. Вот мне такая позиция близка, просто у современных рейсдиров и ФИА вместе взятых яиц нет в отличие от Экклстоуна. 
и если что, в спортивном картинге поопаснее будет чем в Ф1 и посуху, а в дождь тем более, однако там гонки по мокрому проводят (при совсем ливне могут режим slow дать) и ничего - пилоты получают дождевой скилл. А лучшие гонщики планеты, получающие десятки миллионов в год, видите ли в дождь не могут. Согласен, с видимостью есть проблемы и даже пробовали тестовые решения, но сейчас походу все идет к тому, что в дождь вообще гонки отменить - будут стерильные «гоночки»))

ФИА не Берни, Берни нужно было шоу, а ФИА нужны условия для проведения гонки. 

[James FI]

6 минут назад, Стич сказал:

ФИА не Берни, Берни нужно было шоу, а ФИА нужны условия для проведения гонки. 

И чтобы кончить им нужны плётки, японки и...

[Стич]

14 минут назад, James FI сказал:

И чтобы кончить им нужны плётки, японки и...

 

В замочную скважину не подглядывай и счастье тебе будет.  

[Anton GTR]

25 минут назад, Стич сказал:

ФИА не Берни, Берни нужно было шоу, а ФИА нужны условия для проведения гонки. 

Это сейчас ФИА с Либерти сосуществуют, а во времена Берни они с Фиа работали в плотной связке. Если не ошибаюсь, при Мосли какой-то период Экклстоун даже был вице-президентом ФИА, контролируя при этом всю коммерцию чемпионата. 

44 минуты назад, BMU сказал:

 

В топку такую безопасность (излишнюю). 

Всё хорошо в меру. Кинулись в другую крайность, уже даже вывих или трещинку в косточке пилоты получают только когда боксы громят, как Стролл или с велика падают. ) 

[Стич]

12 минут назад, Anton GTR сказал:

Это сейчас ФИА с Либерти сосуществуют, а во времена Берни они с Фиа работали в плотной связке. Если не ошибаюсь, при Мосли какой-то период Экклстоун даже был вице-президентом ФИА, контролируя при этом всю коммерцию чемпионата. 

Так мы же про сейчас и говорим. Какой смысл было проводить дождевую гонку, когда через полтора часа провели сухую? Все было грамотно сделано. 

Изменено 29.07.2025 11:55 пользователем Стич

[Стич]

53 минуты назад, BMU сказал:

 

В топку такую безопасность (излишнюю). 

Всё хорошо в меру. Кинулись в другую крайность, уже даже вывих или трещинку в косточке пилоты получают только когда боксы громят, как Стролл или с велика падают. ) 

Так то да, если бы не то же хало, Грожану бошку бы отрезало, вот было бы весело. 

[BMU]

59 минут назад, Mazay сказал:

Наплюй, смирись и жди очередную методичку с уровнями влажности, видимости, сцепления с грунтом, трусоватостью нынешних гоночных миллионеров и прочая, прочая... Ты был прав, просто это уже не спорт. Матч состоится при любой погоде уже не актуально... Однако гладиатор нонче пошел пужливый, да и зритель ему под стать...)))

 

Кстати, я ничего негативного не подразумевал под этим.

 

Спорт в самом чистом виде мало кому нужен или интересен. 

Оптимально крутое соотношение шоу и спорта, это самое лучшее.

 

Если профессиональный спорт, то это всегда профессиональное спортивное шоу.  Задача шоу - развлечь зрителей , дать крутые, желательно положительные эмоции.  Зрители, фаны, болельщики , включая каждого на том форуме именно поэтому и футбол смотрят и Ф1.  

Только ханжа или любитель самообмана скажет что ему интересен чистый спорт..

 

Если про любительский спорт - тоже самое.  Вот я регулярно играю в любительский волейбол.  Ранее в теннис. И соревнования и просто игры любительские - для кайфа. Там и спортивная составляющая точно есть - выиграть, каждое очко считаем, за мяч порой бьемся и реальные травмы получаем...  Причем почаще чем пилоты Ф1 опять же))).  самые частые связки голеностопа.. пальцы замотанные почти у всех - это вообще никто не смотрит) бывают и посерьезнее случаи..   Но играем и бьемся и кайфуем.  Опять же элементы шоу точно есть - ржач порой стоит хлеще чем на вечеринках или стендапе))

[Lasssept]

хорошо хоть скоро Венгрия, а то плач ещё месяц бы стоял в теме

[Жeкa]

1 час назад, TTheBEASTian сказал:

Не забывайте еще про фактор медицинского вертолета. Даже если болид в целом может ехать по плохой погоде, то если пилот-авиатор скажет что обстановка не летная то это финиш. А вдруг сильный краш будет и пострадавших необходимо будет быстро доставить по воздуху в госпиталь? А вертолет вышел из чата(

Он в Бельгии летал все время пока шел дождь независимо от интенсивности. Было давненько гонку отложили или приостановили именно из за того что вертолёт не мог летать, но там был реальный ливень 

[Mazay]

50 минут назад, Lasssept сказал:

хорошо хоть скоро Венгрия, а то плач ещё месяц бы стоял в теме

Хорошо, по крайней мере если облачка не набегут...) Но вообще вы зря прикалываетесь. Если этот тренд дойдёт до маразма, а он туда таки уверенно движется, то подумайте, что будете смотреть через лет пять...

 

[Baguslav]

2 минуты назад, Mazay сказал:

Хорошо, по крайней мере если облачка не набегут...) Но вообще вы зря прикалываетесь. Если этот тренд дойдёт до маразма, а он туда таки уверенно движется, то подумайте, что будете смотреть через лет пять...

 

Он уже дошел. Машины с лучшим держаком в мире ждали пока трасса просохнет. 

[enisei]

6 минут назад, Baguslav сказал:

Машины с лучшим держаком в мире ждали пока трасса просохнет. 

Ага, с граунд-эффектом, который по воде не включается 

[nesta]

2 часа назад, BMU сказал:

 

В топку такую безопасность (излишнюю). 

Всё хорошо в меру. Кинулись в другую крайность, уже даже вывих или трещинку в косточке пилоты получают только когда боксы громят, как Стролл или с велика падают. ) 

вот именно в меру , гонки когда видимость на трассе никакя это не гонки , это лотерея,  и много вылетов,  разумно когда много борьбы или обгонов  а не много сходов

и нужно учесть дождевая резина современная слишком болшой след из брызг создает , возможно надо что то в этом плане менять, если конечно это возможно 

[Lasssept]

14 минут назад, Baguslav сказал:

Машины с лучшим держаком в мире ждали пока трасса просохнет. 

 

даже у СК лучше держак, чем у машин Ф1 в дождь