Фернандо Алонсо

[Мяука]

Фернандо Алонсо: Нам нужно поработать над скоростью

Цитата

 

Фернандо Алонсо (19-й): «На узкой и быстрой трассе в Баку всегда интересно пилотировать. Судя по временам на круге, нам есть над чем поработать в этот уик-энд, чтобы повысить скорость.

Необходимо найти баланс между прижимной силой и скоростью на прямых – эта та область, в которой мы можем прибавить. Посмотрим, что получится сделать за ночь».

 

 

видео:

https://x.com/BoxInThisLap/status/1969148342241284448

"Алонсо знает, что у него чертовски ужасная машина, и получает удовольствие, дрифтуя в Баку. #F1"

 

 

 

[Мяука]

АМ: "Зажигаем в субботу"

 

[Мяука]

https://x.com/BoxInThisLap/status/1969312859197759585

"ОФИЦИАЛЬНО: На Гран-при Испании 2026 года будет трибуна Фернандо Алонсо! Вот цены. #F1"

 

 

Скрытый текст

 

 

 

[Мяука]

https://as.com/motor/formula_1/vuelve-una-inmensa-grada-alonso-a-barcelona-2026-sera-especial-n/?ssm=TW_CC

Цитата

«Голубой прилив», когда-то захвативший Монтмело, вернётся. В эту субботу руководство автодрома объявило о возвращении «Трибуны Алонсо» для следующего Гран-при Барселоны-Каталунии, который состоится в июне 2026 года. Это будет северная трибуна с видом на скоростной 9-й поворот (Кампса), а также прилегающая зона «Пелуз». В общей сложности в продаже сейчас находится до 10 000 мест, включая специальную версию с кепкой и флагом за 216 евро (Пелуз) и 333 евро (трибуна), что даёт скидку по сравнению с аналогичными местами. Официальное название трибуны — «Земля Алонсо».

Сам Фернандо, воодушевлённый, прокомментировал эту новость изданию AS: «Мы никогда раньше не делали этого в таком масштабе, и 2026 год — это год, когда мы будем праздновать это событие вместе с болельщиками в Барселоне. Эта трасса помогла мне вырасти как гонщику, и именно здесь мы в своё время провели «Голубую волну», а затем, в эпоху Ferrari, сделали её красной. Мы наладили связь с болельщиками в Испании, и в 2026 году, который, возможно, станет важным годом в моей гоночной карьере, а может быть, и последним, мы думаем о том, чтобы сделать что-то более масштабное и сделать Барселону особенным уик-эндом для всей Испании».

Трасса «Барселона», послом которой является Алонсо, примет Гран-при Барселоны-Каталуньи с 12 по 14 сентября, после того как Мадрид сохранил титул Гран-при Испании до 2036 года. Будущее гонки в Монтмело неясно; переговоры продолжаются, и Доменикали ищет европейские Гран-при, готовые к ротации в ближайшие годы. Например, Гран-при Бельгии в Спа пройдёт в 2026, 2027 и 2029 годах, но не в 2028 или 2030 годах, так что есть вакансия, на которую могли бы претендовать «Спэрто», Имола или другие европейские трассы, которые в настоящее время не имеют мест проведения Гран-при в растущем календаре.

 

 

[FenikS]

5 минут назад, Мяука сказал:

ОФИЦИАЛЬНО: На Гран-при Испании 2026 года будет трибуна Фернандо Алонсо! Вот цены

Ну и цены

[Мяука]

АМ: "Всё готово к финальной тренировке."

 

 

26 минут назад, FenikS сказал:

Ну и цены

 

Мне по-барабану, всё равно нет возможности поехать. А вот на именную трибуну Ала посмотреть во время трансляции гонки будет приятно )

 

[Мяука]

 

[Мяука]

Энди Стивенсон о поломке подвески в Монце и о проблемах с гравием

https://www.roadandtrack.com/news/a67961726/fernando-alonsos-monza-retirement-is-part-of-a-larger-gravel-problem-in-f1/?taid=68cd8c8d79c69d00016fc384&utm_campaign=trueanthemTWRAT&utm_medium=social&utm_source=twitter

Цитата

 

Когда Aston Martin Фернандо Алонсо замедлился из-за поломки передней подвески на Гран-при Италии, его команда не могла объяснить, что произошло. Да, он гремел на поребриках шиканы, но так же поступали и все остальные, и AMR25 уже сталкивался с подобными трудностями на многих трассах в этом году. Не было очевидной причины для такой поломки на машине, которая вела 16-ю гонку сезона — любая проблема уже бы проявилась.

Ответ пришел, когда команда изучила видеозаписи с борта болида Алонсо. На первом же круге гонки фрагмент обломка – возможно, крупный камень из гравийной ловушки – был выпущен, словно ракета, из рук борющихся Ландо Норриса и Макса Ферстаппена прямо в переднюю правую тягу испанского гонщика. На фотографиях была заметна небольшая царапина на детали, которой оказалось достаточно, чтобы она вышла из строя примерно через 24 круга.

В то время Алонсо шел к финишу седьмым или восьмым, и он был в ярости из-за того, что потерял бесценные очки, и хотел подчеркнуть, что не делал ничего необычного, наезжая на поребрики.

«Компонент, который вышел из строя в гонке, мы используем уже пару сезонов», — пояснил спортивный директор Aston Martin Энди Стивенсон в пятницу в Баку. «У нас никогда не было оснований предполагать, что там может быть проблема. В момент поломки на трассе мы не были уверены в том, что происходит... Мы, конечно же, отслеживаем все нагрузки, проходящие через машину, и не заметили ничего, что могло бы нас насторожить. Поэтому мы были немного в недоумении, что послужило причиной».

«В то же время в гонке участвовал еще один автомобиль [машина Лэнса Стролла], поэтому мы проводили всю аналитическую работу на ходу, и мы были рады, что машина Лэнса будет в безопасности».

По возвращении команды на базу в Сильверстоуне было начато надлежащее расследование.

«При просмотре у нас было гораздо больше информации для работы», — сказал Стивенсон. «В основном, это кадры с бортовой камеры и то, что мы видим с самого начала гонки, когда машина Лэндо немного съехала с трассы, когда они с Максом играли в кости. Это был кусок камня, вырвавшийся из-под земли, или гравий из настоящей гравийной ловушки? Я не могу сказать».

Стивенсон объяснил, что осколок попал прямо в компонент, причем настолько быстро, что команде пришлось покадрово замедлять видеозапись, чтобы запечатлеть момент удара.

«Как только мы получили эти кадры и начали их просматривать, — отметил он, — стало очень, очень быстро ясно, что произошло. Поэтому мы ничего не могли предотвратить в тот момент. Как я уже сказал, в данных не было ничего, что могло бы вызвать у нас опасения».

Это было крайне необычное происшествие, но команда уже приняла контрмеры, чтобы избежать повторения ситуации.

«К счастью для нас, это довольно легко исправить», — сказал Стивенсон. «Мы просто укрепили эти области. Мы всегда строим всё настолько прочным, насколько это необходимо, но и максимально лёгким, но нет, мы просто добавим немного веса и усилим защиту, но да, это очень непредсказуемо».

Поскольку трассы следуют общей тенденции и пожеланиям гонщиков, заменяя асфальтовые съезды гравийными ловушками, отдельные камни стали проблемой. Отдельные камни на трассе приводили к задержкам в квалификации, поскольку организаторы гонки их убирали, а гонщики иногда получали серьёзные ушибы пальцев, когда камень попадал на рулевое колесо.

«Мы ведём эти переговоры с FIA, — сказал Стивенсон. — И уже некоторое время мы слышим жалобы гонщиков на гравий и камни, попадающие на пальцы во время гонок, и я знаю, что FIA активно работает с трассами, чтобы найти решение этой проблемы».

Директор Aston Martin отмечает, что на трассах используются гравий разного размера и разные типы камней в зависимости от ловушки. Поскольку многие из этих трасс являются постоянными и принимают также другие виды гонок, большинство трасс не могут использовать универсальный вид гравия, оптимизированный только для гонок Формулы-1. Однако на некоторых трассах есть варианты получше. Стивенсон отмечает последний поворот в Сильверстоуне, где используется «гораздо более лёгкий» гравий, как возможный пример решения.

«Поэтому вместе с командами и FIA, — сказал Стивенсон, — мы пытаемся решить эту проблему. Мы знаем, что гравий не соответствует ограничениям трассы, с которыми мы боремся уже давно. Если мы найдём лучшее решение, мы это сделаем. Но пока это не проблема».

 

 

 

[FORTE]

3-я практика

 

Изменено 20.09.2025 11:38 пользователем FORTE

[Black*Diamond]

3 часа назад, FenikS сказал:

Ну и цены

А что из этого вообще цена)

Крупным шрифтом, мелким шрифтом или обе вместе?))

 

Изменено 20.09.2025 11:41 пользователем Black*Diamond

[powermax]

18 минут назад, FORTE сказал:

3-я практика

 

 

  ДеФки  -  кидаю  ВАМ  !!! :

[FORTE]

 

что за булавка у него на очках?  От сглаза  powermax ?

 

 

2 минуты назад, powermax сказал:

  ДеФки  -  кидаю  ВАМ  !!! :

 

 

так то лучше

Изменено 20.09.2025 11:59 пользователем FORTE

[FenikS]

41 минуту назад, FORTE сказал:

 

что за булавка у него на очках?  От сглаза  powermax ?

 

Все таки почитывает форум 

[FenikS]

59 минут назад, Black*Diamond сказал:

А что из этого вообще цена)

Крупным шрифтом, мелким шрифтом или обе вместе?))

 

Я сначала решил, что обе вместе и офигел от суммы. Но вроде как разобрался: крупным шрифтом базовая цена, мелким шрифтом цена с учётом мерча (какая то шляпа и флаг) 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Не так и далеко от Q3, да и Стролла в очередной раз опередил. 

[Black*Diamond]

1 час назад, FenikS сказал:

Я сначала решил, что обе вместе и офигел от суммы. Но вроде как разобрался: крупным шрифтом базовая цена, мелким шрифтом цена с учётом мерча (какая то шляпа и флаг) 

Дофига непонятно написано, но тоже была такая мысль)

Ну честно говоря наценка за мерч удивляет, проще самому экипироваться, причём намного)

 

 

[Мяука]

 

 

[Мяука]

[Мяука]

https://as.com/motor/formula_1/alonso-salva-los-muebles-n/

Цитата

 

Алонсо был в нескольких тысячных секунды от попадания в Q3 и стартует одиннадцатым на Гран-при Азербайджана. Это был неплохой результат, поскольку Aston Martin грозил ранним сходом в Q1 после свободных заездов. В пятницу испанец шёл предпоследним. Но серия аварий и сильные круги Фернандо позволили ему продвинуться вперёд и приблизиться к очкам.

«Одиннадцатое место — это хорошо, учитывая, как прошла свободная практика. Прямо перед Q3 и очками. Никогда не знаешь, на этой трассе всегда случаются непредвиденные обстоятельства», — сказал он, выйдя из машины. Судя по результату, использование шин средней и мягкой жесткости в квалификации было правильным: «Решение пришлось принять прямо с первой сессии свободных тренировок. Мы не уверены на 100%. Но старт с одиннадцатого места был неплохим».

Что касается состояния трассы, он пояснил: «Было сложно, ветер был очень сильным и постоянно менял направление. Не знаешь, чего ожидать на каждом повороте». Он прогнозирует такую же неопределённость в гонке в воскресенье, как и в субботу: «Не знаю. Будет много событий в гонке и в машинах безопасности, так что нам нужно быть готовыми, надеяться на удачу и постараться заработать очки».

 

 

[V.M.]

3 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Не так и далеко от Q3, да и Стролла в очередной раз опередил. 

Ещё бы в гонке опередить!

Это гораздо труднее.

[FORTE]

4 минуты назад, V.M. сказал:

Ещё бы в гонке опередить!

Это гораздо труднее.

аха...  слишком силен наш напарник...

[V.M.]

3 минуты назад, FORTE сказал:

аха...  слишком силен наш напарник...

Он просто непобедим! 

[slapa]

Ну 11-ое место на старте - это весьма неплохо. Во всяком лучше 10-ого на грязной стороне трассы.

[powermax]

11 часов назад, slapa сказал:

Ну 11-ое место на старте - это весьма неплохо. Во всяком лучше 10-ого на грязной стороне трассы.

Надеюсь  ,  Федя  ,  как  всегда , привезет  1-2  очка  ...

[Мяука]