Новости 2024.

[kotovsky]

Прикольно, работает же!

Давай еще вангуй))

[Евгения]

2 часа назад, kotovsky сказал:

Прикольно, работает же!

Давай еще вангуй))

Если бы я сама знала, почему это и как работает, Феррари давно чемпионами бы стали.

 

[Стич]

1 час назад, Евгения сказал:

Если бы я сама знала, почему это и как работает, Феррари давно чемпионами бы стали.

 

Очень просто, надо было песочка в гидравлику Максу подсыпать. 

[Евгения]

4 минуты назад, Стич сказал:

Очень просто, надо было песочка в гидравлику Максу подсыпать. 

У меня было - про знаки лично для меня)), а ты про диверсии какие-то)), к которым я не имею - ни возможностей, ни желания.
Можно, мне в своём Владике жить збогойно?

 

[kotovsky]

Так ты вангуй, я ж не прошу только про Феррари))

[Евгения]

6 минут назад, kotovsky сказал:

Так ты вангуй, я ж не прошу только про Феррари))

Дык... не умею жЫ.)) Ну и другие команды меня как-то сильно (так же, как Феррари) не волнуют, прости.

 

[upSF]

В 25.03.2024 в 15:55, kotovsky сказал:

Так ты вангуй, я ж не прошу только про Феррари))

понабежало халявщиков...

[upSF]

Машины Ф1 получат обгонную кнопку

Цитата

 

Занятный момент из обновленной версии технического регламента "Формулы-1" на сезон-2026, опубликованной сегодня на сайте ФИА.

Пункт 5.14.7 намекает на то, что машины получат обгонную кнопку по аналогии с индикаровским "пуш-ту-пасс".

В соответствии с пунктом, гонщикам будет запрещено увеличивать мощность двигателя при нажатии газа, если только гонщик при этом не находится в "режиме обгона".

 

 

[FORTE]

Замена Спа на 4-ую гонку в США?!

 

Если шутка, то очень тупая, а если не шутка, то это вообще - 

 

Много раз зарекалась бросить смотреть Ф1, но если Спа уберут из календаря, тогда однозначно смотреть этот балаган я больше не стану.

[upSF]

В 01.04.2024 в 13:13, FORTE сказал:

Замена Спа на 4-ую гонку в США?!

 

Если шутка, то очень тупая, а если не шутка, то это вообще - 

 

Много раз зарекалась бросить смотреть Ф1, но если Спа уберут из календаря, тогда однозначно смотреть этот балаган я больше не стану.

ничё, что новость первоапрельская?.

[FORTE]

3 часа назад, upSF сказал:

ничё, что новость первоапрельская?.

ниче, что это был сарказм?

[upSF]

Немецкие журналисты поделились информацией о ситуации на трансферном рынке.

Цитата

 

По сведениям Auto Motor und Sport, Ферстаппен хотел бы выступать за «Ред Булл» в 2025 году, но только в том случае, если в команде все останется как есть – в данный момент чемпиону никто не может это гарантировать.

Единственным реалистичным вариантом для нидерландца является «Мерседес» – даже если «Астон Мартин» удастся переманить из «Ред Булл» конструктора Эдриана Ньюи. В «Мерседесе» у Макса лучше долгосрочные перспективы, утверждает издание. В частности, Ферстаппен может стать амбассадором бренда после завершения гоночной карьеры.

Сообщается, что пока не видны признаки прогресса в «Мерседесе», даже сторонники жесткой позиции в окружении Ферстаппена сомневаются в целесообразности трансфера.

«Нидерландская суперзвезда должна как минимум получить реалистичный шанс на победы в гонках», – отмечается в статье.

Пока у «Мерседеса» есть хотя бы небольшие шансы заполучить Макса, исполнительный директор немецкого коллектива Тото Вольфф будет ожидать решения трехкратного чемпиона – даже если из-за этого упустит Фернандо Алонсо и Карлоса Сайнса. Внутри «Мерседеса» уже согласовали зарплату, который получал бы Ферстаппен. Нидерландец стал бы более дорогим пилотом, чем Льюис Хэмилтон, с учетом бонусов.

В то же время Алонсо и Сайнс не имеют возможности тянуть время, в отличие от Ферстаппена. «Ауди» требует решения от Сайнса, «Астон Мартин» и «Ред Булл» давят на Алонсо – ультиматум истечет через 2 недели.

Издание сообщает, что Фернандо подписал бы любой контракт, который позволил бы ему сесть в болид для побед. В то же время кокпит в «Ред Булл» будет привлекательным для Алонсо лишь в том случае, если ему не придется соревноваться с Ферстаппеном.

Сайнс возглавляет список «Ауди» (до конца 2025 года – «Заубера»), однако не является главным претендентом на место в других командах.

«Ауди» рассматривает и других пилотов. Переход Нико Хюлькенберга из «Хааса» является почти решенным делом, также кандидатами могут стать Серхио Перес в случае потери места в «Ред Булл», пилоты «Альпин» Эстебан Окон и Пьер Гасли и лидер «РБ» Юки Цунода.

 

 

[upSF]

 

Цитата

Двукратный чемпион мира, чье соглашение истекало в конце нынешнего сезона, подписал новый многолетний контракт. Таким образом, испанец останется в «Астон Мартин» как минимум до конца 2026 года.

 

[Egor88]

Всем здравствуйте, на форуме не так часто, но в какой теме я могу узнать про покупку билетов на гран при Испании? 23 июня. 
буду благодарен любой информации, извиняюсь что не по теме пишу! 

[slapa]

10 часов назад, Egor88 сказал:

Всем здравствуйте, на форуме не так часто, но в какой теме я могу узнать про покупку билетов на гран при Испании? 23 июня. 
буду благодарен любой информации, извиняюсь что не по теме пишу! 

В принципе в этой рубрике рассуждают о поездках на Гран При: https://forum.f1news.ru/forum/4-поездки-на-этапы-чемпионата-ф-1/

[upSF]

[upSF]

Цитата

В 2026-м году в Формуле 1 сильно изменится технический регламент. Сами машины стануть меньше, как и колёса. Роль гибрида возрастёт. А сама концепция машины будет больше направлена на "внутренний смыв" воздушных потоков. На иллюстрации можно понять о чём именно идёт речь.

 

[Nelo Angelo]

 

 

Изменено 13.04.2024 12:39 пользователем Nelo Angelo

[Nelo Angelo]

del

Изменено 13.04.2024 12:37 пользователем Nelo Angelo

[jurykovalev]

26 минут назад, upSF сказал:

Сами машины стануть меньше, как и колёса

Разве от идеи уменьшения колёс уже не отказались? 

[upSF]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Разве от идеи уменьшения колёс уже не отказались? 

 

 

Цитата

Таким образом, в рамках обсуждения и утверждения окончательной версии технического регламента на сезон-2026 было принято решение продолжить использование 18-дюймовых колес, но с внесением некоторых изменений в параметры размера и формы самих шин.

 

[jurykovalev]

7 минут назад, upSF сказал:

 

 

 

Ну посмотрим, просто по картинке уж слишком заметная разница, для одинакового размера дисков. 

[upSF]

Главные предполагаемые изменения:

Цитата

болиды должны стать уже – с 200 до 190 сантиметров, колесная база сожмется с 360 до 340 см. Частично решит проблему узких автодромов вроде Монако (станет проще обгонять, наверное) и массы.
18-дюймовые колеса сохранят, но уменьшат физические размеры ободов и шин.
уменьшатся структуры безопасности спереди и сзади, а также «гало» – для снижения массы и сопротивления воздуха. С той же целью увеличатся «рассекатели» над колесами.
упростится подвеска – для потери массы ФИА даже раздумывает над переходом на более простые пневматические системы вместо гидравлики. Но идея пока не вызывает особого энтузиазма, ведь откроет новое поле битв и лазеек для команд.
изменения для снижения веса направлены для того, чтобы компенсировать повышение массы силовой установки из-за увеличенного аккумулятора и еще чуть-чуть снять с нынешних 800+ кг. Цель – сократить общую массу на 20-30 кг относительно нынешней.

помимо ограничения мощности ДВС в 535 л.с. и подтверждения мощности гибридной части в 350 кВт (470 л.с). конкретизирован именно вопрос выдачи мощности от аккумулятора – то есть запасать энергию через кинетический рекуператор можно с любой эффективностью, как и работать с крутящим моментом. Тем не менее, Симмондс заявил о возможности пересмотреть регламент в пользу перевеса электрической части по мощности.
разгонять машину аккумулятором можно будет до лимитатора в 345 км/ч – дальше либо только поддерживать ту же скорость, либо дополняться другими способами.
однако появился «режим превышения» – пилоты смогут активировать его на определенное время для достижения 355 км/ч, пользуясь возможностью как обгонной кнопкой или для обороны позиции. Речь идет о применимости «когда доступна» – очевидно, команды дополнительно договорятся и уточнят, сколько раз на круг и при каких условиях выдавать такую возможность.
заявлены планы по облегчению машин даже на 40-50 кг.
уменьшатся корпуса машин в местах для генерирования прижимной силы.
планируется падение скоростей прежде всего в быстрых и среднескоростных поворотах.

 

[upSF]

Команды «Формулы-1» обсуждают изменения в коммерческих соглашениях.

Следующий Договор согласия будет действовать в 2026-2030 годах.

Цитата

 

Журналист Джо Сейвард сообщает, что большинство команд хотят снизить финансовые привилегии «Феррари», которой достаются «исторические» выплаты.

Большая часть коллективов выступает за запрет одной компании владеть двумя участниками, в то время как «Ред Булл» выступает против. Большие команды также стремятся ограничить количество деталей, которые можно покупать, а не производить самим.

Команды в целом поддерживают идею ограничить число коллективов с 12 до десяти. Опасения текущих участников связаны с тем, что новая конюшня «размоет» призовой фонд, а стартовый взнос в 200 миллионов долларов не покроет их убытки.

 

 

[Шантарам]

В 13.04.2024 в 15:22, upSF сказал:

 

 

 

Как в чехол нарядили..