Scuderia Ferrari

[Typan]

15 часов назад, Iron Deer сказал:

Тут нужно сначала разобраться чего мы больше хотим: интересных гонок или интересных технических решений. Т.к. это практически взаимо-исключающие сущности. 

Отож! Если сделать тех.регламент совсем уж вольным, то Лысый такой космолет построит, что Тапкен будет всех объезжать на круг, весело поплевывая. Ну и кому такой чамп будет нужен?

[Typan]

4 часа назад, Fulcrum сказал:

Без ДРС мы бы не наблюдали столько обгонов.  ДРС и дорбро и зло, одновременно. Вот не будь у макса ДРС мы могли бы посмотреть интересную борьбу, да скорее всего Максы обошел бы Ландо, но потратил пару тройку кругов в красивой борьбе, а так мы видели унылый объезд.

ДРС надо сделать менее эффективным, имхо. Потому что сейчас обгоны под бустом ДРС - это не обгоны, а откровенные объезды.

[Typan]

3 часа назад, Mrachniy сказал:

Мы наблюдаем обгоны потому что машины разные. М-м-м... Не очень разумею, что в этом не так? Если ты едешь на трассе на условной шестерке, то надо ли удивляться, что тебя обогнал шестисотый?

А толерастия тут к тому, что вот это равенство, за которое радеешь ты имеет и обратную сторону. Теоретическая зрелищность достигается унижением лучших до уровня худших, что по итогу выливается в цирк уродцев, который рано или поздно вменяемые участники покинут.

Иначе никто бы не стал смотреть. Лучшая команда просто уезжали бы в точку обоими пилотами и все. Никакого зрелища и никакой интриги. Никому не интересны невероятные лошадиные силы движка и рекордные секунды прохождения круга, в отрыве от реальной конкуренции команд

[Lonesome]

8 минут назад, Typan сказал:

Отож! Если сделать тех.регламент совсем уж вольным, то Лысый такой космолет построит, что Тапкен будет всех объезжать на круг, весело поплевывая. Ну и кому такой чамп будет нужен?

Ну раньше было много вольностей, но Лысый не всегда строил космовозы. Да и у него был соперник в лице Рори Бирна. 

[Typan]

3 часа назад, dk_1 сказал:

Обгонов было мало, но каждый из них был ценен и демонстрировал талант пилота.

Зато было много паровозиков имени Трулли.  

[Lonesome]

11 минут назад, Typan сказал:

Отож! Если сделать тех.регламент совсем уж вольным, то Лысый такой космолет построит, что Тапкен будет всех объезжать на круг, весело поплевывая. Ну и кому такой чамп будет нужен?

А что, сейчас все по другому? РБР берет все гонки в сезоне. Без какого либо напряга. 

[Typan]

20 минут назад, dk_1 сказал:

 

Не-не, стоп! Я разве написал, что Леклер обеспечивает?!

Я написал, грубо говоря, требования к потенциальным кандидатам со стороны команды. 

Ну раз замену Леклеру найти трудно (по твоим же словам), значит Леклер обратную связь таки обеспечивает. Как бы.  

[Typan]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Ну раньше было много вольностей, но Лысый не всегда строил космовозы. Да и у него был соперник в лице Рори Бирна. 

Тут ведь как? Если выгнать взашей из королеффки всех автопроизводителей, а оставить только частников-энтузиастов (когда у большинства команд на телегах был установлен один и тот же мотор от одного автопроизводителя) - то таки да, можно давать полную вольницу в технических решениях. И пусть победит сильнейший! Но те времена безвозвратно прошли.

[dk_1]

5 минут назад, Typan сказал:

Зато было много паровозиков имени Трулли.  

 

Ну а чем они отличаются от обгонов имени Ферстаппена, когда тот просто проезжает мимо всех остальных. включая напарника?

[Lonesome]

2 минуты назад, Typan сказал:

Тут ведь как? Если выгнать взашей из королеффки всех автопроизводителей, а оставить только частников-энтузиастов (когда у большинства команд на телегах был установлен один и тот же мотор от одного автопроизводителя) - то таки да, можно давать полную вольницу в технических решениях. И пусть победит сильнейший! Но те времена безвозвратно прошли.

Значит надо выгонять всех автопроизводителей. А за. Нечего делать Феррари в королеффке. 

Изменено 18.07.2023 10:12 пользователем Lonesome

[dk_1]

4 минуты назад, Typan сказал:

Ну раз замену Леклеру найти трудно (по твоим же словам), значит Леклер обратную связь таки обеспечивает. Как бы.  

 

или другие могут давать обратную связь даже не на том уровне, на котором дает Леклер)

Только что, Lonesome сказал:

Значит надо выгонять всех автопроизводителей. А за. 

 

Поддерживаю

[Typan]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

А что, сейчас все по другому? РБР берет все гонки в сезоне. Без какого либо напряга. 

Только в этом году. А до этого был 2021 год - и это было натуральное эпическое рубилово, и 2022 год - который также мог бы стать эпическим рубиловом, если бы ваш ценитель газонокосилок мистер Бин не слил так позорно вторую половину сезона.  

[Lonesome]

1 минуту назад, Typan сказал:

Только в этом году. А до этого был 2021 год - и это было натуральное эпическое рубилово,

А до этого эпичное доминирование одной их команд на протяжении семи лет. Или ты уже забыл? 

1 минуту назад, Typan сказал:

и 2022 год - который также мог бы стать эпическим рубиловом, если бы ваш ценитель газонокосилок мистер Бин не слил так позорно вторую половину сезона.  

Ну так ТД и ужесточение днище выбыли все козыри у Феррари. ФИА очень заботится о сохранении интриги в такой способ. Ну хорошо, Бин все слил (это не отрицаю), но где же Мерседес был? 

[Typan]

8 минут назад, dk_1 сказал:

 

Ну а чем они отличаются от обгонов имени Ферстаппена, когда тот просто проезжает мимо всех остальных. включая напарника?

Нужно найти золотую середину между необычайной легкостью обгонов и полным их отсутствием.

[Typan]

8 минут назад, Lonesome сказал:

Значит надо выгонять всех автопроизводителей. А за. Нечего делать Феррари в королеффке. 

Необязательно. Автопроизводителей можно поставить над схваткой. Например, создать триумвират - Феррари, Мерин, Хонда (потом и остальные подтянутся) и установить - один год все команды ездят на движках Феррари, следующий год - на мерсовских движках, а на следующий - на хондовских. В плане шасси, аэродинамики и шин - полная свобода действий. И волки сыты и овцы целы, имхо. И конкуренция была бы будь  здоров и самые неожиданные результаты чампа из года в год.

[Lonesome]

2 минуты назад, Typan сказал:

Необязательно. Автопроизводителей можно поставить над схваткой. Например, создать триумвират - Феррари, Мерин, Хонда (потом и остальные подтянутся) и установить - один год все команды ездят на движках Феррари, следующий год - на мерсовских движках, а на следующий - на хондовских. В плане шасси, аэродинамики и шин - полная свобода действий. И волки сыты и овцы целы, имхо. И конкуренция была бы будь  здоров и самые неожиданные результаты чампа из года в год.

Автопроизводители на такое не пойдут. Зачем им тратится, чтоб один год через три команда катались на их движках. Проще остаться как мотористы. Или оставить одного моториста. 

[Typan]

6 минут назад, Lonesome сказал:

А до этого эпичное доминирование одной их команд на протяжении семи лет. Или ты уже забыл? 

То была повесточка, ты же в курсе. И она вроде как уже ушла и больше не вернется. 

7 минут назад, Lonesome сказал:

Ну так ТД и ужесточение днище выбыли все козыри у Феррари. ФИА очень заботится о сохранении интриги в такой способ. Ну хорошо, Бин все слил (это не отрицаю), но где же Мерседес был? 

ФИА надо основательно перетрясти. Натравить на это кодло коррупционное Александра Грыгорича и все будет пучком. 

[Lonesome]

3 минуты назад, Typan сказал:

То была повесточка, ты же в курсе. И она вроде как уже ушла и больше не вернется. 

С чего бы ей не вернутся? Она обязательно вернется в еще более извращенной форме. Просто вместо угнетенных негров будут не менее угнетенные трансы. 

3 минуты назад, Typan сказал:

ФИА надо основательно перетрясти. Натравить на это кодло коррупционное Александра Грыгорича и все будет пучком. 

Картошечки зато все поедят. 

[Typan]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Автопроизводители на такое не пойдут. Зачем им тратится, чтоб один год через три команда катались на их движках. Проще остаться как мотористы. Или оставить одного моториста. 

Вот и я думаю, что не пойдут. А если останется только один моторист - это резко снизит заинтересованность спонсоров в таком чемпионате. А если спонсоры разбегутся - то и популярность королеффки сразу же упадет ниже плинтуса. Поэтому адекватного выхода нет - в вольницу технических решений поиграть не получится.

[dk_1]

11 минут назад, Typan сказал:

Нужно найти золотую середину между необычайной легкостью обгонов и полным их отсутствием.

 

ФИА с Либерти бьются над этим из года в год. Результат прямо противоположный.  

[Lonesome]

2 минуты назад, Typan сказал:

Вот и я думаю, что не пойдут. А если останется только один моторист - это резко снизит заинтересованность спонсоров в таком чемпионате. А если спонсоры разбегутся - то и популярность королеффки сразу же упадет ниже плинтуса. Поэтому адекватного выхода нет - в вольницу технических решений поиграть не получится.

Ну  десять лет назад все было более или менее. Просто надо убрать эти ограничения. Или хотя бы частично убрать, сделать регламент попроще. А то получается, что кто-то нашел одно хорошее решение и сразу в дамках, а остальные догнать уже не могут из-за ограничения бюджетов. Ограничения сделали команды ближе, но они по сути убивают интригу на несколько лет вперед. 

Изменено 18.07.2023 10:36 пользователем Lonesome

[Typan]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

С чего бы ей не вернутся? Она обязательно вернется в еще более извращенной форме. Просто вместо угнетенных негров будут не менее угнетенные трансы. 

А с того, что случился большой отток телезрютелей, не желавших хавать из года в год одну и ту же повесточку. Взять, например, меня - я ведь действительно почти не смотрел королеффку в 2016-2019! Просто тошнило. В 2014-2015 еще какие-то надежды оставались, а потом как отрезало. И ведь у многих так.

[yooogurt]

47 минут назад, Typan сказал:

А вот оставили бы мистера Бина в покое, то к 2026 году ездили бы на газоноскосилках. Такое зрелище профукано! Эх, вы! 

 

Аля как в 2022? ничего так газонокосилка была. 

[dk_1]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Ну  десять лет назад все было более или менее. Просто надо убрать эти ограничения. Или хотя бы частично убрать, сделать регламент попроще. А то получается, что кто-то нашел одно хорошее решение и сразу в дамках, а остальные догнать уже не могут из-за ограничения бюджетов. Ограничения сделали команды ближе, но они по сути убивают интригу на несколько лет вперед. 

 

Современный регламент нужно упрощать. Ф1 зарегулирована до абсурда (см. пример со штрафами на ГП Австрии), что не мешает одной из команд находить лазейку и иметь всех остальных, кто не имеет возможности сократить отставание из-за ограничений. 

2 минуты назад, Typan сказал:

А с того, что случился большой отток телезрютелей, не желавших хавать из года в год одну и ту же повесточку. Взять, например, меня - я ведь действительно почти не смотрел королеффку в 2016-2019! Просто тошнило. В 2014-2015 еще какие-то надежды оставались, а потом как отрезало. И ведь у многих так.

 

Аналогично.

 

[Typan]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Ну  десять лет назад все было более или менее. Просто надо убрать эти ограничения. Или хотя бы частично убрать, сделать регламент попроще. А то получается, что кто-то нашел одно хорошее решение и сразу в дамках, а остальные догнать уже не могут из-за ограничения бюджетов. Ограничения сделали команды ближе, но они по сути убивают интригу на несколько лет вперед. 

Ну да, заигрались в ограничения, согласен. Тяжелое наследие Мослика.  Но полностью их отменять все же нельзя. Иначе все эти хаасы и вильямсы разбегутся, и кворума на стартовой решетке не будет.