Мик Шумахер

[OLMI]

 

C удовольствием размещал бы такие фото после каждой гонки в этом году!

[OLMI]

2014

 

 

Скрытый текст

 

[Моррис]

[OLMI]

[Кусь!]

2 часа назад, OLMI сказал:

4 гонки совпадают с уинкэндами Ф1

[OLMI]

42 минуты назад, Кусь! сказал:

4 гонки совпадают с уинкэндами Ф1

В прошлом году также были совпадения по датам. Не помню какие гонки попали, но удалось посмотреть WEC и Ф1. 

[Sergey_S]

4 часа назад, OLMI сказал:

 К сожалению, теперь это не имеет значения. 

[OLMI]

1 час назад, Sergey_S сказал:

 К сожалению, теперь это не имеет значения. 

К сожалению, Сергей, гонок маловато. Могли бы парочку добавить! 

[Кусь!]

3 часа назад, Sergey_S сказал:

 К сожалению, теперь это не имеет значения. 

Имеет значение. Вилы без резервиста остались... 

[Sergey_S]

2 часа назад, OLMI сказал:

К сожалению, Сергей, гонок маловато. Могли бы парочку добавить! 

Мику стоило бы подумать об участии где-то ещё, если он хочет поддерживать форму. 

24 минуты назад, Кусь! сказал:

Имеет значение. Вилы без резервиста остались... 

В Вилах его не хотят видеть. Тото им советовал взять Мика, но Ваулз отказался. 

[OLMI]

В Швеции. Январь 2025г.

 

 

Скрытый текст

 

 

 

 

 

 

 

 

[OLMI]

[OLMI]

 

Изменено 12.01.2025 14:20 пользователем OLMI

[OLMI]

Мик и Дуэны.

 

[slapa]

29 минут назад, OLMI сказал:

Мик и Дуэны.

Вот ведь превратности судьбы - оба могут не долго пробыть в Ф-1. Мик проездил 2 года, Джек же, вообще, может провести всего 6 Гран При.

[OLMI]

 

[Spai]

В 12.01.2025 в 17:55, slapa сказал:

Вот ведь превратности судьбы - оба могут не долго пробыть в Ф-1. Мик проездил 2 года, Джек же, вообще, может провести всего 6 Гран При.

Да уж, читая всю эту эпопею с Колапинто, понимаешь, что может и повезло Мику, что не его выбрали. Посадят они аргентинца, зная Флава, точно посадят и не дадут Дуэну проехать весь сезон, не для того они за него деньги платили, что бы он тестером был.

[Моррис]

22 минуты назад, Spai сказал:

Да уж, читая всю эту эпопею с Колапинто, понимаешь, что может и повезло Мику, что не его выбрали. Посадят они аргентинца, зная Флава, точно посадят и не дадут Дуэну проехать весь сезон, не для того они за него деньги платили, что бы он тестером был.

Это да, но Мику лучше этот отгоняться за Альпин и искать другое место..альпин болото счас...

[Кусь!]

3 часа назад, Моррис сказал:

Это да, но Мику лучше этот отгоняться за Альпин и искать другое место..альпин болото счас...

Попробовать в Тойоту надо. По любому они в Ф1 вернутся. 

[OLMI]

Цитата

Стартовый список WEC 2025 со всеми гонщиками и командами — Мик Шумахер снова на старте

Несколько изменений в стартовом списке WEC на сезон 2025 года. Lamborghini полностью отсутствует, Aston Martin — новый. Мик Шумахер снова на старте с командой Alpine.

Роберт Сейверт
15 января 2025 г., 9:22 утра.

 

В эту пятницу Автомобильный клуб Запада (ACO) опубликовал предварительный стартовый список на сезон WEC 2025 года. В двух классах Hypercar и LMGT3 соревнуются 36 гоночных автомобилей, каждый из которых разделен на 18 прототипов и 18 автомобилей GT3. Несмотря на некоторые изменения, стартовый состав чемпионата мира по гонкам на выносливость остается неизменным по сравнению с большей частью прошлого сезона, хотя ACO увеличила теоретическое количество участников на 2025 год до 40 стартовых мест.

После долгого старта WEC приветствует новый бренд в сегменте гиперкаров — Aston Martin. Британцы уже объявили о своих намерениях в 2020 году и теперь выходят на рынок с двумя полностью разработанными самостоятельно самолетами LMH Valkyrie. Прототип, созданный на базе дорожного спорткара, является единственным гиперкаром, не имеющим гибридного привода и вместо этого использующим мощный атмосферный двигатель V12. Первыми пилотами Aston Martin стали Гарри Тинкнелл (в прошлом Proton-Porsche) и новичок LMGT3 Алекс Риберас. Производитель автомобилей класса люкс станет первым производителем LMH, который будет соревноваться как в WEC, так и в Чемпионате США по спортивным автомобилям IMSA.

 

Lamborghini отсутствует в стартовом списке WEC - вот что говорит босс о слухах

 

Aston Martin наступает — Lamborghini уходит? По крайней мере, на данный момент. Итальянский автопроизводитель не фигурирует в предварительном стартовом списке, как предполагалось ранее. Непоследовательности, связанные с Lamborghini и ее командой Iron Lynx, можно проследить до очень позднего (в июне 2024 года) требования ACO о том, что все производители должны представить два гиперкара в 2025 году. В 2024 году Lamborghini была единственным производителем, помимо Cadillac, выпустившим всего один автомобиль.

«Второй автомобиль в WEC — это проблема для нас», — заранее подчеркнул в интервью Motorsport-Magazin.com исполняющий обязанности руководителя и технический директор Lambo Рувен Мор. Речь идет не столько о деньгах, сколько о дополнительных усилиях для сравнительно небольшого автоспортивного подразделения Squadra Corse, в котором работает около 30 человек. Компания Lamborghini обратилась в ACO с письменной просьбой об отсрочке на один год постройки второго SC 63.

 

То, что пока не удалось Lamborghini, удалось Cadillac: американцы увеличивают свой контингент вторым автомобилем LMDh. В 2025 году бывшая клиентская команда Porsche Jota из Великобритании впервые будет выполнять заводские операции для Cadillac. Команда Chip Ganassi Racing, представленная в WEC с 2023 года единственной машиной V-Series.R, выбывает. Porsche пока не представила замену двум клиентским 963, которые недавно использовались Jota. Небольшой производитель Isotta Fraschini, который попрощался с командой сразу после Ле-Мана, не вернется.

 

Стабильность Ferrari - Porsche впервые без немецкого гонщика в WEC

 

В остальном в стартовом составе Hypercar наблюдается последовательность. Чемпион мира среди производителей Toyota соревнуется с двумя гибридами GR010 и не вносит никаких изменений в драйверы. Porsche, выигравшая чемпионат мира среди пилотов с уходящим Андре Лоттерером и его товарищами по команде Кевином Эстре и Лоренсом Вантором, также выводит на старт два автомобиля 963, соответствующих регламенту LMDh. Однако базирующаяся в Цуффенхаузене компания существенно обновила состав своих пилотов и в 2025 году сосредоточится в первую очередь на командах с двумя пилотами в чемпионате мира по гонкам на выносливость. После ухода Лоттерера Porsche впервые начнет регулярный сезон без немецкого гонщика.

Действующие чемпионы Ле-Мана из Ferrari также воздерживаются от кадровых перестановок в своих двух 499P. Изменения коснулись только клиентской команды AF Corse: британец Фил Хансон из Jota-Porsche заменил новичка IndyCar Роберта Шварцмана. Заводской команде Peugeot придется внести изменения в состав пилотов и заменить нового заводского гонщика Porsche Нико Мюллера (в основном в Формуле E) на предыдущего запасного Мальте Якобсена. В предварительном стартовом списке указаны только Жан-Эрик Вернь на Peugeot 9X8 под номером 93 и Стоффель Вандорн на Peugeot 9X8 под номером 94. Однако никаких дальнейших изменений в составе водителей не планируется.

 

Мик Шумахер перед вторым сезоном WEC

 

Долгое время будущее Мика Шумахера было под вопросом — теперь все вопросы сняты. 25-летний гонщик снова будет выступать за заводскую команду Alpine в сезоне WEC 2025 года. Его надежды на возвращение в Формулу-1 не оправдались, несмотря на многочисленные предположения. С подписанием контрактов с Фредериком Маковецки (из Porsche) и Чарльзом Милези Шумахер получает двух новых товарищей по команде на Alpine A424 № 36.

У BMW также есть интересное пополнение: к заводскому составу в Мюнхене присоединяется давний гонщик Формулы-1 Кевин Магнуссен. Магнуссен делит один из двух двигателей BMW M Hybrid V8 с Раффаэле Марчелло и Дрисом Вантором. Марко Виттманн переходит в серию IMSA. Родственный автомобиль остается неизменным в составе Рене Раст/Робин Фрейнс/Шелдон ван дер Линде.

Стартовый состав Hypercar завершает единственный Porsche 963 из немецкой гоночной команды Proton Competition. Частная команда под руководством Кристиана Рида по-прежнему отказывается от второго автомобиля и, судя по всему, останется единственной клиентской командой Porsche.

WEC-Starterliste 2025: Hypercar-Kategorie (vorläufig) 

Nr.	Auto	Fahrer 1	Fahrer 2	Fahrer 3
007	Aston Martin Valkyrie	Harry Tincknell
009	Aston Martin Valkyrie	Alex Riberas
5	Porsche 963	Julien Andlauer	Michael Christensen
6	Porsche 963	Laurens Vanthoor	Kevin Estre
7	Toyota GR010 - Hybrid	Mike Conway	Kamui Kobayashi	Nyck de Vries
8	Toyota GR010 - Hybrid	Sebastien Buemi	Brendon Hartley	Ryo Hirakawa
12	Cadillac V-Series.R	Alex Lynn	Norman Nato	Will Stevens
15	BMW M Hybrid V8	Dries Vanthoor	Kevin Magnussen	Raffaele Marciello
20	BMW M Hybrid V8	Rene Rast	Sheldon van der Linde	Robin Frijns
35	Alpine A424	Paul-Loup Chatin	Ferdinand Habsburg	Jules Gounon
36	Alpine A424	Mick Schumacher	Charles Milesi	Fred Makowiecki
38	Cadillac V-Series.R	Earl Bamber	Jenson Button	Sebastien Bourdais
50	Ferrari 499P	Antonio Fuoco	Miguel Molina	Nicklas Nielsen
51	Ferrari 499P	Alessandro Pier Guidi	James Calado	Antonio Giovinazzi
83	AF Corse-Ferrari 499P	Yifei Ye	Phil Hanson	Robert Kubica
93	Peugeot 9X8	Jean-Eric Vergne
94	Peugeot 9X8	Stoffel Vandoorne
99	Proton-Porsche 963	Neel Jani

 

Заранее извиняюсь за большое количество "буковок". Не стал размещать часть статьи посвященной серии машин класса LMGT3, у меня там вызывал интерес только Валентино Росси.

 

полностью на немецком языке на:

https://www.motorsport-magazin.com/wec-langstrecken-wm/news-291525-wec-veroeffentlicht-vorlaeufige-starterliste-2025-wie-geht-es-fuer-mick-schumacher-weiter/

Изменено 15.01.2025 12:21 пользователем OLMI

[OLMI]

 

 

[OLMI]

 

[OLMI]

 

[OLMI]

[OLMI]

Мик и Коринна на гала-вечере German Sports Press Ball во Франкфурте, 9 ноября 2019 года.