Тесты говорят.

[Budhardt]

Возможно микрокамеры стоят, следят за тем, как вода с колес разлетается.

Да. Толно. Ещё и микродатчики, микродвигатели, микро......

Имхо, испугать соперников пытаются (Как в прошлом году с "жабрами")

Сегодня Рено впереди!

Результаты из Барселоны, 4 декабря:

1 F. Montagny Renault 1.16.291 138

2 A. Wurz McLaren MP4-17D 1.16.423 80

3 D. Coulthard McLaren MP4-19 1.16.831 70

Видно думает место себе в Рено забить на 2005 год.

Култ совсем недалеко.

Когда Кими появится?

[Musya]

[Вот, интересно, зачем столько "дырочек" с боку носовой части болида?

Дык это "бандитская пуля"

[Anri]

результаты из Хереса, 5 декабря:

1 Лука Бадоер Ferrari B 1'25.801 73

2 Фелипе Масса Ferrari B 1'26.552 + 0'00.751 3

3 Лучано Бурти Ferrari B 1'27.200 + 0'01.399 27

4 Ник Хайдфельд Jordan Ford B 1'27.891 + 0'02.090 51

5 Такума Сато BAR Honda M 1'28.082 + 0'02.281 55

6 Дженсон Баттон BAR Honda M 1'28.611 + 0'02.810 49

7 Ральф Фирман Jordan Ford B 1'28.841 + 0'03.040 45

[Anri]

Когда Кими появится?

Кими завтра будет в Германии по рекламным делам! Ничего о тестах не сообщается(http://www.mc-laren.ru/news.php?id=1651)! Нужно поискать на буржуйских сайтах!

[Anri]

на f1-news.ru высказывание Дэвида: "Двигатель не подвел ни разу" - ой, сглазит...

[Anri]

Когда Кими появится?

Кими завтра будет в Германии по рекламным делам! Ничего о тестах не сообщается(http://www.mc-laren.ru/news.php?id=1651)! Нужно поискать на буржуйских сайтах!

Ничего на буржуйских сайтах не нашёл! Зато нашёл вот это:

Обращаюсь к фанам Маков и ко всем, кто что знает! Почему небыло на тестах Кими на этой неделе, и будет ли на следующей?.. А то мы тут его потеряли...

[f1driver]

Что-то не весел Мак Гаскойн....

Интересно, чей болид будет походить на соперников?

[Budhardt]

Ничего на буржуйских сайтах не нашёл! Зато нашёл вот это:

Вот приколисты эти буржуи.

результаты из Хереса, 5 декабря:

1 Лука Бадоер Ferrari B 1'25.801 73

2 Фелипе Масса Ferrari B 1'26.552 + 0'00.751 3

3 Лучано Бурти Ferrari B 1'27.200 + 0'01.399 27

4 Ник Хайдфельд Jordan Ford B 1'27.891 + 0'02.090 51

5 Такума Сато BAR Honda M 1'28.082 + 0'02.281 55

6 Дженсон Баттон BAR Honda M 1'28.611 + 0'02.810 49

7 Ральф Фирман Jordan Ford B 1'28.841 + 0'03.040 45

Хайдфельд продолжает творить чудеса. По-поему шансов у Фёрмана всё меньше и меньше.

[Anri]

результаты из Хереса, 5 декабря:

1 Лука Бадоер Ferrari B 1'25.801 73

2 Фелипе Масса Ferrari B 1'26.552 + 0'00.751 3

3 Лучано Бурти Ferrari B 1'27.200 + 0'01.399 27

4 Ник Хайдфельд Jordan Ford B 1'27.891 + 0'02.090 51

5 Такума Сато BAR Honda M 1'28.082 + 0'02.281 55

6 Дженсон Баттон BAR Honda M 1'28.611 + 0'02.810 49

7 Ральф Фирман Jordan Ford B 1'28.841 + 0'03.040 45 Хайдфельд продолжает творить чудеса. По-поему шансов у Фёрмана всё меньше и меньше.

А вот дождевые Michelin пока чудес не делают!

P.S. До ГП Австралии 91 день!

[Speed King]

Хайдфельд продолжает творить чудеса. По-поему шансов у Фёрмана всё меньше и меньше.

Хайдфельд 100% первый пилот. У Фермана есть шансы быть вторым, и в том м дело !

[Budhardt]

результаты из Хереса, 5 декабря:

1 Лука Бадоер Ferrari B 1'25.801 73

2 Фелипе Масса Ferrari B 1'26.552 + 0'00.751 3

3 Лучано Бурти Ferrari B 1'27.200 + 0'01.399 27

4 Ник Хайдфельд Jordan Ford B 1'27.891 + 0'02.090 51

5 Такума Сато BAR Honda M 1'28.082 + 0'02.281 55

6 Дженсон Баттон BAR Honda M 1'28.611 + 0'02.810 49

7 Ральф Фирман Jordan Ford B 1'28.841 + 0'03.040 45 Хайдфельд продолжает творить чудеса. По-поему шансов у Фёрмана всё меньше и меньше.

А вот дождевые Michelin пока чудес не делают!

Дабы не подвели в 2004 году своих пилотов.

Хайдфельд 100% первый пилот. У Фермана есть шансы быть вторым, и в том м дело !

Зная поведение Эдди Джордана, сказать, что 100% не могу.

[Speed King]

Ты думаешь 2001 год ? Френтцен - Прост, Зонта (а потом Алези) - Джордан ? Теперь Эдди хочет его в команду !

[Budhardt]

Ты думаешь 2001 год ? Френтцен - Прост, Зонта (а потом Алези) - Джордан ? Теперь Эдди хочет его в команду !

Смешно мне сушать эти "сказки" Эдди про Френцена. Сам не знаю почему, но ИМХО, Джордан заливает. Пилотов и так ему хватает: и отличных и средних.

[12-level]

Ты думаешь 2001 год ? Френтцен - Прост, Зонта (а потом Алези) - Джордан ? Теперь Эдди хочет его в команду !

Смешно мне сушать эти "сказки" Эдди про Френцена. Сам не знаю почему, но ИМХО, Джордан заливает. Пилотов и так ему хватает: и отличных и средних.

Мне кажется, что Фирман хорошийй гонщик, но вот определять состав на будущий сезон будут фин средства, которые удастся привлечь со стороны Фирмана или Ферстаппена (хотя как гонщик Ральф долно быть лучше...) или же мнения спонсоров, того же B&H.

[Budhardt]

8 December, Jerez - Spain

1 T. Sato BAR 1.25.938 51

2 F. Massa Sauber 1.26.273 36

3 L. Badoer Ferrari 1.26.291 12

4 A. Davidson BAR 1.26.748 69

[Гость SturMan]

Более тяжелым согласен, но почему на 10% менее мощным. Думаю мощность практически не поменяется. Скорее всего на пятничных тестах слегка придушат обороты, а на квале опять отпустят. Так что особенно ничего не поменяется, а с учетом того , что шасси у всех улучшится - машины все равно поедут быстрее.

Это ты у спецов из БМВ спроси (Хотя у меня сомнений на этот счет как раз нет ) ссылку сейчас непомню но инфа была примерно такая :"мы думали , что потери мошности двигателя в связи с новым регламентом составят около 15%, однако испытания показали что потери составят около 10%" за точность цитаты не ручаюсь пишу по памяти , но цифры точные

Норберт Хауг: "Мощность моторов не пострадает"

О последствиях введения нового регламента...

Глава Mercedes Норберт Хаун не видит причин ожидать снижения мощности моторов в 2004 году, несмотря на новые правила, вступающие в силу с нового сезона.

В сезоне 2004 года впервые каждый двигатель на болидах Формулы-1 будет использоваться на протяжении всего гоночного уик-энда. Хауг считает, что новый регламент добавит проблем с надежностью, но не думает, что мощность моторов снизится.

Норберт Хауг: "Многие думают, что когда новые правила относительно двигателей вступят в силу,

мы потеряем в мощности и оборотах. Я же рассчитываю сохранить имеющийся уровень 2003 года".

А вот достичь надежности будет сложнее. "Это серьезное испытание. Главный вопрос теперь в том, насколько ваша новая машина будет лучше", - сказал Норберт Хауг в интервью ITV.

P.S. инфо из www.f-1.ru

[Anri]

Херес, 9 декабря, результаты:

1 A. Davidson BAR 1.26.256 47

2 F. Massa Sauber 1.26.892 22

3 R. Barrichello Ferrari 1.27.003 10

4 T. Sato BAR 1.27.199 18

5 J. Montoya Williams 1.27.452 50

6 F. Montagny Renault 1.27.775 25

7 M. Webber Jaguar 1.27.855 43

8 P. de la Rosa McLaren 1.28.483 26

9 M. Gene Williams 1.28.663 28

10 F. Alonso Renault 1.28.705 7

11 O. Panis Toyota 1.29.627 35

12 C. Klien Jaguar 1.30.564 41

13 C. da Matta Toyota 1.31.398 31

14 A. Wurz McLaren 1.32.365 9

[Anri]

Да, BAR впечатляет!(Баттон заявил, что с 2005 года команда должна начать борьбу за титул!) Опять лил дождь. Massa второй день уже тестирует Sauber, Бариккелло появился на тестах и показал 3 время! де Ла Роса тестировал МР4-17D, а Вурц МР4-19, 9 кругов которого объясняют здесь как избежание командой риска, связанного с погодными условиями.

Кими так и нет.. А вот здесь небольшое упоминание:

Кими, до сих пор восстанавливающийся после микрооперации на запястье

P.S. До ГП Австралии осталось 88 дней - это уже меньше трёх месяцев!

[Boss]

Норберт Хауг: "Многие думают, что когда новые правила относительно двигателей вступят в силу,

мы потеряем в мощности и оборотах. Я же рассчитываю сохранить имеющийся уровень 2003 года".

Ы-гы-гы-гыыыыы. "Уровень 2003 года" Мерседеса это как раз и есть "уровень 2003 года за минусом 10-15%" БМВ. Так что все сходится

[f1driver]

Вот это фото мне показалось любопытным. Обратите внимание на компактную заднюю часть и низкие боковые понтоны переходного (!) болида Рено. Что ж там будет на новом? Боюсь, что к началу сезона, новый Мак не будет казаться уже столь оригинальным, как при дебюте по сравнению с новинками конкурентов.

[Anri]

Де ла Роса первый на новом Маке! Результаты из Хереса, 10 декабря:

1 P. de la Rosa McLaren 1.17.153 72

2 F. Alonso Renault 1.17.837 94

3 J. Montoya Williams 1.18.198 73

4 L. Badoer Ferrari 1.18.511 72

5 J. Button BAR 1.18.538 90

6 R. Barrichello Ferrari 1.19.015 62

7 M. Webber Jaguar 1.19.046 82

8 A. Wurz McLaren 1.19.462 42

9 O. Panis Toyota 1.19.587 53

10 M. GenЁ¦ Williams 1.19.626 103

11 C. Klien Jaguar 1.19.811 89

12 S. Motoyama Renault 1.19.996 67

13 F. Massa Sauber 1.21.143 85

14 B. Wirdheim BAR 1.21.313 77

15 C. da Matta Toyota 1.21.478 28

16 F. Montagny Renault 1.27.541 6

[Budhardt]

[Senna]

Вот это фото мне показалось любопытным. Обратите внимание на компактную заднюю часть и низкие боковые понтоны переходного (!) болида Рено. Что ж там будет на новом? Боюсь, что к началу сезона, новый Мак не будет казаться уже столь оригинальным, как при дебюте по сравнению с новинками конкурентов.

Еще бы... У конкурентов теперь столько времени, чтобы скопировать новый Мак.

[Budhardt]

Вот это фото мне показалось любопытным. Обратите внимание на компактную заднюю часть и низкие боковые понтоны переходного (!) болида Рено. Что ж там будет на новом?  Боюсь, что к началу сезона, новый Мак не будет казаться уже столь оригинальным, как при дебюте по сравнению с новинками конкурентов.

Еще бы... У конкурентов теперь столько времени, чтобы скопировать новый Мак.

У них времени, чтобы скопировать новый Макларен будет предостаточно. Но вот обкатать его как следует - НЕТ!!!! Вот этим и будет сильнее MP4-19 остальных "подделок".

[Griffiths]

Вот это фото мне показалось любопытным. Обратите внимание на компактную заднюю часть и низкие боковые понтоны переходного (!) болида Рено. Что ж там будет на новом?  Боюсь, что к началу сезона, новый Мак не будет казаться уже столь оригинальным, как при дебюте по сравнению с новинками конкурентов.

Еще бы... У конкурентов теперь столько времени, чтобы скопировать новый Мак.

У них времени, чтобы скопировать новый Макларен будет предостаточно. Но вот обкатать его как следует - НЕТ!!!! Вот этим и будет сильнее MP4-19 остальных "подделок".

Но одновременно он будет слабее тем, что за его рулем будет по прежнему Култхард