IronTeamClub "MyWilliams"

[Baguslav]

Штайнер: 

Сайнц в Альпин

Антоннели в Мерс 

Боттас в Виллиамс

[YKA]

1 час назад, Baguslav сказал:

Штайнер: 

Сайнц в Альпин

Антоннели в Мерс 

Боттас в Виллиамс

Значит папа заходил к нам поблагодарить за предложение.

 

Албон еле как пролез в Ку2.

[VikRo]

22 минуты назад, YKA сказал:

 

 

Албон еле как пролез в Ку2.

зато совсем мало не хватило для Ку3.

 

[YKA]

19 минут назад, VikRo сказал:

зато совсем мало не хватило для Ку3.

 

Жаль, что первый сектор был жёлтый. 

Старт будет десятым.

[Baguslav]

20 минут назад, YKA сказал:

Жаль, что первый сектор был жёлтый. 

Старт будет десятым.

Учитывая что тапок сзади, это совсем ненадолго)

[YKA]

1 час назад, Baguslav сказал:

Учитывая что тапок сзади, это совсем ненадолго)

Ещё надо учесть провалы на старте.))

[Baguslav]

Легандарная победа юниора виллиамс в ф2 зака осаливана. Подиум в стиле Русела.

 

В ф2 у нас юниоры такие себе по факту. Следим за Браунингом в ф3. 

[YKA]

23 минуты назад, Baguslav сказал:

В ф2 у нас юниоры такие себе по факту. Следим за Браунингом в ф3. 

В Ф2 надо болеть за Киминелли)))

А так ты прав, слабые юниоры у нас в Ф2.

Завтра будем болеть за нашего Браунинга.

[YKA]

Цитата

Сайнс принял решение перейти в «Уильямс» — F1-Insider.

Пилот «Феррари» Карлос Сайнс-младший продолжит карьеру в «Уильямсе», сообщает издание F1-Insider.com.

Ожидается, что испанец подпишет контракт сроком на один год с опцией продления. При этом его зарплата может составить около € 10 млн.

Также соглашение содержит пункт, по которому Сайнс может даже не приступать к работе в «Уильямсе» в том случае, если у него появится возможность перейти в «Ред Булл» или «Мерседес».

 

Ранее отец Сайнса и менеджер были замечены на выходе из моторхоума «Уильямса».

Ну что? Берём Карлито к себе с такими условиями?)))

 

https://f1-insider.com/formel-1-sainz-williams-wechsel-klausel-64145/

[Baguslav]

Слишком много суеты вокруг К2, как будто ЛХ подписываем. 

[YKA]

7 часов назад, Baguslav сказал:

Слишком много суеты вокруг К2, как будто ЛХ подписываем. 

Согласен, что суеты много, но в этом есть свои плюсы:

1. У нас будут два нормальных пилота, такое было последний раз в 2007 (Росберг и Вурц).

2. Если это действительно правда, то получается, что наша команда перспективнее чем Альпина с мотором Мерса.

 

 

[Джентльмен Удачи]

31 минуту назад, YKA сказал:

Если это действительно правда, то получается, что наша команда перспективнее чем Альпина с мотором Мерса.

Либо Альпин не дает таких условий расторжения контракта, чтобы убежать в РБ или Мерс.

[DieZeL]

1 час назад, YKA сказал:

Согласен, что суеты много, но в этом есть свои плюсы:

1. У нас будут два нормальных пилота, такое было последний раз в 2007 (Росберг и Вурц).

2. Если это действительно правда, то получается, что наша команда перспективнее чем Альпина с мотором Мерса.

 

 

Все это не вяжется со словами нашего Ждеймза о нежелании брать пилота а-ля "одна нога здесь, другая там, а голова ваще в маранелло"

[Rodanid]

10 часов назад, YKA сказал:

Ну что? Берём Карлито к себе с такими условиями?)))

 

https://f1-insider.com/formel-1-sainz-williams-wechsel-klausel-64145/

Чёт какая то совсем дичь. В следующем году машина один хрен будет таким же ведром, и какие то перспективы могут быть только в 26-м. А брать на один год без гарантий что останется, да за такую сумму... Уж лучше Валерьян или Мага по мне, если так уж опытный черт нужен.

[YKA]

2 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Либо Альпин не дает таких условий расторжения контракта, чтобы убежать в РБ или Мерс.

Тоже верно, возможно Альпин и не согласилась на эти условия.

Но давай посмотрим на эти условия:

1. Контракт 1+1, это значит как минимум он будет работать у нас в  2025. В любом случае болид 2025 года будет другим, да и Сайнс в живую увидеть как меняется и работает команда, что может повлиять на продление контракта на 2026.

2. Условие  "Сайнс может даже не приступать к работе в «Уильямсе» в том случае, если у него появится возможность перейти в «Ред Булл» или «Мерседес»." - это  условие по логике действует только до 31.12.2024. Потому что Быки и Мерс определятся со своим составом до нового года. Дальше это условие уже не будет работать.

Можно сказать, мы подписали предварительный контракт с Сайнсом.

 

1 час назад, DieZeL сказал:

Все это не вяжется со словами нашего Ждеймза о нежелании брать пилота а-ля "одна нога здесь, другая там, а голова ваще в маранелло"

Согласен, НО:

1. Когда последний раз наша команда имела возможность подписать тор-пилота? Тем более находясь в Ж таблицы КК. Если есть возможность подписать тор-пилота, даже если он одной ногой бежит в другую команду, почему не подписать? Это лучший вариант чем Гантеля или кислый Валера.

2. Джеймс стратег и лукавил говоря о том, что желает преданного пилота. Он прекрасно знает, что все пилоты эгоисты и в любой момент сбегут. Ведь Хэм бросил Мак и ушел в слабый Мерс до турбоэры. Почему Сайнс не может сделать тоже самое?

3. От подписания такого пилота как Сайнс есть свой определенный маркетинговый эффект для команды.

 

[YKA]

53 минуты назад, Rodanid сказал:

Чёт какая то совсем дичь. В следующем году машина один хрен будет таким же ведром, и какие то перспективы могут быть только в 26-м. А брать на один год без гарантий что останется, да за такую сумму... Уж лучше Валерьян или Мага по мне, если так уж опытный черт нужен.

Почему болид следующего года будет ведром? Сейчас на заводе прошло обновление технологий и оборудования по производству, новый симулятор запускают, 26 новых специалистов приходят из разных команд - это все отразится на болиде следующего года.

Нам не только нужен опытный пилот, нам нужен пилот, который будет дергать Албона. Думаю Валера не справится с этим.

[Rodanid]

 

13 минут назад, YKA сказал:

Почему болид следующего года будет ведром? Сейчас на заводе прошло обновление технологий и оборудования по производству, новый симулятор запускают, 26 новых специалистов приходят из разных команд - это все отразится на болиде следующего года.

Нам не только нужен опытный пилот, нам нужен пилот, который будет дергать Албона. Думаю Валера не справится с этим.

Глупо тратить на машину 25-го кучу сил и средств, при том что через год будет глобальный перетрях регламента и наработки по ней в помойку полетят. В 26-м при должном вкладе и везение есть потенциальная возможность прыгнуть выше и все надо ставить уже сейчас на него. Поэтому и пилота при возможности нужно брать с прицелом на это, а не так чтоб он в последний момент кинул и не получилось как в 2009-м, когда при хорошей машине просрали все полимеры из-за баласта от японских товарищей.

[Rodanid]

56 минут назад, YKA сказал:

 Условие  "Сайнс может даже не приступать к работе в «Уильямсе» в том случае, если у него появится возможность перейти в «Ред Булл» или «Мерседес»." - это  условие по логике действует только до 31.12.2024. Потому что Быки и Мерс определятся со своим составом до нового года. Дальше это условие уже не будет работать.

Можно сказать, мы подписали предварительный контракт с Сайнсом.

Согласен, НО:

1. Когда последний раз наша команда имела возможность подписать тор-пилота? Тем более находясь в Ж таблицы КК. Если есть возможность подписать тор-пилота, даже если он одной ногой бежит в другую команду, почему не подписать? Это лучший вариант чем Гантеля или кислый Валера.

2. Джеймс стратег и лукавил говоря о том, что желает преданного пилота. Он прекрасно знает, что все пилоты эгоисты и в любой момент сбегут. Ведь Хэм бросил Мак и ушел в слабый Мерс до турбоэры. Почему Сайнс не может сделать тоже самое?

3. От подписания такого пилота как Сайнс есть свой определенный маркетинговый эффект для команды.

 

Кто-нибудь из топов окончательно сольется, потенциальные новички не поедут, Хэм окончательно кукухой на дайверсити и инклюзивити поедет и уйдет в политику... Вариантов куча, а с такими условиями конкистадор свалит сию секунду. Если они реальны. Еще и подзаработает неплохо. Либо надо блефовать и выжидать до последнего, пока у него вариантов будет еще меньше и хоть как-то команду контрактом обезопасить. Типа не подпишем мы - уйдешь на год в отпуск, и не факт что тогда ты топам вообще нужен будешь. А то какие-то такие себе стратегии у дяди Джеймса. 

Ну а сравнивать "слабый" Мерс тех лет с Вильямсов нынешним это лихо. На тех слабых корытцах Росберг побеждать умудрялся, а дядя Миша поул взял, в Монако что ль. Да это был риск, но не такой для Хэма.

[Rodanid]

З.Ы. Может дед Марко Перца вон окончательно затиранит и его на Лоусона поменяют. Взять его, валерьянкой отпоить и норм будет. Ехать он прилично может, еще и денег сам Слимовских принесет. 

[Iron Frank]

3 часа назад, YKA сказал:

1. У нас будут два нормальных пилота, такое было последний раз в 2007 (Росберг и Вурц).

Много смеялся.

Успехи Вурца сродни гантелькиным, учитывая технику. Хотя сам я ожидал от него многого когда его подписывали.

[Iron Frank]

37 минут назад, Rodanid сказал:

 

Глупо тратить на машину 25-го кучу сил и средств, при том что через год будет глобальный перетрях регламента и наработки по ней в помойку полетят. В 26-м при должном вкладе и везение есть потенциальная возможность прыгнуть выше и все надо ставить уже сейчас на него. Поэтому и пилота при возможности нужно брать с прицелом на это, а не так чтоб он в последний момент кинул и не получилось как в 2009-м, когда при хорошей машине просрали все полимеры из-за баласта от японских товарищей.

Нынешняя машина при всей донности, всегда едет на грани первой 10. Если ее отшлифовать - она туда будет заезжать стабильно.

[Rodanid]

6 минут назад, Iron Frank сказал:

Нынешняя машина при всей донности, всегда едет на грани первой 10. Если ее отшлифовать - она туда будет заезжать стабильно.

Ну будет не 4 очка, а 24. Это что то кардинально изменит в общей картине? И это еще непонятно как другие шлифовать будут. 

[YKA]

57 минут назад, Rodanid сказал:

 

Глупо тратить на машину 25-го кучу сил и средств, при том что через год будет глобальный перетрях регламента и наработки по ней в помойку полетят. В 26-м при должном вкладе и везение есть потенциальная возможность прыгнуть выше и все надо ставить уже сейчас на него. Поэтому и пилота при возможности нужно брать с прицелом на это, а не так чтоб он в последний момент кинул и не получилось как в 2009-м, когда при хорошей машине просрали все полимеры из-за баласта от японских товарищей.

Глупо будет, если сейчас не использовать внедрённые новые технологии и оборудование при разработке болида 2025 года.

Тем более, что разработку болида на 2026 год разрешено начать только с 1 января 2025.

 

 

[YKA]

28 минут назад, Iron Frank сказал:

Много смеялся.

Успехи Вурца сродни гантелькиным, учитывая технику. Хотя сам я ожидал от него многого когда его подписывали.

Ну хорошо, переборщил я с Вурцем.

Тогда начиная с 2006 (Марк и Нико). Все равно получается, что очень давно не было у нас два сильных пилота.

[Rodanid]

3 минуты назад, YKA сказал:

Тем более, что разработку болида на 2026 год разрешено начать только с 1 января 2025.

Действительно, и как это я мог  в кристальной честности формульных инженеров и менеджеров засомневаться. Это ж святые люди чтущие букву закона все и всегда)