Red Bull Racing

[Юра]

3 часа назад, Jugganaaa сказал:

Не все поняли что я имел в виду вчера. Смотрим видео. У всех после скоростной прямой задняя подвеска плавно и не заметно разжимается. А у Феррари задок как бы подскакивает. Думаю не малая доля скорости Феррари именно в подвеске.

 

Может фуры просто тормозят порезче, а другие на тестах едут плавнее? 

[Niacrees]

45 минут назад, svarog сказал:

Радует, что у ТР совершенно другое крыло. 

Значит, быстро смогут разобраться что к чему. 

Да, интересно, что в итоге получится. Как раз СТР по конструкции крыла пошли по пути Фер и Альфы.

[Юра]

2 часа назад, DAKar сказал:

На видео не видно кто и как сбрасывает скорость, возможно что такой эфект был и на мерсе и рб только раньше до поворота

Вот тоже не думаю что подвеске задают резкость изначально. А вот стабильность Фур может быть и вызывает видимый подскок поскольку пилоты тормозят позже и темп у них высокий..

[korbendallas]

7 минут назад, Юра сказал:

Что, все дружно говорят?

Это всё хитрый план что бы Феррари и им подобные (по крыльям) поверили в успех 

[Юра]

2 часа назад, korbendallas сказал:

 

Вид с трассы: Red Bull впечатляет
Сообщает о новом подписании Sky F1 Карун Чандхок:

«Red Bull произвел на меня огромное впечатление. У них есть резкость при повороте, особенно в повороте один.
Они могут поворачивать очень резко,
но задняя часть не отстает от передней. У них фантастическая хватка на передней части.

 кому верить? Каруну или тем кто ждет лажи от Мерса и РБР

Болид конечно завораживает....отдельными частями. 

[korbendallas]

5 минут назад, Niacrees сказал:

Да, интересно, что в итоге получится. Как раз СТР по конструкции крыла пошли по пути Фер и Альфы.

Тогда перекрашиваем СТР в РБ и наоборот 

[Юра]

1 час назад, Лесной сказал:

Неужели Хонда вымучила наконец-то двигатель?..

Пока рано говорить. Вот если бы Пьер полторы сотни накатал....Надо что бы безостановочно и в темпеблизком гоночному

[Юра]

1 час назад, HuKCEP сказал:

Тайца прикрыли, интересно прикроют ли Пьера

От чего прикрывать? От усталости))) Да еще машина незнакомая. Бывает...

[Jugganaaa]

Суть новации в том, что в задней подвеске внедрена полностью гидравлическая система контроля кренов. Ранее мы уже видели сразу у нескольких команд систему из трех амортизаторов, включая расположенный горизонтально «антикивковый». Но это касалось передней оси. 

 

У новой Ferrari спереди останутся отдельные механические компоненты, а вот сзади благодаря гидравлике будет возможность приподнимать корпус на малой скорости, добавляя прижимной силы, а на прямых прижимать его к земле и не получать дополнительного лобового сопротивления. Система является пассивной и не управляется напрямую пилотом.

 

моторспорт

[korbendallas]

1 минуту назад, Jugganaaa сказал:

Суть новации в том, что в задней подвеске внедрена полностью гидравлическая система контроля кренов. Ранее мы уже видели сразу у нескольких команд систему из трех амортизаторов, включая расположенный горизонтально «антикивковый». Но это касалось передней оси. 

 

У новой Ferrari спереди останутся отдельные механические компоненты, а вот сзади благодаря гидравлике будет возможность приподнимать корпус на малой скорости, добавляя прижимной силы, а на прямых прижимать его к земле и не получать дополнительного лобового сопротивления. Система является пассивной и не управляется напрямую пилотом.

Опять же вопрос это легально?

[Jugganaaa]

Только что, korbendallas сказал:

Опять же вопрос это легально?

Пока другие команды не возмущаются

[HuKCEP]

25 минут назад, Юра сказал:

От чего прикрывать? От усталости))) Да еще машина незнакомая. Бывает...

Для тайца вообще первый круг в карьере был )

[Юра]

56 минут назад, svarog сказал:

Но вот не облажался ли Ньюи с передним крылом.. 

Не сглазил ли ты его, Юр??) 

А я что то про крыло говорил? Красивое, это факт. А как поедет будет ясно только на вторых тестах. Если изменят, то значит кто то сделал лучше.... Я радовался больше задней части

 

56 минут назад, svarog сказал:

Не на пустом же месте эти разговоры про возможный провал Мерседеса и РБ.. 

Нет возможности следить визуально....но мне показалось что тестили разные варианты....и макси для медленных трасс и мини для скоростных. Может оттуда ноги растут....

 

56 минут назад, svarog сказал:

Это же и по тестам видно. 

Да, это не 100%-ая инфа о потенциале, но дыма без огня не бывает. 

Даже Макларен быстрее РБ. 

Мак часто на тестах быстро едет. Достаточно вспомнить как в прошлом году втопил  Что было потом все помнят...

У них своя агрессивная программа. Мерсу и РБ это не нужно.

 

56 минут назад, svarog сказал:

Не сократил отставание, а быстрее.

Вы еще скажите что стенд или аэротруба Мака быстрее стенда РБР Это просто первые тесты...напрягаться надо еси проскочит инфа что данные с трассы не коррелируются с симом. Вот это будет плохо.

А это крыло....да кто знает, может Ньюи и не парился над передней частью...или поставил времянку, что бы подольше поработать над боевым, а может просто светить не хочет раньше времени.

 

56 минут назад, svarog сказал:

 

 

Кажись, Феррари, Макларен и Заубер удачнее всех новый регламент оседлали. 

А вот Мерс, РБ, и Рено промахнулись

ТР тестит)))

 

56 минут назад, svarog сказал:

. 

Теперь самое главное, чтобы ошибки эти были не концептуальными, а легкоустраняемыми. 

Лично я, со своего скромного дивана, вижу новый концептуальный зад РБР... а впереди....просто красивая лопата на чем то уже до боли знакомом И если честно, то не могу связать перед и зад во что то логичное....

 

56 минут назад, svarog сказал:

Перестань уже молиться на Ньюи. 

Не создай себе кумира (с) 

Да я еще года 3-4 назад желал что бы его отпустили с миром в яхты....

 

56 минут назад, svarog сказал:

Он классный специалист. 

Но он человек. И поэтому может ошибаться. 

Он прежде всего старый человек со всеми вытекающими....РБРу нужен новый вожак. Но....подвернулась компактная Хонда, и мне очень хочется увидеть именно его вариант в борьбе с гоночной элитой. Тем более в руках Макса, который полнее всего сможет загрузить творение гения. Хотя бы на год-два. А дальше я его вижу скажем консультантом, неисполнительным тех диром и т.п.

 

56 минут назад, svarog сказал:

Радует, что у ТР совершенно другое крыло. 

Значит, быстро смогут разобраться что к чему. 

 

Вы начинаете прозревать почему концепт один а крылья разные?

[HuKCEP]

2 минуты назад, Юра сказал:

.да кто знает, может Ньюи и не парился над передней частью...

Ага, представляю:

Матешиц: ну что там с передним антикрылом, всё-таки 15 лямов потратили?

Ньюи: ХЗ, я вообще не парился

[Юра]

33 минуты назад, korbendallas сказал:

Тогда перекрашиваем СТР в РБ и наоборот 

Зачем? Перекрашиваем крыло и ставим на РБР....ведь только наивный думает, что ТР сама себе такое крыло сваяла 

[Юра]

31 минуту назад, Jugganaaa сказал:

Суть новации в том, что в задней подвеске внедрена полностью гидравлическая система контроля кренов. Ранее мы уже видели сразу у нескольких команд систему из трех амортизаторов, включая расположенный горизонтально «антикивковый». Но это касалось передней оси. 

 

У новой Ferrari спереди останутся отдельные механические компоненты, а вот сзади благодаря гидравлике будет возможность приподнимать корпус на малой скорости, добавляя прижимной силы, а на прямых прижимать его к земле и не получать дополнительного лобового сопротивления. Система является пассивной и не управляется напрямую пилотом.

 

моторспорт

Это все понятно. Вопрос как это работает и настраивается. Возможно не скорость фур высока благодаря системе....а эта система требует высокого темпа для проверки работоспособности...может потому и темп держат выше всех.

 

[Jugganaaa]

3 минуты назад, Юра сказал:

Это все понятно. Вопрос как это работает и настраивается. Возможно не скорость фур высока благодаря системе....а эта система требует высокого темпа для проверки работоспособности...может потому и темп держат выше всех.

 

Это вам лично Бинотто ответит))

[Юра]

9 минут назад, HuKCEP сказал:

Для тайца вообще первый круг в карьере был )

Вот тут прикрытие не помешает)))  Мог бы и поосторожней первый круг, так бы может и на рекорд вышел

Но и так, я считаю полностью искупил....столько кругов намотать это здорово.

[svarog]

8 минут назад, Юра сказал:

А я что то про крыло говорил? Красивое, это факт. А как поедет будет ясно только на вторых тестах. Если изменят, то значит кто то сделал лучше.... Я радовался больше задней части

 

Нет возможности следить визуально....но мне показалось что тестили разные варианты....и макси для медленных трасс и мини для скоростных. Может оттуда ноги растут....

 

Мак часто на тестах быстро едет. Достаточно вспомнить как в прошлом году втопил  Что было потом все помнят...

У них своя агрессивная программа. Мерсу и РБ это не нужно.

 

Вы еще скажите что стенд или аэротруба Мака быстрее стенда РБР Это просто первые тесты...напрягаться надо еси проскочит инфа что данные с трассы не коррелируются с симом. Вот это будет плохо.

А это крыло....да кто знает, может Ньюи и не парился над передней частью...или поставил времянку, что бы подольше поработать над боевым, а может просто светить не хочет раньше времени.

 

ТР тестит)))

 

Лично я, со своего скромного дивана, вижу новый концептуальный зад РБР... а впереди....просто красивая лопата на чем то уже до боли знакомом И если честно, то не могу связать перед и зад во что то логичное....

 

Да я еще года 3-4 назад желал что бы его отпустили с миром в яхты....

 

Он прежде всего старый человек со всеми вытекающими....РБРу нужен новый вожак. Но....подвернулась компактная Хонда, и мне очень хочется увидеть именно его вариант в борьбе с гоночной элитой. Тем более в руках Макса, который полнее всего сможет загрузить творение гения. Хотя бы на год-два. А дальше я его вижу скажем консультантом, неисполнительным тех диром и т.п.

 

Вы начинаете прозревать почему концепт один а крылья разные?

Концепт не может быть одним при разных крыльях. Там вся аэро завязана от переднего крыла. 

Я обрадовался разности из крыльев, потому что интереснее будет сравнить результаты ТР и РБ. 

И не надо сравнивать темп Макларена на тестах прошлого года и сейчас. 

Это абсолютно разная история. 

Они сейчас реально быстры. 

И могут хоть сейчас бороться со всеми, кроме Феррари. 

В Мельбурне уже может все немного поменяться. 

Но то, что у Макларена получилось отличное шасси, и они не провалятся - это более чем очевидно. 

[HuKCEP]

1 минуту назад, Юра сказал:

Вот тут прикрытие не помешает)))  Мог бы и поосторожней первый круг, так бы может и на рекорд вышел

Но и так, я считаю полностью искупил....столько кругов намотать это здорово.

Ключевое слово "намотать", в том смысле что он просто катался, ничего не тестируя, разве что СУ.

[HuKCEP]

1 минуту назад, svarog сказал:

Но то, что у Макларена получилось отличное шасси, и они не провалятся - это более чем очевидно. 

Хотелось бы в это верить. Я согласен на самовоз Феррари, при условии что 4-5 команд будут сразу вслед за ней.

[Юра]

9 минут назад, HuKCEP сказал:

Ага, представляю:

Матешиц: ну что там с передним антикрылом, всё-таки 15 лямов потратили?

Ньюи: ХЗ, я вообще не парился

Скорее так...на ушко:

- Дитрих, я такое крыло сваял, что самовоз однозначно, но ставить сейчас нельзя, скопипастят сволочи...Дай еще 500 баксов на обманку. Я пару лопаток куплю и примотаю пока...

- Лопатки же 50 Баксов, зачем тебе еще 400? 
- Наноскотч...

[Юра]

5 минут назад, svarog сказал:

Концепт не может быть одним при разных крыльях. Там вся аэро завязана от переднего крыла. 

Может...зачастую закладывается концепт у которого есть несколько вариантов исполнения. У РБ и ТР как раз идеальный вариант под такое симбиотическое сотрудничество

 

5 минут назад, svarog сказал:

 

Но то, что у Макларена получилось отличное шасси, и они не провалятся - это более чем очевидно. 

Разве РБ когда то боялся соперников по шасси? Наша головная боль - мотор. Надеюсь она теперь прошла.

А быстро перенимать все лучшее и развивать идеи соперников лучше самих авторов, РБ научился давно.

Какую бы скорость не демонстрировал соперник на тестах, все будет определять Хонда и работа с шинами.

[svarog]

19 минут назад, Юра сказал:

Зачем? Перекрашиваем крыло и ставим на РБР....ведь только наивный думает, что ТР сама себе такое крыло сваяла 

Юра, еше раз. Крыло и всю остальную аэродинамику разрабатывали в ТР. Об этом тебе неоднократно люди из ТР заявляли в интервью, но ты почему то отказываешься верить. 

А то какая то глупая помощь получается. 

Себе сделать хрень, а младшему брату - вещь

[Юра]

12 минут назад, HuKCEP сказал:

Ключевое слово "намотать", в том смысле что он просто катался, ничего не тестируя, разве что СУ.

Да ладно...такого не бывает. Ему подсунули самую унылую задачу...сбор данных. То что Мерс делал вчера.