McLaren IndyCar

[Trainz]

3 часа назад, Didi сказал:

а это?

ой вот эти наполеоновские планы, всегда очень грандиозно звучат, но потом выходит стыдобища 

Помечтать не дают совсем  пока в Ф1 держимся , уже хорошо , а там дальше посмотрим , может действительно они сделают роковое передвижения в пользу IndyCar а там ненароком Персы и Феры подтянуться , когда деньги за историю перестанут платить 

[Trainz]

1 час назад, SE7EN Wonders сказал:

Я комментирую открытые посты в этом разделе, как минимум, так, как считаю нужным.

 

Да плевать, что МакЛарен на фоне разведенной в другом месте лажи спекулирует моим спортом, чтобы набить себе цену. 

Надо будет полностью поглотит , если надо будет . Чёртовы американцы , лучше бы бабки свои в РСКГ вкладывали бы , больше интереса  

 В любом случае это интересно когда такие команды интересуются чемпионатом , хотят в него войти . 

[Trainz]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

Никто не запрещает движки стоить по регламенту индикара. Если сделать нормальный движок на этом даже можно и заработать, продавая клиентам

А почему бы и нет , будет возможность если , то вряд-ли они ее упустят .

[Trainz]

http://autoweek.com/article/indycar/indycar-ceo-mark-miles-continues-deny-latest-mclaren-rumors 

Новые подробности таки 

[Meditator]

 

[SE7EN Wonders]

Бобби Рейхол считает, что МакЛарену еще не поздно прийти в ИндиКар (в будущем году, должно быть), хотя с каждым потерянным днем становится все сложнее заполучить нужный персонал.

 

Зная Зака Брауна, Бобби уверен, что МакЛарен придет рано или поздно.

 

П. С.

Смахивает на приглашение.

[SE7EN Wonders]

Цитата

“We could do as many as six [cars],” Andretti told RACER Friday morning at Mid-Ohio.

One of the rumored scenarios to accommodate McLaren involves moving two of Andretti’s existing entries to a satellite program in order to slot the McLaren cars into proven, well-drilled teams. “We’ll see,” Andretti said.

Андретти все еще ожидает решения МакЛарен - переговоры идут. Он может выставить 6 машин. Также, один из возможных сценариев - передать свои две существующие машины сателлитной программе, чтобы МакЛарен выступил в лице уже готовых, хорошо себя зарекомендовавших команд.
 

Цитата

 

Another Alonso-related rumor has positioned the 2017 Indy 500 Rookie of the Year as holding an interest in cherry-picking IndyCar’s iconic events – a Long Beach, Road America, Mid-Ohio, and so on – next year if F1 remains his full-time home.

 

Цитата

“He doesn’t want to do that,” Andretti clarified. “It’s either a full championship or nothing. He doesn’t want to do a couple of races, maybe win some, and then not have the opportunity to go for a championship.”

 

Алонсо пока ничего не отвечает, и Андретти говорит, что неполная схема на будущий год в ИндиКаре его не устраивает. Или весь сезон, или ничего.

https://racer.com/2018/07/27/andretti-in-holding-pattern-over-mclaren-alonso-indycar-plans/

[SE7EN Wonders]

 

Цитата

Brown said earlier this week that he will devote more focus to the potential IndyCar team after Sunday’s Grand Prix of Hungary when Formula 1 begins its summer break.

Браун займется ИндиКар-проектом после Венгрии.

 

Цитата

Andretti said if Brown and Alonso don’t decide until the next IndyCar Series race at Pocono on August 19, “it will be too late” to put a competitive deal together in 2019.

Андретти заявил, что если Браун и Алонсо не примут решения насчет ИндиКара до гонки в Поконо 19 августа, будет поздно создавать конкурентоспособную команду.

http://autoweek.com/article/indycar/michael-andretti-issues-hard-deadline-f1-champ-fernando-alonso-mclarens-zak-brown#ixzz5MZpuHY1P

[Merry Christmas]

Просто хотят не просто машину под Алонсо выставить а как бы сделать типо команды Макларен с 2 машинами, потому и нужно больше времени, чем просто машина под пилота.

при том приход алонсо и макларена в серию на полный сезон позволит серии это использовать для продвижения серии.

Плюс ты говорила что у Ф1 в США растет зритель среди молодежи, приход пилота из ф1 и команды из ф1 привлечет к серии внимание

 

по мне и самой серии стоило бы что то сделать, чтоб уже склонить Мак и Алонсо на свою сторону

[SE7EN Wonders]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

по мне и самой серии стоило бы что то сделать, чтоб уже склонить Мак и Алонсо на свою сторону

Что они еще могут сделать, они ведут с ними жесткие переговоры.

 

ИндиКар ведет переговоры на многих уровнях, с потенциальными титульниками, также о международных трансляциях, им нужно как можно скорее подтвердить международный проект, желательно с Алонсо, чтобы у них были весомые аргументы. Поэтому они давят на МакЛарен.

 

Я подумала, что, может быть Андретти хочет перейти на Шеви и потому так торопится и выставляет Брауну дедлайны. 

 

Бобби Рейхол почти открытым текстом сказал, что если с Майклом не срастется, он готов предоставить базу..

[SE7EN Wonders]

Мне вот, ввиду последних заявлений Брауна, начинает смахивать на то, что Алонсо хотят сплавить в ИндиКар...

[SE7EN Wonders]

Андретти ведет переговоры с другой командой об альянсе, чтобы освободить места для возможных машин МакЛарен в основной.

[Didi]

В 29.07.2018 в 15:52, SE7EN Wonders сказал:

Мне вот, ввиду последних заявлений Брауна, начинает смахивать на то, что Алонсо хотят сплавить в ИндиКар...

Возможно, кто знает, что на уме у Зака..могу лишь сказать, какую бы игру он не вёл, Алонсо играет лучше

[SE7EN Wonders]

3 минуты назад, Didi сказал:

Возможно, кто знает, что на уме у Зака..могу лишь сказать, какую бы игру он не вёл, Алонсо играет лучше

А вот это мы увидим к 19-му августа))

Браун сказал, что у него в команде два свободных места. Дальше посмотрим. Майки вон места освобождает..

[SE7EN Wonders]

Браун заявил, что дедлайны МакЛарен устанавливает себе сам, а ни о каких датах, озвученных Андретти, он и не слыхивал. Вместе с тем, он понимает, что решение по ИндиКару следует принимать быстро.

 

Алонсо, по его словам, пока не принял решения, и деятельность МакЛарен за океаном от него не зависит.

 

Если не будет достигнуто соглашение с Майклом Андретти, остается РЛЛ.

 

МакЛарен завершил исследовательскую стадию и переходит на стадию принятия решения. Тот факт, что ГП Майами откладывается, играет на руку планам относительно ИндиКар, т. к. компании необходимо расширить их присутствие в США.  

 

https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/08/04/indycar-andretti-not-only-team-hunt-partner-mclaren/900953002/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

[SE7EN Wonders]

Насколько РЛЛ не умеют правильно организовать работу команды, настолько они могут добиваться своего в других плоскостях - они захотели в свое время Гвардию, они получили Гвардию, не их вина, что армейцы свернули рекрутинговые программы, они захотели себе японскую Хонду, они смогли отобрать ее у Андретти.

Не удивлюсь, если они и сейчас достигнут своих целей, и, в конечном итоге, мы получим МакЛарен-РЛЛ с Грэмом в главной роли)).

[SE7EN Wonders]

))

[Trainz]

В 05.08.2018 в 12:03, SE7EN Wonders сказал:

Браун заявил, что дедлайны МакЛарен устанавливает себе сам, а ни о каких датах, озвученных Андретти, он и не слыхивал. Вместе с тем, он понимает, что решение по ИндиКару следует принимать быстро.

 

Алонсо, по его словам, пока не принял решения, и деятельность МакЛарен за океаном от него не зависит.

 

Если не будет достигнуто соглашение с Майклом Андретти, остается РЛЛ.

 

МакЛарен завершил исследовательскую стадию и переходит на стадию принятия решения. Тот факт, что ГП Майами откладывается, играет на руку планам относительно ИндиКар, т. к. компании необходимо расширить их присутствие в США.  

 

https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/08/04/indycar-andretti-not-only-team-hunt-partner-mclaren/900953002/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Много уважаемая мадам , а вот если Макларен подпишется все таки не с Андретти а с РЛЛ это будет интереснее шоу чем если они перейдут к явному лидеру , ведь так ? или команды в принципе равны между собой  , только различие чтио у одной 6 машин а у другой ток 2 . Второй вопрос а что в ИндиКаре нету КК только личный зачет ? 

[Meditator]

54 минуты назад, Trainz сказал:

Много уважаемая мадам , а вот если Макларен подпишется все таки не с Андретти а с РЛЛ это будет интереснее шоу чем если они перейдут к явному лидеру , ведь так ? или команды в принципе равны между собой  , только различие чтио у одной 6 машин а у другой ток 2 

 

Смотря что понимать как интересное. Кому-то и страдания Мака в борьбе за очки в Ф1 нравятся. Так что...

 

Андретти сейчас борятся за звание лучшей из команд Хонды. Но по факту делают они это 1,5 машинами из 4. Но Вич новичёк, а Марко... ищет счастливый номер. В Инди500 у них получалось добиться хорошей скорости у всех (или почти всех) машин, а вот по ходу сезона обычно нет. Но больше машин упрощают задачу сбора информации и поиска настроек, так что это всё равно плюс.

 

РЛЛР до этого года была вообще командой с одной машиной. Они иногда выигрывали, иногда проваливались. В этом году у них добавился Сато на деньги Хонды и проблемы с настройками - как минимум в квалификациях у них всё довольно сложно, в гонках бывали прорывы, но они не гарантированы.

 

Итого - если покрасить #27 в оранжевый с синим и жёлтым и назвать Андретти-МакЛарен - результат будет сразу (скорее всего). Всё остальное потребует вливание новых людей для новых бригад, а связи с недавним ростом числа машин найти незанятых людей с каким-то опытом будет сложно. Ну или придётся переманивать от кого-то, но из сильных команд вытащить людей может быть довольно сложно. Так что при союзе с Рейхолом Маку придётся больше вложиться и начинать активно участвовать с самого начала. Что возможно и хорошо - потом будет легче отделиться в полностью отдельную команду. Но тут решает, какая главная цель этой авантюры.

[SE7EN Wonders]

44 минуты назад, Trainz сказал:

Много уважаемая мадам , а вот если Макларен подпишется все таки не с Андретти а с РЛЛ это будет интереснее шоу чем если они перейдут к явному лидеру , ведь так ? или команды в принципе равны между собой  , только различие чтио у одной 6 машин а у другой ток 2 . Второй вопрос а что в ИндиКаре нету КК только личный зачет ? 

Барт ранее отметил, и с ним соглашусь, что если МакЛарен придет к Бобби Рейхолу, и внезапно его команда станет очень быстрой, то это будет бросающееся в глаза достижение МакЛарена.

 

6 машин (обычно, все же, максимум 4)  значит, что ты ведешь в чемпионате только 2, а остальные собирают информацию для команды.

 

В данной ситуации дело в том, что Андретти предоставит на первое время сильную базу, а Бобби все же нет.. Они плохо управляют самой командой, при наличии хорошего гонщика и немаленьких денег.

 

Нет, КК в ИндиКаре нет, есть зачет производителей. 

Но, не помню уже писала тут или нет, с будущего года разморозят т. н. "боксы", узлы в аэродинамике, которые команды могут менять и настраивать по собственному усмотрению. (В этом году они заморожены). Команды никогда этого не делали, потому что, по их же словам, не умеют. А МакЛарен умеет, я полагаю..   

[Merry Christmas]

4 минуты назад, Meditator сказал:

 

Смотря что понимать как интересное. Кому-то и страдания Мака в борьбе за очки в Ф1 нравятся. Так что...

 

Андретти сейчас борятся за звание лучшей из команд Хонды. Но по факту делают они это 1,5 машинами из 4. Но Вич новичёк, а Марко... ищет счастливый номер. В Инди500 у них получалось добиться хорошей скорости у всех (или почти всех) машин, а вот по ходу сезона обычно нет. Но больше машин упрощают задачу сбора информации и поиска настроек, так что это всё равно плюс.

 

РЛЛР до этого года была вообще командой с одной машиной. Они иногда выигрывали, иногда проваливались. В этом году у них добавился Сато на деньги Хонды и проблемы с настройками - как минимум в квалификациях у них всё довольно сложно, в гонках бывали прорывы, но они не гарантированы.

 

Итого - если покрасить #27 в оранжевый с синим и жёлтым и назвать Андретти-МакЛарен - результат будет сразу (скорее всего). Всё остальное потребует вливание новых людей для новых бригад, а связи с недавним ростом числа машин найти незанятых людей с каким-то опытом будет сложно. Ну или придётся переманивать от кого-то, но из сильных команд вытащить людей может быть довольно сложно. Так что при союзе с Рейхолом Маку придётся больше вложиться и начинать активно участвовать с самого начала. Что возможно и хорошо - потом будет легче отделиться в полностью отдельную команду. Но тут решает, какая главная цель этой авантюры.

 

3 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

Барт ранее отметил, и с ним соглашусь, что если МакЛарен придет к Бобби Рейхолу, и внезапно его команда станет очень быстрой, то это будет бросающееся в глаза достижение МакЛарена.

 

6 машин (обычно, все же, максимум 4)  значит, что ты ведешь в чемпионате только 2, а остальные собирают информацию для команды.

 

В данной ситуации дело в том, что Андретти предоставит на первое время сильную базу, а Бобби все же нет.. Они плохо управляют самой командой, при наличии хорошего гонщика и немаленьких денег.

 

Нет, КК в ИндиКаре нет, есть зачет производителей. 

Но, не помню уже писала тут или нет, с будущего года разморозят т. н. "боксы", узлы в аэродинамике, которые команды могут менять и настраивать по собственному усмотрению. (В этом году они заморожены). Команды никогда этого не делали, потому что, по их же словам, не умеют. А МакЛарен умеет, я полагаю..   

Извыше написаного по мне лучше маку прийти с РРЛ, думаю инженеры Мака смогут выжать мкксимум из машины индикара и сделать ее топовой если не с начала сезона то к середине чемпа, когда разберутся что к чему.

[SE7EN Wonders]

4 минуты назад, Merry Christmas сказал:

 

Извыше написаного по мне лучше маку прийти с РРЛ, думаю инженеры Мака смогут выжать мкксимум из машины индикара и сделать ее топовой если не с начала сезона то к середине чемпа, когда разберутся что к чему.

Ну один инженер от Мака должен быть, по идее... Но может он разберется на дорожниках, а не на овалах, что бы прямо в первый же год. Овалы для человека со стороны не настолько знакомы и просты, поэтому нужен один хороший специалист, который долго работал в ИндиКаре и знает, что к чему.   

[Meditator]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

 

Извыше написаного по мне лучше маку прийти с РРЛ, думаю инженеры Мака смогут выжать мкксимум из машины индикара и сделать ее топовой если не с начала сезона то к середине чемпа, когда разберутся что к чему.

 

ИМХО, это излишне оптимистично. Но не потому, что инженерам Мака будет сложно, а потому, что нет уверенности, что Зак отрядит в индикаровский проект людей из Уокинга. Здесь и необходимость что-то в Ф1 делать мешает, и ИМХО, англичанам перспектива по полгода сидеть в штатах не сильно понравится, могут и не согласиться.

[SE7EN Wonders]

2 минуты назад, Meditator сказал:

 

ИМХО, это излишне оптимистично. Но не потому, что инженерам Мака будет сложно, а потому, что нет уверенности, что Зак отрядит в индикаровский проект людей из Уокинга. Здесь и необходимость что-то в Ф1 делать мешает, и ИМХО, англичанам перспектива по полгода сидеть в штатах не сильно понравится, могут и не согласиться.

Тогда это, прошу прощения, несерьезно с самого начала. Значит будет команда Бобби или Майкла, которую назовут "МакЛарен", как я выше писала.

Хотя бы один специалист от МакЛарена должен быть ИМХО.

 

Они на самом деле изучали ИндиКар, кто-то приезжал на тот или иной этап. Для чего изучали? Так можно было просто Андретти спросить...

[Meditator]

3 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

Тогда это, прошу прощения, несерьезно с самого начала. Значит будет команда Бобби или Майкла, которую назовут "МакЛарен", как я выше писала.

Хотя бы один специалист от МакЛарена должен быть ИМХО.

 

Они на самом деле изучали ИндиКар, кто-то приезжал на тот или иной этап. Для чего изучали? Так можно было просто Андретти спросить...

 

Нет, ИМХО, Мак будет собирать под Индикар новую команду уже в америке. Пара, другая человек из Уокинга там будет появлятся, может кто-то и постоянно будет. Но чтобы прямо целиком собрать английский инженерный штаб? Это когда европейцы приезжали только на Инди500 они могли себе это позволить (и призовые это окупали), но сейчас, и на полный сезон - ИМХО, нет.