LMP1 настоящее и перспективы класса

[andre]

У SMP Racing появился новый конкурент в LMP1

Цитата

Британский конструктор автомобилей Perrinn заявил о намерении выставить в следующем сезоне мирового марафонского чемпионата шасси собственной постройки.

Компания из Йоркшира впервые озвучила планы создания прототипа категории P1 еще в 2013 году. В настоящий момент ее представители говорят о двух подтвержденных заказах. При этом команда-покупатель и используемый мотор будут названы в преддверии предстоящей гонки «24 часа Ле-Мана».

Ранее о намерении выставить в 2018 году частные машины LMP1 уже заявили в BR Engineering – партнерской компании SMP Racing, которая работает в сотрудничестве с Dallara, а также в Ginetta Cars.

В Perrinn рассказали, что провели предварительные работы по проектированию и оценивают свои машины в 1,2 миллиона британских фунтов. 

Основатель марки Николас Перрин (еще одна буква N появилась в названии бренда, чтобы не было вопросов со стороны одноименного французского винодела) прежде работал в Williams и Manor F1 в качестве гоночного инженера и специалиста по аэродинамике.

Он рассказал ###.###, что первоначальный проект был возрожден к жизни в начале 2017 года благодаря интересу со стороны клиента. 

Новая машина впервые должна выйти на трассу в декабре. 

 

[SareN]

Ну сам прототипчик:

[Largo]

Ох уж этот Перринн... Еще и шасси нет, а он уже рассуждает о возможности создания гибридного прототипа ...

Заказчик кстати пока только один, на три шасси, одно из которых должно стать запасным.

 

[ВиталийF14T]

Ну вот хоть какое-то разнообразие намечается, правда не скоро это будет и вопрос будет ли. Столько за последние годы накрылось проектов...

[Largo]

6 минут назад, ВиталийF14T сказал:

Ну вот хоть какое-то разнообразие намечается, правда не скоро это будет и вопрос будет ли. Столько за последние годы накрылось проектов...

 

Да в общем-то кроме Strakka Dome, HPD 04b, и BR01 ни чего на ум не приходит. Да и те в Р2 были

 

[ВиталийF14T]

Я в глобальном смысле. БМВ слухи ходили о возвращении в 2018-2019гг, также вечные разговоры о Феррари и конечно же Пежо, которые хотели подмять регламент под постройку своей машины. А бэт-мобиль, тот живой проект так по сути полноценно и не поехал... а могло быть на решетке 3 заводский производителя, не говоря уже о 4, как в 2014 году, тот год для меня самый интересный оказался беря пятилетку.

[mViking]

1 час назад, ВиталийF14T сказал:

Я в глобальном смысле. БМВ слухи ходили о возвращении в 2018-2019гг, также вечные разговоры о Феррари и конечно же Пежо, которые хотели подмять регламент под постройку своей машины. А бэт-мобиль, тот живой проект так по сути полноценно и не поехал... а могло быть на решетке 3 заводский производителя, не говоря уже о 4, как в 2014 году, тот год для меня самый интересный оказался беря пятилетку.

румынский Лотус производителем обозвать это сильно 

[ВиталийF14T]

2015 год имел ввиду, не 2014

[Largo]

9 часов назад, ВиталийF14T сказал:

Я в глобальном смысле. БМВ слухи ходили о возвращении в 2018-2019гг, также вечные разговоры о Феррари и конечно же Пежо, которые хотели подмять регламент под постройку своей машины. А бэт-мобиль, тот живой проект так по сути полноценно и не поехал... а могло быть на решетке 3 заводский производителя, не говоря уже о 4, как в 2014 году, тот год для меня самый интересный оказался беря пятилетку.

 

Ну все это накрывшимися проектами назвать очень сложно. Разве что Ниссан... Да и те по собственной дурости накрылись

[Largo]

Новый рендер от Джинетты 

 

[Largo]

50% модель Джинетты для аэродинамической трубы

 

 

[Largo]

Моранд, не открыл ни одной карты своего проекта, как обещал. Но сказал, что проект более чем когда либо является актуальным. В данный момент идут обсуждения с различными мотористами. По шасси (конструктор, производитель) пока ни чего не известно, кроме того, что в 2018 году надеются принять участие в нескольких гонках чемпионата. И только в 2020 году могут быть посторены два шасси... 

Короче, пока все это похоже на басни Перрена трехгодичной давности ...

[Largo]

Джинетта провела первую сессию тестов модели проекта LMP1 в аэродинамической трубе Williams Advanced Technologies

 

 

 

 

[ВиталийF14T]

Та труба, где команда Ф1 Williams проводит испытания?

[Largo]

В 22.06.2017 в 22:06, ВиталийF14T сказал:

Та труба, где команда Ф1 Williams проводит испытания?

 

Да. У них партнерское соглашение, согласно которому специалисты Виллиамса занимаются аэродинамикой шасси

[SareN]

В Йоте присматриваются к ЛМП1, но они придут только если в классе будет большое к-во команд.

[SareN]

Не видать нам Перринна в следующем году...

[andre]

Только что, SareN сказал:

Не видать нам Перринна в следующем году...

А сколько на данный момент команд подтверждено?

[SareN]

42 минуты назад, andre сказал:

А сколько на данный момент команд подтверждено?

По моему 3 команды: Колесс, СМП и Джинетта, пока не густо.

[Largo]

В 20.08.2017 в 15:54, SareN сказал:

Не видать нам Перринна в следующем году...

 

Вот это неожиданность ...! 

[ВиталийF14T]

4 часа назад, Largo сказал:

 

Вот это неожиданность ...! 

 

Ожидаемо, я даже не расчитывал их увидеть.

[andre]

В 20.08.2017 в 16:38, SareN сказал:

По моему 3 команды: Колесс, СМП и Джинетта, пока не густо.

По слухам есть намерение прихода в LMP1 - RebellionRacing, JotaSport, ManorWEC. Но к сожалению похоже на то, что только в 2019-м.

[Largo]

2 часа назад, andre сказал:

По слухам есть намерение прихода в LMP1 - RebellionRacing, JotaSport, ManorWEC. Но к сожалению похоже на то, что только в 2019-м.

 

Ребеллион будет ждать Ореку, а у тех пока все интересы в сторону IMSA сместились. Йоте и Манору нужна куча бабла для перехода на следующую ступеньку, и от куда они смогу её выжмать пока не совсем понятно. Да и кто шасси кроить будет тоже - тот еще вопрос. Даллара с СМП на первых порах не будут сами себе конкурентов создавать, а что получится у Джинетты пока еще вилами по воде ...

 

[andre]

1 минуту назад, Largo сказал:

 

Ребеллион будет ждать Ореку, а у тех пока все интересы в сторону IMSA сместились. Йоте и Манору нужна куча бабла для перехода на следующую ступеньку, и от куда они смогу её выжмать пока не совсем понятно. Да и кто шасси кроить будет тоже - тот еще вопрос. Даллара с СМП на первых порах не будут сами себе конкурентов создавать, а что получится у Джинетты пока еще вилами по воде ...

 

Да понятно, что всё сложно. Просто хотелось бы надеяться. Хотелось бы борьбы СМП в гонках, а не тупо-покатушек за "успехом". И наконец .., время же ещё есть, и может ещё кто-то будет участвовать в следующем сезоне LMP1.

[Largo]

12 минут назад, andre сказал:

Да понятно, что всё сложно. Просто хотелось бы надеяться. Хотелось бы борьбы СМП в гонках, а не тупо-покатушек за "успехом". И наконец .., время же ещё есть, и может ещё кто-то будет участвовать в следующем сезоне LMP1.

 

Я так думаю, что потенциальные основные игроки в классе будут отсиживаться в Р2 и только оценивать варианты... Так что раньше 19-20 года ни каких серьезных движух в классе думаю ждать не стоит.

Но тут есть еще один маленький, но серьезный нюанс в виде DPi... Не исключено, что при условии развития определенной конъюнктуры, класс будет допущен в начале в Ле Ман, а потом и в WEC ...