СтатистиКовальские истории

[jurykovalev]

Доброго времени суток. В своё время наткнулся на используемую журналом "Autosport" систему Суперпоула. Её суть была в том, что в каждом ГП у каждого пилота брался самый быстрый круг,  из показанных до гонки, и отставание других пилотов бралось в процентах от времени круга, а не в секундах, чтобы привести к независимости от длины трассы, ведь десятая на 7 км и на 3 км - это разные вещи. Ну и по таким отставаниям находилось среднее за сезон. Подобной схемой я и вооружился, рассчитав представленные в этой теме сезоны.

Скрытый текст

 

Каждый пост - это сезон. Он состоит из 3-х частей:

Темп на одном круге - грубо говоря квалификационный, хотя и не всегда время там именно квалификационное, иногда лучший круг бывает и в практиках.

Средний гоночный темп - у каждого пилота берутся все круги, кроме первого, последнего, заезда выезда в боксы, кругов, отличающихся от следующего или предыдущего более чем на 1.5 % от лучшего времени за уикенд и кругов под СК, и вычисляется среднее время круга за гонку, так же делается поправка на количество питстопов, каждый лишний питстоп стоит прибавки к среднему времени круга того времени, которое необходимо, чтобы отыграть потерю времени на питлейн, считавшуюся для каждой гонки. (потеря на питлейн/количество кругов). А дальше, отставание считалось аналогично квалификационной. В итоге, данные отставания хоть и в процентах, но в среднем, можно сказать, что столько проигрывают на круге в 100 секунд.(1:40).

Завершившиеся противостояния - здесь приводится статистика пар пилотов, которые пробыли напарниками более одного сезона.

 

Внутри первой и второй частей можно найти:

Таблица внутрикомандных сражений - счёт и все отставания по каждому пилоту и ГП.

График сезона - как это выглядело в графическом смысле.

Таблица сезона - таблица чемпионата, если бы очки начислялись по этим данным, в нынешней очковой системе.

Среднее за сезон - среднее отставание каждого пилота, от идеала. В данном случае у пилотов(кроме пилотов, проведших менее 5-и ГП) отбрасывались лучший и худший результат года, и вычислялось среднее. Когда по ходу сезона у пилота менялись напарники, то для сравнения с другими пилотами есть среднее за сезон его, но так же присутствуют и средние за те ГП, что были с каждым из напарников.

 

Заранее знаю, что годы с квалой с топливом, или одним кругом представляют вполне себе вопросы о достоверности, ибо несколько иными были сами квалы и попытки, а практики, не всегда максимум, конечно. Как и то, что даётся допущение, что в гонках пилот едет на максимуме. В целом не претендую на истину в последней инстанции, но во-многом, эти данные дали ту картину, которую я лично и ожидал увидеть. В общем, кому интересно, смотрите)

 

 

[jurykovalev]

Небольшая статистическая разминка, подсчёт итогов чемпионата по системе, где очки получают все (В гонке все сошедшие или дисквальнутые получают очки за позицию, следующую за последним финишировавшим)

Скрытый текст

10
8,5
7,2
6,1
5,2
4,4
3,8
3,2
2,7
2,3
2,0
1,7
1,4
1,2
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5

По официальным классификациям квал и гонок

Скрытый текст

 

и по местам за темп на одном круге и средний гоночный в моих рассчётах.

Скрытый текст

 

[ATI.HeNRy]

8 часов назад, jurykovalev сказал:

где очки получают все (В гонке все сошедшие или дисквальнутые получают очки за позицию, следующую за последним финишировавшим)

А если считать так, давать очки за  то место на котором они были на момент схода? все таки сойти 15 и сойти 3 разница существенная. 

[jurykovalev]

Завершившиеся противостояния 2018

Скрытый текст

Феттель - Райкконен

Скрытый текст

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

 

Риккьярдо - Ферстаппен

Скрытый текст

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

 

Перес - Окон

Скрытый текст

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

 

Хюлькенберг - Сайнс

Скрытый текст

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

Хартли - Гасли

Скрытый текст

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

Алонсо - Вандорн

Скрытый текст

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

 

 

 

 

 

 

[Кофеман]

В 30.12.2018 в 17:28, jurykovalev сказал:

Завершившиеся противостояния 2018

  Показать контент

Феттель - Райкконен

  Показать контент

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

 

Риккьярдо - Ферстаппен

  Показать контент

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

 

Перес - Окон

  Показать контент

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

 

Хюлькенберг - Сайнс

  Показать контент

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

Хартли - Гасли

  Показать контент

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

Алонсо - Вандорн

  Показать контент

 

Форма по ходу противостояния (берётся 4 ГП, откидывается худший, находится среднее. На графике - разница таких значений: если больше нуля - настолько первый в паре отставал от второго, меньше нуля - настолько первый в паре опережал второго)

 

темп на одном круге

 

средний гоночный

 

 

 

 

 

 

Это ещё не законченный подсчет, другие пары будут?

[jurykovalev]

17 часов назад, Rookie сказал:

Это ещё не законченный подсчет, другие пары будут?

Какие? Я кого-то забыл из тех, кто больше одного сезона вместе и их пары не будет в 19-том? Итоги отдельно 18 года были выше. Здесь только те пары, у которых в 18 году противостояние закончилось.

[Кофеман]

8 часов назад, jurykovalev сказал:

Какие? Я кого-то забыл из тех, кто больше одного сезона вместе и их пары не будет в 19-том? Итоги отдельно 18 года были выше. Здесь только те пары, у которых в 18 году противостояние закончилось.

Может у меня как-то не правильно открывается, но пары Сироткин-Стролл и Эрикссон-Леклер у меня нет ни в итоговом 2018, ни в завершившимся противостоянии.

Оба итога идентичны по парам пилотов.

[jurykovalev]

Да, посчитал огрызочки прошлогодние Сайнс/Халк, Гасли/Хартли.

 

По Сироткин-Стролл, Леклер-Эрикссон счёт есть в таблицах, а разница и проценты по победам/очкам в "дуэли внутри команд"

[Гость Dominic Greene]

В 18-8-2017 в 10:50, jurykovalev сказал:

Средний гоночный темп - у каждого пилота берутся все круги, кроме первого, последнего, заезда выезда в боксы и кругов под СК, и вычисляется среднее время круга за гонку, так же делается поправка на количество питстопов, каждый лишний питстоп стоит прибавки к среднему времени круга того времени, которое необходимо, чтобы отыграть потерю времени на питлейн, считавшуюся для каждой гонки. (потеря на питлейн/количество кругов). А дальше, отставание считалось аналогично квалификационной. В итоге, данные отставания хоть и в процентах, но в среднем, можно сказать, что столько проигрывают на круге в 100 секунд.(1:40).

Юр, я прочитал про методику, очень интересно про гонки. Во-первых, где сырые данные достаёшь. Во-вторых, методология:

- Что происходит с пилотами, которые не доезжают до финиша (у них же среднее время круга ниже с 2010, когда с полными баками гонку ездят)

- Как вычисляется время, необходимое на пит-стоп? Не проще просто круги заезда/выезда учитывать?

- Что происходит с ошибками, вылетами в гравий, столкновениями?

[jurykovalev]

4 часа назад, Dominic Greene сказал:

Во-первых, где сырые данные достаёшь.

Я на Фориксе автоспорта, но покруговки, насколько знаю есть и на сайте ФИА после гонки.

 

4 часа назад, Dominic Greene сказал:

Что происходит с пилотами, которые не доезжают до финиша (у них же среднее время круга ниже с 2010, когда с полными баками гонку ездят)

Рассчитывается на момент схода каждого пилота ситуация для всех. Если напарник шел на одинаковой тактике и финишировал - то берется результат напарника по полной гонке и прибавляется/отнимается разница, которая была на момент схода. Если напарник не подходит(сошел, другая тактика) то, берутся наиболее близкие соперники на сопоставимой тактике или лучший по итогам гонки, на сопоставимой тактике, и смотрится по ним. Иногда и то, и другое вместе, для проверки. Особые случаи индивидуально.

4 часа назад, Dominic Greene сказал:

Как вычисляется время, необходимое на пит-стоп? Не проще просто круги заезда/выезда учитывать?

Нет, на мой взгляд. Там бывают штрафы, например, или заминки. 

Рассчитывается просто, по покруговкам смотрится, сколько теряют на каждом питстопе пилоты топ 5 команд КК прошлого года, находится среднее время, делится на количество кругов в гонке. 

4 часа назад, Dominic Greene сказал:

- Что происходит с ошибками, вылетами в гравий, столкновениями?

Для этого и трафика при обгоне/пропуске на круг, круги которые отличаются от предыдущего и/или от следующего на 1.5 % от лучшего времени этапа - не учитываются. 

[Гость Dominic Greene]

6 часов назад, jurykovalev сказал:

Я на Фориксе автоспорта, но покруговки, насколько знаю есть и на сайте ФИА после гонки.

Ну мне интересны именно за несколько лет. Значит только форикс.

6 часов назад, jurykovalev сказал:

Рассчитывается на момент схода каждого пилота ситуация для всех. Если напарник шел на одинаковой тактике и финишировал - то берется результат напарника по полной гонке и прибавляется/отнимается разница, которая была на момент схода. Если напарник не подходит(сошел, другая тактика) то, берутся наиболее близкие соперники на сопоставимой тактике или лучший по итогам гонки, на сопоставимой тактике, и смотрится по ним. Иногда и то, и другое вместе, для проверки. Особые случаи индивидуально.

По-моему, это уже слишком индивидуально.

Какова ошибка, если просто считать 60-70% лучших кругов каждого пилота? Ведь это сразу отсеивает и пит-стопы и инциденты.

6 часов назад, jurykovalev сказал:

Нет, на мой взгляд. Там бывают штрафы, например, или заминки. 

Да, это логичный довод.

6 часов назад, jurykovalev сказал:

Рассчитывается просто, по покруговкам смотрится, сколько теряют на каждом питстопе пилоты топ 5 команд КК прошлого года, находится среднее время, делится на количество кругов в гонке. 

Почему именно топ-5? Почему не все команды? Уильямс же проводит пит-стопы быстро, а это 10-я команда.

6 часов назад, jurykovalev сказал:

Для этого и трафика при обгоне/пропуске на круг, круги которые отличаются от предыдущего и/или от следующего на 1.5 % от лучшего времени этапа - не учитываются. 

Хорошее условие. Но как быть, допустим, с такими случаями как Боттас в Венгрии-18? Там потеря крыла об Феттеля сразу убавила темп Боттасу, и это не один круг, а сразу несколько подряд, из-за чего его темп неестественно упал. И как считаются внеплановые пит-стопы? Каждый индивидуально?

 

Самое интересное - а что в переменчивую погоду? Дождь просто убирается из анализа?

[slowhands]

36 минут назад, Dominic Greene сказал:

Но как быть, допустим, с такими случаями как Боттас в Венгрии-18?

не трогай боттаса

[jurykovalev]

8 часов назад, Dominic Greene сказал:

Какова ошибка, если просто считать 60-70% лучших кругов каждого пилота? Ведь это сразу отсеивает и пит-стопы и инциденты.

Не знаю, навскидку это идёт в пользу тех, кто на большем количестве питов, плюс осложняет вариант обсчёта сошедших.

 

8 часов назад, Dominic Greene сказал:

Почему именно топ-5? Почему не все команды? Уильямс же проводит пит-стопы быстро, а это 10-я команда.

это сейчас 10. ну, сначала считал все, но заметил, что у команд слабее заминки на питах чаще, и что после 10 пилотов значение среднее уже ясно и остальные по сути не влияют на него достаточно сильно.

 

8 часов назад, Dominic Greene сказал:

Но как быть, допустим, с такими случаями как Боттас в Венгрии-18? Там потеря крыла об Феттеля сразу убавила темп Боттасу, и это не один круг, а сразу несколько подряд, из-за чего его темп неестественно упал.

Можно посчитать их сошедшими в момент столкновения, и соответственно итог по темпу на тот момент, или если это было совсем рано в гонке, чисто субъективно основываясь на словах команды (повреждения стоили на столько-то примерно десяток) и здравом смысле сделать поправку. опять же, когда много кругов, они такие падения темпа при нахождении среднего смягчают.

8 часов назад, Dominic Greene сказал:

И как считаются внеплановые пит-стопы? Каждый индивидуально?

В основном, как обычные, но бывают и индиидуальные. например, пит на первом круге считаться не будет, как-будто он начал гонку только после него на соответсвующей тактике.

 

8 часов назад, Dominic Greene сказал:

Самое интересное - а что в переменчивую погоду? Дождь просто убирается из анализа?

в гонке учитывается на общих условиях.   

[ATI.HeNRy]

В 03.02.2019 в 17:44, jurykovalev сказал:

Для этого и трафика при обгоне/пропуске на круг, круги которые отличаются от предыдущего и/или от следующего на 1.5 % от лучшего времени этапа - не учитываются. 

лучшего времени этапа непонятно поясни, и траффик получается можно пропустить всего 1 круг и потерять 2 секунды которые ты вычтешь а можно 20 кругов по пол секунды терять за кем то и они пойдут в результат это нечестно.

[jurykovalev]

47 минут назад, ATI.HeNRy сказал:

лучшего времени этапа непонятно поясни, и траффик получается можно пропустить всего 1 круг и потерять 2 секунды которые ты вычтешь а можно 20 кругов по пол секунды терять за кем то и они пойдут в результат это нечестно.

Лучшее время этапа - это лучший круг за уикенд среди всех. От него находиться 1.5 процента. 

Про 20 кругов в траффика уже говорил, что придерживаюсь позиции - не смог обогнать столько времени, значит не быстрее.

[ATI.HeNRy]

15 часов назад, jurykovalev сказал:

Лучшее время этапа - это лучший круг за уикенд среди всех. От него находиться 1.5 процента. 

можно напримере пары пилотов какой нибудь гонки, а то сам понимаешь процент проценту рознь.

 

15 часов назад, jurykovalev сказал:

Про 20 кругов в траффика уже говорил, что придерживаюсь позиции - не смог обогнать столько времени, значит не быстрее.

хорошо, больше не буду твое право так считать.

[jurykovalev]

Австралия 2019

Темп на одном круге

 

 

и сравнение по командам с австралией прошлого года, со средним за прошлый год и с формой в конце сезона

 

 

 

[jurykovalev]

Австралия 2019

Средний гоночный

(Хэмилтону снял 0.3)

[jurykovalev]

Бахрейн 2019

 

Темп на одном круге

ЛЗ

Средний гоночный 

ЛЗ

 

 

[jurykovalev]

Китай 19

 

темп на одном круге

 

ЛЗ

 

Средний гоночный

 

ЛЗ

[ATI.HeNRy]

Юра, почему Квят так далеко ?   я смотрел от Макса там в основном не больше секунды было, а у тебя 1,7 обьясни наглядно?

[jurykovalev]

В 4/16/2019 в 15:21, ATI.HeNRy сказал:

Юра, почему Квят так далеко ?   я смотрел от Макса там в основном не больше секунды было, а у тебя 1,7 обьясни наглядно?

 

 

Вот их круги и разница, разница их кругов, все, кроме одного - в пользу Макса, о какой  "не больше секунды" может быть речь, я хз.

Скрытый текст

Квят 01:40,910	Макс 01:39,203	1,707
01:40,651	01:39,075	1,576
01:41,846	01:38,863	2,983
01:41,473	01:39,154	2,319
	01:39,002
	01:38,991
01:40,154	01:39,108	1,046
01:40,187	01:39,176	1,011
01:40,536	01:39,498	1,038
01:40,527	01:40,070	0,457
01:40,044	01:39,705	0,339
01:40,075	01:39,472	0,603
01:40,126	01:39,463	0,663
01:40,712	01:39,776	0,936
01:40,874
01:40,315
01:40,209	01:37,652	2,557
01:40,441	01:37,502	2,939
01:41,296	01:37,781	3,515
01:42,128	01:38,222	3,906
01:41,067	01:38,153	2,914
01:41,357	01:38,154	3,203
	01:37,792
	01:37,951
01:37,975	01:37,876	0,099
01:38,439	01:37,986	0,453
01:38,506	01:38,014	0,492
	01:38,136
	01:38,597
01:38,245	01:38,692	0,447
01:38,926	01:38,378	0,548
01:39,012
01:38,509
01:38,495	01:36,776	1,719
01:38,691	01:36,699	1,992
01:38,506	01:37,217	1,289
01:38,620	01:36,659	1,961
01:38,809	01:36,462	2,347

 

[jurykovalev]

Азербайджан 2019

 

Темп на одном круге

Скрытый текст

 

ЛЗ

 

Среднее 3-х лучших результатов из 4-х

 

 

Средний гоночный

Скрытый текст

 

ЛЗ

 

Среднее 3-х лучших результатов из 4-х

 

[ATI.HeNRy]

7 часов назад, jurykovalev сказал:

Вот их круги и разница, разница их кругов

Смотри первые 4 круга, Даня едет в трафике грубо говоря в темпе стролла и ко, средняя 2 с небольшим сек. После отбытия штрафа 8 кругов на чистой трассе но под. давлением Гро отстает в среднем 0,8-0,9 сек они оба на одной тактике, Дальше Ферст заезжает на пит и везет Дане в среднем 3 сек(18 кругов разница в шинах) в течении 6 кругов, после своего пита Даня же в свою очередь едет 3 круга с среднем отставанием 0,3-0,4(шины 6 кругов но впользу Дани) дальше не имеет смысла сравнивать т.к. был проведен второй не понятный пит. Что получается т.е когда Даня был за Строллом и на старых шинах он проиграл 2*4 + 6*3=26 сек(10 кругов), а на чистой трассе и чуть свежее шинах 0,8*8+0.4*3=7.6 сек(11 кругов) считаем общее среднее 33,6:21=1.6 сек примерно, о как получилось примерно как у тебя. Но я не согласен. что эти две частичные суммы равноправны.

[jurykovalev]

В 4/30/2019 в 17:58, ATI.HeNRy сказал:

дальше не имеет смысла сравнивать т.к. был проведен второй не понятный пит.

С чего бы не имеет. Я беру всю гонку тут, а не отдельные круги. 

[ATI.HeNRy]

В 02.05.2019 в 11:43, jurykovalev сказал:

С чего бы не имеет. Я беру всю гонку тут, а не отдельные круги. 

Даня не проехал всю гонку,  я взял все круги Данины до 2го пита и очевидно что в более менее равных ситуации у Дани был Темп около сек от Макса. у тебя 1.7. обычно ты скидываешь пол сек или 2 пит Квята с заменой крыла и последующим сходом ты считаешь норм. с машиной все ок?