Никита Бедрин

[nemulat]

Хорошая гонка, поздравляю Никиту! Динна конечно не обязательно было пропускать, но видимо скорости болида немного не хватило

[nemulat]

В ф4 восьмерка переворачивается? Жалко если упустил поул в третьей гонке

[jurykovalev]

7 минут назад, nemulat сказал:

В ф4 восьмерка переворачивается? Жалко если упустил поул в третьей гонке

В Итальянке нет реверсивных. на вторую и третью гонку берут 1 и 2 соответственно лучший круг во второй квале. 

[ZeusZee]

08.05.2022 г. Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.

 

 

[ZeusZee]

Итальянская Формула 4. ЛЗ.

 

1. #22 DUNNE ALEXANDER - 58

2. #88 CAMARA RAFAEL - 47

3. #37 SZTUKA KACPER -  43

4. #34 MARTINIUS STENSHORNE - 30

5. #13 WHARTON JAMES ANTHON - 29

6. #15 BEDRIN NIKITA - 25

 

[ZeusZee]

2-й этап  ADAC Formula 4 Germany Hockenheimring Baden-Württemberg  13.5.2022 - 15.5.2022

Изменено 11.05.2022 06:46 пользователем ZeusZee

[ZeusZee]

Расписание  второго этапа  ADAC F4 на Хоккенхаймринге

Время мск.

13 мая, пятница:
Первая практика - 11:40
Вторая практика - 16:40
Первая квалификация - 19:10

14 мая, суббота:
Вторая квалификация - 10:00
Первая гонка - 12:15

15 мая, воскресенье:
Вторая гонка - 10:15
Третья гонка - 14:15
 

[nelsonpiquet2007]

Если бы не санкции, Бедрин бы остался в ВАР и смог бы на равных ехать с Антонелли(((

[jals]

по моему с Према тут никто на равных бороться не может)

[Demon-81]

23 часа назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Если бы не санкции, Бедрин бы остался в ВАР и смог бы на равных ехать с Антонелли(((

Несомненно! Так все и думали((

22 часа назад, jals сказал:

по моему с Према тут никто на равных бороться не может)

US Rasing единственные , тоже не плохо едут!

[nelsonpiquet2007]

4 часа назад, Demon-81 сказал:

Несомненно! Так все и думали((

US Rasing единственные , тоже не плохо едут!

И я ждал это противостояние, но реальность такова((((

[ZeusZee]

Приобретет опыт езды на ведрах.))

[SuperDrummer]

On 6/6/2022 at 2:38 PM, Demon-81 said:

US Rasing единственные , тоже не плохо едут!

Только у Унгара очень жёсткая система, которая не всем подходит. Можно вспомнить фантастически быстрого Нильсена, который в US выглядел беспомощным.

[ZeusZee]

Итальянская Формула 4. Спа-Франкошамп.

 

Квалификация 1

 

5.Никита Бедрин

 

Квалификация 2

 

5.Никита Бедрин

 

[ZeusZee]

Гонка 1  в 15.00 мск.

 

 

[ZeusZee]

Воскресенье. 19.06.202.

 

Гонка 2. 10:40

 

 

Гонка 3.18:25.

 

 

 

[ZeusZee]

Шестой на финише 1-й гонки

[nemulat]

4 часа назад, ZeusZee сказал:

Шестой на финише 1-й гонки

Спасибо за ссылки! Смотрел, но весьма скучная гонка

[nemulat]

А ведь мог и выиграть вторую гонку если бы в "коробочку" не взяли

[nelsonpiquet2007]

32 минуты назад, nemulat сказал:

А ведь мог и выиграть вторую гонку если бы в "коробочку" не взяли

Никите нужна стабильность и избегать завалов, в них он кучу очков потерял.

[WAKKO]

37 минут назад, nemulat сказал:

А ведь мог и выиграть вторую гонку если бы в "коробочку" не взяли

в будущем в кузовах не редкость будет, пусть опыта набирается

[Smoll]

Вспоминаю как люди которые обслуживали одного из картинговых водителей (подающего большие надежды) в европейских соревнованиях, после окончания сезона эмоционально посылали "в лес" представителя СМП с его предложениями и уверяли что они сами добьются большего.... И такой вариант был не один и все они через какое то время сдулись и закончили. К сему это я? На самом деле уверен что достойный результат в формулах - на прямую зависит от "вката" и возможности много и постоянно тесниться - а это деньги и деньги зачастую больше чем за сам сезон. Если едешь за свои - то многие ошибочно предполагают, что нужно трать на тесты столько, да и при выборе команды так же хочется оптимизировать. А команды и построение работы в них как ни странно - очень отличаются, хотя с чего бы? В то время когда твои прямые конкуренты  не вылезают из частных тестов и имеют значительный прогресс за короткое время, я не говорю уже про прочее сопровождение и моральную ответственность водителя (одно дело прожигать деньги "чужого дяди" и другое дело испепелять свое наследство).  

 

Вот и выходит что нет у нас сейчас пилотов с сопровождением как Мазепин и еже с ними....поэтому ожидать прогресса в формулах на одном таланте не приходится. 

[ZeusZee]

В 22.06.2022 в 10:49, Smoll сказал:

Вспоминаю как люди которые обслуживали одного из картинговых водителей (подающего большие надежды) в европейских соревнованиях, после окончания сезона эмоционально посылали "в лес" представителя СМП с его предложениями и уверяли что они сами добьются большего.... И такой вариант был не один и все они через какое то время сдулись и закончили. К сему это я? На самом деле уверен что достойный результат в формулах - на прямую зависит от "вката" и возможности много и постоянно тесниться - а это деньги и деньги зачастую больше чем за сам сезон. Если едешь за свои - то многие ошибочно предполагают, что нужно трать на тесты столько, да и при выборе команды так же хочется оптимизировать. А команды и построение работы в них как ни странно - очень отличаются, хотя с чего бы? В то время когда твои прямые конкуренты  не вылезают из частных тестов и имеют значительный прогресс за короткое время, я не говорю уже про прочее сопровождение и моральную ответственность водителя (одно дело прожигать деньги "чужого дяди" и другое дело испепелять свое наследство).  

 

Вот и выходит что нет у нас сейчас пилотов с сопровождением как Мазепин и еже с ними....поэтому ожидать прогресса в формулах на одном таланте не приходится. 

Ну да, никто бы не отказался от того количества частных тестов, какие были у того же Норриса.

[ZeusZee]

В эти выходные этап ADAC Formula 4 в Зандворте. 

Росписание этапа

https://res.cloudinary.com/adacmkv/image/upload/ADAC Motorsport/Automobil/Dokumente/Sonstige/Time_Schedule_ADAC_GT_Masters_Zandvoort_2022_nbsyn6.pdf

Изменено 23.06.2022 10:52 пользователем ZeusZee

[Demon-81]

В 22.06.2022 в 10:49, Smoll сказал:

Вспоминаю как люди которые обслуживали одного из картинговых водителей (подающего большие надежды) в европейских соревнованиях, после окончания сезона эмоционально посылали "в лес" представителя СМП с его предложениями и уверяли что они сами добьются большего.... И такой вариант был не один и все они через какое то время сдулись и закончили. К сему это я? На самом деле уверен что достойный результат в формулах - на прямую зависит от "вката" и возможности много и постоянно тесниться - а это деньги и деньги зачастую больше чем за сам сезон. Если едешь за свои - то многие ошибочно предполагают, что нужно трать на тесты столько, да и при выборе команды так же хочется оптимизировать. А команды и построение работы в них как ни странно - очень отличаются, хотя с чего бы? В то время когда твои прямые конкуренты  не вылезают из частных тестов и имеют значительный прогресс за короткое время, я не говорю уже про прочее сопровождение и моральную ответственность водителя (одно дело прожигать деньги "чужого дяди" и другое дело испепелять свое наследство).  

 

Вот и выходит что нет у нас сейчас пилотов с сопровождением как Мазепин и еже с ними....поэтому ожидать прогресса в формулах на одном таланте не приходится. 

Так ясен пень, это самый не справедливый вид спорта!!! Ты можешь быть сколько угодно талантлив, но без хорошей финансовой поддержки, а как итог и хорошей команды, можешь всю жизнь быть подающим надежды пилотом)