Scuderia Ferrari (09.03.2017 - 20.09.2017)

[Lonesome]

Первый стинт у Кими был на СС и длился 17 кругов. Сейчас пойдет второй стинт на СС. В конце наверное будет или М или С. 

 

[MSForever]

Скрытый текст

 

Опять выпустили передвижную шикану, жди КФ

[Cavallino]

первый стинт СС

1:24.510; 1:24.724; 1:25.040; 1:26.925; 1:25.455; 1:25.581; 1:25.647; 1:25.588; 1:25.594; 1:25.942; 1:26.059; 1:26.106; 1:25.786; 1:25.946; 1:26.680; 1:27.616

 

по ходу решили по топливу прикинуть расклады. Слишком много льет Себу на софте. 

[MSForever]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Первый стинт у Кими был на СС и длился 17 кругов. Сейчас пойдет второй стинт на СС. В конце наверное будет или М или С. 

 

Сейчас на софт перешли

[Lonesome]

1 минуту назад, MSForever сказал:

Сейчас на софт перешли

 

Вижу, голландцы просто не всегда успевают обновиться. 

[Lonesome]

2 минуты назад, Cavallino сказал:

первый стинт СС

1:24.510; 1:24.724; 1:25.040; 1:26.925; 1:25.455; 1:25.581; 1:25.647; 1:25.588; 1:25.594; 1:25.942; 1:26.059; 1:26.106; 1:25.786; 1:25.946; 1:26.680; 1:27.616

 

Феттель когда начинал на софте был быстрее. Видимо СС хватает только на первые два круга, дальше он уже проигрывает софту. 

[Lonesome]

Тогда получается, что после первого стинта на СС может быть Кими дальше будет кататься только на С? 

[Cavallino]

5 минут назад, Lonesome сказал:

Тогда получается, что после первого стинта на СС может быть Кими дальше будет кататься только на С? 

сс вообще не будет в Барсе, зачем его нацепили

[Lonesome]

2 минуты назад, Cavallino сказал:

сс вообще не будет в Барсе, зачем его нацепили

 

Почему же не будет? Вполне может быть в списке, тем более он стал жестче. Феттель попробовал тактику С-С-М. Кими наверное попробует  СС-С-С. Интересно будет понять, какой вариант быстрее? 

Ну и посмотреть как работает в гонке СС. На других трассах он возможно будет более эффективен на гоночной дистанции, чем в Барселоне (по понятным причинам). Да и не забывай, что сейчас не так тепло, что негативно влияет на более мягкие компаунды. 

[count]

2 minutes ago, Cavallino said:

сс вообще не будет в Барсе, зачем его нацепили

В Барсе нет, но на других трассах будет и проверяют баланс на СС с полными баками.

[MSForever]

4 минуты назад, Cavallino сказал:

сс вообще не будет в Барсе, зачем его нацепили

В Барселоне команды получат самые жесткие шины – Hard (впервые в сезоне), Medium и Soft – такие же составы использовались и в 2016-м. При этом Hard и Medium объявлены обязательными, поэтому команды обязаны заказать хотя бы по одному комплекту, и хотя бы один из них использовать в гонке, если она не будет объявлена дождевой.

[MSForever]

Странно что никто хард не тестит если впервые он будет также в Испании 

[Fixxxer89]

2 минуты назад, Lonesome сказал:

Почему же не будет? Вполне может быть в списке, тем более он стал жестче. 

Не будут же они везти в Барсу СС, С и М. Хард же надо привезти хоть куда-то. Поэтому С-М-Х. 

[Fixxxer89]

Только что, MSForever сказал:

Странно что никто хард не тестит если впервые он будет также в Испании 

Видимо, на нём никто не планирует ездить. 

[Lonesome]

1 минуту назад, MSForever сказал:

В Барселоне команды получат самые жесткие шины – Hard (впервые в сезоне), Medium и Soft – такие же составы использовались и в 2016-м. При этом Hard и Medium объявлены обязательными, поэтому команды обязаны заказать хотя бы по одному комплекту, и хотя бы один из них использовать в гонке, если она не будет объявлена дождевой.

 

А где инфа по остальным гран-при? 

[iMad]

Симуляция гонки Себа

 

[iMad]

Lap 30 24.71 

[MSForever]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

 

А где инфа по остальным гран-при? 

Интересно, что на тестах в Барселоне с шинами Hard гонщики не работали – прогреть его при прохладной погоде крайне сложно.

 

Как и в прошлом году, в Монако и Канаде команды получат три мягких состава – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Обязательными к использованию названы Soft и SuperSoft.

В Pirelli не стали менять составы и для гонки в Баку – как и в 2016-м, команды получат SuperSoft, Soft и Medium. При этом Soft и Medium названы обязательными.

[Lonesome]

1 минуту назад, iMad сказал:

Симуляция гонки Себа

 

 

Последние десять кругов совсем выбиваются из картины, из-за того, что Феттель застрял за Массой. А так, как мне кажется, на симуляции гонки пилоты вряд ли выжимают максимум, скорее едут в определенном заданном темпе.  

[gorynich]

11 часов назад, Lonesome сказал:

 

Почему же не будет? Вполне может быть в списке, тем более он стал жестче. Феттель попробовал тактику С-С-М. Кими наверное попробует  СС-С-С. Интересно будет понять, какой вариант быстрее? 

Ну и посмотреть как работает в гонке СС. На других трассах он возможно будет более эффективен на гоночной дистанции, чем в Барселоне (по понятным причинам). Да и не забывай, что сейчас не так тепло, что негативно влияет на более мягкие компаунды. 

тестируют не Барсу,тестируют гонку нн-ой трассы в  вакууме для информации.смысл одублений шин,если сс также быстро уходит.

[Lonesome]

2 минуты назад, MSForever сказал:

Интересно, что на тестах в Барселоне с шинами Hard гонщики не работали – прогреть его при прохладной погоде крайне сложно.

 

Как и в прошлом году, в Монако и Канаде команды получат три мягких состава – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Обязательными к использованию названы Soft и SuperSoft.

В Pirelli не стали менять составы и для гонки в Баку – как и в 2016-м, команды получат SuperSoft, Soft и Medium. При этом Soft и Medium названы обязательными.

 

Наши в первый день Хард все же попробовали, Феттель провел на нем серию из 25 кругов. Но думаю. что на нем никто кататься не будет. Если только кто-то не пойдет на один пит в Барселоне. 

[gorynich]

11 часов назад, MSForever сказал:

Странно что никто хард не тестит если впервые он будет также в Испании 

потому что температура в той Испании будет на надцать выше и нет смысла.

[MSForever]

Кими на медиум перешёл неужели до финиша?)

[Lonesome]

Кими вышел на третий стинт и уже до конца. 

[Lonesome]

Только что, MSForever сказал:

Кими на медиум перешёл неужели до финиша?)

 

Думаю, что да. По сути Кими опробовал в гоночных условиях все три основных состава.