FIA World Endurance Championship

[SareN]

FIA World Endurance Championship (WEC) — это чемпионат мира по гонкам на выносливость, проводимый Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), и гонки проводятся в формате, в котором прототипы автомобилей и автомобили GT соревнуются вместе. Текущий WEC был запущен в 2012 году, а 2024 год отмечает его 12-й сезон.

В классе Hypercar, в котором соревнуются автомобили, построенные на шасси LMH, 2024 год станет вторым годом с тех пор, как к участию допускаются автомобили спецификации LMDh. Помимо марок автомобилей, которые соревнуются в классе Hypercar с прошлого года, включая Toyota, Cadillac, Ferrari, Peugeot и Porsche, в этом сезоне примут участие новые производители, такие как BMW, Lamborghini, Isotta Fraschini и Alpine. В этом сезоне в классе будут соревноваться 19 автомобилей от девяти производителей, участвующих в сезоне. Что касается класса LMP2, то он был исключен, за исключением 24 часов Ле-Мана, а классе 

LMGT3, в котором соревнуются автомобили FIA GT3, ставшие международным стандартом, заменив класс LMGTE-Am. В 2024 году будут соревноваться два класса: Гиперкары и ГТ3. Всего в этом году будет проведено восемь гонок, причем гонка в Португалии будет отменена и заменена новыми гонками в Катаре и Бразилии. Что касается Спортивного регламента, то были приняты масштабные изменения в формате квалификации, а также будет введена процедура виртуального автомобиля безопасности.

Чемпионат и его титулы

В правилах указано, что каждая гонка должна длиться не менее шести часов, а самая длинная гонка сезона — 24-часовая гонка в Ле-Мане. Сезон 2024 года будет проводиться в двух классах: классе Hypercar и классе LMGT3, с одним кубком для каждого класса. И, как показано ниже, количество присуждаемых очков чемпионата будет различаться в зависимости от продолжительности каждой гонки. Производители (автопроизводители), участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar, могут заявить до двух автомобилей. Правила соревнований предусматривают, что производители, заявившие более двух автомобилей, должны участвовать в дивизионе FIA World Cup Hypercar Team Division. Для класса LMGT3 каждый производитель ограничен заявкой до двух автомобилей.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar World Endurance Drivers Championship Чемпионат мира по гонкам на
выносливость FIA Hypercar World Endurance Manufacturer's Championship
Кубок мира FIA Hypercar Team Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Drivers Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Team Division

Место 6-часовые гонки 8-часовые и 10-часовые гонки *24 часа Ле-Мана

1 место 25 очков.38 очков.50 очков.

2 место 18 очков.27 очков.36 очков.

3 место 15 очков.23 очка.30 очков.

4 место 12 очков.18 очков.24 очка.

5 место 10 баллов.15 очков.20 очков.

6 место 8 баллов.12 очков.16 очков.

7 место 6 баллов.9 баллов.12 очков.

8 место 4 очка.6 баллов.8 баллов.

9 место 2 очка.3 очка.4 очка.

10 место 1 балл.2 очка.2 очка.

* 1812 км Катара

 

 

Изменено 20.12.2024 17:06 пользователем SareN

[SareN]

 

[SareN]

По слухам, Кевин Магнуссен поедет за БМВ в гиперсагах

[SareN]

После ухода Карлоса Тавареса, с поста управляющего группы Стелантис, поползли слухи, о судьбе программы гиперкара Пежо.

[SareN]

Генезис представил свой гиперсаг GMR-001.

Цитата

Genesis сегодня представила свое смелое новое видение будущего высокопроизводительной роскоши. В захватывающем дебюте в Дубае бренд представил Genesis Magma Racing, ознаменовав свою первую крупную веху на арене автоспорта. Мероприятие продемонстрировало амбиции Genesis в гонках на выносливость, продемонстрировав преданность бренда инновациям, скорости и страсти. Привнесение спортивной элегантности в гонки на выносливость Hyundai Motorsport GmbH (Hyundai Motorsport) поддерживала глобальную гоночную и раллийную деятельность Hyundai Motor Group на протяжении более десяти лет и теперь будет поддерживать деятельность Genesis по автоспорту в престижном чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) в 2026 году, за которым последует участие в чемпионате IMSA SportsCar Championship (IMSA) в 2027 году. Это предприятие выведет Genesis на самые сложные трассы мира, продемонстрировав инженерный опыт бренда и возможности выносливости.

Genesis Magma Racing выставит два автомобиля на WEC (2026) и IMSA (2027) при поддержке специалистов по гонкам на выносливость ORECA Motorsport и IDEC Sport 

Стратегия Genesis Motorsport раскрыта вместе с пилотами команды Андре Лоттерером и Луисом «Пипо» Дерани 

[ant1k2h]

Саржент и Чедвик - ещё пара пилотов, присоединившихся к проекту.

[jurykovalev]

4 минуты назад, ant1k2h сказал:

Саржент и Чедвик - ещё пара пилотов, присоединившихся к проекту.

Они, пока, официально только к команде, которая будет обслуживать эту заявку в их составе на сезон в ЕЛМС, хотя, можно сказать, что будут явно рассматриваться на 26. 

[ant1k2h]

7 минут назад, jurykovalev сказал:

Они, пока, официально только к команде, которая будет обслуживать эту заявку в их составе на сезон в ЕЛМС, хотя, можно сказать, что будут явно рассматриваться на 26. 

https://www.the-race.com/wec-le-mans/sargeant-chadwick-revealed-as-part-of-new-hyundai-sportscar-project/

 

Кликбейтят? Тогда почему Hyundai не опровергают?

[SareN]

5 минут назад, ant1k2h сказал:

https://www.the-race.com/wec-le-mans/sargeant-chadwick-revealed-as-part-of-new-hyundai-sportscar-project/

 

Кликбейтят? Тогда почему Hyundai не опровергают?

их нету в пресс-релизе, значит просто рассматривают, по итогам выступления в ЕЛМС могут и взять, тк минимум 4 пилота им ещё понадобиться

[jurykovalev]

11 минут назад, ant1k2h сказал:

https://www.the-race.com/wec-le-mans/sargeant-chadwick-revealed-as-part-of-new-hyundai-sportscar-project/

 

Кликбейтят? Тогда почему Hyundai не опровергают?

Ну, может потому что это полу правда) Именно Хёндай пока подтвердили только двоих) И что IDEC будет их партнёром в WEC, а сезон в ELMS позволит подготовиться и сработаться. Ну можно считать их девелопмент драйверами, но официально не объявленными)  

[SareN]

В 30.11.2024 в 21:23, SareN сказал:

По слухам, Кевин Магнуссен поедет за БМВ в гиперсагах

BMW подписала Магнуссена в состав LMDh.

Команда BMW M Motorsport добавила Кевина Магнуссена в список своих заводских гонщиков в преддверии программы LMDh.

32-летний гонщик намерен покинуть Формулу-1 после окончания его текущего контракта с командой Haas F1, после чего он вернется в гонки прототипов после нескольких лет перерыва.

Магнуссен, сын четырехкратного победителя гонки «24 часа Ле-Мана» Яна Магнуссена, ранее выступал за команду Chip Ganassi Racing на автомобиле Cadillac DPi в 2021 году и дебютировал в гонке «24 часа Ле-Мана» вместе со своим отцом в том же году.

Он должен был присоединиться к команде Peugeot LMH, прежде чем вернуться в команду Haas в Формуле-1 после ухода Никиты Мазепина из команды.

Изменено 05.12.2024 09:54 пользователем SareN

[SareN]

Абитбул: Genesis намерена поддерживать LMDh до 2029 года.

Цитата

Руководитель команды Genesis Magma Racing Сирил Абитбуль подтвердил приверженность команды делу до и, возможно, после окончания текущего цикла правил LMDh в 2029 году, назвав новое участие корейского производителя в гонках спортивных автомобилей высшего класса «долгосрочным» проектом.

Автомобиль LMDh на шасси Oreca должен дебютировать в составе двух автомобилей на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в 2026 году, а годом позже последует аналогичная программа на чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar .

GMR-001 будет оснащаться 3,2-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, созданным на основе нынешнего турбированного рядного четырехцилиндрового двигателя Hyundai, который используется в чемпионате мира по ралли.

[DHL010]

Старый добрый Абитбуль...)))

Цитата

GMR-001 будет оснащаться 3,2-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, созданным на основе нынешнего турбированного рядного четырехцилиндрового двигателя Hyundai, который используется в чемпионате мира по ралли.

 

[Fenix77]

В 05.12.2024 в 12:52, SareN сказал:

BMW подписала Магнуссена в состав LMDh.

Команда BMW M Motorsport добавила Кевина Магнуссена в список своих заводских гонщиков в преддверии программы LMDh.

32-летний гонщик намерен покинуть Формулу-1 после окончания его текущего контракта с командой Haas F1, после чего он вернется в гонки прототипов после нескольких лет перерыва.

 

КевМаг)  Виттманна на мороз??)

[SareN]

Кельвин, брат Шелдона ван дер Линде, может пополнить список заводских гонщиков БМВ в гиперкарах.

Изменено 08.12.2024 16:18 пользователем SareN

[SareN]

[SareN]

Мишлен до 2029 года, останется поставщиком шин для гиперкаров.

Michelin останется эксклюзивным поставщиком шин класса Hypercar по крайней мере до 2029 года в рамках продления контракта, объявленного в четверг.

Французский производитель является единственным поставщиком класса Hypercar с момента его дебюта в 2021 году, а также играет ту же роль в категории GTP чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

"Michelin гордится тем, что расширяет свою приверженность чемпионату мира по выносливости FIA, мы были техническим партнером чемпионата с момента его основания в 2012 году", - сказал директор Michelin Motorsport Маттье Бонардель.

Изменено 13.12.2024 19:29 пользователем SareN

[SareN]

Максим Мартин присоединяется к Mercedes-AMG в 2025 году.

После BMW Максим Мартин присоединился к Mercedes-AMG в 2025 году. WEC с Iron Lynx и Daytona с GetSpeed являются первыми двумя подтвержденными программами.

С момента объявления о его уходе из BMW ходили самые дикие слухи. Многие отправляли бельгийца в Aston Martin или Genesis. Наконец, именно Mercedes-AMG будет управлять #PushPapy в GT3.

Официальность прибытия Максима Мартина в Mercedes-AMG была подтверждена во время традиционного вечера в конце сезона, организованного немецким брендом. Поэтому Макс является противоположностью своего товарища по команде Рафаэля Марсиелло, который присоединился к BMW год назад.

Изменено 14.12.2024 18:01 пользователем SareN

[SareN]

В 08.12.2024 в 19:16, SareN сказал:

Кельвин, брат Шелдона ван дер Линде, может пополнить список заводских гонщиков БМВ в гиперкарах.

Братья воссоединились: Кельвин ван дер Линде становится заводским гонщиком BMW M и будет выступать за рулем BMW M4 GT3 EVO в 2025 году.

Начиная с сезона 2025 года имя Ван дер Линде дважды появится в BMW M Motorsport. Кельвин ван дер Линде (ЮАР) станет заводским гонщиком BMW M, следуя по стопам своего брата Шелдона, который является частью гоночной семьи с 2019 года. 28-летний Кельвин ван дер Линде проведет обширную гоночную программу с новым BMW M4 GT3 EVO. Более подробная информация будет объявлена в начале следующего года.

Кельвин ван дер Линде оглядывается на впечатляющую карьеру в гонках GT. Он дважды выигрывал 24 часа Нюрбургринга (GER) (2017 и 2022) и дважды становился чемпионом ADAC GT Masters (2014 и 2019). Он также несколько раз поднимался на пьедестал на 24 часах Спа-Франкоршам (BEL), в том числе с командой WRT.

[SareN]

Испанская Марка пишет, что Чеко Перес намылился в Феррари, вроде даже в гиперсаги, но куда, там всё занято.

 

[ant1k2h]

5 минут назад, SareN сказал:

Испанская Марка пишет, что Чеко Перес намылился в Феррари, вроде даже в гиперсаги, но куда, там всё занято.

 

Но папа же сказал - Никакого Ле-Мана!  

[ant1k2h]

Может вторую машину для AF Corse оплатит? ) Или там мест уже нет для ещё одних боксов?

[Fenix77]

1 час назад, SareN сказал:

Испанская Марка пишет, что Чеко Перес намылился в Феррари, вроде даже в гиперсаги, но куда, там всё занято.

 

Аххх.. 

жаль что не в Тойоту.. Можно смело выкинуть вечно ноющего Буэми и взять Переса))) 

[SareN]

1 час назад, Fenix77 сказал:

Аххх.. 

жаль что не в Тойоту.. Можно смело выкинуть вечно ноющего Буэми и взять Переса))) 

ты что-то напутала, в Тойоту рент не берут, только исключительно по скиллу, пускай в ведра идет, может как раз построят нормальный гиперсаг, а ведратор свой в мусорку выбросят

Изменено 20.12.2024 13:09 пользователем SareN

[Fenix77]

42 минуты назад, SareN сказал:

ты что-то напутала, в Тойоту рент не берут, только исключительно по скиллу, пускай в ведра идет, может как раз построят нормальный гиперсаг, а ведратор свой в мусорку выбросят

Эка тебя бомбануло))