WSBK

[Mitos]

Понятно, что это скорее должность тест-пилота, но вряд-ли так уж прям среди названных все бы отказались)...

[Galileo Figaro]

Понятно, что это скорее должность тест-пилота, но вряд-ли так уж прям среди названных все бы отказались)...

Еще же вопрос в финансах. Может мало денег пока что. Не хватило на более сильного пилота.

[Mitos]

[Mitos]

[ZX10 Tomcat]

И времена:

1. Sykes (Gb-Kawasaki) 1.40”2;

2. Baz (Fra-Kawasaki) 1.41”1;

3.Melandri (Ita-Aprilia) 1.41”2;

4.Lowes A.(Gb-Suzuki) 1.41”4;

5.Rea (Gb-Honda) 1.42”4;

6.Haslam (Gb-Honda) 1'42”6;

7.Salom D. (Spa-Kawasaki Evo) 1'42”7;

8.Hofmann (Ger-Aprilia) 1.43”2;

9.Barrier (Fra-Bmw Evo) 1'43”3:

10.Iddon (Gb-Kawasaki Evo) 1'43”6;

11.Scassa (Ita-Kawasaki Evo) 1'43”8;

12. Guarnoni (Fra-Kawasaki Evo) 1'43”8;

13.Andreozzi (Ita-Kawasaki Evo) 1'44”4;

14.Laverty (Gb-Suzuki) 1.44”4;

15.Corti (Ita-MV) 1.45”0.

Сайкс на секунду всех быстрей.

[Кот Бегемот]

Что за тесты? Где проходят? Где дукати?

[ZX10 Tomcat]

тесты в Хересе, дукати там вроде нет

http://bikepost.ru/blog/wsbk/41573/Testy-WSBK-v-KHerese-den-1-foto.html

[alfaholic]

> 15.Corti (Ita-MV) 1.45”0.

это время WSS

У Corti 1.42"9

[Кот Бегемот]

В каком году последний раз выступала MV в супербайке?

[Mitos]

Смотря в каком)...

Этот год в WSS(ParkinGo) был закончен с тремя подиумами и борьбой за победу, на 4 месте в зачёте производителей...

[Кот Бегемот]

Я про сбк а не про всс)

[Mitos]

У Марко появился дополнительный шанс, похоже Сайкс(команда) решил взять единицу)...

Я про сбк а не про всс)

Я понял, поэтому и решил уточнить, дав ссылку на итальянский титул, а про WSS это между делом...

[Galileo Figaro]

> 15.Corti (Ita-MV) 1.45”0.

это время WSS

У Corti 1.42"9

1.45 это в первый день

1.42.9 во второй

[Mitos]

1.45 это в первый день

1.42.9 во второй

[ZX10 Tomcat]

У Марко появился дополнительный шанс, похоже Сайкс(команда) решил взять единицу)...

Не факт, на комбезе и шлеме 66. И про шанс у Марко я пока не понял.

Насколько мне известно MV Agusta не принимала участия в WSBK, или принимала, но без особых успехов.

[Mitos]

"Похоже" намекает на то, что это не утверждение, а "шанс" Марко всвязи с этим, является иронией по поводу защиты титула в мотоспорте с единицей на борту)...

Принимали они участие(2007), за год до титула в итальянском SBK, с австрийцами не пошло.

[ZX10 Tomcat]

"Не факт" тоже намекает на то, что это предположение :). Номер 66 у него и в названии фан-сайта, и в тегах твиттера, и в его автографе, довольно трудно будет от всего этого избавится.

[Mitos]

В Kaw`е найдутся аргументы, да и он не Росси с конвейером атрибутики)...

[Mitos]

Меж тем 1 :dirol: лет прошло)...

[AlexChe]

25-27.11 Херес.

Еще

Дукати тоже были, но гран-прийными байками.

[ZX10 Tomcat]

Взято с http://worldsbk.com

Пилоты Kawasaki Racing - Том Сайкс и Лорис Баз поставили точку в тестовой программе, намеченной на сезон 2013 года, завершив трехдневные тесты в Хересе (Испания) за считанные дни до вступления в силу зимнего запрета на испытания. Последний раз в этом году чемпион мира WSBK Том Сайкс вышел на трек, чтобы отшлифовать настройки байка в рамках намеченного плана подготовки к новому сезона, который стартует в Австралии в конце февраля. Сайкс проехал много кругов по впечатляющему автодрому Хереса, чтобы проработать детали настроек для предстоящих гонок, особенно, в последние два дня.

Базу и его бригаде тесты в Хересе позволили поработать над самым последним обновлением мотоцикла и разработать новые стратегии в поиске настроек, чтобы вступить в новый соревновательный сезон во всеоружии, ну, а сам Баз еще раз показал отличный темп в седле Ninja. Оба официальных пилота KRT завершили испытания, насладившись отличными погодными условиями на юге Испании и установив лучшие времена круга: за Сайксом записаны 1'39.6, а за Базом 1'39.9.

До сих пор Сайкс не уверен, будет ли он выступать в следующем году с чемпионским «№1» на Ninja ZX-10R или сохранит свой любимый «66», хотя для этих тестов он избрал персонально оформленную «единичку».

Следующие тесты с участием KRT состоятся сразу после снятия запрета на трековую работу в середине января на автодроме Альмерии (Испания).

Том Сайкс: «На этих тестах мы занимались всем понемногу, и для нас все сложилось неплохо. Я снова смог проехать много кругов, так что шеф моей бригады - Марсель получил шанс хорошенько меня проработать! Испытали кучу разных компонентов, которые обычно в сезон просто так не опробуешь. Наша программа в середине года была минимизирована, если сравнивать с тем, что надо было бы сделать, так что эти тесты принесли нам очень важный опыт. Некоторые вещи мы пробовали, в частности, чтобы понять, действительно ли они работают, особенно, на полной гоночной дистанции, так что я особенно доволен. Ninja ZX-10R здесь отлично отработал, хотя Херес и не является моей сильной стороной. Это показало, что мы смогли улучшить всю конфигурацию, а это главное».

Лорис Баз: «Мы просто хотели испытать все, что планировали опробовать до наступления запрета на тесты. Получил кое-какие обновления, на которые рассчитывали в следующем сезоне, так что думаю, теперь мы подготовили все к следующим январским тестам, просто потому, что собрали много полезной информации, собрали все воедино. Я проезжал больше 70 кругов в каждый из первых двух дней. Погода стояла хорошая, состояние трека (с моей точки зрения) несколько изменилось в ходе второго дня, но это не помешало нам улучшить время круг к концу, так что в итоге мы подобрались совсем близком к Тому. Я использовал оба набора покрышек - гоночные и квалификационные, чтобы сравнить их. Рад, что можно отправиться на каникулы сразу после этих испытаний».

Сайкс и Баз были самые быстрые на тестах как я понял.

[ZX10 Tomcat]

взято с http://motogonki.ru

Только что стал известен предварительный календарь событий 27-го сезона чемпионата мира World Superbike, а также Supersport и STK-1000: Южная Африка и Малайзия возвращаются в календарь, Moscow Raceway переезжает на конец сентября.

Календарь опубликован в первой редакции, в нем есть несколько "белых пятен", в частности, остается загадкой трасса, которая примет финальный, 14-й этап сезона, но известно, что это будет "заокеанская" гонка. Под понятием "overseas" Dorna традиционно подразумевает любой неевропейский раунд - Соединенные Штаты, Южная Америка, Катар - что угодно.

Знаменитая Монца все-таки вылетела. Ее место в календаре (первая неделя мая) займет Имола. Вторым итальянским раундом станет Мизано. Sepang International Circuit вступает в Клуб, южноафриканский Phakisa Freeway возвращается в список после нескольких лет отсутствия. География World Superbike расширяется по всем направлениям.

А вот для российских фанатов WSBK новость не самая хорошая: этап на Moscow Raceway перенесен на осень, в конец сентября, когда погодные условия в Подмосковье предсказать невозможно. Впрочем, и два предыдущих сезона уикенды выпадали на не самые сухие периоды - такие были совпадения! В частности, российский раунд WSBK 2013 года стал первым в истории, где была обкатана технология безостановочных заездов с белыми флагами, когда пилоты могут вернуться на пит-лейн для замены мотоциклов (в случае изменения погоды во время заезда). Гонка стартовала как сухая, но затем на трассу обрушился ливень, который к середине заезда только усилился.

Вот так выглядит первая редакция календаря WSBK 2014 года:

1 этап, 23 февраля - Австралия, Phillip Island GP Circuit

2 этап, 13 апреля - Испания, MotorLand Aragón

3 этап, 27 апреля - Нидерланды, TT Assen

4 этап, 11 мая - Италия, Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola

5 этап, 25 мая - Британия, Donington Park

6 этап, 8 июня - Малайзия, Sepang International Circuit (STC)

7 этап, 22 июня - Италия, Misano World Circuit Marco Simoncelli

8 этап, 6 июля - Португалия, Autódromo Internacional do Algarve

9 этап, 13 июля - США, Mazda Raceway Laguna Seca (STC)

10 этап, 7 сентября - Испания, Circuito de Jerez

11 этап, 21 сентября - Россия, Moscow Raceway

12 этап, 5 октября - Франция, Circuit de Magny-Cours

13 этап, 19 октября - ЮАР, Phakisa Freeway (STC)

14 этап, 2 ноября - будет назван позднее

STC - Контракт на проведение гонки еще не подписан

[Galileo Figaro]

21 сентября это поздновато. Лучше в мае или июне

[Mitos]

21 сентября не "поздновато", это бред в чистом виде, особенно после того, что было в этом году...

[Galileo Figaro]

в этом году 21 сентября было очень жарко, аж +11 градусов)